本實用新型涉及一種具有平路作用的多功能壓路機，適用于建筑機械中的壓路機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

壓路機在進行壓路的過程中，需要路面為平整的情況，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時，便會影響壓路的質(zhì)量，這樣便需要在壓路機進行壓路之前首先利用平路機進行平路工作，操作繁瑣，工作效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有平路作用的多功能壓路機，它在進行碾壓之前對路面的情況進行檢測，并且進行自動平路工作，保證壓路的質(zhì)量以及效率，功能多樣，使用方便，智能化程度高。

本實用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：一種具有平路作用的多功能壓路機，包括機架、駕駛室、行走裝置、壓路裝置、平路裝置、檢測裝置和控制裝置，所述駕駛室設(shè)置在機架的上端，所述行走裝置設(shè)置在機架的后端兩側(cè)，所述壓路裝置設(shè)置在機架的前端，所述平路裝置和檢測裝置設(shè)置在壓路裝置的前端，所述控制裝置設(shè)置在駕駛室內(nèi)，所述壓路裝置包括碾輪和輪架，所述碾輪通過輪架連接在機架的前端，所述輪架的前端下方設(shè)置有連桿，所述檢測裝置設(shè)置在連桿的中間，所述檢測裝置為雷達探測器，所述平路裝置包括液壓裝置和平路板，所述平路板通過液壓裝置設(shè)置在輪架前端內(nèi)側(cè)，所述雷達探測器的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與液壓裝置的輸入端相連。

進一步，為了能夠便于碾輪轉(zhuǎn)動，所述輪架的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述碾輪通過轉(zhuǎn)軸連接在輪架的中間。

進一步，為了實現(xiàn)檢測路面的寬度和碾輪的寬度相同，所述雷達探測器的探測區(qū)呈傘狀分布。

進一步，為了實現(xiàn)平路共組的自動控制，所述控制裝置包括控制器和電源模塊，所述電源模塊和控制器為電連接，所述控制器為PLC。

進一步，為了便于駕駛員駕駛操控壓路機的工作，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛座和操作箱，所述操作箱上設(shè)置有控制面板。

進一步，為了能夠在路面出現(xiàn)凹凸不平時及時提醒駕駛員，所述控制面板上設(shè)置有報警器，所述報警器的輸入端與控制裝置的輸出端相連。

進一步，為了便于調(diào)整平路板下降的位置以及啟停平路裝置，所述控制面板上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置、啟動鍵和停止鍵，所述高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在報警器的右側(cè)，所述啟動鍵設(shè)置在報警器的下端，所述停止鍵設(shè)置在啟動鍵的右側(cè)，所述高度調(diào)節(jié)裝置的輸出端、啟動鍵的輸出端和停止鍵的輸出端分別與控制裝置的輸入端相連。

進一步，為了能夠帶動壓路機前進，所述機架的后端內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述行走裝置包括一對行走輪，所述行走輪分別設(shè)置在機架后端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置與行走輪相連。

進一步，為了能夠增加駕駛員的視野范圍，所述駕駛室的前端設(shè)置有凸面玻璃，所述凸面玻璃的兩側(cè)設(shè)置有反光鏡。

進一步，為了實現(xiàn)遮擋陽光和雨水的作用，所述駕駛室的上端設(shè)置有遮擋板。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下的有益效果：本實用新型由于設(shè)置有雷達探測器，可以對壓路機前方的路面情況進行實時檢測，并且將信號傳遞給控制器，由于設(shè)置有平路裝置，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時，控制器便會控制平路裝置的液壓裝置伸長，將平路板放至路面位置，將路面整理平整，保證了壓路機的壓路效率和壓路質(zhì)量，功能多樣，使用方便簡單，智能化程度高。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機的壓路裝置的主視圖；

圖3為本實用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機的控制面板的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實用新型的一種具有平路作用的多功能壓路機的控制原理圖；

圖中：1.機架，2.駕駛室，3.碾輪，4.輪架，5.連桿，6.雷達探測器，7.液壓裝置，8.平路板，9.轉(zhuǎn)軸，10.駕駛座，11.操作箱，12.控制面板，13.報警器，14.高度設(shè)定裝置，15.啟動鍵，16.停止鍵，17.行走輪，18.凸面玻璃，19.反光鏡，20.擋板。

