本實用新型涉及建筑領域，更具體地說涉及一種公路、機耕道路施工使用自帶螺栓連接接頭裝置鋼模。

背景技術：

現(xiàn)如今，市面上銷售的機耕道路施工用鋼模，都是長度為4米/根、6米/根的簡單裸體槽型鋼模。這些傳統(tǒng)的機耕道路施工用鋼模在實際安設時，根與根之間的連接大多數(shù)都采用木樁打入鋼模兩頭連接固定后再在鋼模兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，這種常規(guī)槽型鋼模裝拆非常麻煩，同時，因木樁材質(zhì)較柔軟稍受外力擠壓很容易引起鋼模連接脫落引起倒?，F(xiàn)象，經(jīng)常在道路施工中發(fā)生因鋼模之間未連接牢固引起倒?，F(xiàn)象，造成建筑材料的浪費同時影響機耕道路質(zhì)量及側(cè)邊美觀等等。到目前為止，在市面上尚未見到一種機耕道路施工鋼模自帶螺栓連接接頭裝置，在實際使用中裝拆方便且連接后鋼模與鋼模之間牢固、穩(wěn)定，能讓使用者在使用過程中感覺方便。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，提供一種自帶連接裝置的鋼模，該鋼模能在公路、機耕道路施工中相互間連接方便且牢固、穩(wěn)定。

本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種自帶連接裝置的鋼模，包括槽型鋼模、帶螺帽鐵板、連接固定鐵板以及螺栓，所述帶螺帽鐵板對稱焊接在槽型鋼模的兩端；帶螺帽鐵板上有孔，孔與螺帽相連，并與其同軸；連接固定鐵板上設置有四個螺栓可通過的孔，兩塊槽型鋼模拼接時，連接固定鐵板上的四個孔與帶螺帽鐵板上的螺帽相對；兩塊槽型鋼模拼接時，連接固定鐵板置于帶螺帽鐵板上，螺栓穿過連接固定鐵板的四個孔與帶螺帽鐵板上的螺帽相連。

所述帶螺帽鐵板焊接在槽型鋼模距離兩端10cm處。

所述連接固定鐵板上供螺栓通過的孔呈月牙形或長方形，這種形狀有利于路面出現(xiàn)坡度時調(diào)節(jié)位置，可以滿足復雜路段鋼模的連接需求。

所述連接固定鐵板有直段連接固定鐵板與彎段連接固定鐵板兩種，這兩種形狀的鐵板可以滿足不同路段鋼模的連接需求。

所述直段連接固定鐵板由相互垂直的兩部分構成，上部為與槽型鋼模的連接面、下部平面上沖有孔，安裝鋼模時可以在孔中打入鋼筋將鋼模固定。

所述彎段連接固定鐵板呈合頁狀，同樣分為相互垂直的上下兩部分，上部為與槽型鋼模的連接面、下部平面上沖有孔，安裝鋼模時可以在孔中打入鋼筋將鋼模固定。此種形狀連接固定鐵板在安裝時可以根據(jù)兩根鋼模的角度進行調(diào)整。

所述帶螺帽鐵板及連接固定鐵板為厚度5mm的Q325鐵板。材質(zhì)的好壞關系到鋼模與鋼模之間連接的是否牢固、緊密，選用厚度為5mm的Q325鐵板可以滿足這個要求。

