本實(shí)用新型屬于軌道維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軌道打磨裝置。

背景技術(shù)：
列車在軌道上運(yùn)行時(shí)，列車輪與軌道之間產(chǎn)生巨大的擠壓力和沖壓力，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)，列車軌道的表面會(huì)出現(xiàn)各種傷損和磨耗，如軌道的波浪性磨耗、軌面擦傷、軌面剝離、軌側(cè)磨損、裂紋、軌頭壓潰和肥邊等，不但影響乘車的舒適性，而且對(duì)行車安全也造成安全隱患。因此列車的軌道需要定期和不定期的采用打磨設(shè)備進(jìn)行修理。列車軌道的打磨設(shè)備分為大型打磨車和小型的打磨機(jī)，大型打磨車主要用過(guò)多個(gè)砂輪的組合打磨來(lái)保證鋼軌的廓形，但是機(jī)動(dòng)性差，轉(zhuǎn)場(chǎng)困難。通常的小型的列車打磨機(jī)用一個(gè)砂輪打磨軌道，采用砂輪平面在軌道上多次往返作業(yè)完成打磨，很難達(dá)到鋼軌的目標(biāo)廓形，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確打磨，在使用過(guò)程中，需要操作人員對(duì)打磨裝置進(jìn)行支撐，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。操作人員還要控制打磨裝置的平衡，而打磨質(zhì)量與操作人員的技術(shù)水平有很大關(guān)系。因此，一種軌道打磨裝置，通用性強(qiáng)，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道的精確打磨是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用性強(qiáng)，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軌道的精確打磨的軌道打磨裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軌道打磨裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與用于將所述軌道打磨裝置固定在軌道上的支架，在所述支架上安裝有打磨輪，所述打磨輪的工作面與所述軌道需要打磨的形狀相同，所述打磨輪豎直設(shè)置以使得所述打磨輪處于所述軌道的上方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述打磨輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述支架上還設(shè)置有用于使得所述打磨輪豎直移動(dòng)的第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，在所述支架上還設(shè)置有用于將所述軌道打磨裝置固定在所述軌道上的固定裝置。優(yōu)選地，所述固定裝置包括，鉸接在所述支架上的定位件，所述定位件處于所述軌道的內(nèi)側(cè)，在所述定位件上鉸接有彈性部件，所述彈性部件的另一端與所述支架鉸接，所述彈性部件使得所述定位件緊靠所述軌道。優(yōu)選地，所述定位件包括定位桿，所述定位桿的一端與所述支架鉸接，在所述定位桿遠(yuǎn)離所述支架的一端設(shè)置有擋輪。優(yōu)選地，在所述支架的底部還設(shè)置有用于支撐所述軌道打磨裝置的支撐輪，所述支撐輪與所述軌道的頂面接觸。優(yōu)選地，所述第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括，設(shè)置在所述支架上的第一手輪與第一安裝塊，所述第一手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得所述第一安裝塊在所述支架上豎直移動(dòng)，所述打磨輪安裝在所述第一安裝塊上。優(yōu)選地，在所述支架上還設(shè)置有用于對(duì)所述打磨輪進(jìn)行修形的修形機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述修形機(jī)構(gòu)包括安裝在所述支架上的安裝座，在所述安裝座上設(shè)置有修形件，所述修形件能夠在所述安裝座上豎直移動(dòng)與垂直于所述軌道的水平移動(dòng)。優(yōu)選地，在所述安裝座上設(shè)置第二手輪、第三手輪與第二安裝塊，所述修形件固定安裝在所述第二安裝塊上，所述第二手輪轉(zhuǎn)動(dòng)使得所述修形件豎直移動(dòng)，所述第三手輪轉(zhuǎn)動(dòng)使得所述修形件垂直于所述軌道的水平移動(dòng)。一種軌道打磨方法，該方法包括以下步驟：1）轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪，以使得軌道打磨裝置固定在軌道上時(shí)，打磨輪不與軌道表面接觸；2）將支架放置在軌道上，以使得支撐輪與軌道表面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)定位件，以使得定位件在彈性件的作用下將支架固定在軌道上；3）啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使打磨輪運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪，控制打磨輪的進(jìn)給量，對(duì)軌道進(jìn)行打磨。