本實用新型涉及一種防阻塊，更具體地說，涉及一種高速公路護欄防阻塊。

背景技術(shù)：

高速公路護欄是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

現(xiàn)有高速公路護欄一般由波紋狀鋼護欄板、立柱和防阻塊構(gòu)成，其中防阻塊是波紋狀鋼護欄板和立柱之間的承力部件，防阻塊與護欄板和立柱之間的連接關(guān)系均為剛性連接，而上述連接方式，在高速公路護欄受到撞擊時不能有效地的減少沖擊能量，不能降低事故損失，會給人民的生命財產(chǎn)帶來了很大的損失。

另外現(xiàn)有經(jīng)熱鍍鋅處理或鍍鋅噴塑處理的防阻塊在常年累月處于風(fēng)吹、日曬、雨雪淋濕的惡劣環(huán)境中易生銹，影響使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種高速公路護欄防阻塊，采用本實用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，通過結(jié)合橫向腰形孔及耐磨防滑層，即能有效地減小沖擊能量，降低機動車事故的損失，又能保證安裝及使用壽命，另外防銹效果好。

2.技術(shù)方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊，包括橫截面呈正六邊形的環(huán)狀體，所述的環(huán)狀體的六個面中一個面為與立柱相貼合的內(nèi)凹弧面，環(huán)狀體的六個面中與內(nèi)凹弧面相對的一面為襯墊護欄板的襯墊面，上述內(nèi)凹弧面和襯墊面中部上均開設(shè)有螺栓孔，所述的螺栓孔為橫向腰形孔；所述的環(huán)狀體的表面均噴涂有防銹蝕搪瓷層，其中內(nèi)凹弧面的外表面和襯墊面的外表面均在在防銹蝕搪瓷層上設(shè)置耐磨防滑層。

更進一步地，所述的防銹蝕搪瓷層的厚度為0.3mm。

更進一步地，所述的環(huán)狀體的邊角均為圓弧角。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊，其內(nèi)凹弧面和襯墊面中部上均開設(shè)有螺栓孔，螺栓孔為橫向腰形孔，防阻塊分別與立柱和護欄板螺栓連接，由于橫向腰形孔的存在，在護欄受到撞擊時防阻塊可以通過相對立柱及護欄板有一定幅度的移動來減少沖擊能量，能夠有效減小機動車事故的損失，另外內(nèi)凹弧面的外表面和襯墊面的外表面均在在防銹蝕搪瓷層上設(shè)置耐磨防滑層，耐磨防滑層的存在能使得防阻塊除在受到撞擊的情況外安裝穩(wěn)妥，又能使得防阻塊在受到撞擊相對移動時表面不易受損；

(2)本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊，其環(huán)狀體的表面均噴涂有防銹蝕搪瓷層，增加了防阻塊在惡劣的風(fēng)吹、日曬、雨雪淋濕的氣候環(huán)境中的抗銹蝕性，延長了其使用壽命，且經(jīng)實際使用，發(fā)現(xiàn)使用壽命比現(xiàn)有經(jīng)熱鍍鋅處理或鍍鋅噴塑處理的防阻塊提高三倍左右；

(3)本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊，其環(huán)狀體的邊角均為圓弧角，使得環(huán)狀體的邊角變得圓滑，便于環(huán)狀體邊角處的涂層附著，使得環(huán)狀體邊角處的涂層厚度得到保證。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊的立體圖；

圖2為本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊的平面圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：1、環(huán)狀體；11、內(nèi)凹弧面；12、襯墊面；2、螺栓孔；31、防銹蝕搪瓷層；32、耐磨防滑層。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

實施例

結(jié)合圖1和圖2，本實施例的一種高速公路護欄防阻塊，包括橫截面呈正六邊形的環(huán)狀體1，環(huán)狀體的六個面中一個面為與立柱相貼合的內(nèi)凹弧面11，環(huán)狀體的六個面中與內(nèi)凹弧面11相對的一面為襯墊護欄板的襯墊面12，上述內(nèi)凹弧面11和襯墊面12中部上均開設(shè)有螺栓孔2，螺栓孔2為橫向腰形孔，防阻塊分別與立柱和護欄板螺栓連接，由于橫向腰形孔的存在，在護欄受到撞擊時防阻塊可以通過相對立柱及護欄板有一定幅度的移動來減少沖擊能量，能夠有效減小機動車事故的損失；環(huán)狀體1的表面均噴涂有防銹蝕搪瓷層31，增加了防阻塊在惡劣的風(fēng)吹、日曬、雨雪淋濕的氣候環(huán)境中的抗銹蝕性，延長了其使用壽命，且經(jīng)實際使用，發(fā)現(xiàn)使用壽命比現(xiàn)有經(jīng)熱鍍鋅處理或鍍鋅噴塑處理的防阻塊提高三倍左右，本實施例中防銹蝕搪瓷層31的厚度為0.3mm；其中內(nèi)凹弧面11的外表面和襯墊面12的外表面均在在防銹蝕搪瓷層31上設(shè)置耐磨防滑層32，耐磨防滑層32的存在能使得防阻塊除在受到撞擊的情況外安裝穩(wěn)妥，又能使得防阻塊在受到撞擊相對移動時表面不易受損，保證使用壽命；為了進一步地提高防阻塊的防銹能力，環(huán)狀體1的邊角均為圓弧角，使得環(huán)狀體1的邊角變得圓滑，便于環(huán)狀體1邊角處的涂層附著，使得環(huán)狀體1邊角處的涂層厚度得到保證。

本實用新型的一種高速公路護欄防阻塊，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，通過結(jié)合橫向腰形孔及耐磨防滑層32，即能有效地減小沖擊能量，降低機動車事故的損失，又能保證安裝及使用壽命，另外防銹效果好。

以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。