專利名稱：一種拖式散狀物料撒布機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拖式散狀物料撒布機，主要用于道路、鐵路、場地基層散狀物料，如石灰粉、水泥粉、土、砂、石屑、碎石、工業(yè)廢棄物、穩(wěn)定材料等的撒布和布料，也可用于其它需要撒布散狀物料的場合。
眾所周知，在道路、鐵路、場地基層的穩(wěn)定層施工中，其穩(wěn)定劑如石灰、水泥等粉狀物料的布料是其中很重要的一項工作。目前道路基層的穩(wěn)定層施工中粉狀穩(wěn)定劑的布料通常采用人工作業(yè)在要布料的地面上，劃出方格或點狀布料標(biāo)記，然后人工在每個方格或點狀標(biāo)記處定量投放粉料，這個定量投放的粉料一般為袋裝粉料，也有用小車裝運的。投料完畢后，用刮板將粉料攤開。人工作業(yè)占用勞動力多，勞動強度大，對作業(yè)人員的健康有一定的影響，環(huán)境污染嚴(yán)重，作業(yè)效率低，經(jīng)常造成局部穩(wěn)定劑量不足甚至極少，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量，道路損壞的現(xiàn)象時有發(fā)生，為保證撒布劑量，往往增大穩(wěn)定劑的加大量，從而造成施工成本的增大，這些與高效機械拌合工序極不相適應(yīng)，工程中要求改變落后撒粉方式的呼聲日漸提高。
人民交通出版社98年5月出版的《筑路機械手冊》558頁“粉料撒布機”一章中，介紹了兩種撒布機，一種是拖式撒布機，一種是自行式撒布機。該書介紹的拖式撒布機，主要由機架、料斗、行走輪、布料滾組成，該機通常由自卸汽車拖動行走，行走輪通過傳動裝置帶動布料滾轉(zhuǎn)動進行布料，布料滾橫向安裝于料斗底部，一般位于行走輪的后方，最大布料寬度受牽引車箱寬度的限制，如調(diào)節(jié)寬度時，在布料滾上方設(shè)置擋料板即可?！吨窓C械手冊》在此處還介紹了一種匈牙利的帶有螺旋機及動力的拖式撒布機，雖然調(diào)節(jié)撒布量范圍擴大，但最大撒布寬度仍然受螺旋數(shù)量限制，且撒布量控制系統(tǒng)、整個機械傳動機構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。《筑路機械手冊》介紹的另一種自行式撒布機有兩個方案，一個是在載重汽車底盤上改制的，前部有一接料斗，接料斗中的物料通過皮帶輸送機送到后部的儲料斗中，儲料斗底部設(shè)有一布料滾將物料給出。另一個是在載重汽車車箱底部設(shè)置若干個螺旋輸送機，將車箱中的物料送到尾部，尾部有一布料滾將料給出，此方案撒布寬度的調(diào)整是通過開閉螺旋輸送機的數(shù)量來實現(xiàn)。
中國專利號909209873.X公開了一種由載重汽車改制的撒布機，該撒布機是在車箱中安裝一埋刮板輸送機，將車箱中的物料刮向車箱尾部，車箱尾部有一布料滾將物料給出。
上述幾種給料機，主要的問題是拖式方案由于布料滾和行走輪間的傳動比是固定的，撒布量調(diào)節(jié)方式為改變調(diào)節(jié)斗門與布料滾間的開度，其給料量調(diào)節(jié)范圍有限，當(dāng)開度過大時，物料會自動流出失去控制，上述拖式方案中物料的自動流出失去控制的問題在自行式撒布機中也存在。
上述布料滾轉(zhuǎn)速也就是撒布機運行速度過快時，布料滾上的物料會產(chǎn)生空洞現(xiàn)象而給不出足夠的物料，尤其是當(dāng)物料含水量大時，會產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)拱現(xiàn)象而無法給料，同時當(dāng)物料含水量大時，布料滾會產(chǎn)生嚴(yán)重的粘料現(xiàn)象，破壞了布料滾與調(diào)節(jié)斗門的開度，影響布料均勻性。而筑路用的材料則大多采取露天堆放，一般含水量偏大。
上述自行式撒布機還有一個問題就是布料量的控制主要靠布料滾的轉(zhuǎn)速調(diào)整及布料滾上方的物料堆集量的控制來實現(xiàn)，而這本身就大大增加了控制系統(tǒng)的難度且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實際樣機運行中已證實了上述控制的不可靠性。
西安公路交通大學(xué)出版的《筑路機械與施工機械化》雜志1989年第3期26頁介紹的一種拖式撒布機，由牽引架接料斗、接料斗底部的給料皮帶機、行走輪及行走輪與給料皮帶機間的傳動裝置組成，該機主要由于皮帶跑偏的問題而無法使用。
在穩(wěn)定層施工中，其它材料如石料、工業(yè)廢渣、穩(wěn)定土等布料及其撒布機械幾乎都存在類似上述的粉料撒布中的問題。
中國專利申請?zhí)?9115835.0公開了一種散狀物料撒布裝置，該撒布裝置在一機架下部設(shè)有行走輪，機架中部設(shè)有給料機，給料機的運轉(zhuǎn)由設(shè)在機架下部的行走驅(qū)動輪通過傳動機構(gòu)帶動。給料機后部上方設(shè)有一尖部朝前的V型擋料板及其調(diào)節(jié)裝置，機架前端設(shè)有頂推自卸汽車后輪的頂推裝置，機架尾部設(shè)有與另一機械相連的連接裝置，這另一機械推動撒布裝置向前將自卸汽車倒在給料機上的物料通過V型擋料板的分料、限制后給到地面上。本散狀物料撒布裝置的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，造價較高。
