本發(fā)明屬于坐便器輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種腳踏連桿直接驅(qū)動(dòng)坐便器坐墊翻轉(zhuǎn)的裝置。

背景技術(shù)：

坐便器存在于城市每個(gè)家庭，而且越來(lái)越多的農(nóng)村用戶也開(kāi)始使用坐便器。部分高檔公共場(chǎng)所衛(wèi)生間也設(shè)置坐便器。陶瓷或不銹鋼坐便器具有清潔衛(wèi)生、無(wú)異味、使用方便和舒適性好等優(yōu)點(diǎn)將逐漸取代傳統(tǒng)蹲便式坐便器。

傳統(tǒng)的坐便器一直以來(lái)需要使用者彎下腰，用手來(lái)對(duì)其上下翻轉(zhuǎn)，這樣就帶來(lái)很多的不便。無(wú)論是家庭還是公共場(chǎng)所，通過(guò)人手掀起坐墊都存在不衛(wèi)生的問(wèn)題，尤其是在掀起時(shí)手指必然接觸坐墊底部，而坐墊底部與坐便器上沿直接接觸，受到污染，而且容易滋生細(xì)菌病毒，會(huì)影響人體健康。老年人隨著年齡的增長(zhǎng)，行動(dòng)也日漸不靈活，對(duì)于需要經(jīng)常彎腰掀起或者放下坐便器坐墊的老人會(huì)帶來(lái)諸多不便。

隨著人們追求干凈、衛(wèi)生和方便要求不斷提高，坐墊翻轉(zhuǎn)問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)不可忽視的重要問(wèn)題。然而，要在光滑的陶瓷表面設(shè)置支點(diǎn)用于提供足夠的翻轉(zhuǎn)支撐力度，難度很大。公開(kāi)號(hào)為CN105030142A的專利文獻(xiàn)，記載了一種坐便器坐墊翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)控制方法，旨在不改變?cè)凶闫鹘Y(jié)構(gòu)的情況下，提供一種使用方便的坐便器坐墊腳踏自翻轉(zhuǎn)技術(shù)。然而該專利文獻(xiàn)記載了通過(guò)地面腳踏器驅(qū)動(dòng)和閘線傳遞的驅(qū)動(dòng)方式，不僅使結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜、成本高、各部件間配合精度要求高，而且該方案中外露的閘線在一定程度上影響美觀程度。

另外，上述專利文獻(xiàn)是采用閘線作為傳動(dòng)部件，通常用于車輛剎車作用的閘線在被用于坐便器坐墊翻轉(zhuǎn)領(lǐng)域時(shí)，要求閘線的有效行程增加至10cm以上（剎車過(guò)程需要閘線有效行程較短），其原因是：驅(qū)動(dòng)坐墊轉(zhuǎn)動(dòng)的使力點(diǎn)靠近坐墊根部（轉(zhuǎn)軸附近），力臂已經(jīng)很短，牽引力被放大數(shù)倍。針對(duì)較重及帶有緩沖功能的坐墊，有時(shí)甚至坐墊與上蓋一起翻轉(zhuǎn)時(shí)，可能需要坐墊末端重力的二十倍，如此大的牽引力，在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)會(huì)造成部件損壞，影響使用壽命。為降低牽拉力的有效方法就是盡量增加牽拉部位的力臂，力臂增加后必然導(dǎo)致所需閘線的有效行程增加。這就要求必須有足夠大行程的腳踏裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)較長(zhǎng)的閘線牽引。以往專利技術(shù)中公開(kāi)的腳踏裝置，普遍存在有效行程偏小的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)傳統(tǒng)坐便器存在坐墊必須手工翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，以及現(xiàn)有腳踏翻轉(zhuǎn)裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效果差，無(wú)法有效實(shí)施的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、隱蔽性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、干凈、衛(wèi)生、使用方便和可反復(fù)使用的雙向驅(qū)動(dòng)腳踏翻轉(zhuǎn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種雙向驅(qū)動(dòng)腳踏翻轉(zhuǎn)裝置，包括固定在坐墊軸座上的底座，或固定在坐墊軸座與坐便器之間的底座，或者固定在坐便器上的底座，以及翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括腳踏裝置、擺板和傳動(dòng)裝置；所述底座包括底板和側(cè)板，底板固定在坐墊轉(zhuǎn)軸座上或固定在坐墊轉(zhuǎn)軸座與坐便器之間，所述擺板與底座底板鉸接在一起，擺板的一端或兩端設(shè)置有閘線擋塊座，閘線擋塊座內(nèi)設(shè)置有閘線擋塊嵌槽，并設(shè)置有進(jìn)線口；底座側(cè)板側(cè)面的外側(cè)固定連接有殼體，殼體密封包裹在擺板和底座側(cè)板的外側(cè)；殼體的上部后端內(nèi)設(shè)置有閘管座，閘管座底部設(shè)置有線孔；殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擺板軌跡讓位槽，所述閘線擋塊座位于擺板軌跡讓位槽內(nèi)；所述傳動(dòng)裝置為閘管及閘線，所述閘管的上端套裝于閘管座內(nèi)且閘線從閘管座底部的線孔引出，閘線末端的閘線擋塊嵌裝于擺板端部的閘線擋塊嵌槽內(nèi)；在所述殼體內(nèi)設(shè)置有柔性擺板釋放裝置。

