專利名稱：一種公路護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路護欄。
技術(shù)背景現(xiàn)在設(shè)置于公路兩側(cè)，尤其是高速公路兩側(cè)的波形梁護欄，通常是由定位立柱和固定于立柱上的護欄板組成的。所說波形梁護欄板的截面沿垂直方向設(shè)有數(shù)個波形體，通常以兩個凸起的居多，兩個波形體兩側(cè)和中間的凹陷處分別與定位立柱固定。該護欄存在的問題是1、護欄板水平方向變形能力不夠由于護欄板水平方向變形能力不夠，較輕微的碰撞也會造成立柱和護欄板同時損壞，因此經(jīng)常需要維修；由于變形能力不夠，不適應(yīng)特重車流的沖擊緩沖；車輛撞擊后一般必須更換4～5個(或以上)立柱及其間護欄板；2、使用壽命短無損壞情況下，因水平方向平行的凸起殘存雨水或其它污物，極易銹蝕損壞，嚴(yán)重影響其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要提供一種公路護欄，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的變形能力不夠和使用壽命短的問題。
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種公路護欄，包括定位立柱2、護欄板1和兩者之間的連接件，其特征在于，所述護欄板1沿水平方向設(shè)置有波形體。
上述波形體為凸波3。
上述相鄰兩個凸波3之間設(shè)置連接板4。更利于固定、安裝。
上述波形體包括相間設(shè)置的凸波3和凹波5。加工方便。
上述波形體的截面是朝向護欄板外側(cè)的弧形。使變形能力更高。
上述連接件包括立柱2上的托架6和護欄板1內(nèi)側(cè)設(shè)置的連接桿7。
上述托架6和連接桿7之間設(shè)置有防阻塊8。進一步提高變形能力。
上述凸波3和凹波5均勻設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是1、變形能力高凸起可以增加變形能力，本實用新型包括兩種凸起，一種是波形體的凸起，另一種是整個護欄板水平方向整體凸起，這兩種弧面綜合使本實用新型的變形能力極大地提高，輕微的碰撞不會造成需要維修的損壞；即便重車高速撞擊后需要維護的工程量大幅度降低。
2、剛度可根據(jù)具體交通組成適當(dāng)調(diào)整由于兩方面凸起護欄板的剛度將增大，可以根據(jù)需要調(diào)整波距和波高的比值調(diào)整護欄板的綜合剛度；也可以通過調(diào)整立柱的剛度和埋深等調(diào)整整個護欄的剛度；3、有減速、安全作用護欄板水平波形體本身具有凹凸不平的曲面，車輛沖擊時在波形體表面波形體與車體相互作用，通過波形體的形狀變化可以消耗部分沖擊能量，達(dá)到減速、保護人員及車輛安全的目的；同時防阻塊可以消耗部分沖擊能量。
4、使用壽命長本實用新型具有較強的適應(yīng)能力，可以適應(yīng)各種氣候環(huán)境，由于在縱向形成弧面，雨水或其它污物不易積存，因此可有效延長使用壽命。
5、成本低本實用新型加工工藝簡單，裝配容易，可以適應(yīng)一般公路使用，尤其適用于高速公路的使用。


圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向示意圖；圖3是波形管B-B處的剖視圖；圖4是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的C向示意圖；圖6是波形管D-D處的剖視圖。
附圖標(biāo)記說明如下1-護欄板，2-定位立柱，3-凸波，4-連接板，5-凹波，6-托架，7-連接桿，8-防阻塊。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)的描述實施例1參見圖1～圖3，一種公路護欄，包括定位立柱2、連接件和護欄板1。所說的護欄板1沿水平方向設(shè)置有波形體，所說的波形體包括相間設(shè)置的凸波3，相鄰的兩個凸波3之間設(shè)置連接板4，所說護欄板1的截面是朝向護欄板外側(cè)的弧形。所說的立柱2均勻設(shè)置并通過連接件分別與連接板4固定連接，所說的連接件包括立柱2上的托架6和護欄板1內(nèi)側(cè)設(shè)置的連接桿7，托架6與連接桿7焊接連接。
實施例2參見圖4～圖6，一種公路護欄，包括定位立柱2、連接件和護欄板1。所說的護欄板1沿水平方向設(shè)置有波形體，所說的波形體包括均勻相間設(shè)置的凸波3和凹波5，凸波3和凹波5可以為深型，效果更好。所說護欄板1的截面是朝向護欄板外側(cè)的弧形。所說的立柱2均勻設(shè)置并通過連接件分別與連接板4固定連接，所說的連接件包括立柱2上的托架6和護欄板1內(nèi)側(cè)設(shè)置的連接桿7，托架6與連接桿7之間設(shè)置有防阻塊8。該護欄板的形狀為呈弧形的波紋板。
權(quán)利要求1.一種公路護欄，包括定位立柱(2)、護欄板(1)和兩者之間的連接件，其特征在于，所述護欄板(1)沿水平方向設(shè)置有波形體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公路護欄，其特征在于所述波形體為凸波(3)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種公路護欄，其特征在于所述相鄰兩個凸波(3)之間設(shè)置連接板(4)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種公路護欄，其特征在于所述波形體包括相間設(shè)置的凸波(3)和凹波(5)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種公路護欄，其特征在于所述凸波(3)和凹波(5)均勻設(shè)置。
6.如權(quán)利要求3或5所述一種公路護欄，其特征在于所述波形體的截面是朝向護欄板外側(cè)的弧形。
7.如權(quán)利要求6所述的一種公路護欄，其特征在于所述連接件包括立柱(2)上的托架(6)和護欄板(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置的連接桿(7)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種公路護欄，其特征在于所述托架(6)和連接桿(7)之間設(shè)置有防阻塊(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路護欄。本實用新型要提供一種公路護欄，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的變形能力不夠和使用壽命短的問題。本實用新型的技術(shù)方案是一種公路護欄，包括定位立柱2、護欄板1和兩者之間的連接件，其特征在于，所述護欄板1沿水平方向設(shè)置有波形體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是變形能力高；剛度可根據(jù)具體交通組成適當(dāng)調(diào)整；有減速、安全作用；使用壽命長；成本低。
文檔編號E01F15/02GK2851342SQ200520105938
公開日2006年12月27日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者李祝龍 申請人:李祝龍