中國專利申請?zhí)?9115933.0公開了一種自行式散狀物料撒布裝置，該撒布裝置是由一供料箱、供料箱底部的輸送裝置、螺旋分料裝置、給料機及其上部后端的給料量調(diào)節(jié)裝置、行走機架組成，該機給料機的運轉(zhuǎn)由機械傳動來驅(qū)動，所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高。
中國專利申請?zhí)?1228296.0公開了一種散狀物料撒布裝置，該撒布裝置在機架的下部設(shè)一給料滾，給料滾的局部與位于機架上方的給料斗中的物料相接觸，給料滾上部有一調(diào)節(jié)料門與給料滾之間間隙的調(diào)節(jié)裝置以控制給料量。受料斗后部與推動機械相連，受料斗由推動機械推動向前行走，從而帶動給料滾轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的給料滾將受料斗中的物料通過料門與給料滾之間的間隙給出，以達到撒布的目的。該機與推動機械的連接既可為固定式，也可為活動式，存在的問題是推動機械或倒料汽車必然是一個在未撒料的路面上行走，一個在已撒料的路面上行走，這在實際工況中，有時是不允許的，而且該撒布機的撒布寬度過窄。
上述的撒布機存在以下缺點1、撒布寬度過窄，一般不大于車箱寬度；2、拖式撒布機的操作復(fù)雜，需要的人工較多，影響工作效率及布料精度；3、自行式撒布機造價較高，且布料精度、均勻性差；4、散狀物料撒布裝置的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜；5、推式撒布機行走方向不易控制。
本實用新型的目的是提出一種拖式散狀物料撒布機，它具有以下優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)簡單、造價底；2、由自卸汽車直接拖動，轉(zhuǎn)移場地方便；3、給料量調(diào)節(jié)方便準(zhǔn)確；4、撒布寬度、撒布量范圍大。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是由受料斗、牽引架、撒料滾、限料板及調(diào)節(jié)裝置等組成，受料斗對應(yīng)自卸汽車倒料箱，牽引架前部通過一鉸軸與自卸汽車相連，后部拖動撒料滾，撒料滾的上部設(shè)有限制撒料方向及撒料量的限料板及調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)自卸汽車行走時，被撒布的散狀物料逐漸倒入受料斗中，這時，限料板與撒料滾閉合，根據(jù)要撒布的厚度用絲杠調(diào)節(jié)好限料板，隨著自卸汽車的行走，被撒布的散狀物料由限料板與撒料滾之間的縫隙中撒出，從而將物料均勻地撒在路面上，如果要改變?nèi)隽虾穸?，可通過調(diào)節(jié)裝置中的絲杠調(diào)節(jié)限料板與撒料滾之間的距離來實現(xiàn)，撒料時，當(dāng)機械向前行走時，可以是調(diào)節(jié)前邊調(diào)節(jié)裝置，使前邊限料板與撒料滾閉合，調(diào)節(jié)后邊調(diào)節(jié)裝置，使后邊限料板與撒料滾之間有一定的間隙，通過調(diào)節(jié)間隙來控制撒料厚度。
當(dāng)然，當(dāng)機械向后行走時，也可以是調(diào)節(jié)后邊調(diào)節(jié)裝置，使后邊限料板與撒料滾閉合，調(diào)節(jié)前邊調(diào)節(jié)裝置，使前邊限料板與撒料滾之間有一定的間隙，通過調(diào)節(jié)間隙來控制撒料厚度。
上述撒布機中的牽引架與自卸汽車之間通過一鉸軸相連接，該鉸軸既可為縱向放置，也可為橫向放置。
當(dāng)機械向前行走時，帶動撒料滾向前，這時，撒料滾可以直接在地面上滾動，也可以間接在地面上滾動，即由撒料滾兩端直接連接的行走輪帶動而撒料滾懸空。
為了增加撒布寬度，可以在中間的撒料滾至少一側(cè)，安裝附加的可拆卸的撒料滾，這另外的撒料滾與中間的撒料滾的滾軸以連軸器形式連接，相應(yīng)的限料板也要安裝附加的可拆卸的限料板，這附加的撒料滾、限料板可為寬度不等的幾部分，以適應(yīng)寬度不同的撒布寬度。
為了增加撒布寬度，螺旋分料裝置至少一側(cè)也要安裝附加的可拆卸的螺旋分料裝置，這另外的螺旋分料裝置與中間的螺旋分料裝置用法蘭連接。
上述撒布機中的左、右調(diào)節(jié)裝置可為絲杠調(diào)節(jié)。
當(dāng)然，上述撒布機中的左、右調(diào)節(jié)裝置也可為液壓油缸調(diào)節(jié)。
綜上所述，采用本實用新型拖式散狀物料撒布機，有以下優(yōu)點和積極效果1、結(jié)構(gòu)簡單、造價低；2、使用方便、易操作；3、撒料量、撒料寬度可任意調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的描述。