所述柔性擺板釋放裝置是在所述底座側(cè)板或外殼上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸，安裝于翻轉(zhuǎn)軸上的翻轉(zhuǎn)架通過(guò)擺臂連接有用于約束擺板端部運(yùn)動(dòng)的彈性擋止機(jī)構(gòu)，擺臂上鉸接有控制拉桿，牽引孔的下端連接腳踏桿；所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括卡槽，卡槽與所述擋板配合約束；在卡槽后端設(shè)置限位擋板，在卡槽前側(cè)設(shè)置彈性擋止機(jī)構(gòu)；所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括套管或支撐槽，套管或支撐槽內(nèi)安裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設(shè)置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

在所述底座側(cè)板或外殼的前側(cè)邊還設(shè)置有調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)。所述調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)是在外殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)支座內(nèi)部中空區(qū)設(shè)置為定位導(dǎo)向槽，定位導(dǎo)向槽內(nèi)匹配套裝有定位螺母使調(diào)節(jié)螺母只能軸向移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿貫穿于調(diào)節(jié)支座內(nèi)部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導(dǎo)向槽內(nèi)端面之間設(shè)置有壓力彈簧。

所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括卡槽，卡槽與所述擋板配合；在卡槽前端設(shè)置限位擋板，在卡槽后側(cè)設(shè)置彈性擋止機(jī)構(gòu)。所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括套管，套管內(nèi)套裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設(shè)置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

所述腳踏桿包括腳踏段和支撐段，以及位于腳踏段和支撐段之間的腳踏桿牽引孔，所述牽引彈簧的下端連接于腳踏桿牽引孔內(nèi)。

所述擺板上設(shè)置有固定帶插孔，固定帶插孔內(nèi)安裝有固定帶，擺板與坐墊通過(guò)固定帶連接。

所述殼體是包括外殼和內(nèi)殼組合體，外殼固定在底座側(cè)板上，輔助外殼與底座側(cè)板上端匹配對(duì)接，內(nèi)殼固定在外殼內(nèi)側(cè)。在閘管座底部設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)安裝有彈簧，彈簧套裝于閘線外側(cè)。

所述腳踏裝置包括腳踏蓋和底座以及其間的骨架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述骨架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的腳踏骨架和底座骨架、連桿一和連桿二；所述腳踏骨架和底座骨架分別包括兩側(cè)壁，兩側(cè)壁的中部設(shè)置有中軸孔，兩側(cè)壁的兩端分別設(shè)置條形孔；所述連桿一和連桿二的中部設(shè)置中部短軸孔，一端設(shè)置端部長(zhǎng)軸孔，另一端設(shè)置端部短軸孔；連桿一與連桿二相互扣合為一組形成“×”狀連桿小組，扣合后的兩中部短軸孔內(nèi)安裝有短軸；相鄰連桿小組的不封閉端部短軸孔與封閉端部短軸孔對(duì)接重合，形成雙“×”狀連桿大組；兩個(gè)連桿大組分別位于腳踏骨架和底座骨架兩側(cè)，對(duì)應(yīng)的連桿大組端部長(zhǎng)軸孔內(nèi)安裝長(zhǎng)滑軸，長(zhǎng)滑軸位于相應(yīng)條形孔內(nèi)，對(duì)應(yīng)連桿大組的端部短軸孔內(nèi)安裝長(zhǎng)定軸，長(zhǎng)定軸位于腳踏骨架或底座骨架的中軸孔內(nèi)；所述腳踏蓋和底座分別覆蓋包裹于腳踏骨架和底座骨架外側(cè)；在底座骨架和底座的一側(cè)設(shè)置有用于安裝閘管的讓位孔；以及在底座骨架內(nèi)一個(gè)長(zhǎng)滑軸上設(shè)置有閘管擋臺(tái)，底座骨架內(nèi)另一個(gè)長(zhǎng)滑軸上設(shè)置固定閘線端頭的固定扣；在所述腳踏骨架或底座骨架設(shè)置有上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或下限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