所述螺帽、螺栓強度要求8.8級以上。如此，可以有效保證螺帽、螺栓的使用壽命。

通過采用上述技術方案，本實用新型能起到以下有益效果：

(1)實際使用中操作方便且連接后鋼模與鋼模之間牢固、穩(wěn)定；

(2)使用過程中裝拆方便、實用，節(jié)約人工成本；

(3)采用螺栓連接代替木樁連接，減少木材浪費、科學環(huán)保。

附圖說明

附圖1是本實用新型裝置的直段組合示意圖。

附圖2是本實用新型裝置的彎段組合示意圖。

附圖3是本實用新型裝置的帶螺帽鐵板與鋼模的連接示意圖。

附圖4是本實用新型裝置中直段連接固定鐵板的示意圖。

附圖5是本實用新型裝置中彎段連接固定鐵板的示意圖。

附圖6是本實用新型裝置中螺栓示意圖。

其中，圖中的標識說明如下

1、槽型鋼模 2、帶螺帽鐵板

3、螺帽 4、直段連接固定鐵板

4’、彎段連接固定鐵板 5、直段連接固定鐵板上的孔

5’、彎段連接固定鐵板上的孔 6、直段連接固定鐵板平面上的孔

6’、彎段連接固定鐵板平面上的孔 7、螺栓

具體實施方式

以下結合附圖實例對本發(fā)明作進一步詳細描述。

實施例1

帶螺帽鐵板2上軸對稱的設置有兩孔、孔上同軸地焊有兩個螺帽3；帶螺帽鐵板2對稱地焊接在距離槽型鋼模1兩端10cm處，以起到更好地固定作用。兩根槽型鋼模1之間采用直段連接固定鐵板4進行固定，直段連接固定鐵板4設置有四個螺栓7可通過的孔5，兩塊槽型鋼模拼接時，直段連接固定鐵板4上的四個孔5與帶螺帽鐵板2上的螺帽3相對；兩塊槽型鋼模拼接時，直段連接固定鐵板4置于帶螺帽鐵板2上，螺栓7穿過直段連接固定鐵板4的四個孔5與帶螺帽鐵板2上的螺帽3相連。

直段連接固定鐵板4供螺栓通過的孔5呈月牙形或長方形，采用這種形狀有利于路面出現(xiàn)坡度時調(diào)節(jié)位置，可以滿足復雜路段鋼模的連接需求。所述直段連接固定鐵板4由相互垂直的上下兩部分組成，其中上部為與槽型鋼模1的連接面、下部平面上沖有兩孔6，安裝鋼模時可以在孔中打入鋼筋將鋼模固定。

帶螺帽鐵板2及直段連接固定鐵板4為厚度5mm的Q325鐵板。材質(zhì)的好壞關系到鋼模與鋼模之間連接的是否牢固、緊密，選用厚度為5mm的Q325鐵板可以滿足這個要求。

螺帽3、螺栓7強度要求8.8級以上。如此，可以有效保證螺帽、螺栓的使用壽命。

實施例2

帶螺帽鐵板2上軸對稱的設置有兩孔、孔上同軸地焊有兩個螺帽3；帶螺帽鐵板2又對稱地焊接在槽型鋼模1的兩端。兩根槽型鋼模1之間采用彎段連接固定鐵板4’進行固定，彎段連接固定鐵板4’設置有四個螺栓7可通過的孔5’，兩塊槽型鋼模拼接時，彎段連接固定鐵板4’上的四個孔5’與帶螺帽鐵板2上的螺帽3相對；兩塊槽型鋼模拼接時，彎段連接固定鐵板4’置于帶螺帽鐵板2上，螺栓7穿過彎段連接固定鐵板4’的四個孔5’與帶螺帽鐵板2上的螺帽3相連。

彎段連接固定鐵板4’供螺栓通過的孔5’呈月牙形或長方形，采用這種形狀有利于路面出現(xiàn)坡度時調(diào)節(jié)位置，可以滿足復雜路段鋼模的連接需求。所述彎段連接固定鐵板4’呈合頁狀，包括相互垂直的上下兩部分，上部與槽型鋼模1相連，下部平面上沖有兩孔6’，安裝鋼模時可以在孔中打入鋼筋將鋼模固定。此種形狀可在安裝時可以根據(jù)兩根鋼模的角度進行調(diào)整。

帶螺帽鐵板2及彎段連接固定鐵板4’為厚度5mm的Q325鐵板。材質(zhì)的好壞關系到鋼模與鋼模之間連接的是否牢固、緊密，選用厚度為5mm的Q325鐵板可以滿足這個要求。

螺帽3、螺栓7強度要求8.8級以上。如此，可以有效保證螺帽、螺栓的使用壽命。

需要注意的是，實施例僅是對本實用新型裝置的實例性說明，本實用新型裝置并不限于此。本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。