專利名稱：汽車尾門鉸鏈總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車尾門鉸鏈總成技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及到一種車門鉸鏈總成，特別是涉及到一種汽車尾門鉸鏈總成。
背景技術(shù)：
:隨著科技的發(fā)展，人們的生活水平越來(lái)越高，汽車也從高檔生活用品逐步走進(jìn)百姓家庭，汽車門鉸鏈就是其中重要部件之一。一般汽車尾門鉸鏈總成包括有固定座、擺動(dòng)臂、鉸鏈軸，但是這種車門鉸鏈會(huì)導(dǎo)致車身內(nèi)外板受力集中，長(zhǎng)時(shí)間使用后，大大影響了其強(qiáng)度和使用壽命。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定，使用壽命高的汽車尾門鉸鏈總成。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，汽車尾門鉸鏈總成，包括尾鉸擺動(dòng)臂、尾鉸固定座，其特征在于:所述的尾鉸擺動(dòng)臂和尾鉸固定座通過尾鉸鉸鏈軸連接固定，所述的尾鉸鉸鏈軸與尾鉸擺動(dòng)臂和尾鉸固定座連接處分別設(shè)置有復(fù)合襯套。進(jìn)一步地，所述的尾鉸擺動(dòng)臂通過卷圓后氬焊焊接而成。本實(shí)用新型尾鉸擺動(dòng)臂整件卷圓后焊接而成，從而減小車門鉸鏈在長(zhǎng)時(shí)間使用后的下垂量，延長(zhǎng)車門附件及鉸鏈總成的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)`施例的爆炸圖。圖中1、尾鉸擺動(dòng)臂，2、尾鉸固定座，3、尾鉸壓裝螺釘，4、尾鉸鉸鏈軸，5、復(fù)合襯套。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:汽車尾門鉸鏈總成，包括尾鉸擺動(dòng)臂1、尾鉸固定座2，其特征在于:所述的尾鉸擺動(dòng)臂I和尾鉸固定座2通過尾鉸鉸鏈軸4連接固定，所述的尾鉸鉸鏈軸4與尾鉸擺動(dòng)臂I和尾鉸固定座2連接處分別設(shè)置有復(fù)合襯套5 ;所述的尾鉸擺動(dòng)臂I通過卷圓后氬焊焊接而成，從而提高了鉸鏈總成的強(qiáng)度。具體實(shí)施時(shí)，尾鉸固定座2通過尾鉸壓裝螺釘3與車身連接，即可與車身固定連接，尾鉸擺動(dòng)臂I與車門用螺栓連接，從而實(shí)現(xiàn)門的開關(guān)。
權(quán)利要求1.汽車尾門鉸鏈總成，包括尾鉸擺動(dòng)臂(I)、尾鉸固定座(2)，其特征在于:所述的尾鉸擺動(dòng)臂(I)和尾鉸固定座(2)通過尾鉸鉸鏈軸(4)連接固定，所述的尾鉸鉸鏈軸(4)與尾鉸擺動(dòng)臂(I)和尾鉸固定座(2 )連接處分別設(shè)置有復(fù)合襯套(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門鉸鏈總成，其特征在于:所述的尾鉸擺動(dòng)臂(I)通過卷圓后氬焊焊 接而成。
專利摘要汽車尾門鉸鏈總成，包括尾鉸擺動(dòng)臂、尾鉸固定座，所述的尾鉸擺動(dòng)臂和尾鉸固定座通過尾鉸鉸鏈軸連接固定，所述的尾鉸鉸鏈軸與尾鉸擺動(dòng)臂和尾鉸固定座連接處分別設(shè)置有復(fù)合襯套。本實(shí)用新型尾鉸擺動(dòng)臂整件卷圓后焊接而成，從而減小了車門鉸鏈在長(zhǎng)時(shí)間使用后的下垂量，延長(zhǎng)了車門附件及鉸鏈總成的使用壽命。
文檔編號(hào)E05D3/02GK203145654SQ20132009720
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者顧習(xí)明, 孫宇馳, 蔣偉 申請(qǐng)人:江蘇皓日汽車零部件有限公司