所述上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)架和上限位調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)架兩側(cè)分別設(shè)置有與相應(yīng)骨架兩側(cè)匹配扣合的側(cè)擋邊和上擋邊，從而確保調(diào)節(jié)架只能縱向平移；在調(diào)節(jié)架中心沿縱向設(shè)置用通孔并在通孔內(nèi)設(shè)置有螺紋或者在通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)嵌螺母，上限位調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接于通孔內(nèi)，上限位調(diào)節(jié)螺桿的外端位于相應(yīng)骨架外側(cè)并設(shè)置手柄端；在調(diào)節(jié)架上設(shè)置有拉簧座，拉簧座內(nèi)安裝有拉簧，拉簧的另一端掛接于相應(yīng)骨架的長(zhǎng)滑桿上。

所述下限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是在腳踏骨架或底座骨架端部設(shè)置有螺孔，螺孔內(nèi)螺紋連接有下限位調(diào)節(jié)螺桿。

所述連桿一的端部長(zhǎng)軸孔、端部短軸孔和中部短軸孔的同一側(cè)都封閉。所述連桿二的端部長(zhǎng)軸孔與中部短軸孔的不同側(cè)封閉，端部短軸孔不封閉。

所述底座骨架的下方設(shè)置有出水讓位孔。在所述腳踏蓋和底座表面分別固定有腳踏墊和地墊。

本發(fā)明的有益效果是：

1、利用坐便器的坐墊轉(zhuǎn)軸座對(duì)本發(fā)明中底座進(jìn)行固定，以及通過(guò)殼體對(duì)底座側(cè)板和擺板端部進(jìn)行封閉，使底座和擺板的端部都處于隱蔽狀態(tài)，使外觀整潔，流線光滑，強(qiáng)度高，增加觀賞性和實(shí)用性。

2、本發(fā)明利用腳踏驅(qū)動(dòng)坐墊升起，使用非常方便，不用手接觸坐便器坐墊，干凈衛(wèi)生。

3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，設(shè)計(jì)合理，能根據(jù)需要提高部件強(qiáng)度而不影響配合性能，裝配非常簡(jiǎn)單，制造成本較低。容易加工制造，容易組裝，安裝使用時(shí)無(wú)需對(duì)現(xiàn)有坐便器或坐墊做任何修改，從而達(dá)到較廣的普及性和低成本特點(diǎn)。

4、本發(fā)明巧妙地利用連桿與滑動(dòng)配合的關(guān)系，設(shè)計(jì)出豎向腳踩驅(qū)動(dòng)的腳踏驅(qū)動(dòng)裝置，使用非常方便，該設(shè)計(jì)可滿足外觀平整。豎向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為兩端長(zhǎng)滑軸的同時(shí)張開(kāi)與收縮，從而使驅(qū)動(dòng)行程增加一倍。而且可根據(jù)需要調(diào)整閘線末端于長(zhǎng)滑軸上的距離，實(shí)現(xiàn)不同比例的驅(qū)動(dòng)行程。

