本申請涉及智能停車領域，特別涉及一種車位鎖、定位基站及智能車位鎖系統(tǒng)。

背景技術：

目前城市智慧停車領域更多關注的是對公共車位的智能停車收費，對于私人的車位管理沒有相關的智能控制。隨著車位的日趨緊張，私人車位的管理也提上日程，如何防止私家車位被侵占是亟待解決的課題。目前的私家車位管理多采用遙控地鎖的方式，車主用專用的遙控器來控制地鎖的升降。采用本方法，車主僅能開啟遙控器所對應的車位鎖且需隨身攜帶遙控器，進一步的每次開啟或鎖定車位鎖還需要額外的操作，為日常生活照成了極大的不便。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種智能車位鎖系統(tǒng)，包括定位系統(tǒng)、和所述定位系統(tǒng)信號相連的車位鎖，其中所述定位系統(tǒng)包括設置在目標車輛上的定位標簽和覆蓋目標停車位的定位基站，所述定位基站和所述車位鎖信號相連，所述定位基站用于獲取設置在目標車輛上的定位標簽的坐標，并根據(jù)所述定位標簽的坐標控制所述車位鎖鎖定或開啟對應的所述目標停車位。

進一步的，所述車位鎖包括通信組件，所述車位鎖通過所述通信組件和所述定位基站信號相連，所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述定位基站，或；

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至與所述車位鎖相連的后臺服務器。

進一步的，所述車位鎖包括通信組件，所述車位鎖通過所述通信組件和移動終端信號相連，用于接收所述移動終端的控制命令，并根據(jù)所述控制命令鎖定或開啟對應的所述目標停車位。

進一步的，所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述移動終端。

進一步的，所述設備狀態(tài)至少包括電量信息和/或鎖定、開啟對應的停車位的狀態(tài)。

進一步的，所述通信組件由DSRC模塊、433M模塊、WIFI模塊、藍牙模塊或3G/4G模塊中的任意一個或多個組成。

進一步的，所述定位基站為UWB定位基站，所述定位標簽為UWB定位標簽。

另一方面，本實用新型還提供了一種定位基站，包括：

用于對設置在目標車輛上的定位標簽進行定位的定位模塊；

用于根據(jù)所述定位標簽的坐標生成控制指令的處理器；

用于將所述控制指令發(fā)送給車位鎖，以使所述車位鎖根據(jù)所述控制指令鎖定或開啟對應的目標停車位的發(fā)送模塊。

再一方面，本實用新型還提供了一種智能車位鎖，包括電源和用于鎖定或開啟對應的停車位的開關部，還包括和所述開關部相連的通信組件，所述通信組件用于接收定位基站根據(jù)定位標簽的坐標發(fā)送的控制指令，并根據(jù)所述控制指令控制所述開關部。

進一步的，所述通信組件還用于和移動終端無線連接，并根據(jù)所述移動終端的控制命令控制所述開關部。

進一步的，所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述定位基站，或；

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至與所述車位鎖相連的后臺服務器。

與現(xiàn)有技術相比，本申請的有益效果為：

通過定位標簽確定車輛的位置，當車輛靠近車位時可以自動打開或鎖定停車位，無需用戶操作，提升了用戶體驗。進一步的，后臺服務器可以實時的獲取車位鎖的設備狀態(tài)，對車位鎖的統(tǒng)一管理提供了便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；

圖1是本申請?zhí)峁┑囊环N智能車位鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)意圖；

圖2是本申請?zhí)峁┑脑僖环N智能車位鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。

實施例一

本實施例公開一種智能車位鎖系統(tǒng)，包括定位系統(tǒng)、和所述定位系統(tǒng)信號相連的車位鎖，其中所述定位系統(tǒng)包括設置在目標車輛上的定位標簽和覆蓋目標停車位的定位基站，所述定位基站和所述車位鎖信號相連，所述定位基站用于獲取設置在目標車輛上的定位標簽的坐標，并根據(jù)所述定位標簽的坐標控制所述車位鎖鎖定或開啟對應的所述目標停車位。

