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一種推式散狀物料撒布機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):2287573閱讀:219來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種推式散狀物料撒布機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種推式散狀物料撒布機(jī),主要用于道路、鐵路、場(chǎng)地基層散狀物料,如石灰粉、水泥粉、土、砂、石屑、碎石、工業(yè)廢棄物、穩(wěn)定材料等的撒布和布料,也可用于其它需要撒布散狀物料的場(chǎng)合。
眾所周知,在道路、鐵路、場(chǎng)地基層的穩(wěn)定層施工中,其穩(wěn)定劑如石灰、水泥等粉狀物料的布料是其中很重要的一項(xiàng)工作。目前道路基層的穩(wěn)定層施工中粉狀穩(wěn)定劑的布料通常采用人工作業(yè)在要布料的地面上,劃出方格或點(diǎn)狀布料標(biāo)記,然后人工在每個(gè)方格或點(diǎn)狀標(biāo)記處定量投放粉料,這個(gè)定量投放的粉料一般為袋裝粉料,也有用小車裝運(yùn)的。投料完畢后,用刮板將粉料攤開(kāi)。人工作業(yè)占用勞動(dòng)力多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,對(duì)作業(yè)人員的健康有一定的影響,環(huán)境污染嚴(yán)重,作業(yè)效率低,經(jīng)常造成局部穩(wěn)定劑量不足甚至極少,嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量,道路損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,為保證撒布劑量,往往增大穩(wěn)定劑的加大量,從而造成施工成本的增大,這些與高效機(jī)械拌合工序極不相適應(yīng),工程中要求改變落后撒粉方式的呼聲日漸提高。
人民交通出版社98年5月出版的《筑路機(jī)械手冊(cè)》558頁(yè)“粉料撒布機(jī)”一章中,介紹了兩種撒布機(jī),一種是拖式撒布機(jī),一種是自行式撒布機(jī)。該書(shū)介紹的拖式撒布機(jī),主要由機(jī)架、料斗、行走輪、布料滾組成,該機(jī)通常由自卸汽車拖動(dòng)行走,行走輪通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)布料滾轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行布料,布料滾橫向安裝于料斗底部,一般位于行走輪的后方,最大布料寬度受牽引車箱寬度的限制,如調(diào)節(jié)寬度時(shí),在布料滾上方設(shè)置擋料板即可?!吨窓C(jī)械手冊(cè)》在此處還介紹了一種匈牙利的帶有螺旋機(jī)及動(dòng)力的拖式撒布機(jī),雖然調(diào)節(jié)撒布量范圍擴(kuò)大,但最大撒布寬度仍然受螺旋數(shù)量限制,且撒布量控制系統(tǒng)、整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜,制造成本較高?!吨窓C(jī)械手冊(cè)》介紹的另一種自行式撒布機(jī)有兩個(gè)方案,一個(gè)是在載重汽車底盤上改制的,前部有一接料斗,接料斗中的物料通過(guò)皮帶輸送機(jī)送到后部的儲(chǔ)料斗中,儲(chǔ)料斗底部設(shè)有一布料滾將物料給出。另一個(gè)是在載重汽車車箱底部設(shè)置若干個(gè)螺旋輸送機(jī),將車箱中的物料送到尾部,尾部有一布料滾將料給出,此方案撒布寬度的調(diào)整是通過(guò)開(kāi)閉螺旋輸送機(jī)的數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)專利號(hào)909209873.X公開(kāi)了一種由載重汽車改制的撒布機(jī),該撒布機(jī)是在車箱中安裝一埋刮板輸送機(jī),將車箱中的物料刮向車箱尾部,車箱尾部有一布料滾將物料給出。
上述幾種給料機(jī),主要的問(wèn)題是拖式方案由于布料滾和行走輪間的傳動(dòng)比是固定的,撒布量調(diào)節(jié)方式為改變調(diào)節(jié)斗門與布料滾間的開(kāi)度,其給料量調(diào)節(jié)范圍有限,當(dāng)開(kāi)度過(guò)大時(shí),物料會(huì)自動(dòng)流出失去控制,上述拖式方案中物料的自動(dòng)流出失去控制的問(wèn)題在自行式撒布機(jī)中也存在。
上述布料滾轉(zhuǎn)速也就是撒布機(jī)運(yùn)行速度過(guò)快時(shí),布料滾上的物料會(huì)產(chǎn)生空洞現(xiàn)象而給不出足夠的物料,尤其是當(dāng)物料含水量大時(shí),會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)拱現(xiàn)象而無(wú)法給料,同時(shí)當(dāng)物料含水量大時(shí),布料滾會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的粘料現(xiàn)象,破壞了布料滾與調(diào)節(jié)斗門的開(kāi)度,影響布料均勻性。而筑路用的材料則大多采取露天堆放,一般含水量偏大。
