專利名稱：新型尾門鉸鏈總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型尾門鉸鏈總成技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及到一種車門鉸鏈總成，特別是涉及到一種轎車新型尾門鉸鏈總成。
背景技術(shù)：
:隨著科技的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，汽車也從高檔生活用品逐步走進(jìn)百姓家庭，而汽車門鉸鏈就是其中重要部件之一。一般車門鉸鏈包括有尾門鉸鏈固定座、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂、尾門鉸鏈連接軸、襯套。但是這種車門鉸鏈在長時(shí)間使用后，車門會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的偏移現(xiàn)象，從而影響到汽車的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型尾門鉸鏈總成，它能有效減小車門鉸鏈在長時(shí)間使用后的偏移量，大大延長尾門鉸鏈總成及車門附件的使用壽命。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，新型尾門鉸鏈總成，包括尾門鉸鏈固定座、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂，所述的尾門鉸鏈固定座與尾門鉸鏈擺動(dòng)臂通過尾門鉸鏈連接軸鉚接固定，所述的尾門鉸鏈連接軸外設(shè)置有尾門鉸鏈復(fù)合襯套，其特征在于:所述的尾門鉸鏈擺動(dòng)臂上焊接有尾門鉸鏈加強(qiáng)套，所述的尾門鉸鏈固定座底面穿有尾門鉸鏈壓裝螺釘，所述的尾門鉸鏈壓裝螺釘上設(shè)置有尾門鉸鏈墊·片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全性好，大大提高了尾門鉸鏈總成的強(qiáng)度和汽車的使用壽命。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、尾門鉸鏈固定座，2、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂，3、尾門鉸鏈連接軸，4、尾門鉸鏈復(fù)合襯套，5、尾門鉸鏈加強(qiáng)套，6、尾門鉸鏈壓裝螺釘，7、尾門鉸鏈墊片。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:新型尾門鉸鏈總成，包括尾門鉸鏈固定座1、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂2，所述的尾門鉸鏈固定座I與尾門鉸鏈擺動(dòng)臂2通過尾門鉸鏈連接軸3鉚接固定，所述的尾門鉸鏈連接軸3外設(shè)置有尾門鉸鏈復(fù)合襯套4，其特征在于:所述的尾門鉸鏈擺動(dòng)臂2上焊接有尾門鉸鏈加強(qiáng)套5，所述的尾門鉸鏈固定座I底面穿有尾門鉸鏈壓裝螺釘6，所述的尾門鉸鏈壓裝螺釘6上設(shè)置有尾門鉸鏈墊片7。具體實(shí)施時(shí)，尾門鉸鏈擺動(dòng)臂2與尾門鉸鏈加強(qiáng)套5通過氬焊焊接而成，從而提高尾門總鉸鏈的強(qiáng)度，尾門鉸鏈壓裝螺釘6壓入尾門鉸鏈固定座I中，并裝上尾門鉸鏈墊片7，尾門鉸鏈固定座I上的尾門鉸鏈壓裝螺釘6插入車身安裝孔內(nèi)，用螺母緊固，即可與車身固定連接，尾門鉸鏈擺動(dòng)臂2與車門用螺栓連接，即可實(shí)現(xiàn)車門的開關(guān)。
權(quán)利要求1.新型尾門鉸鏈總成，包括尾門鉸鏈固定座(I)、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂(2)，所述的尾門鉸鏈固定座(I)與尾門鉸鏈擺動(dòng)臂(2)通過尾門鉸鏈連接軸(3)鉚接固定，所述的尾門鉸鏈連接軸(3)外設(shè)置有尾門鉸鏈復(fù)合襯套(4)，其特征在于:所述的尾門鉸鏈擺動(dòng)臂(2)上焊接有尾門鉸鏈加強(qiáng)套(5)，所述的尾門鉸鏈固定座(I)底面穿有尾門鉸鏈壓裝螺釘(6)，所述的尾門鉸鏈壓裝螺釘(6)上設(shè)置有 尾門鉸鏈墊片(7)。
專利摘要新型尾門鉸鏈總成，包括尾門鉸鏈固定座、尾門鉸鏈擺動(dòng)臂，所述的尾門鉸鏈固定座與尾門鉸鏈擺動(dòng)臂通過尾門鉸鏈連接軸鉚接固定，所述的尾門鉸鏈連接軸外設(shè)置有尾門鉸鏈復(fù)合襯套，所述的尾門鉸鏈擺動(dòng)臂上焊接有尾門鉸鏈加強(qiáng)套，所述的尾門鉸鏈固定座底面穿有尾門鉸鏈壓裝螺釘，所述的鉸鏈壓裝螺釘上設(shè)置有尾門鉸鏈墊片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全性好，大大提高了尾門鉸鏈總成的強(qiáng)度和汽車的使用壽命。
文檔編號E05D3/02GK203145653SQ20132009710
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者顧習(xí)明, 孫宇馳, 蔣偉 申請人:江蘇皓日汽車零部件有限公司