本實(shí)用新型涉及一種道路施工器械，具體是一種壓路機(jī)。
背景技術(shù)：
壓路機(jī)廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、隧道等大型道路施工項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。
根據(jù)現(xiàn)有流程，施工人員需要先將物料均勻鋪設(shè)在地面上，然后再采用壓路機(jī)將物料壓平。這一流程具有以下缺陷：
1、分為鋪料和壓實(shí)兩個(gè)步驟，不利于提高工作效率；
2、人工鋪料耗費(fèi)大料人力和時(shí)間，鋪料效果難以保障；
3、快干瀝青等物料中含有刺鼻的化學(xué)成分，人工鋪料有害健康；
4、攪拌均勻后的待鋪物料長時(shí)間放置容易凝固，或者在重力的沉淀作用下逐漸密度不均。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述技術(shù)不足，提供一種壓路機(jī)。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種壓路機(jī)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、制動(dòng)輪、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的前端的兩側(cè)均設(shè)有水平向前延伸且相互對稱的連接桿，兩個(gè)連接桿之間向前依次放置有碾輪和呈長方體狀的儲(chǔ)料箱；所述碾輪中心處設(shè)有通孔，并在該通孔處固定連接有主動(dòng)軸，且該主動(dòng)軸兩端分別垂直穿過一個(gè)連接桿，并各連接有一個(gè)主動(dòng)齒；所述儲(chǔ)料箱在位于其寬度方向兩端的箱壁分別固定在兩個(gè)連接桿上，所述從動(dòng)軸穿過儲(chǔ)料箱和兩個(gè)連接桿，且兩端分別裸露在連接桿的外部，形成裸露端，所述兩個(gè)裸露端均連接有一個(gè)從動(dòng)齒，該從動(dòng)齒通過齒條與主動(dòng)齒相連接，所述從動(dòng)軸上還設(shè)有攪拌輪,該攪拌輪設(shè)有葉輪翅，所述攪拌輪和葉輪翅均位于位于儲(chǔ)料箱的箱體內(nèi)；在所述儲(chǔ)料箱底部前端設(shè)有沿其寬度方向設(shè)置的條形出料槽，同時(shí)在儲(chǔ)料箱底部后端設(shè)置有沿其寬度方向設(shè)置的條形刮料板，該條形刮料板與條形儲(chǔ)料槽配合使用，且該條形刮料板還連接有高度調(diào)節(jié)鈕，在靠近條形出料槽的儲(chǔ)料箱底部還設(shè)有擋板，該擋板處還設(shè)有與之配合使用的滑槽，且該擋板與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連。
優(yōu)選地，位于所述碾輪通孔內(nèi)的主動(dòng)軸的長度與位于儲(chǔ)料箱內(nèi)的從動(dòng)軸的長度相等。
本實(shí)用新型所能帶來的有益效果是：能夠在道路施工中同時(shí)完成鋪料和壓實(shí)，提高了工作效率；實(shí)現(xiàn)了機(jī)械攪拌和鋪料，保證了物料的攪拌均勻，鋪設(shè)平坦，而且減輕了物料化學(xué)成分對施工人員健康的危害。
附圖說明
圖1、本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做以下詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種壓路機(jī)，包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)1、制動(dòng)輪2、主動(dòng)軸3和從動(dòng)軸4，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)1的前端的兩側(cè)均設(shè)有水平向前延伸且相互對稱的連接桿5，兩個(gè)連接桿5之間向前依次放置有碾輪6和呈長方體狀的儲(chǔ)料箱7。
所述碾輪6中心處設(shè)有通孔8，并在該通孔8處固定連接有主動(dòng)軸3，且該主動(dòng)軸3兩端分別垂直穿過一個(gè)連接桿5，并各連接有一個(gè)主動(dòng)齒9。
所述儲(chǔ)料箱7在位于其寬度方向兩端的箱壁分別固定在兩個(gè)連接桿5上，所述從動(dòng)軸4穿過儲(chǔ)料箱7和兩個(gè)連接桿5，且兩端分別裸露在連接桿5的外部，形成裸露端，且位于所述碾輪6通孔8內(nèi)的主動(dòng)軸3的長度與位于儲(chǔ)料箱7內(nèi)的從動(dòng)軸4的長度相等；所述兩個(gè)裸露端均連接有一個(gè)從動(dòng)齒10，該從動(dòng)齒10通過齒條11與主動(dòng)齒9相連接；所述從動(dòng)軸4上還設(shè)有攪拌輪,該攪拌輪設(shè)有葉輪翅12，所述攪拌輪和葉輪翅12均位于位于儲(chǔ)料箱7的箱體內(nèi)。
在所述儲(chǔ)料箱7底部前端設(shè)有沿其寬度方向設(shè)置的條形出料槽13，同時(shí)在儲(chǔ)料箱7底部后端設(shè)置有沿其寬度方向設(shè)置的條形刮料板14，該條形刮料板14與條形儲(chǔ)料槽配合使用，用于對由條形出料槽13落出的物料進(jìn)行刮平。所述條形刮料板14還連接有高度調(diào)節(jié)鈕15，可用來調(diào)節(jié)條形刮料板14的高度。
在靠近條形出料槽13的儲(chǔ)料箱7底部還設(shè)有擋板16，可用于對條形出料槽13進(jìn)行遮擋封閉，該擋板16處還設(shè)有與之配合使用的滑槽17，且該擋板16與動(dòng)力機(jī)構(gòu)1相連。
在本實(shí)用新型的實(shí)際應(yīng)用中，施工人員根據(jù)鋪料的預(yù)設(shè)厚度，通過高度調(diào)節(jié)鈕15將條形刮料板14調(diào)節(jié)至適宜高度，然后將攪拌混合后的物料投入儲(chǔ)料箱7。
駕駛員啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)1，使擋板16在滑槽17內(nèi)滑動(dòng)，撤離儲(chǔ)料箱7底部的條形出料槽13，使其呈開放狀態(tài)，此時(shí)，物料會(huì)由該條形出料槽13落在地面上。駕駛員通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)1發(fā)動(dòng)制動(dòng)輪2及壓路機(jī)整體向前行進(jìn)，在壓路機(jī)的行進(jìn)過程中，儲(chǔ)料箱7底部的條形刮料板14將對落出的物料進(jìn)行大致刮平，完成鋪料。隨后，壓路機(jī)的碾輪6對物料進(jìn)行壓實(shí)。
隨著碾輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒9隨著與碾輪6固定連接的主動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過齒條11帶動(dòng)從動(dòng)齒10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)軸4及攪拌輪旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中，攪拌輪上的葉輪翅12將對儲(chǔ)料箱7內(nèi)的物料進(jìn)行攪拌，防止其凝固或密度不均，同時(shí)，在攪拌輪的旋轉(zhuǎn)中，葉輪翅12將物料推送至條形出料槽13，有利于物料的及時(shí)鋪設(shè)。
綜上所述，本實(shí)用新型能夠在道路施工中同時(shí)完成鋪料和壓實(shí)，提高了工作效率；實(shí)現(xiàn)了機(jī)械攪拌和鋪料，保證了物料的攪拌均勻，鋪設(shè)平坦，而且減輕了物料化學(xué)成分對施工人員健康的危害，值得推廣。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。