上述自行式撒布機(jī)還有一個(gè)問(wèn)題就是布料量的控制主要靠布料滾的轉(zhuǎn)速調(diào)整及布料滾上方的物料堆集量的控制來(lái)實(shí)現(xiàn),而這本身就大大增加了控制系統(tǒng)的難度且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,實(shí)際樣機(jī)運(yùn)行中已證實(shí)了上述控制的不可靠性。
西安公路交通大學(xué)出版的《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志1989年第3期26頁(yè)介紹的一種拖式撒布機(jī),由牽引架接料斗、接料斗底部的給料皮帶機(jī)、行走輪及行走輪與給料皮帶機(jī)間的傳動(dòng)裝置組成,該機(jī)主要由于皮帶跑偏的問(wèn)題而無(wú)法使用。
在穩(wěn)定層施工中,其它材料如石料、工業(yè)廢渣、穩(wěn)定土等布料及其撒布機(jī)械幾乎都存在類似上述的粉料撒布中的問(wèn)題。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?9115835.0公開(kāi)了一種散狀物料撒布裝置,該撒布裝置在一機(jī)架下部設(shè)有行走輪,機(jī)架中部設(shè)有給料機(jī),給料機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)由設(shè)在機(jī)架下部的行走驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。給料機(jī)后部上方設(shè)有一尖部朝前的V型擋料板及其調(diào)節(jié)裝置,機(jī)架前端設(shè)有頂推自卸汽車后輪的頂推裝置,機(jī)架尾部設(shè)有與另一機(jī)械相連的連接裝置,這另一機(jī)械推動(dòng)撒布裝置向前將自卸汽車倒在給料機(jī)上的物料通過(guò)V型擋料板的分料、限制后給到地面上。本散狀物料撒布裝置的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,造價(jià)較高。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?9115933.0公開(kāi)了一種自行式散狀物料撒布裝置,該撒布裝置是由一供料箱、供料箱底部的輸送裝置、螺旋分料裝置、給料機(jī)及其上部后端的給料量調(diào)節(jié)裝置、行走機(jī)架組成,該機(jī)給料機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)由機(jī)械傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng),所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?1228296.0公開(kāi)了一種散狀物料撒布裝置,該撒布裝置在機(jī)架的下部設(shè)一給料滾,給料滾的局部與位于機(jī)架上方的給料斗中的物料相接觸,給料滾上部有一調(diào)節(jié)料門與給料滾之間間隙的調(diào)節(jié)裝置以控制給料量。受料斗后部與推動(dòng)機(jī)械相連,受料斗由推動(dòng)機(jī)械推動(dòng)向前行走,從而帶動(dòng)給料滾轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的給料滾將受料斗中的物料通過(guò)料門與給料滾之間的間隙給出,以達(dá)到撒布的目的,存在的問(wèn)題是撒布寬度過(guò)窄。
上述的撒布機(jī)存在以下缺點(diǎn)1、撒布寬度過(guò)窄,一般不大于車箱寬度;2、拖式撒布機(jī)的操作復(fù)雜,需要的人工較多,影響工作效率及布料精度;3、自行式撒布機(jī)造價(jià)較高,且布料精度、均勻性差;4、散狀物料撒布裝置的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提出一種推式散狀物料撒布機(jī),它具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)底;2、給料量調(diào)節(jié)方便準(zhǔn)確;3、撒布寬度、撒布量范圍大。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,它是由機(jī)架、受料斗、撒料滾、限料板、調(diào)節(jié)裝置、螺旋分料裝置、連接裝置等組成,在機(jī)架的下部設(shè)一撒料滾,撒料滾的局部與位于機(jī)架上方的受料斗中的物料相接觸,撒料滾上部設(shè)有限制撒料方向及撒料量的限料板及調(diào)節(jié)裝置,該調(diào)節(jié)裝置可通過(guò)調(diào)節(jié)限料板與撒料滾之間的間隙,以控制給料量,撒料滾的正上方設(shè)有螺旋分料裝置,限料板與機(jī)架之間通過(guò)一鉸軸相連,機(jī)架的前部可設(shè)一頂推滾輪,用以推動(dòng)自卸汽車的后輪,該自卸汽車用來(lái)向受料斗中傾倒物料,機(jī)架后部可與推動(dòng)機(jī)械相連接,推動(dòng)機(jī)械可為裝載機(jī)或推土機(jī),這樣自卸汽車將物料倒在受料斗中,受料斗在機(jī)架上由推動(dòng)機(jī)械推動(dòng)向前行走,從而帶動(dòng)撒料滾轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的撒料滾將受料斗中的物料通過(guò)限料板與撒料滾之間的間隙給出,以達(dá)到撒布給料的目的。
