1.一種用于軌道車輛的門扇，包括形成層壓結(jié)構(gòu)的第一門皮和第二門皮，其特征在于，還包括位于所述第一門皮和所述第二門皮之間的至少一個(gè)導(dǎo)熱件，以及填充在所述第一門皮和所述第二門皮之間的發(fā)泡材料，其中：所述導(dǎo)熱件由導(dǎo)熱材料制成，且所述導(dǎo)熱件具有貼合所述第一門皮的第一部分，貼合所述第二門皮的第二部分，以及連接所述第一部分和所述第二部分的第三部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇，其特征在于，所述導(dǎo)熱件包括多個(gè)，且多個(gè)所述導(dǎo)熱件相互平行排布、或陣列排布、或交錯(cuò)排布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇，其特征在于，所述第一門皮和所述第二門皮為不銹鋼門皮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇，其特征在于，所述第一門皮和所述第二門皮的厚度不同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇，其特征在于，所述導(dǎo)熱件為條形件并沿著所述發(fā)泡材料的填充方向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門扇，其特征在于，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分形成具有U型、Z型、I型、工型或C型橫截面的導(dǎo)熱件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的門扇，其特征在于，所述第三部分上設(shè)置有多個(gè)通孔，或者所述第三部分為網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，或者所述第三部分為柵格狀結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的門扇，其特征在于，所述導(dǎo)熱件由相對(duì)所述第一門皮和第二門皮的材料具有更高導(dǎo)熱系數(shù)的材料制成。
9.一種軌道車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的門扇。