圖1為本實用新型拖式散狀物料撒布機的主視圖。
圖2為本實用新型拖式散狀物料撒布機的俯視圖。
圖3為本實用新型拖式散狀物料撒布機加寬的俯視圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型由受料斗(1)、牽引架(2)、撒料滾(4)、限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)等組成，受料斗(1)對應(yīng)自卸汽車倒料箱，牽引架(2)前部通過一鉸軸(7)與自卸汽車(12)相連，后部拖動撒料滾(4)，撒料滾(4)的上部設(shè)有限制撒料方向及撒料量的限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)，當(dāng)自卸汽車(12)行走時，被撒布的散狀物料逐漸倒入受料斗(1)中，這時，限料板(5)與撒料滾(4)閉合，根據(jù)要撒布的厚度用絲杠調(diào)節(jié)好限料板(5)，隨著自卸汽車(12)的行走，被撒布的散狀物料由限料板(5)與撒料滾(4)之間的縫隙中撒出，從而將物料均勻地撒在路面上，如果要改變?nèi)隽虾穸?，可通過調(diào)節(jié)裝置(6)中的絲杠調(diào)節(jié)限料板(5)與撒料滾(4)之間的距離來實現(xiàn)。
如圖3所示，當(dāng)需要加大撒布寬度時，可以在螺旋分料裝置(3)、撒料滾(4)、限料板(5)至少一側(cè)安裝可拆卸的附加螺旋分料裝置(9)、附加撒料滾(10)、附加限料板(11)及附加的調(diào)節(jié)裝置(13)，這附加螺旋分料裝置(9)、附加撒料滾(10)、附加限料板(11)根據(jù)需要可為寬度不等的幾部分。
權(quán)利要求1.一種拖式散狀物料撒布機，主要由受料斗(1)、牽引架(2)、撒料滾(4)、限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)組成，其特征在于受料斗(1)對應(yīng)自卸汽車(12)倒料箱，牽引架(2)前部與自卸汽車(12)相連，后部拖動撒料滾(4)，撒料滾(4)的上部設(shè)有限制撒料方向及撒料量的限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于牽引架(2)與自卸汽車(12)之間通過一鉸軸(7)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于撒料滾(4)直接在地面上滾動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于撒料滾(4)間接在地面上滾動，即由撒料滾兩端直接連接的行走輪帶動而撒料滾懸空。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于撒料滾(4)上部設(shè)有螺旋分料裝置(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于撒料滾(4)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的撒料滾(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于螺旋分料裝置(3)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的螺旋分料裝置(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于限料板(5)至少在一側(cè)可安裝附加的可拆卸的限料板(11)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的拖式散狀物料撒布機，其特征在于調(diào)節(jié)裝置(6)為絲杠調(diào)節(jié)。
專利摘要本實用新型公開了一種拖式散狀物料撒布機，它是由受料斗(1)、牽引架(2)、撒料滾(4)、限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)等組成，受料斗(1)對應(yīng)自卸汽車(12)倒料箱，牽引架(2)前部通過一鉸軸(7)與自卸汽車(12)相連，后部拖動撒料滾(4)，撒料滾(4)的上部設(shè)有限料板(5)及調(diào)節(jié)裝置(6)，當(dāng)自卸汽車(12)行走時，被撒布的散狀物料逐漸倒入受料斗(1)中，調(diào)節(jié)限料板(5)與撒料滾(4)之間的距離，物料由限料板(5)與撒料滾(4)之間的縫隙中撒出，從而將物料均勻地撒在路面上。
文檔編號E01C19/00GK2543984SQ02224910
公開日2003年4月9日 申請日期2002年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月16日
發(fā)明者南文輝, 茍紅俠 申請人:南文輝