技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種網(wǎng)狀防撞護欄，立柱上設(shè)凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)固定塊，固定塊與凹槽的前后兩側(cè)壁間設(shè)第一緩沖層，固定塊、第一緩沖層和立柱通過第一螺栓和第一螺母緊固在一起；固定塊設(shè)容置槽，容置槽內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿上設(shè)兩個分隔板；分隔板外側(cè)轉(zhuǎn)動桿上套設(shè)扭力彈簧，兩個立柱的相對應(yīng)的容置槽間連接鋼絲繩，鋼絲繩的端部纏繞在兩個分隔板內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)動桿上且鋼絲繩的端頭與轉(zhuǎn)動桿固定；上下兩根鋼絲繩間連接縱向鋼索，縱向鋼索上設(shè)橫向鋼索，橫向鋼索與縱向鋼索交接處通過卡套固定；橫向鋼索之間、橫向鋼索與鋼絲繩之間的縱向鋼索上套設(shè)轉(zhuǎn)子。本發(fā)明可以將事故車輛的撞擊力進行緩沖釋放，減小護欄對事故車輛和乘員的沖擊傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：楊道瑞
受保護的技術(shù)使用者：安徽卓航展示用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.21
技術(shù)公布日：2017.07.04