專利名稱：稀漿封層車的動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路或其它類似構(gòu)筑物鋪面的鋪筑、修復(fù)用的機(jī)器、工具或輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到稀漿封層車的動(dòng)力裝置。
背景技術(shù)：
瀝青路面是我國的公路建設(shè)中的主要路面類型，到2003年底，我國公路總里程已突破180萬公里，其中瀝青路面達(dá)130萬公里。隨著公路交通的發(fā)展，全國將形成瀝青路面為主的公路網(wǎng)絡(luò)。稀漿封層是在常溫條件下將乳化瀝青、級(jí)配礦料、填料、水及添加劑按一定的比例拌成糊狀流動(dòng)的混合料，并及時(shí)攤鋪在路面上而形成的一定厚度的路面薄層，起到防水、防滑、耐磨及恢復(fù)路面使用功能的作用，主要用于公路瀝青路面的維修養(yǎng)護(hù)。根據(jù)稀漿混合料中骨料的最大粒徑分為細(xì)封層、中封層、粗封層。細(xì)封層，宜用于填補(bǔ)裂縫、填充空隙和輕交通量的路面封層；中封層，宜用于預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，以修補(bǔ)瀝青面層的松散、開裂和老化，改善中等交通量道路和重交通量道路的抗滑能力，并可用作瀝青路面或水泥混凝土路面的磨耗層或者穩(wěn)定類基層的封層；粗封層，宜用于多層式封層的底層，并可用于面層，提高道路抗滑能力。
目前市場(chǎng)上銷售的一種稀漿封層車的動(dòng)力裝置，其主要結(jié)構(gòu)為在汽車底盤上安裝有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、專用發(fā)動(dòng)機(jī)、多個(gè)液壓泵、多個(gè)單路控制閥、多個(gè)液壓馬達(dá)或液壓油缸，每一個(gè)液壓泵通過一個(gè)單路控制閥與一個(gè)液壓馬達(dá)相聯(lián)通，專用發(fā)動(dòng)機(jī)與多個(gè)液壓泵相聯(lián)，多個(gè)液壓泵與液壓油箱相聯(lián)通。該車的主要缺點(diǎn)是汽車在公路上行走時(shí)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在公路上攤鋪稀漿封層料時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和專用發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到充分利用，專用發(fā)動(dòng)機(jī)、多個(gè)液壓泵、多個(gè)單路控制閥在汽車底盤上占了很大的空間，影響到其它零部件的布置。多個(gè)液壓泵和單路控制閥，增加了材料消耗，提高了使用成本，也增大了稀漿封層車的生產(chǎn)成本，不利于同類產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述稀漿封層車的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、能耗低、使用方便、生產(chǎn)和使用成本低、自動(dòng)化程度高的稀漿封層車的動(dòng)力裝置。
解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是它包括設(shè)置在汽車底盤的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、攪拌箱液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)，設(shè)置在料倉上通過導(dǎo)線與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)相連的粉料螺旋液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)、攪拌水液壓馬達(dá)、灑布水液壓馬達(dá)、瀝青泵液壓馬達(dá)，設(shè)置在攤鋪箱上的攤鋪箱伸縮油缸。它還包括設(shè)置在汽車底盤的液壓泵以及設(shè)置在料倉上通過導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的液壓多路控制閥，液壓泵通過與傳動(dòng)軸聯(lián)接的取力器與安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的離合器相聯(lián)接，液壓多路控制閥通過導(dǎo)管與攪拌箱液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)、粉料螺旋液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)、攪拌水液壓馬達(dá)、灑布水液壓馬達(dá)、瀝青泵液壓馬達(dá)、攤鋪箱伸縮油缸相聯(lián)通。
本實(shí)用新型的液壓泵為變量液壓泵。
本實(shí)用新型采用了一個(gè)變量液壓泵一個(gè)液壓多路控制閥取代了多個(gè)液壓泵傳動(dòng)的弊端。變量液壓泵通過傳動(dòng)軸和取力器與安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的離合器相聯(lián)接，液壓多路控制閥通過導(dǎo)管與多個(gè)液壓馬達(dá)和液壓油缸相聯(lián)通構(gòu)成稀漿封層車的動(dòng)力裝置，去掉了攤鋪稀漿封層料的專用發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了能耗和生產(chǎn)成本以及使用成本，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、能耗低、使用方便、生產(chǎn)和使用成本低、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，可在稀漿封層車上推廣使用。


。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。
在圖1、2中，本實(shí)施例的稀漿封層車的動(dòng)力裝置是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2、取力器3、傳動(dòng)軸4、變量液壓泵6、液壓多路控制閥7、粉料螺旋液壓馬達(dá)8、攤鋪螺旋液壓馬達(dá)10、攪拌箱液壓馬達(dá)11、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)12、攤鋪箱伸縮油缸15、攪拌水液壓馬達(dá)16、灑布水液壓馬達(dá)17、瀝青泵液壓馬達(dá)18構(gòu)成。
