專利名稱：行走式灌縫機(jī)離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備的低速發(fā)動機(jī)離合裝置，特別涉及公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備行走式灌縫機(jī)離合裝置。
背景技術(shù)：
離合裝置是車輛動力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著車輛發(fā)動機(jī)動力與行走傳動系統(tǒng)的結(jié)合和切斷作用。車輛行駛在復(fù)雜的交通路段，離合裝置的離合器是手動換擋駕駛?cè)藛T頻繁使用的部件之一。由于駕駛?cè)藛T駕駛水平各有高低，對離合器的操作運(yùn)用的技術(shù)水準(zhǔn)也有所不同。有的駕駛?cè)藛T由于不能正確使用離合器，因而使得車輛不能平穩(wěn)地起步或制動，而經(jīng)常性的突然啟動和緊急制動也會導(dǎo)致車輛零部件的損壞，可見駕駛?cè)藛T操作水平的局限性，直接影響到這種離合器的正確運(yùn)用。另外，目前的其它離合器大多為電磁離合器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又極易磨損，而且對于一些低速發(fā)動機(jī)的傳動設(shè)備來說，也無須這類超越功能的配置。如今涉及到公路養(yǎng)護(hù)或農(nóng)用機(jī)械，有諸多的低速發(fā)動機(jī)傳動設(shè)備，如行走式灌縫機(jī)、拖拉機(jī)等都特別需要一種易于操作、結(jié)構(gòu)簡單，能與之匹配而切合實(shí)際要求的離合裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種行走式灌縫機(jī)離合裝置，目的在于通過研制全新的低速發(fā)動機(jī)傳動設(shè)備的離合裝置，以實(shí)現(xiàn)行走式灌縫機(jī)的平穩(wěn)行走和制動。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案本實(shí)用新型所稱的離合裝置，連接發(fā)動機(jī)動力輸出軸及車輪傳動軸之間。主要由轉(zhuǎn)桿、操縱桿、撥叉及撥塊、鏈輪塊和離合塊組成。所述操縱桿的上端與轉(zhuǎn)桿的一端作垂直連接，操縱桿的下端與撥叉的無叉端作垂向連接。所述撥叉的兩個(gè)叉端各設(shè)有一個(gè)撥塊。所述鏈輪塊與離合塊均套在車輪傳動軸軸外，并作固定連接，鏈輪塊外設(shè)置有鏈輪，鏈輪與發(fā)動機(jī)動力輸出軸連接；，離合塊的外圓周設(shè)有凹槽,撥叉的撥塊位于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)解決方案所述操縱桿體外設(shè)有一體的支撐套及固定板，支撐套內(nèi)兩端與操縱桿體之間相嵌有銅套；固定板垂直于支撐套體，并與灌縫機(jī)機(jī)體連接。所述操縱桿體的上端通過螺母和彈簧墊片與轉(zhuǎn)桿的一端作垂直連接。所述操縱桿體的下端通過螺母和彈簧墊片與撥叉的無叉端作有間隙配合的垂向連接。所述離合塊中、共設(shè)有軸向?qū)ΨQ的兩個(gè)鍵銷組配，離合塊可沿鍵銷作滑動或分離、或結(jié)合。 所述鏈輪塊內(nèi)鑲有軸承，與車輪傳動軸緊配合連接，傳動軸另一端裝配車輪。本實(shí)用新型的有益效果(一)本實(shí)用新型經(jīng)轉(zhuǎn)桿、操縱桿、撥叉撥塊聯(lián)動，離合塊沿鍵銷作滑動，作分離或結(jié)合狀均能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、可靠、簡便的安全操作。(二)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可廣泛應(yīng)用于低速發(fā)動機(jī)動力與行走傳動系統(tǒng)的離合。

附圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型鏈輪塊與離合塊呈結(jié)合狀態(tài)的示意圖；附圖3為本實(shí)用新型鏈輪塊與離合塊呈分離狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型主要由轉(zhuǎn)桿I、操縱桿2、撥叉3及撥塊31、鏈輪塊4及離合塊5組成。鏈輪塊與離合塊均套在車輪傳動軸6外，鏈輪塊外設(shè)置有鏈輪7，離合塊的外圓周設(shè)有凹槽51，撥叉的撥塊位于凹槽內(nèi)。操縱桿體外設(shè)有一體的支撐套21及固定板22，支撐套內(nèi)兩端與操縱桿體之間相嵌有銅套23。操縱桿體的上端通過A螺母和A彈簧墊片24與轉(zhuǎn)桿的一端作垂直連接；操縱桿體的下端通過B螺母和B彈簧墊片25與撥叉的無叉端連接。離合塊中設(shè)有對稱的的兩個(gè)鍵銷(圖中未表示)組配，鏈輪塊中鑲有兩個(gè)軸承(圖中未表示)。
