專利名稱：一種液壓缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓缸，尤其是一種用于緩沖鉸鏈上的液壓缸。
技術背景在鉸鏈上設置液壓缸，使其裝配應用于家具(例如拒、櫥)時，在門扇 打開、關閉過程中，具有緩沖功能，尤其是在門扇關閉過程中，防止碰撞， 減少噪音，延長家具使用壽命方面，具有實質的意義。用于4交鏈的M缸的 工作原理是釭體中的液壓油通過活塞上的過油通道流動時有阻力，產(chǎn)生緩 沖效果，將活塞桿的運動速度降低，減少關閉4交鏈的沖擊力，達到自動緩慢 關閉的效果?，F(xiàn)有的液壓缸結構比較復雜，體積較大，裝配要求高，造價較 高。發(fā)明內容本實用新型的目的在于對現(xiàn)有液壓缸的改進，R供一種結構簡單、體積 小，制造成4^f氐的:^釭。本實用新型，包括缸體、連桿和活塞件，在缸體上設有單頭開口的圓 筒狀油缸，連桿通過前軸承、密封件和后軸承裝設在所述油缸的開口部，連 桿的內端與活塞件連接，活塞件置于油缸中且將油缸分隔成二部分，所述活 塞件與油缸的缸壁為有間隙配合，在活塞件的側壁上，設有環(huán)形凹槽，在環(huán) 形凹槽上，套裝"〇"形密封圏，"〇"形密封圈與環(huán)形凹槽的槽底和槽壁均 為有間隙配合，"〇"形密封圏與油缸的缸壁為密封配合，在活塞件的后端， 設有連通環(huán)形凹槽的過油小孔，在活塞件的前端，設有連通環(huán)形凹槽的過油 大孔。本實用新型，可在所述缸體上，設有與所述油缸相連的緩沖區(qū)，使活塞 運動時，增加緩沖作用。本實用新型，可在所述缸體的底部，設有裝配通孔；在連桿的外端設有 裝配通孔，從而使結構更為簡單。本實用新型，在所述油缸的壁部，分別設置一級臺階和二級臺階，所述 后軸承和密封件置于一級臺階上，前軸承置于二級臺階上，前軸^if過缸體的翻邊部封裝固定在油缸的端口上。其作用在于能使翻邊部封裝固定前軸 承，使前后軸承對密封件的壓力適中，使密封件處于最佳的狀態(tài)。本實用新型，具有結構簡單，體積小，制造成本低等優(yōu)點?？捎糜阢qMJi， 也可應用于需要緩沖功能的構件上。


圖1為實施例的結構原理圖；圖2為連桿抽出時，液壓油流動方向示意圖；圖3為連桿回縮時，氣g油流動方向示意圖；圖4-圖6為活塞:件結構原理圖；其中圖5為剖—見圖，圖4和圖6分別為 相對于圖5的右視圖和左視圖。圖中，1、缸體11、裝配通孔12、翻邊部13、 一級臺階 14、 二級臺階 15、油缸16、緩沖區(qū)2、"〇，，形密封圏3、活塞件 31、 環(huán)形凹槽32、過油小孔33、過油大孔34、軸孔4、連桿41、裝 配通孔5、后軸承6、密封件7、前軸承。
具體實施方式
參照附圖，本^ ￡缸，包括缸體l、連桿4和活塞件3，在缸體上設有單 頭開口的圓筒狀油缸15和與^目連的緩沖區(qū)16,在所述油缸15的開口部， 設置一級臺階13和二級臺階14，連桿4通過前軸;fc7、密封件6和后軸岸義5 裝設在所述油缸的開口部，其中后軸承5和密封件6置于一級臺階13上，前 軸承7置于二級臺階14上，前軸承7通過缸體的翻邊部12封裝固定在油缸 15的開口部上；所iiii桿4的內端與活塞件3鉚接連接，活塞件3置于油釭 中且將油釭分隔成二部分，所述活塞件3與油缸15的缸壁為有間隙配合，在 活塞件3的側壁上，設有環(huán)形凹槽31，在環(huán)形凹槽上，套裝"〇，，形密封圏2, "〇"形密封圈與環(huán)形凹槽的槽底和槽壁均為有間隙配合，"〇"形密封圏與 油缸15的缸壁為密封配合，在活塞件3的后端，設有連通環(huán)形凹槽31的過 油小孔32,在活塞件3的前端，設有連通環(huán)形凹槽31的過油大孔33。同時，在所述釭體l的底部，設有裝配通孔ll,在連桿4的外端設有裝配通孔41。