可以理解的，攜帶有定位標簽的車輛進入定位基站的覆蓋范圍內(nèi)后，復數(shù)個定位基站通過TODA或DOA算法實時獲取定位標簽的坐標。當確定定位標簽的坐標所對應的位置距離車位鎖小于預設值時，如5M，則控制車位鎖打開對應的停車位。容易想到的，當車輛從停車位離開時，也就是確定定位標簽的坐標所對應的位置距離車位鎖大于預設值時，車位鎖鎖定對應的停車位?？梢岳斫獾?，在定位基站獲取定位標簽的坐標之后，可以由定位基站根據(jù)車位鎖的坐標和定位標簽的坐標計算出是否打開車位的控制指令發(fā)送給車位鎖。也可以是定位基站直接將定位標簽的坐標發(fā)送給車位鎖，由車位鎖計算是否打開車位，此時控制指令是指定位標簽的坐標。

在一些實施例中，定位標簽發(fā)送的用于定位的信號還可以包括車輛信息，如車牌信號。定位基站可以根據(jù)該車輛信息選擇對應的車位鎖進行響應并處理對應的車輛，以防私用車位被占用。

進一步的，所述車位鎖包括通信組件，所述車位鎖通過所述通信組件和所述定位基站相連，所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述定位基站，或；

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至與所述車位鎖相連的后臺服務器。

所述設備狀態(tài)至少包括電量信息和/或鎖定、開啟對應的停車位的狀態(tài)。

可以理解的，由于管理方需要同時對多個車位鎖進行維護，因此需要獲取各個車位鎖的設備狀態(tài)。本實施例中，車位鎖可以先將設備狀態(tài)發(fā)送至所述定位基站，再由定位基站轉(zhuǎn)發(fā)至后臺服務器，也可以直接將設備狀態(tài)發(fā)送至后臺服務器。管理方可以直接通過后臺服務器對多個車位鎖進行管理。

其中通信組件由DSRC模塊、433M模塊、WIFI模塊、藍牙模塊或3G/4G模塊中的任意一個或多個組成。

更進一步的，所述定位基站為UWB定位基站，所述定位標簽為UWB定位標簽。

采用本方案，通過定位標簽確定車輛的位置，當車輛靠近車位時可以自動打開或鎖定停車位，無需用戶操作，提升了用戶體驗。進一步的，后臺服務器可以實時的獲取車位鎖的設備狀態(tài)，對車位鎖的統(tǒng)一管理提供了便利。

實施例二

在實施例一的基礎上，本實施例還車位鎖包括通信組件，所述車位鎖通過所述通信組件和移動終端信號相連，用于接收所述移動終端的控制命令，并根據(jù)所述控制命令鎖定或開啟對應的所述目標停車位。容易理解的，該移動終端可以是用戶的手機、PDA、手持機、平板電腦等移動電子終端。

則進一步的，所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述移動終端。

本實施例中，可以通過移動終端控制或查閱車位鎖的工作狀態(tài)，拓展了車位鎖的應用空間，為滿足不同應用場景提供了拓展保障。

實施例三

本實用新型還提供了一種定位基站，包括：用于對設置在目標車輛上的定位標簽進行定位的定位模塊；用于根據(jù)所述定位標簽的坐標生成控制指令的處理器；用于將所述控制指令發(fā)送給車位鎖，以使所述車位鎖根據(jù)所述控制指令鎖定或開啟對應的目標停車位的發(fā)送模塊。

實施例四

本發(fā)明還提供了一種車位鎖，包括電源和用于鎖定或開啟對應的停車位的開關部，還包括和所述開關部相連的通信組件，所述通信組件用于接收定位基站根據(jù)定位標簽的坐標發(fā)送的控制指令，并根據(jù)所述控制指令控制所述開關部。所述通信組件還用于和移動終端無線連接，并根據(jù)所述移動終端的控制命令控制所述開關部。

容易理解的，控制指令可以是定位基站發(fā)送的指示是否打開車位的指令，也可以是定位標簽的坐標。

容易理解的，本實施例中，定位基站和實施例一種的定位基站相同，采用相同的方式獲得定位標簽的坐標，并根據(jù)相同的原則控制該車位鎖。

所述通信組件還用于：

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述定位基站，或；

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至與所述車位鎖相連的后臺服務器，或；

將所述車位鎖的設備狀態(tài)發(fā)送至所述移動終端。

其中通信組件由DSRC模塊、433M模塊、WIFI模塊、藍牙模塊或3G/4G模塊中的任意一個或多個組成。

需要說明的是，在本文中，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。