上述實(shí)用新型中料 滾的兩側(cè)各設(shè)置一刮刀,以鏟去在撒料滾上的物料。
撒料時(shí),當(dāng)機(jī)械向前行走時(shí),可以是調(diào)節(jié)后邊調(diào)節(jié)裝置,使后邊限料板與撒料滾閉合,調(diào)節(jié)前邊調(diào)節(jié)裝置,使前邊限料板與撒料滾之間有一定的間隙,通過(guò)調(diào)節(jié)間隙來(lái)控制撒料厚度,這時(shí)前邊的刮刀遠(yuǎn)離撒料滾,后邊的刮刀靠近撒料滾而起作用。
相反的,當(dāng)機(jī)械向后行走時(shí),也可以是調(diào)節(jié)前邊調(diào)節(jié)裝置,使前邊限料板與撒料滾閉合,調(diào)節(jié)后邊調(diào)節(jié)裝置,使后邊限料板與撒料滾之間有一定的間隙,通過(guò)調(diào)節(jié)間隙來(lái)控制撒料厚度,這時(shí)后邊的刮刀遠(yuǎn)離撒料滾,前邊的刮刀靠近撒料滾而起作用。
當(dāng)機(jī)械向前行走時(shí),帶動(dòng)撒料滾向前,這時(shí),撒料滾可以直接在地面上滾動(dòng),這時(shí)撒料滾既是撒料滾,又是行走驅(qū)動(dòng)輪,當(dāng)然,撒料滾也可以間接在地面上滾動(dòng),即由撒料滾兩端直接連接的行走輪帶動(dòng)而撒料滾懸空,這時(shí)撒料滾與地面不接觸,只作為撒料滾。
本實(shí)用新型機(jī)架的后部與推動(dòng)機(jī)械的連接可以為活動(dòng)連接,即機(jī)架后部的連接裝置與推動(dòng)機(jī)械可連接,也可拆卸;當(dāng)然,機(jī)架后部的連接裝置與推動(dòng)機(jī)械的連接也可為固定連接,即機(jī)架后部直接與推動(dòng)機(jī)械制成一體或采用剛性聯(lián)接方式。
本實(shí)用新型中,為了控制撒料寬度,可在撒料滾的兩端設(shè)置寬度不等的擋料板。
為了增加撒布寬度,可以在中間的撒料滾至少一側(cè),安裝附加的可拆卸的撒料滾,這另外的撒料滾與中間的撒料滾的滾軸以連軸器形式連接,相應(yīng)的限料板也要安裝附加的可拆卸的限料板,這附加的撒料滾、限料板可為寬度不等的幾部分,以適應(yīng)寬度不同的撒布寬度。
為了增加撒布寬度,螺旋分料裝置至少一側(cè)也要安裝附加的可拆卸的螺旋分料裝置,這另外的螺旋分料裝置與中間的螺旋分料裝置用法蘭連接。
上述撒布機(jī)中的左、右調(diào)節(jié)裝置可為絲杠調(diào)節(jié)。
當(dāng)然,上述撒布機(jī)中的左、右調(diào)節(jié)裝置也可為液壓油缸調(diào)節(jié)。
綜上所述,采用本實(shí)用新型推式散狀物料撒布機(jī),有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低2、使用方便、易操作;3、撒料量、撒料寬度可任意調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實(shí)用新型一種推式散狀物料撒布機(jī)的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型一種推式散狀物料撒布機(jī)的俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型一種推式散狀物料撒布機(jī)加寬的俯視圖。

圖1、圖2所示,本實(shí)用新型由機(jī)架(1)、受料斗(3)、撒料滾(4)、限料板(5)、調(diào)節(jié)裝置(6)、螺旋分料裝置(9)、連接裝置(10)組成,在機(jī)架(1)的下部設(shè)一撒料滾(4),撒料滾(4)的局部與位于機(jī)架(1)上方的受料斗(3)中的物料相接觸,撒料滾(4)上部設(shè)有限制撒料方向及撒料量的限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6),該調(diào)節(jié)裝置(6)可通過(guò)調(diào)節(jié)限料板(5)與撒料滾(4)之間的間隙,以控制給料量,撒料滾(4)的正上方設(shè)有螺旋分料裝置(9),限料板(5)與機(jī)架(1)之間通過(guò)一鉸軸(7)相連接,機(jī)架(1)的前部可設(shè)一頂推滾輪(2),用以推動(dòng)自卸汽車的后輪,該自卸汽車用來(lái)向受料斗(3)中傾倒物料,機(jī)架(1)后部與推動(dòng)機(jī)械的連接可以為活動(dòng)連接,即通過(guò)一連接裝置(10)與推動(dòng)機(jī)械相連,推動(dòng)機(jī)械可為裝載機(jī)或推土機(jī),這樣自卸汽車將物料倒在受料斗(3)中,受料斗(3)在機(jī)架(1)上由推動(dòng)機(jī)械推動(dòng)向前行走,從而帶動(dòng)撒料滾(4)轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的撒料滾(4)將受料斗(3)中的物料通過(guò)限料板(5)與撒料滾(4)之間的間隙給出,以達(dá)到撒布給料的目的,為了控制撒料寬度,可在撒料滾(4)的兩端設(shè)置寬度不等的擋料板(8)。