5、本發(fā)明對(duì)腳踏驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置了上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和下限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其目的是防止腳踏力度過(guò)大時(shí)造成坐墊與上蓋的強(qiáng)烈碰撞，以及防止坐墊下落過(guò)快造成撞擊噪聲。而且，通過(guò)上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)腳踏高度的任一調(diào)節(jié)，從而確保閘線原始牽拉位置的合理性。例如，部分坐便器坐墊的重量很大，有時(shí)甚至將坐墊與坐便器蓋一起驅(qū)動(dòng)，而擺板只用于驅(qū)動(dòng)坐墊根部區(qū)域，力矩較短，導(dǎo)致初始腳踏力度必須很大，啟動(dòng)難度大而且容易損壞部件。通過(guò)上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的適當(dāng)調(diào)節(jié)，即在腳踏之前首先利用拉簧對(duì)擺板施加足夠預(yù)應(yīng)力但不使坐墊抬起，此時(shí)在拉簧預(yù)應(yīng)力輔助作用下，腳踏時(shí)就變得非常輕松。

6、本發(fā)明還可以增設(shè)調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)，針對(duì)目前沒(méi)有緩沖性能的坐便器坐墊使用。能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)坐墊的最大高度，并具有緩沖性能，效果非常好。

7、本發(fā)明采用一種柔性釋放裝置，當(dāng)擺板被閘線拉動(dòng)翻轉(zhuǎn)到豎立位置時(shí)，擺板后端的擋板被卡固于卡槽內(nèi)。在回位彈簧拉力作用下，擺板被約束不會(huì)自動(dòng)落下。當(dāng)腳踏桿驅(qū)動(dòng)牽引彈簧式翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)式，翻轉(zhuǎn)架的卡槽也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)擺板的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于擺板的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心與翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心不重合（相錯(cuò)較遠(yuǎn)），所以翻轉(zhuǎn)架擺動(dòng)一定角度后（大約30度），擺板的擋板脫離卡槽，此時(shí)擺板隨坐墊一起下落，腳踏桿失去控制作用。

8、本發(fā)明的設(shè)置除了能夠通過(guò)腳踏的方式驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)用于釋放擺板作用外，通過(guò)手動(dòng)直接使坐墊向下翻轉(zhuǎn)時(shí)，也能驅(qū)動(dòng)擺板與翻轉(zhuǎn)架一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度后使兩者脫離。可見(jiàn)，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)坐墊不會(huì)對(duì)該裝置造成任何損壞。從而本發(fā)明具有腳踏釋放和手動(dòng)釋放兩種功能。

9、本發(fā)明并沒(méi)有對(duì)腳踏桿進(jìn)行完全約束，在牽引彈簧與非約束的腳踏板配合后，無(wú)論腳踏力度如何大，都不會(huì)對(duì)腳踏桿或者整個(gè)裝置造成損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本發(fā)明的外觀結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本發(fā)明的去外殼側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的外觀結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖5是與圖3配合組裝的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖2中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明腳踏裝置的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的裝配示意圖；

圖9是圖8中骨架部分的側(cè)面圖；

圖10是圖9中連桿及軸的安裝示意圖；

圖11是連桿一的剖檢圖；

圖12是連桿二的剖面圖；

圖13是圖9的仰視圖；

圖14是底座骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是圖9的俯視圖（腳踏骨架）；

圖16是圖15中調(diào)節(jié)部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17是本發(fā)明擺板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1為坐便器，2為坐墊，3為坐墊軸座，5為翻轉(zhuǎn)裝置，6為固定帶，7為腳踏裝置。511為底座底板，512為底座側(cè)板，514為底座側(cè)插口，5141為連接體，5151為軸套，516為下開(kāi)口軸孔，517為螺母支座，518為調(diào)節(jié)螺桿；521為外殼，522為連接槽，523為連接體，524為外殼閘管座，525為外殼彈簧槽，526為擺板軌跡讓位槽；531為內(nèi)殼，532為連接插頭，533為內(nèi)殼閘管槽，534為內(nèi)殼彈簧槽，541為擺板，542為固定軸，543為閘線擋塊座，544為閘線擋塊嵌槽，545為進(jìn)線口，546為固定帶插孔。711為腳踏蓋，712為腳踏蓋固定孔，721為腳踏骨架，722為腳踏骨架固定孔，723為腳踏骨架條形孔，724為腳踏骨架中軸孔，731為底座骨架，732為底座骨架固定孔，733為底座骨架條形孔，734為底座骨架中軸孔，735為骨架讓位孔，741為底座，742為底座固定孔，743為閘線管安裝孔，751為連桿一，752為連桿二，753為長(zhǎng)滑軸，754為長(zhǎng)定軸，755為短軸，756為長(zhǎng)軸套，757為短軸套，758為長(zhǎng)軸孔，759為短軸孔，761為閘管，762為閘線，763為閘線擋塊，764為閘管擋臺(tái)，765為固定扣，771為腳踏墊，772為地墊，781為調(diào)節(jié)架，782為上限位調(diào)節(jié)螺桿，783為拉簧桿，784為拉簧，785為內(nèi)嵌螺母，786為上擋邊，787為拉簧座，788為側(cè)擋邊，789為通孔，791為下限位調(diào)節(jié)螺桿；811為腳踏桿，812為腳踏桿中軸，813為控制拉桿，814為翻轉(zhuǎn)架，815為支撐槽，816為螺栓，817為彈性擋舌，818為限位擋板，819為彈簧。

