技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及軌道車輛設(shè)備，尤其涉及一種用于軌道車輛的門扇以及包括該門扇的軌道車輛，以能夠在門扇的使用過(guò)程中減少門扇的熱變形，并提高軌道車輛的可靠性。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的門扇，包括形成層壓結(jié)構(gòu)的第一門皮和第二門皮，位于所述第一門皮和所述第二門皮之間的至少一個(gè)導(dǎo)熱件，以及填充在所述第一門皮和所述第二門皮之間的發(fā)泡材料，其中：所述導(dǎo)熱件由導(dǎo)熱材料制成，且具有貼合所述第一門皮的第一部分，貼合所述第二門皮的第二部分，以及連接所述第一部分和所述第二部分的第三部分。

技術(shù)研發(fā)人員：馬端駿;張發(fā)虎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：IFE-威奧軌道車輛門系統(tǒng)（青島）有限公司
文檔號(hào)碼：201720015668
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.06
技術(shù)公布日：2017.07.25