如圖3所示,當(dāng)需要加大撒布寬度時(shí),可以在撒料滾(4)至少一側(cè)安裝附加的可拆卸的撒料滾(11),同時(shí),限料板(5)、受料斗(3)也可在至少一側(cè)安裝附加的可拆卸的限料板(12)、附加的可拆卸的受料斗(16),螺旋分料裝置(9)在至少一側(cè)可安裝附加的可拆卸的螺旋分料裝置(15),這附加的可拆卸的撒料滾(11)與原撒料滾(4)之間通過(guò)一連軸器(13)相連,附加的可拆卸的限料板(12)與附加的可拆卸的受料斗(16)之間通過(guò)一鉸軸(14)相連,附加的可拆卸的螺旋分料裝置(15)與原螺旋分料裝置(9)之間通過(guò)一法蘭(17))相連,調(diào)節(jié)裝置(6)可通過(guò)一連接件把兩個(gè)限料板連接起來(lái),同時(shí)調(diào)節(jié)兩個(gè)限料板與撒料滾之間的間隙來(lái)控制撒料量,根據(jù)不同的寬度需要,附加撒料滾(11)、附加限料板(12)、附加的受料斗(16)及附加的附加螺旋分料裝置(15)可為寬度不等的幾部分。
權(quán)利要求1.一種散狀物料撒布裝置,主要由機(jī)架(1)、受料斗(3)、撒料滾(4)、限料板(5)、調(diào)節(jié)裝置(6)、螺旋分料裝置(9)、連接裝置(10)組成,其特征在于機(jī)架(1)下部裝有撒料滾(4),機(jī)架(1)中部上方設(shè)有受料斗(3),撒料滾(4)的兩側(cè)上方設(shè)有限料板(5)及其調(diào)節(jié)裝置(6),撒料滾(4)的正上方設(shè)有螺旋分料裝置(9),機(jī)架(1)尾部設(shè)有與另一推動(dòng)機(jī)械相連的連接裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于撒料滾(4)直接在地面上滾動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于該撒料滾(4)間接在地面上滾動(dòng),即由撒料滾兩端直接連接的行走輪帶動(dòng)而撒料滾懸空。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于機(jī)架(1)的尾部與推動(dòng)機(jī)械的連接為活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于機(jī)架(1)的尾部與推動(dòng)機(jī)械的連接為固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于調(diào)節(jié)限料板(5)的調(diào)節(jié)裝置(6)為絲杠調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于在撒料滾(4)的兩端設(shè)置寬度不等的擋料板(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于撒料滾(4)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的撒料滾(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于限料板(8)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的限料板(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的散狀物料撒布裝置,其特征在于螺旋分料裝置(9)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的螺旋分料裝置(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種推式散狀物料撒布機(jī),它由機(jī)架(1)、受料斗(3)、撒料滾(4)、限料板(5)、調(diào)節(jié)裝置(6)、螺旋分料裝置(9)、連接裝置(10)等組成,機(jī)架(1)下部裝有撒料滾(4),機(jī)架(1)中部上方設(shè)有受料斗(3),撒料滾(4)的兩側(cè)上方設(shè)有限料板(5)及其調(diào)節(jié)裝置(6),撒料滾(4)的正上方設(shè)有螺旋分料裝置(9),機(jī)架(1)尾部設(shè)有與推動(dòng)機(jī)械相連的連接裝置(10),撒料滾(4)將物料通過(guò)限料板(5)與撒料滾(4)之間的間隙給出,以達(dá)到撒布給料的目的,本機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,撒布寬度大。
文檔編號(hào)E01C19/00GK2553003SQ0222491
公開(kāi)日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月20日
發(fā)明者南文輝, 茍紅俠 申請(qǐng)人:南文輝
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