一種停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙層停車位，具體是一種停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位。
【背景技術】
[0002]隨著家用汽車的普及，停車成了車主們非常關心的問題，由于停車位有限，汽車儲存庫立體化是城市建筑發(fā)展的方向，采用雙層停車位將是最佳選擇，目前的雙層停車位存在以下缺點:1.起升裝置是由一根矩形管作為導軌，起升機構帶著載車裝置沿導軌上下運動，由于導軌由一根矩形管組成，穩(wěn)定性較差；2.傳統(tǒng)的停車位在提升、行走和旋轉等動作時沒有速度變化，停車速度慢。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位，包括行走總成、右支撐總成、提升導軌總成、轉動機構、提升油缸、提升架和載車板，所述行走總成內設有液壓馬達，所述轉動機構設在右支撐總成的頂端；所述提升導軌總成由兩根相互平行的導軌單體組成，導軌單體的上端連接轉動機構，下端連接行走總成；所述提升油缸固定在提升導軌總成內；所述提升架通過軸承滑動安裝在提升導軌總成上；所述載車板固定在提升架上；所述停車快速結構穩(wěn)定雙層停車位的液壓系統(tǒng)包括油箱、齒輪泵、電動機、二位四通電磁換向閥A、節(jié)流閥A、0型三位四通電磁換向閥A、J型三位四通電磁換向閥、O型三位四通電磁換向閥B、旋轉油缸、提升油缸和液壓馬達；所述電動機驅動連接齒輪泵，齒輪泵接通油箱，齒輪泵的輸出端連接二位四通電磁換向閥A，二位四通電磁換向閥A的另一端分別連接O型三位四通電磁換向閥A的P閥口、J型三位四通電磁換向閥的P閥口和O型三位四通電磁換向閥B的P閥口，節(jié)流閥A與二位四通電磁換向閥A并聯(lián)，旋轉油缸為轉動機構的驅動部件，旋轉油缸的兩個接口分別連接O型三位四通電磁換向閥A的A閥口和B閥口，提升油缸的兩個接口分別連接J型三位四通電磁換向閥的A閥口和B閥口，且提升油缸與J型三位四通電磁換向閥之間設有液控單向閥，液壓馬達的兩個接口分別連接O型三位四通電磁換向閥B的A閥口和B閥口，O型三位四通電磁換向閥A的T閥口、J型三位四通電磁換向閥的T閥口和O型三位四通電磁換向閥B的T閥口均連接至二位四通電磁換向閥B的一端，二位四通電磁換向閥B的另一端連接至油箱，節(jié)流閥B與二位四通電磁換向閥B并聯(lián)。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述導軌單體為C型鋼。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述軸承共4個，且均勻布置在提升架后端。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述載車板通過螺栓固定在提升架上。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述齒輪泵連接油箱的管道上設有吸油濾油器。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:1.傳統(tǒng)的停車位起升裝置是由一根矩形管作為導軌，起升機構帶著載車裝置沿導軌上下運動，由于導軌由一根矩形管組成，穩(wěn)定性較差，該停車位采用2根C型鋼組成雙導軌，穩(wěn)定性好，且安裝對高度要求降低，更適合室內安裝；2.傳統(tǒng)的停車位的提升架帶著載車板總成沿一根矩形管導軌上下運動，提升架通過四個主滾輪和八個側滾輪共同保持載車板總成平穩(wěn)運動，該停車位的提升架通過四個軸承共同保持載車板的平穩(wěn)運動，四個軸承分別滑動安裝在2根C型鋼組成的雙導軌內，制造簡單，維護方便，安全隱患低；3.傳統(tǒng)的停車位在提升、行走和旋轉等動作時沒有速度變化，該停車位通過閥門控制流入旋轉油缸、提升油缸和液壓馬達的供油量，從而改變運動速度，使該停車位運轉更平穩(wěn)，且停車時間更短。
【附圖說明】
[0011]圖1為停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位的結構示意圖。
[0012]圖2為停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位中導軌單體的結構示意圖。
[0013]圖3為停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位中提升架的結構示意圖。
[0014]圖4為停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位的液壓系統(tǒng)示意圖。
[0015]圖中:01_移動導軌總成、02-左支撐總成、03-中支撐總成、04-行走腿、05-行走總成、0514-液壓馬達、06-右支撐總成、07-動力總成、08-機械緩沖、09-提升導軌總成、0901-導軌單體、10-轉動機構、11-提升油缸、12-提升架、1201-軸承、13-載車板、101-油箱、102-吸油濾油器、103-齒輪泵、104-電動機、105-閥門、106-壓力表、107-溢流閥、108- 二位四通電磁換向閥A、109-節(jié)流閥A、110-0型三位四通電磁換向閥A、111-J型三位四通電磁換向閥、112-液控單向閥、113-旋轉油缸、114-0型三位四通電磁換向閥B。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1?4，本實用新型實施例中，一種停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位，包括行走總成05、右支撐總成06、提升導軌總成09、轉動機構10、提升油缸11、提升架12和載車板13 ;所述行走總成05內設有液壓馬達0514，液壓馬達0514驅動行走總成05移動；所述轉動機構10設在右支撐總成06的頂端，轉動機構10的具體結構為現(xiàn)有技術，在此不再贅述；所述提升導軌總成09由兩根相互平行的導軌單體0901組成，導軌單體0901為C型鋼，導軌單體0901的上端連接轉動機構10，下端連接行走總成05，傳統(tǒng)的停車位起升裝置是由一根矩形管作為導軌，起升機構帶著載車裝置沿導軌上下運動，由于導軌由一根矩形管組成，穩(wěn)定性較差，該停車位采用2根C型鋼組成雙導軌，穩(wěn)定性好，且安裝對高度要求降低，更適合室內安裝；所述提升油缸11固定在提升導軌總成09內；所述提升架12通過軸承1201滑動安裝在提升導軌總成09上，軸承1201共4個，且均勻布置在提升架12后端，傳統(tǒng)的停車位的提升架帶著載車板總成沿導軌上下運動，提升架通過四個主滾輪和八個側滾輪共同保持載車板總成平穩(wěn)運動，該停車位的提升架12通過四個軸承1201共同保持載車板13的平穩(wěn)運動，制造簡單，維護方便，安全隱患低；所述載車板13固定在提升架12上，優(yōu)選的，載車板13通過螺栓固定在提升架12上，提升架12帶動載車板13沿提升導軌總成09移動。
[0018]附圖4為停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位的液壓系統(tǒng)示意圖，所述停車迅速平穩(wěn)的雙層停車位的液壓系統(tǒng)包括油箱101、齒輪泵103、電動機104、二位四通電磁換向閥A 108、節(jié)流閥A 109、O型三位四通電磁換向閥A 110、J型三位四通電磁換向閥111、O型三位四通電磁換向閥B 114、旋轉油缸113、提升油缸11和液壓馬達0514 ;所述電動機104驅動連接齒輪泵103，齒輪泵103接通油箱101，齒輪泵103連接油箱101的管道上設有吸油濾油器102，油箱101為右支撐總成06上的右支撐架焊接總成0601的內部空腔形成，齒輪泵103的輸出端連接二位四通電磁換向閥A 108，二位四通電磁換向閥A 108的另一端分別連接O型三位四通電磁換向閥A 110的P閥口、J型三位四通電磁換向閥111的P閥口和O型三位四通電磁換向閥B114的P閥口，節(jié)流閥A 109與二位四通電磁換向閥A 108并聯(lián)，旋轉油缸113為轉動機構10的驅動部件，旋轉油缸113的兩個接口分別連接O型三位四通電磁換向閥AllO