技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型屬于支座技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種補(bǔ)償自復(fù)位摩擦擺減隔震支座。其主要技術(shù)特征為：包括上支座板、轉(zhuǎn)動(dòng)球芯、位移擺塊、下支座板，所述的位移擺塊設(shè)置有上凸沿，上支座板底部設(shè)置有與上凸沿相匹配的位移限位擋條，位移擺塊外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有吸能板式彈簧，下支座板設(shè)置有與吸能板式彈簧相匹配的位移限板；所述位移限板通過(guò)剪力銷(xiāo)與下支座板相連接。該支座在地震來(lái)臨時(shí)，通過(guò)位移擺塊和下支座板之間的摩擦擺耗散能量，也通過(guò)吸能板式彈簧耗散能量，通過(guò)摩擦擺和吸能板式彈簧雙層保護(hù)，更好的保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)。震后，通過(guò)金屬的彈性變形能力，金屬恢復(fù)力直接作用于摩擦擺支座的核心部件位移擺塊上，增加了支座的水平恢復(fù)力，從而將位移擺塊恢復(fù)到中心位置。

技術(shù)研發(fā)人員：康立志;李凱;李丙哲;袁婧;張通樂(lè);周瑋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北泰勒鐵路器材有限公司
文檔號(hào)碼：201720330897
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.10.31