本實用新型，由于在活塞件3的后端，^L有連通環(huán)形凹槽31的過油小孔32， 在活塞件的前端，設有連通環(huán)形凹槽31的過油大孔33,因此，當連桿4^先扭出 時(A向，向前運動)(如圖2所示)，液壓油從活塞件3與缸壁之間的間隙和過 油大孔33流入環(huán)形凹槽31,再從過油小孔32流出，連^H^先粒出的速度取決于 液壓油流過過油小孔32的逸復；當連桿縮回時(B向，向后運動)(如圖3所示)， 液壓油從活塞件3與釭壁之間的間隙和過油小孔32流入環(huán)形凹槽31,再從過油 大孔33流出，連桿縮回的ii^取決于液壓油流過過油大孔33的逸變。由于過油 大孔33大于過油小孔32，因此，連^N皮抽出時阻力4交大、速度較慢，縮回時阻 力較小且i4Jl較快。當應用于鉸鏈并裝配在家具門扇時，開門時(相當于連桿回 縮，圖3所示)，to缸阻力較小，i4^較快；關門時(相當于連桿抽出，圖2 所示)，絲缸阻力較大，it^較慢，iiJ'J自動緩慢關門的效果。
權利要求1、一種液壓缸，包括缸體(1)、連桿(4)和活塞件(3)，在缸體上設有單頭開口的圓筒狀油缸(15)，連桿(4)通過前軸承(7)、密封件(6)和后軸承(5)裝設在所述油缸的開口部，連桿(4)的內端與活塞件(3)連接，活塞件(3)置于油缸中且將油缸分隔成二部分，其特征為所述活塞件(3)與油缸(15)缸壁為有間隙配合，在活塞件(3)的側壁上，設有環(huán)形凹槽(31)，在環(huán)形凹槽上，套裝“○”形密封圈(2)，“○”形密封圈與環(huán)形凹槽的槽底和槽壁均為有間隙配合，“○”形密封圈與油缸(15)的缸壁為密封配合，在活塞件(3)的后端，設有連通環(huán)形凹槽(31)的過油小孔(32)，在活塞件(3)的前端，設有連通環(huán)形凹槽(31)的過油大孔(33)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的液壓缸，其特征為在所述缸體(1)上，設 有與所述油缸(15)相連的緩沖區(qū)(16)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的液壓缸，其特征為在所述缸體(1)的底部， 設有裝配通孔(11 )，在連桿(4 )的外端設有裝配通孔(41 )。
4、 根據(jù)權利要求1、 2或3所述的液壓缸，其特征為在所述油缸(15 ) 的開口部，設置一級臺階(13)和二級臺階(14 ),后軸承(5 )和密封件(6 ) 置于一級臺階(13 )上，前軸承(7 )置于二級臺階(l4 )上，前軸承(7 ) 通過釭體的翻邊部(12 )封裝固定在油缸(15 )的開口部上。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓缸，包括缸體、連桿和活塞件，在缸體上設有單頭開口的圓筒狀油缸，連桿通過前后軸承和密封件裝設在所述油缸的開口部，連桿的內端與活塞件連接，活塞件置于油缸中且將油缸分隔成二部分，所述活塞件與油缸缸壁為有間隙配合，在活塞件的側壁上，設有環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽上，套裝“O”形密封圈，“O”形密封圈與環(huán)形凹槽的槽底和槽壁均為有間隙配合，“O”形密封圈與油缸的缸壁為密封配合，在活塞件的后端，設有連通環(huán)形凹槽的過油小孔，在活塞件的前端，設有連通環(huán)形凹槽的過油大孔。具有結構簡單，體積小，制造成本低等優(yōu)點?？捎糜阢q鏈上，也可應用于需要緩沖功能的構件上。
文檔編號E05F5/10GK201093027SQ20072006054
公開日2008年7月30日 申請日期2007年12月3日 優(yōu)先權日2007年12月3日
發(fā)明者許少輝 申請人:許少輝