專利名稱：高架橋用防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通裝置，更確切地說，是一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代城市里，為了解決交通問題，建造了大量的高架橋，但高架橋帶來的安全問題也成為極為棘手的新問題，因此，在高架橋的兩側(cè)一般都會(huì)設(shè)置防撞護(hù)欄?，F(xiàn)有的防撞護(hù)欄采用簡(jiǎn)單的鈑金，防撞性能較差，同時(shí)這種護(hù)欄的視野狹窄，容易給駕駛者帶來壓抑感，甚至誘發(fā)交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)，所述的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部設(shè)有一可拆卸的緩沖長(zhǎng)板。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的防撞面板包含一面板主體，所述的面板主體的上部設(shè)有一對(duì)觀察窗口，所述的觀察窗口上設(shè)有緩沖鋼條，所述的觀察窗口之間設(shè)有一安裝提手，所述的面板主體的下部設(shè)有一安裝凹槽，所述的安裝凹槽內(nèi)設(shè)有由第一安裝通孔組成的第一安裝通孔陣列，所述的緩沖長(zhǎng)板包含一長(zhǎng)板主體，所述的長(zhǎng)板主體上設(shè)有由第二安裝通孔組成的第二安裝通孔陣列，所述的第二安裝通孔與所述的第一安裝通孔相配合。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的長(zhǎng)板主體為橡膠制成。本實(shí)用新型的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長(zhǎng)板，大大加強(qiáng)了該防撞結(jié)構(gòu)的防撞能力，同時(shí)方便維護(hù)工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設(shè)有觀察窗口，有效地?cái)U(kuò)展了觀察視野，提高了行車的安全性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3為圖2中的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；圖4為圖2中的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；其中，[0015]1、高架橋用防撞結(jié)構(gòu)；2、防撞面板；21、面板主體；22、觀察窗口 ；23、安裝提手；24、安裝凹槽；241、第一安裝通孔；25、緩沖鋼條；3、緩沖長(zhǎng)板；31、長(zhǎng)板主體；32、第二安裝通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型提供了一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)。如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)I包含一防撞面板2，該防撞面板2的底部設(shè)有一可拆卸的緩沖長(zhǎng)板3。該防撞面板2包含一面板主體21，該面板主體21的上部設(shè)有一對(duì)觀察窗口 22，該觀察窗口 22上設(shè)有緩沖鋼條25，該觀察窗口 22之間設(shè)有一安裝提手23，該面板主體21的下部設(shè)有一安裝凹槽24，該安裝凹槽24內(nèi)設(shè)有由第一安裝通孔241組成的第一安裝通孔陣列，該緩沖長(zhǎng)板3包含一長(zhǎng)板主體31，該長(zhǎng)板主體31上設(shè)有由第二安裝通孔32組成的第二安裝通孔陣列，該第二安裝通孔32與該第一安裝通孔241相配合。該長(zhǎng)板主體31為橡膠制成。該實(shí)用新型的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長(zhǎng)板，大大加強(qiáng)了該防撞結(jié)構(gòu)的防撞能力，同時(shí)方便維護(hù)工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設(shè)有觀察窗口，有效地?cái)U(kuò)展了觀察視野，提高了行車的安全性。以上僅僅以一個(gè) 實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)(I)包含一防撞面板(2)，所述的防撞面板(2)的底部設(shè)有一可拆卸的緩沖長(zhǎng)板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的防撞面板(2)包含一面板主體(21)，所述的面板主體(21)的上部設(shè)有一對(duì)觀察窗口(22)，所述的觀察窗口(22)上設(shè)有緩沖鋼條(25)，所述的觀察窗口(22)之間設(shè)有一安裝提手(23)，所述的面板主體(21)的下部設(shè)有一安裝凹槽(24)，所述的安裝凹槽(24)內(nèi)設(shè)有由第一安裝通孔(241)組成的第一安裝通孔陣列，所述的緩沖長(zhǎng)板(3)包含一長(zhǎng)板主體(31)，所述的長(zhǎng)板主體(31)上設(shè)有由第二安裝通孔(32)組成的第二安裝通孔陣列，所述的第二安裝通孔(32)與所述的第一安裝通孔(241)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的長(zhǎng)板主體(31)為橡膠制成 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高架橋用防撞結(jié)構(gòu)，所述的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部設(shè)有一可拆卸的緩沖長(zhǎng)板。本實(shí)用新型的高架橋用防撞結(jié)構(gòu)利用防撞面板的底部的可拆卸的橡膠制成的緩沖長(zhǎng)板，大大加強(qiáng)了該防撞結(jié)構(gòu)的防撞能力，同時(shí)方便維護(hù)工人更換，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上設(shè)有觀察窗口，有效地?cái)U(kuò)展了觀察視野，提高了行車的安全性。
文檔編號(hào)E01D19/10GK203144895SQ20132013332
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者邱奕龍 申請(qǐng)人:邱奕龍