以下結(jié)合附圖，簡述本實(shí)用新型的工作過程操作者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿，操縱桿以支撐套及固定板為支點(diǎn)，使撥叉撥動位于離合塊外圓周凹槽內(nèi)的撥塊上，撥塊又撥動離合塊，離合塊沿鍵銷滑動，與鏈輪塊結(jié)合，因鏈輪塊所接合的鏈輪與發(fā)動機(jī)動力輸出軸相連，車輪傳動軸轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動車輛前行。當(dāng)撥叉撥塊將離合塊與鏈輪塊分開時(shí)，此時(shí)鏈輪塊空轉(zhuǎn)，車輪傳動軸停轉(zhuǎn)，則灌縫機(jī)的低速發(fā)動機(jī)動力與行走傳動系統(tǒng)分尚，實(shí)現(xiàn)制動。綜上所述，本實(shí)用新型可達(dá)到預(yù)期的發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.行走式灌縫機(jī)離合裝置，連接在發(fā)動機(jī)動力輸出軸及車輪傳動軸之間，其特征在于它主要由轉(zhuǎn)桿、操縱桿、撥叉及撥塊、鏈輪塊和離合塊組成，所述操縱桿的上端與轉(zhuǎn)桿的一端作垂直連接，操縱桿的下端與撥叉的無叉端作垂向連接；所述撥叉的兩個(gè)叉端各設(shè)有一個(gè)撥塊；所述鏈輪塊與離合塊均套在車輪傳動軸軸外，并作固定連接，鏈輪塊外設(shè)置有鏈輪，鏈輪與發(fā)動機(jī)動力輸出軸連接；下離合塊的外圓周設(shè)有凹槽，撥叉的撥塊位于凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行走式灌縫機(jī)離合裝置，其特征在于所述操縱桿體外設(shè)有一體的支撐套及固定板，支撐套內(nèi)上下兩端與操縱桿體之間相嵌有銅套；固定板垂直于支撐套體，并與灌縫機(jī)機(jī)體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行走式灌縫機(jī)離合裝置，其特征在于所述操縱桿體的上端通過螺母和彈簧墊片與轉(zhuǎn)桿的一端作垂直連接；所述操縱桿體的下端通過螺母和彈簧墊片與撥叉的無叉端作有間隙配合的垂向連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行走式灌縫機(jī)離合裝置，其特征在于所述離合塊中，共設(shè)有對稱的兩個(gè)鍵銷組配，離合塊可沿鍵銷作滑動，或分離、或結(jié)合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行走式灌縫機(jī)離合裝置，其特征在于所述鏈輪塊中內(nèi)鑲有軸承，與車輪傳動軸緊配合連接，傳動軸另一端裝配車輪。
專利摘要本實(shí)用新型為一種行走式灌縫機(jī)離合裝置。該裝置主要由轉(zhuǎn)桿、操縱桿、撥叉及撥塊、鏈輪塊和離合塊組成。操縱桿的上端與轉(zhuǎn)桿連接，操縱桿的下端與撥叉作連接。撥叉的兩個(gè)叉端各設(shè)有一個(gè)撥塊。鏈輪塊和離合塊套在車輪傳動軸軸外，并作固定連接，鏈輪塊設(shè)置有與發(fā)動機(jī)動力輸出軸連接的鏈輪；下離合塊的外圓周設(shè)有凹槽，撥叉的撥塊位于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型均能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、可靠、簡便的分離或結(jié)合安全操作；且結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可廣泛應(yīng)用于低速發(fā)動機(jī)動力與行走傳動系統(tǒng)的結(jié)合與切斷。
文檔編號E01C23/09GK202360627SQ201120491878
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉剛, 姜成龍, 朱永山, 胡熾成 申請人:宿遷市科路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司