專利名稱：三折自鎖式滑軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑軌裝置技術(shù)領(lǐng)域，特指一種三折自鎖式滑軌裝置。
技術(shù)背景
滑軌是為了實(shí)現(xiàn)兩個(gè)相鄰物件的相對(duì)移動(dòng)而設(shè)計(jì)的，例如人們所 使用的辦公桌中，抽屜的開合多是通過此滑軌裝置來實(shí)現(xiàn)。早期的滑 軌裝置主要包括兩個(gè)分別設(shè)置在桌子與抽屜上的滑條，其中設(shè)置在抽 屜上的滑條將沿固定在桌子上的滑條滑移，這種滑軌裝置由于在工作 時(shí)必須克服滑條之間的滑動(dòng)摩擦力，如果滑條之間的結(jié)合面不夠光 滑，則摩擦系數(shù)較大，從而摩擦力較大，導(dǎo)致抽屜移動(dòng)不順暢，而且 由于滑動(dòng)摩擦大，會(huì)導(dǎo)致滑條磨損較快，導(dǎo)致產(chǎn)品使用壽命減短。針 對(duì)上述情況，人們經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)，例如在滑條之間設(shè)置滾輪裝置，這 種通過滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦的方式，使抽屜的開合確實(shí)方便和順暢 了許多，但其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性仍不是很好，且承載能力較差，而且這種 早期的滑軌沒有設(shè)置自鎖裝置，滑軌可以沿軌道雙向自由滑動(dòng)，當(dāng)滑 軌需要呈一定坡度放置時(shí)，由于重力作用，與滑軌連接的物件將不能 保持在高位靜止不動(dòng)，達(dá)不到伸出定位的效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種三 折自鎖式滑軌裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是其包括相互 疊加嵌套在一起的外軌、中軌和內(nèi)軌，在外軌、中軌和內(nèi)軌上分別設(shè) 置有防止相互脫落的限位結(jié)構(gòu)外軌內(nèi)側(cè)壁和中軌的外側(cè)壁之間設(shè)置 安裝有滾珠的滑條，中軌和內(nèi)軌通過裝有滾珠的珠槽嵌套連接，外軌 一端的內(nèi)槽中設(shè)有自鎖裝置，內(nèi)軌一端開設(shè)有與自鎖裝置扣合的弧形 滑槽，弧形滑槽末端設(shè)有勾槽。
所述的滑條表面均勻開設(shè)有通孔，通孔中設(shè)有滾珠。
所述的珠槽為一面開口的長(zhǎng)條形槽，槽的側(cè)壁均勻開設(shè)有通孔， 通孔中設(shè)有滾珠。
所述的自鎖裝置包括固定在內(nèi)軌底部的滑座、滑塊、彈簧、導(dǎo)桿 和自鎖塊，滑座兩側(cè)邊分別開設(shè)有滑槽，滑塊由橫板和與兩滑桿構(gòu)成， 滑桿與橫板是一體成成型的，滑桿一端設(shè)有擋板；滑槽中設(shè)有彈簧和 導(dǎo)桿，滑塊的兩滑桿分別嵌入兩滑槽中，彈簧一端與滑桿的擋板接觸， 導(dǎo)桿一端穿過彈簧和擋板，另一端通過鉚釘固定在滑座上；滑座中央 開設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽一端設(shè)有勾槽，滑塊的橫板中央設(shè)有限位槽，自鎖 塊一端嵌入橫板的限位槽中與滑塊連成一體，另一端嵌入滑座的導(dǎo)槽 中。
采用上述結(jié)構(gòu)后，外軌與中軌之間、中軌與內(nèi)軌之間是滾動(dòng)摩擦， 可以減小各機(jī)構(gòu)之間的的摩擦力，另外，在外軌一端的內(nèi)槽中設(shè)置有 自鎖裝置，內(nèi)軌一端可以鎖定在自鎖裝置中，用力推動(dòng)內(nèi)軌即可使內(nèi)
軌脫離自鎖裝置，方便實(shí)用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖3是本實(shí)用新型內(nèi)軌的結(jié)構(gòu)示意圖4是本實(shí)用新型滑座的結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖6是本實(shí)用新型自鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1至6所示，本實(shí)用新型包括外軌l、中軌2和內(nèi)軌3，并 且這三個(gè)部件相互疊加嵌套在一起形成一種可拉伸的滑軌裝置，其中 外軌1用于與其他物件相連，中軌2作為本滑軌裝置中一個(gè)延伸件， 并且通過中軌2將外軌1和內(nèi)軌3連接起來，內(nèi)軌3用于將本滑軌裝 置固定在某物體上。外軌1一端的內(nèi)槽中設(shè)有自鎖裝置4，內(nèi)軌3 — 端開設(shè)有與自鎖裝置4扣合的弧形滑槽31，弧形滑槽31末端設(shè)有勾 槽32，自鎖裝置4包括固定在內(nèi)軌3底部的滑座41、滑塊42、彈 簧43、導(dǎo)桿44和自鎖塊45,滑座41兩側(cè)邊分別開設(shè)有滑槽411， 滑塊42由橫板421和與兩滑桿422構(gòu)成，滑桿422與橫板421是一 體成成型的，滑桿422—端設(shè)有擋板4221;滑槽411中設(shè)有彈簧43 和導(dǎo)桿44，滑塊42的兩滑桿422分別嵌入兩滑槽411中，彈簧43 一端與滑桿422的擋板4221接觸，導(dǎo)桿44 一端穿過彈簧43和擋 板4221，另一端通過鉚釘5固定在滑座41上；滑座41中央開設(shè)有
