專利名稱：太陽能交通伸縮樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通裝置領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能交通伸縮樁。
背景技術(shù)：
目前，在公路收費站、車輛檢查站、單位及住宅區(qū)大門前以及車庫門前一般都是用交通擋桿臨時限制通行，其不足之處在于使用不夠方便。尤其是在住宅小區(qū)眾多私人車庫門前各自設(shè)置交通擋桿時，安裝使用更不方便
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對目前交通擋桿上述之不足而提供一種太陽能交通伸縮樁。本實用新型由基座、集成化電動液壓缸、太陽能發(fā)電系統(tǒng)和遙控裝置組成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板、蓄電池，集成化電動液壓缸安裝在基座上，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的太陽能電池板與蓄電池電連接，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動液壓缸的電機電連接，遙控裝置的接收控制系統(tǒng)與集成化電動液壓缸的電機電連接，基座與集成化電動液壓缸是一體的。集成化電動液壓缸由集成化電動氣缸代替，集成化電動氣缸由電動氣泵、控制兀件和氣缸構(gòu)成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動氣缸的電機電連接，電動氣泵的氣孔通過氣管與氣缸的氣孔相通，遙控裝置的接收控制系統(tǒng)與集成化電動氣缸的電機電連接。集成化電動液壓缸由升降裝置代替，升降裝置由套筒、內(nèi)套筒、螺帽、螺桿和電機組成，套筒固定在基座上，內(nèi)套筒套在套筒內(nèi)，電機的動力軸與螺桿相連，螺帽固定在內(nèi)套筒上，螺桿與螺帽螺紋相配，遙控裝置的接收控制系統(tǒng)與電機電連接。它還有交流供電電源，交流供電電源與集成化電動液壓缸的電機電連接或通過充電電路與太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池電連接。本實用新型的優(yōu)點是用時將通過無線遙控器使太陽能交通伸縮樁的內(nèi)套管上升至高于機動車底盤，使機動車不能通過。需要讓機動車通過時，通過無線遙控器使太陽能交通伸縮樁的內(nèi)套管下降至低于機動車底盤，使機動車得以通過。本太陽能交通伸縮樁適合在公路收費站、車輛檢查站、賓館、商場、廣場、停車場、單位及住宅區(qū)大門前使用，尤為適合在住宅小區(qū)私人車庫門前使用。且不影響場地外觀。

圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是集成化電動液壓缸替換為升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型由基座I、集成化電動液壓缸2、太陽能發(fā)電系統(tǒng)和遙控裝置4組成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板3、蓄電池，集成化電動液壓缸2(集成化電動液壓缸由集電機、液壓泵、液壓缸、控制元件及油箱組成)安裝在基座I上，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的太陽能電池板3與蓄電池電連接，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動液壓缸2的電機電連接，遙控裝置4的接收控制系統(tǒng)與集成化電動液壓缸2的電機電連接?；鵌與集成化電動液壓缸2是一體的。集成化電動液壓缸2由集成化電動氣缸代替,集成化電動氣缸由電動氣泵、控制兀件和氣缸構(gòu)成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動氣缸的電機電連接，電動氣泵的氣孔通過氣管與氣缸的氣孔相通，遙控裝置4的接收控制系統(tǒng)與集成化電動氣缸的電機電連接。集成化電動液壓缸2由升降裝置代替，升降裝置由套筒5、內(nèi)套筒6、螺帽7、螺桿8和電機9組成，套筒5固定在基座I上，內(nèi)套筒6套在套筒5內(nèi)，電機9的動力軸與螺桿8相連，螺帽7固定在內(nèi)套筒6上，螺桿8與螺帽7螺紋相配，遙控裝置4的接收控制系統(tǒng)與電機9電連接或通過充電電路與太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池電連接。太陽能發(fā)電系統(tǒng)的逆變器可將蓄電池內(nèi)的直流電轉(zhuǎn)化為交流電。如果電力不足，可另備交流電源驅(qū)動集成化電動液壓缸的電機工作。使用時將基座和套筒挖孔埋在限制通行處路中央的地下(也可用螺栓用將基座固定在路中央的地面上，但套筒高度不得高于車底盤)，電機外接交流電源。工作方法1、通過無線遙控器控制集成化電動液壓缸，使集成化電動液壓缸的活塞桿伸縮；2、通過無線遙控器控制集成化電動氣缸，使集成化電動氣缸的活塞桿伸縮；3、通過無線遙控器使電機驅(qū)動升降裝置(螺桿、螺帽；氣缸；液壓缸)，使內(nèi)套管上升或下降。電機的正反轉(zhuǎn)及內(nèi)套管上升或下降的行程由接收控制系統(tǒng)控制。
權(quán)利要求1、太陽能交通伸縮樁，其特征在于它由基座(I)、集成化電動液壓缸(2)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)和遙控裝置(4)組成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板、蓄電池，集成化電動液壓缸(2)安裝在基座(I)上，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的太陽能電池板(3)與蓄電池電連接，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動液壓缸(2)的電機電連接，遙控裝置(4)的接收控制系統(tǒng)與集成化電動液壓缸(2 )的電機電連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽能交通伸縮樁，其特征在于基座(I)與集成化電動液壓缸(2)是一體的。
3、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的太陽能交通伸縮樁，其特征在于集成化電動液壓缸(2)由 集成化電動氣缸代替，集成化電動氣缸由電動氣泵、控制兀件和氣缸構(gòu)成，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動氣缸的電機電連接，電動氣泵的氣孔通過氣管與氣缸的氣孔相通，遙控裝置(4 )的接收控制系統(tǒng)與集成化電動氣缸的電機電連接。
4、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的太陽能交通伸縮樁，其特征在于集成化電動液壓缸(2)由升降裝置代替，升降裝置由套筒(5)、內(nèi)套筒(6)、螺帽(7)、螺桿(8)和電機(9)組成，套筒(5)固定在基座(I)上，內(nèi)套筒(6)套在套筒(5)內(nèi)，電機(9)的動カ軸與螺桿(8)相連，螺帽(7)固定在內(nèi)套筒(6)上，螺桿(8)與螺帽(7)螺紋相配，遙控裝置(4)的接收控制系統(tǒng)與電機(9)電連接。
專利摘要太陽能交通伸縮樁，太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能電池板、蓄電池，集成化電動液壓缸(2)安裝在基座(1)上，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的太陽能電池板(3)與蓄電池電連接，太陽能發(fā)電系統(tǒng)的蓄電池與集成化電動液壓缸(2)的電機電連接，遙控裝置(4)的接收控制系統(tǒng)與集成化電動液壓缸(2)的電機電連接。本實用新型的優(yōu)點是本太陽能交通伸縮樁適合在公路收費站、車輛檢查站、賓館、商場、廣場、停車場、單位及住宅區(qū)大門前使用，尤為適合在住宅小區(qū)私人車庫門前使用。且不影響場地外觀。
文檔編號E01F13/04GK202416216SQ20112049175
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者熊國強 申請人:熊國強