本實(shí)用新型提供的軌道打磨裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與用于將軌道打磨裝置固定在軌道上的支架，在支架上安裝有打磨輪，打磨輪豎直設(shè)置以使得打磨輪處于軌道的上方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)打磨輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在支架上還設(shè)置有用于使得打磨輪豎直移動(dòng)的第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)對(duì)軌道進(jìn)行打磨時(shí)，先將軌道打磨裝置固定在軌道上，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)打磨輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最后通過(guò)控制打磨輪豎直方向上的移動(dòng)量對(duì)軌道進(jìn)行打磨。由于軌道打磨裝置的體積小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)，且適用于對(duì)軌道的岔道進(jìn)行打磨，通用性強(qiáng)，又由于，打磨過(guò)程僅需要工作人員控制打磨輪的給進(jìn)量，因此，有效消除現(xiàn)有技術(shù)中工作人員因技術(shù)水平的局限所導(dǎo)致的無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道的精確打磨。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道打磨裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道打磨裝置的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道打磨裝置的左視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道打磨裝置的俯視圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式撰寫。請(qǐng)如圖1至圖4所示，本實(shí)施例提供一種軌道打磨裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1與用于將軌道打磨裝置固定在軌道2上的支架3，在支架3上安裝有打磨輪4，打磨輪4的工作面與軌道2需要打磨的形狀相同，打磨輪4豎直設(shè)置以使得打磨輪4處于軌道2的上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1用于驅(qū)動(dòng)打磨輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，在支架3上還設(shè)置有用于使得打磨輪4豎直移動(dòng)的第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)5。本實(shí)用新型實(shí)施例提供軌道打磨裝置，當(dāng)對(duì)軌道2進(jìn)行打磨時(shí)，先將軌道打磨裝置固定在軌道2上，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1驅(qū)動(dòng)打磨輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，最后通過(guò)控制打磨輪4豎直方向上的移動(dòng)量對(duì)軌道2進(jìn)行打磨。由于軌道打磨裝置的體積小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)，且適用于對(duì)軌道的岔道進(jìn)行打磨，通用性強(qiáng)，又由于，打磨過(guò)程僅需要工作人員控制打磨輪的給進(jìn)量，因此，有效消除現(xiàn)有技術(shù)中工作人員因技術(shù)水平的局限所導(dǎo)致的無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道的精確打磨。本實(shí)用新型實(shí)施例中，在支架3上還設(shè)置有用于將軌道打磨裝置固定在軌道2上的固定裝置6。其中，固定裝置6包括，鉸接在支架3上的定位件61，定位件61處于軌道2的內(nèi)側(cè)，在定位件61上鉸接有彈性部件62，彈性部件62的另一端與支架鉸接，彈性部件62使得定位件61緊靠軌道2。為了使得支架3能夠穩(wěn)固地固定在軌道2上，固定裝置6設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在支架的兩端。當(dāng)將軌道打磨裝置放置在軌道2上時(shí)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)定位件61，彈性部件62撐開(kāi)，將定位件62撐向軌道2，以使得定位件61緊靠軌道2。在兩固定裝置6的作用下，支架3被卡在兩軌道2之間，以使得軌道打磨裝置固定在軌道2上。其中，彈性部件62優(yōu)選采用氣彈簧。其中，定位件61包括定位桿611，定位桿611的一端與支架3鉸接，在定位桿611遠(yuǎn)離支架3的一端設(shè)置有擋輪612。擋輪612的設(shè)置，使得軌道打磨裝置能夠在軌道上移動(dòng)。