1.一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，包括：底座、第一鎖柱、第二鎖柱、復(fù)位結(jié)構(gòu)和鎖止結(jié)構(gòu)；所述第一鎖柱和第二鎖柱各以其一端與底座鉸接；所述復(fù)位結(jié)構(gòu)作用于底座與第一鎖柱或第二鎖柱之間；機(jī)械式車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，第一鎖柱和第二鎖柱克服復(fù)位結(jié)構(gòu)的作用而疊置于所述底座內(nèi)，并在鎖止結(jié)構(gòu)的作用下保持在該狀態(tài)；鎖止結(jié)構(gòu)解除鎖止后，第一鎖柱和第二鎖柱在復(fù)位結(jié)構(gòu)的作用下，分別繞其與底座的鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而展開(kāi)，使得機(jī)械式車(chē)位地鎖處于鎖閉狀態(tài)，其特征在于，所述機(jī)械式車(chē)位地鎖，還包括腳踢式結(jié)構(gòu)，所述腳踢式結(jié)構(gòu)設(shè)置在底座上，且作用于所述鎖止結(jié)構(gòu)，在機(jī)械式車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)作用于該腳踢式結(jié)構(gòu)可以方便的解除鎖止結(jié)構(gòu)的鎖止，從而讓機(jī)械式車(chē)位地鎖鎖閉。
2.如權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述腳踢式結(jié)構(gòu)包括：腳踢板、連接板和第一復(fù)位彈簧；所述底座的一端開(kāi)設(shè)有踢板窗，所述腳踢板設(shè)置在所述踢板窗處；所述連接板的一端與腳踢板固定連接，且可滑動(dòng)的設(shè)置在底座內(nèi)；所述第一復(fù)位彈簧彈性作用于連接板和底座之間；在機(jī)械式車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)作用于腳踢板可使得連接板克服第一復(fù)位彈簧的彈性作用而滑動(dòng)，從而使連接板的另一端作用于所述鎖止結(jié)構(gòu)而解除鎖止。
3.如權(quán)利要求2所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述底座上設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，且所述第一支撐板上開(kāi)設(shè)有通孔，所述連接板穿過(guò)所述通孔；所述第二支撐板具有U形結(jié)構(gòu)，且設(shè)有一螺栓貫穿U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁；所述連接板位于U形結(jié)構(gòu)的凹槽內(nèi)，且連接板上開(kāi)設(shè)有直線槽，所述螺栓穿設(shè)在所述直線槽內(nèi)，從而讓連接板可滑動(dòng)的設(shè)置在底座內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述連接板上設(shè)置有卡柱，所述第一復(fù)位彈簧套設(shè)在連接板上，且被壓縮在所述卡柱與U形結(jié)構(gòu)之間。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括：鎖止桿和第二復(fù)位彈簧；所述鎖止桿可滑動(dòng)的設(shè)置在所述第二鎖柱上；所述第二復(fù)位彈簧彈性作用于鎖止桿與第二鎖柱之間；且所述底座上設(shè)置有鎖止卡位，在機(jī)械式車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，鎖止桿在第二復(fù)位彈簧的彈性作用下以其前端卡入所述鎖止卡位而實(shí)現(xiàn)鎖止；而所述第一鎖柱的端部設(shè)置有第二鎖止卡位，在機(jī)械式車(chē)位地鎖處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，鎖止桿在第二復(fù)位彈簧的彈性作用下以其前端卡入所述第二鎖止卡位而實(shí)現(xiàn)鎖止。
6.如權(quán)利要求5所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述第二鎖柱上固定設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，且所述第一支撐板和第二支撐板上均開(kāi)設(shè)有通孔，所述鎖止桿穿設(shè)在兩通孔中，而所述第二復(fù)位彈簧位于第一支撐板和第二支撐板之間，且彈性作用在鎖止桿前端的臺(tái)階與第二支撐板之間。
7.如權(quán)利要求5所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述機(jī)械式車(chē)位地鎖還包括鎖芯和滑槽板；所述鎖芯固定設(shè)置于第二鎖柱上；所述鎖止桿后端固定設(shè)置有銷(xiāo)軸，且所述銷(xiāo)軸穿在滑槽板的滑槽內(nèi)，而滑槽板與鎖芯動(dòng)力連接；所述滑槽的一端為窄端，其寬度與所述銷(xiāo)軸的直徑相應(yīng)，通過(guò)鎖芯適配的鑰匙驅(qū)動(dòng)鎖芯帶動(dòng)滑槽板旋轉(zhuǎn)而使得銷(xiāo)軸位于所述窄端時(shí)，鎖止桿受滑槽作用而不可動(dòng)，并使得鎖止結(jié)構(gòu)處于鎖止?fàn)顟B(tài)；所述滑槽的另一端為寬端，通過(guò)鎖芯適配的鑰匙驅(qū)動(dòng)鎖芯帶動(dòng)滑槽板旋轉(zhuǎn)而使得銷(xiāo)軸位于所述寬端時(shí)，可克服第二復(fù)位彈簧的彈性而使得鎖止桿在一定范圍內(nèi)滑動(dòng)，使得鎖止結(jié)構(gòu)處于鎖止?fàn)顟B(tài)或非鎖止?fàn)顟B(tài)。
8.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述第一鎖柱和第二鎖柱均為“[”形截面槽體，且在車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，第二鎖柱的大部分疊置于第一鎖柱內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述第一鎖柱的兩側(cè)壁上設(shè)置有滑槽，而第二鎖柱端部?jī)蓚?cè)則設(shè)置有相應(yīng)的凸起，第一鎖柱和第二鎖柱相對(duì)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)鎖閉或打開(kāi)時(shí)，所述凸起在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式車(chē)位地鎖，其特征在于，所述第二鎖柱上還設(shè)置有踏板，通過(guò)作用于該踏板可以讓第二鎖柱克服復(fù)位結(jié)構(gòu)的彈性作用而轉(zhuǎn)動(dòng)，直至機(jī)械式車(chē)位地鎖處于打開(kāi)狀態(tài)。