具體實(shí)施方式：

一種雙向驅(qū)動(dòng)腳踏翻轉(zhuǎn)裝置，包括固定在坐墊軸座上的底座，或固定在坐墊軸座與坐便器之間的底座，以及翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括腳踏裝置、擺板和傳動(dòng)裝置；所述底座包括底板和側(cè)板，底板固定在坐墊轉(zhuǎn)軸座上或固定在坐墊轉(zhuǎn)軸座與坐便器之間，所述擺板與底座底板前側(cè)鉸接在一起，擺板的一端或兩端設(shè)置有閘線擋塊座，閘線擋塊座內(nèi)設(shè)置有閘線擋塊嵌槽，并設(shè)置有進(jìn)線口；底座側(cè)板側(cè)面的外側(cè)固定連接有殼體，殼體密封包裹在擺板和底座側(cè)板的外側(cè)；殼體的上部后端內(nèi)設(shè)置有閘管座，閘管座底部設(shè)置有線孔；殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擺板軌跡讓位槽，所述閘線擋塊座位于讓擺板軌跡位槽內(nèi)；所述傳動(dòng)裝置為閘管及閘線，所述閘管的上端套裝于閘管座內(nèi)且閘線從閘管座底部的線孔引出，閘線末端的閘線擋塊嵌裝于擺板端部的閘線擋塊嵌槽內(nèi)。

所述擺板上設(shè)置有固定帶插孔，固定帶插孔內(nèi)安裝有固定帶，擺板與坐墊通過(guò)固定帶連接。

所述殼體是包括外殼和內(nèi)殼組合體，外殼固定在底座側(cè)板上，輔助外殼與底座側(cè)板上端匹配對(duì)接，內(nèi)殼固定在外殼內(nèi)側(cè)。在閘管座底部設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽內(nèi)安裝有彈簧，彈簧套裝于閘線外側(cè)。

在所述殼體內(nèi)設(shè)置有柔性擺板釋放裝置。所述柔性擺板釋放裝置是在所述底座側(cè)板或外殼上還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)軸，安裝于翻轉(zhuǎn)軸上的翻轉(zhuǎn)架通過(guò)擺臂連接有用于約束擺板端部運(yùn)動(dòng)的彈性擋止機(jī)構(gòu)，擺臂上鉸接有控制拉桿，牽引孔的下端連接腳踏桿；所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括卡槽，卡槽與所述擋板配合約束；在卡槽后端設(shè)置限位擋板，在卡槽前側(cè)設(shè)置彈性擋止機(jī)構(gòu)；所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括套管或支撐槽，套管或支撐槽內(nèi)安裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設(shè)置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

在所述底座側(cè)板或外殼的前側(cè)邊還設(shè)置有調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)。所述調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)是在外殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)支座內(nèi)部中空區(qū)設(shè)置為定位導(dǎo)向槽，定位導(dǎo)向槽內(nèi)匹配套裝有定位螺母使調(diào)節(jié)螺母只能軸向移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿貫穿于調(diào)節(jié)支座內(nèi)部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導(dǎo)向槽內(nèi)端面之間設(shè)置有壓力彈簧。

所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括卡槽，卡槽與所述擋板配合；在卡槽前端設(shè)置限位擋板，在卡槽后側(cè)設(shè)置彈性擋止機(jī)構(gòu)。所述彈性擋止機(jī)構(gòu)包括套管，套管內(nèi)套裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設(shè)置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