在汽車底盤1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有液壓油箱5、變量液壓泵6、料倉13、攪拌箱液壓馬達(dá)11、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)12，變量液壓泵6為液壓泵的一個(gè)實(shí)施例，變量液壓泵6與傳動(dòng)軸4的一端用聯(lián)接件相聯(lián)接，傳動(dòng)軸4的另一端用聯(lián)接件與取力器3的一端聯(lián)接，取力器3的另一端用聯(lián)接件與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2離合器的主動(dòng)盤聯(lián)接。稀漿封層車在公路上行走時(shí)，取力器3與安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2上離合器的主動(dòng)盤脫開，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2的動(dòng)力僅通過汽車的行走傳動(dòng)軸傳動(dòng)。稀漿封層車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2通過汽車的行走傳動(dòng)軸傳動(dòng)、并通過取力器3以及傳動(dòng)軸4帶動(dòng)變量液壓泵6運(yùn)轉(zhuǎn)，由變量液壓泵6為稀漿粉層車提供液壓動(dòng)力。在汽車底盤1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有料倉13，料倉13的左側(cè)上部用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有液壓多路控制閥7，變量液壓泵6通過導(dǎo)管與液壓油箱5和液壓多路控制閥7相聯(lián)通，料倉13的左側(cè)中部用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有粉料螺旋液壓馬達(dá)8、左側(cè)下部用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有皮帶機(jī)液壓馬達(dá)12，粉料螺旋液壓馬達(dá)8、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)12通過導(dǎo)管與液壓多路控制閥7相聯(lián)通，粉料螺旋液壓馬達(dá)8為稀漿封層車的粉料螺旋輸送機(jī)提供動(dòng)力，皮帶機(jī)液壓馬達(dá)12為稀漿封層車的皮帶輸送機(jī)提供動(dòng)力。料倉13的后側(cè)下部用螺紋緊固聯(lián)接件固定安裝有攪拌水液壓馬達(dá)16、灑布水液壓馬達(dá)17、瀝青泵液壓馬達(dá)18，攪拌水液壓馬達(dá)16、灑布水液壓馬達(dá)17、瀝青泵液壓馬達(dá)18通過導(dǎo)管與液壓多路控制閥7相聯(lián)通，攪拌水液壓馬達(dá)16為稀漿粉層車作業(yè)中攪拌料供水提供動(dòng)力，灑布水液壓馬達(dá)17為稀漿粉層車作業(yè)時(shí)灑布水提供動(dòng)力，瀝青泵液壓馬達(dá)18為稀漿粉層車作業(yè)時(shí)噴灑瀝青提供動(dòng)力。液壓多路控制閥7通過導(dǎo)線與安裝在汽車底盤1上的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)9相連接，由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)9控制液壓多路控制閥9的油路打開或切斷以及液壓多路控制閥7輸出油路液壓油的流量。在攤鋪箱14上用聯(lián)接件安裝有攤鋪箱伸縮油缸15，攤鋪箱伸縮油缸15通過導(dǎo)管與液壓多路控制閥7相聯(lián)通，攤鋪箱伸縮油缸15用于將攤鋪箱15伸長(zhǎng)或縮短。
權(quán)利要求1.一種稀漿封層車的動(dòng)力裝置，它包括設(shè)置在汽車底盤[1]的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)[2]、攪拌箱液壓馬達(dá)[11]、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)[12]，設(shè)置在料倉[13]上通過導(dǎo)線與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)[9]相連的粉料螺旋液壓馬達(dá)[8]、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)[12]、攪拌水液壓馬達(dá)[16]、灑布水液壓馬達(dá)[17]、瀝青泵液壓馬達(dá)[18]，設(shè)置在攤鋪箱[14]上的攤鋪箱伸縮油缸[15]，其特征在于它還包括設(shè)置在汽車底盤[1]的液壓泵以及設(shè)置在料倉[13]上通過導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的液壓多路控制閥[7]，液壓泵通過與傳動(dòng)軸[4]聯(lián)接的取力器[3]與安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)[2]上的離合器相聯(lián)接，液壓多路控制閥[7]通過導(dǎo)管與攪拌箱液壓馬達(dá)[11]、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)[12]、粉料螺旋液壓馬達(dá)[8]、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)[12]、攪拌水液壓馬達(dá)[16]、灑布水液壓馬達(dá)[17]、瀝青泵液壓馬達(dá)[18]、攤鋪箱伸縮油缸[15]相聯(lián)通。
2.按照權(quán)利要求1所說的稀漿封層車的動(dòng)力裝置，其特征在于所說的液壓泵為變量液壓泵[6]。
專利摘要一種稀漿封層車的動(dòng)力裝置，它包括設(shè)在汽車底盤的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、攪拌箱液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)、液壓泵以及設(shè)在料倉上通過導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的液壓多路控制閥，設(shè)在料倉上通過導(dǎo)線與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)相連的粉料螺旋液壓馬達(dá)、皮帶機(jī)液壓馬達(dá)、攪拌水液壓馬達(dá)、灑布水液壓馬達(dá)、瀝青泵液壓馬達(dá)，設(shè)在攤鋪箱上的攤鋪箱伸縮油缸。液壓泵通過與傳動(dòng)軸聯(lián)接的取力器與安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的離合器相聯(lián)接，液壓多路控制閥通過導(dǎo)管與上述的液壓馬達(dá)和攤鋪箱伸縮油缸相聯(lián)通。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、能耗低、使用方便、生產(chǎn)和使用成本低、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，可在稀漿封層車上推廣使用。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2856130SQ20052010597
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者李太杰, 皇甫建紅 申請(qǐng)人:西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司