具體實施方式

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-4所示，一種具有平路作用的多功能壓路機，包括機架1、駕駛室2、行走裝置、壓路裝置、平路裝置、檢測裝置和控制裝置，所述駕駛室設(shè)置在機架的上端，所述行走裝置設(shè)置在機架1的后端兩側(cè)，所述壓路裝置設(shè)置在機架1的前端，所述平路裝置和檢測裝置設(shè)置在壓路裝置的前端，所述控制裝置設(shè)置在駕駛室2內(nèi)，所述壓路裝置包括碾輪3和輪架4，所述碾輪3通過輪架4連接在機架1的前端，所述輪架4的前端下方設(shè)置有連桿5，所述檢測裝置設(shè)置在連桿5的中間，所述檢測裝置為雷達探測器6，所述平路裝置包括液壓裝置7和平路板8，所述平路板8通過液壓裝置7設(shè)置在輪架4前端內(nèi)側(cè)，所述雷達探測器6的輸出端與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的輸出端與液壓裝置7的輸入端相連。

為了能夠便于碾輪轉(zhuǎn)動，所述輪架4的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9，所述碾輪3通過轉(zhuǎn)軸9連接在輪架4的中間。

為了實現(xiàn)檢測路面的寬度和碾輪的寬度相同，所述雷達探測器6的探測區(qū)呈傘狀分布。

為了實現(xiàn)平路共組的自動控制，所述控制裝置包括控制器和電源模塊，所述電源模塊和控制器為電連接，所述控制器為PLC。

為了便于駕駛員駕駛操控壓路機的工作，所述駕駛室2內(nèi)設(shè)置有駕駛座10和操作箱11，所述操作箱11上設(shè)置有控制面板12。

為了能夠在路面出現(xiàn)凹凸不平時及時提醒駕駛員，所述控制面板12上設(shè)置有報警器13，所述報警器13的輸入端與控制裝置的輸出端相連。

為了便于調(diào)整平路板8下降的位置以及啟停平路裝置，所述控制面板12上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置14、啟動鍵15和停止鍵16，所述高度調(diào)節(jié)裝置14設(shè)置在報警器13的右側(cè)，所述啟動鍵15設(shè)置在報警器13的下端，所述停止鍵16設(shè)置在啟動鍵15的右側(cè)，所述高度調(diào)節(jié)裝置14的輸出端、啟動鍵15的輸出端和停止鍵16的輸出端分別與控制裝置的輸入端相連。

為了能夠帶動壓路機前進，所述機架1的后端內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述行走裝置包括一對行走輪17，所述行走輪17分別設(shè)置在機架1后端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置與行走輪相連。

為了能夠增加駕駛員的視野范圍，所述駕駛室的前端設(shè)置有凸面玻璃18，所述凸面玻璃18的兩側(cè)設(shè)置有反光鏡19。

為了實現(xiàn)遮擋陽光和雨水的作用，所述駕駛室2的上端設(shè)置有遮擋板20。

在進行壓路之前，首先根據(jù)路面的情況通過高度設(shè)定裝置14設(shè)置平路板8下降的高度，通過按下啟動鍵15，啟動平路裝置，在壓路過程中，雷達探測器6實時檢測壓路機前方路面的情況，并且將信號轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給控制器，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時，控制便會控制液壓裝置7伸長，將平路板8放下，對路面進行整理，同時控制器控制報警器13進行報警，提醒駕駛員出現(xiàn)路面不平的情況，當(dāng)路面平整時，控制器便會控制液壓裝置7收縮，將平路板8上升，直接進行壓路工作。當(dāng)壓路機在不用做壓路工作前進時，按下停止鍵16便可以停止平路裝置的工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型由于設(shè)置有雷達探測器，可以對壓路機前方的路面情況進行實時檢測，并且將信號傳遞給控制器，由于設(shè)置有平路裝置，當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平時，控制器便會控制平路裝置的液壓裝置伸長，將平路板放至路面位置，將路面整理平整，保證了壓路機的壓路效率和壓路質(zhì)量，功能多樣，使用方便簡單，智能化程度高。

以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。