所述腳踏裝置包括腳踏蓋和底座以及其間的骨架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述骨架驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的腳踏骨架和底座骨架、連桿一和連桿二；所述腳踏骨架和底座骨架分別包括兩側(cè)壁，兩側(cè)壁的中部設(shè)置有中軸孔，兩側(cè)壁的兩端分別設(shè)置條形孔；所述連桿一和連桿二的中部設(shè)置中部短軸孔，一端設(shè)置端部長(zhǎng)軸孔，另一端設(shè)置端部短軸孔；連桿一與連桿二相互扣合為一組形成“×”狀連桿小組，扣合后的兩中部短軸孔內(nèi)安裝有短軸；相鄰連桿小組的不封閉端部短軸孔與封閉端部短軸孔對(duì)接重合，形成雙“×”狀連桿大組；兩個(gè)連桿大組分別位于腳踏骨架和底座骨架兩側(cè)，對(duì)應(yīng)的連桿大組端部長(zhǎng)軸孔內(nèi)安裝長(zhǎng)滑軸，長(zhǎng)滑軸位于相應(yīng)條形孔內(nèi)，對(duì)應(yīng)連桿大組的端部短軸孔內(nèi)安裝長(zhǎng)定軸，長(zhǎng)定軸位于腳踏骨架或底座骨架的中軸孔內(nèi)；所述腳踏蓋和底座分別覆蓋包裹于腳踏骨架和底座骨架外側(cè)；在底座骨架和底座的一側(cè)設(shè)置有用于安裝閘管的讓位孔；以及在底座骨架內(nèi)一個(gè)長(zhǎng)滑軸上設(shè)置有閘管擋臺(tái)，底座骨架內(nèi)另一個(gè)長(zhǎng)滑軸上設(shè)置固定閘線端頭的固定扣；在所述腳踏骨架或底座骨架設(shè)置有上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或下限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

所述上限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)架和上限位調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)架兩側(cè)分別設(shè)置有與相應(yīng)骨架兩側(cè)匹配扣合的側(cè)擋邊和上擋邊，從而確保調(diào)節(jié)架只能縱向平移；在調(diào)節(jié)架中心沿縱向設(shè)置用通孔并在通孔內(nèi)設(shè)置有螺紋或者在通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)嵌螺母，上限位調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接于通孔內(nèi)，上限位調(diào)節(jié)螺桿的外端位于相應(yīng)骨架外側(cè)并設(shè)置手柄端；在調(diào)節(jié)架上設(shè)置有拉簧座，拉簧座內(nèi)安裝有拉簧，拉簧的另一端掛接于相應(yīng)骨架的長(zhǎng)滑桿上。

所述下限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是在腳踏骨架或底座骨架端部設(shè)置有螺孔，螺孔內(nèi)螺紋連接有下限位調(diào)節(jié)螺桿。

所述連桿一的端部長(zhǎng)軸孔、端部短軸孔和中部短軸孔的同一側(cè)都封閉。所述連桿二的端部長(zhǎng)軸孔與中部短軸孔的不同側(cè)封閉，端部短軸孔不封閉。

所述底座骨架的下方設(shè)置有出水讓位孔。在所述腳踏蓋和底座表面分別固定有腳踏墊和地墊。

還設(shè)置有下限位調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)或上限位調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)緩沖機(jī)構(gòu)是在外殼內(nèi)側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)支座，調(diào)節(jié)支座內(nèi)部中空區(qū)設(shè)置為定位導(dǎo)向槽，定位導(dǎo)向槽內(nèi)匹配套裝有定位螺母使調(diào)節(jié)螺母只能軸向移動(dòng)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿貫穿于調(diào)節(jié)支座內(nèi)部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導(dǎo)向槽內(nèi)端面之間設(shè)置有壓力彈簧。

說(shuō)明：以上各實(shí)施例附圖均為示意圖，其尺寸與坐墊輪廓并沒(méi)有完全匹配，在保持整體結(jié)構(gòu)關(guān)系不變的情況下，局部尺寸還可以有適當(dāng)調(diào)整，使其匹配于坐便器及坐墊。

以上各實(shí)施例并沒(méi)有完全枚舉本發(fā)明全部實(shí)施方式，還可以將以上實(shí)施例中各部件適當(dāng)變形，以及各實(shí)施例不同特征的組合成新的實(shí)施方式，應(yīng)視為等同于上述實(shí)施方式，屬于本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。