作為一種優(yōu)選方式，用于將軌道打磨裝置固定在軌道2上的固定裝置6也可以設(shè)置一個(gè)，在支架的另一端設(shè)置有卡輪613，卡輪613設(shè)置在單根軌道2的內(nèi)側(cè)。在將軌道打磨裝置固定在軌道2上時(shí)，先將卡輪613靠在軌道2的內(nèi)側(cè)，然后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)定位件61，使擋輪612靠另一根軌道2的內(nèi)側(cè)，在彈性部件62的作用下，保持擋輪612與軌道2的內(nèi)側(cè)緊靠的狀態(tài)，在卡輪613與擋輪612的作用下，實(shí)現(xiàn)對(duì)將支架3固定在軌道2上。本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了使得軌道打磨裝置能夠在軌道2上移動(dòng)更加容易，即，為了減小支架3與軌道2之間的摩擦力，在支架3的底部還設(shè)置有用于支撐軌道打磨裝置的支撐輪11，支撐輪11與軌道2的頂面接觸。本實(shí)用新型實(shí)施例中的第一移動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括，設(shè)置在支架3上的第一手輪51與第一安裝塊，第一手輪51的轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一安裝塊在支架上豎直移動(dòng)，打磨輪4安裝在第一安裝塊上。具體地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1安裝在第一安裝塊上，打磨輪4套設(shè)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1的輸出軸上，輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)打磨輪4轉(zhuǎn)動(dòng)。第一手輪51水平設(shè)置，在第一手輪51上豎直設(shè)置有絲桿，第一安裝塊套設(shè)在絲桿上，第一手輪51轉(zhuǎn)動(dòng)，使得絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，第一安裝塊在絲桿上豎直移動(dòng)，從而最終使得打磨輪4豎直移動(dòng)。工作人員通過(guò)第一手輪51的轉(zhuǎn)動(dòng)，控制第打磨輪4的給進(jìn)量。其中，為了使得第一安裝塊豎直移動(dòng)平穩(wěn)，本實(shí)用新型實(shí)施例中，在支架3上豎直設(shè)置有導(dǎo)向條，在第一安裝塊上豎直設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向條與導(dǎo)向槽配合，且導(dǎo)向條置于導(dǎo)向槽內(nèi)。在對(duì)軌道2進(jìn)行打磨的過(guò)程中，打磨輪4會(huì)磨損，從而影響對(duì)軌道2的打磨效果。為了避免在對(duì)軌道2打磨的過(guò)程中，打磨輪4的更換，本實(shí)用新型實(shí)施例中，在支架3上還設(shè)置有用于對(duì)打磨輪4進(jìn)行修形的修形機(jī)構(gòu)7。修形機(jī)構(gòu)7能夠在當(dāng)打磨輪4磨損時(shí)對(duì)打磨輪4進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修形，提高了對(duì)軌道2打磨的效率。其中，修形機(jī)構(gòu)7包括，安裝在支架3上的安裝座71，在安裝座71上設(shè)置有修形件72，修形件72能夠在安裝座71上豎直移動(dòng)與垂直于軌道2的水平移動(dòng)。具體地，在安裝座71上設(shè)置有第二手輪52、第三手輪53與第二安裝塊，修形件72固定安裝在第二安裝塊上，第二手輪52轉(zhuǎn)動(dòng)使得修形件72豎直移動(dòng)，第三手輪52轉(zhuǎn)動(dòng)使得修形件72垂直于軌道2的水平移動(dòng)。其中，安裝座71可以是固定安裝在第一安裝塊上，也可以是固定安裝在支架3上。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種軌道打磨方法，該方法包括以下步驟：1）轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪51，以使得軌道打磨裝置固定在軌道2上時(shí)，打磨輪4不與軌道2表面接觸；2）將支架3放置在軌道2上，以使得支撐輪11與軌道2表面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)定位件61，以使得定位件61在彈性部件62的作用下將支架3固定在軌道2上；3）啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1，使打磨輪4運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一手輪51，控制打磨輪4的進(jìn)給量，對(duì)軌道2進(jìn)行打磨。本發(fā)明實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1為電機(jī)或小型內(nèi)燃機(jī)，優(yōu)選采用小型內(nèi)燃機(jī)。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。