導(dǎo)槽412，導(dǎo)槽412—端設(shè)有勾槽413，滑塊42的橫板421中央設(shè)有 限位槽423，自鎖塊45 —端嵌入橫板421的限位槽423中與滑塊42 連成一體，另一端嵌入滑座41的導(dǎo)槽412中。當(dāng)內(nèi)軌3自由活動(dòng)時(shí)， 所述的自鎖塊45的一端卡入滑座41中央的勾槽413中，滑塊42也 處于勾槽413這一端，彈簧43處于壓縮狀態(tài)，推動(dòng)內(nèi)軌3往自鎖裝 置4方向移動(dòng)，自鎖塊45的伸出端進(jìn)入內(nèi)軌3 —端的弧形滑槽31中， 隨著內(nèi)軌3向前移動(dòng)，內(nèi)軌3會(huì)受到自鎖塊45的伸出端的阻擋，加 大推動(dòng)力，自鎖塊45的伸出端會(huì)在內(nèi)軌3的推動(dòng)下脫離勾槽413， 然后在彈簧43的彈力拉動(dòng)下回復(fù)到滑座41的另一端，此時(shí)自錟 塊45的伸出端卡入內(nèi)軌3的勾槽32中；用相反的力推動(dòng)內(nèi)軌3，內(nèi) 軌3帶動(dòng)自鎖塊45—起移動(dòng)，滑塊42開始?jí)嚎s彈簧，當(dāng)自鎖塊45 移動(dòng)到滑座41 一端的盡頭時(shí)，自鎖塊45的伸出端脫離內(nèi)軌3勾 槽32，然后再次卡入滑座41中央的勾槽413中。有了自鎖裝置4的 存在，內(nèi)軌3可以實(shí)現(xiàn)自鎖。
外軌1內(nèi)側(cè)壁和中軌2的外側(cè)壁之間設(shè)置安裝有滾珠7的滑條8， 所述的滑條8表面均勻開設(shè)有通孔，通孔中設(shè)有滾珠7;中軌2和內(nèi) 軌3通過裝有滾珠7的珠槽9嵌套連接，所述的珠槽9為一面開口的 長(zhǎng)條形槽，槽的側(cè)壁均勻開設(shè)有通孔，通孔中設(shè)有滾珠7。
當(dāng)然，以上所述之實(shí)例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，并非 用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所 述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新 型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、三折自鎖式滑軌裝置，其包括相互疊加嵌套在一起的外軌、中軌和內(nèi)軌，在外軌、中軌和內(nèi)軌上分別設(shè)置有防止相互脫落的限位結(jié)構(gòu)，外軌內(nèi)側(cè)壁和中軌的外側(cè)壁之間設(shè)置安裝有滾珠的滑條，中軌和內(nèi)軌通過裝有滾珠的珠槽嵌套連接，其特征在于外軌一端的內(nèi)槽中設(shè)有自鎖裝置，內(nèi)軌一端開設(shè)有與自鎖裝置扣合的弧形滑槽，弧形滑槽末端設(shè)有勾槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折自鎖式滑軌裝置，其特征在于 所述的滑條表面均勻開設(shè)有通孔，通孔中設(shè)有滾珠。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折自鎖式滑軌裝置，其特征在于 所述的珠槽為一面開口的長(zhǎng)條形槽，槽的側(cè)壁均勻開設(shè)有通孔，通孔 中設(shè)有滾珠。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三折自鎖式滑軌裝置，其特征在于 所述的自鎖裝置包括固定在內(nèi)軌底部的滑座、滑塊、彈簧、導(dǎo)桿和自 鎖塊，滑座兩側(cè)邊分別開設(shè)有滑槽，滑塊由橫板和與兩滑桿構(gòu)成，滑 桿與橫板是一體成成型的，滑桿一端設(shè)有擋板；滑槽中設(shè)有彈簧和導(dǎo) 桿，滑塊的兩滑桿分別嵌入兩滑槽中，彈簧一端與滑桿的擋板接觸， 導(dǎo)桿一端穿過彈簧和擋板，另一端通過鉚釘固定在滑座上；滑座中央 開設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽一端設(shè)有勾槽，滑塊的橫板中央設(shè)有限位槽，自鎖 塊一端嵌入橫板的限位槽中與滑塊連成一體，另一端嵌入滑座的導(dǎo)槽 中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及滑軌裝置技術(shù)領(lǐng)域，特指一種三折自鎖式滑軌裝置，其包括相互疊加嵌套在一起的外軌、中軌和內(nèi)軌，在外軌、中軌和內(nèi)軌上分別設(shè)置有防止相互脫落的限位結(jié)構(gòu)，外軌內(nèi)側(cè)壁和中軌的外側(cè)壁之間設(shè)置安裝有滾珠的滑條，中軌和內(nèi)軌通過裝有滾珠的珠槽嵌套連接，外軌一端的內(nèi)槽中設(shè)有自鎖裝置，內(nèi)軌一端開設(shè)有與自鎖裝置扣合的弧形滑槽，弧形滑槽末端設(shè)有勾槽，外軌與中軌之間、中軌與內(nèi)軌之間是滾動(dòng)摩擦，可以減小各機(jī)構(gòu)之間的的摩擦力，另外，在外軌一端的內(nèi)槽中設(shè)置有自鎖裝置，內(nèi)軌一端可以鎖定在自鎖裝置中，用力推動(dòng)內(nèi)軌即可使內(nèi)軌脫離自鎖裝置，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)A47B88/04GK201067198SQ200720053469
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者王蘇仔 申請(qǐng)人:東莞市石龍萬通實(shí)業(yè)有限公司