本發(fā)明涉及泊車裝置領域，特別是關于一種戶外專用車位防盜用裝置。

背景技術：

隨著人們生活品質(zhì)的提高，汽車的保有量越來越大，停車位緊缺的問題越發(fā)嚴重，致使越來越多的停車位販賣給個人作為專用車位。但車位主人常常遇到車位被別人占用的問題，使得車位主人喪失了購買車位的意義；其中，專用車位被他人占用的情況分為以下2種，1.他人汽車惡性停入而盜用整個專用車位，2.他人汽車停入旁邊車位而誤占部分專用車位，現(xiàn)有的專用車位僅有警示牌，且該警示牌多位于車位中心，對防止第一種盜用車位情況具有一定的作用，但對防止第二種盜用車位情況完全沒有作用，且其對于防止第一種盜用車位情況的作用有限，無法防止底盤高度較高的大型SUV的駛入；此外，戶外車位還受到太陽和雨水的侵蝕。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明為解決上述技術問題，提供一種戶外專用車位防盜用裝置，能有效防止專用車位被他人占用，并能有效解決戶外車位的太陽和雨水侵蝕問題。

本發(fā)明的目的通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種戶外專用車位防盜用裝置，位于具有進出口的專用車位畫線內(nèi)，包括用于防止他人汽車正面停入專用車位的四個高度可調(diào)的防盜器，專用車位畫線包括臨近車位進出口的短畫線一（1）、分別與短畫線一（1）兩端部連接的長畫線一（2）和長畫線二（3）、與長畫線一（2）和長畫線二（3）的端部連接的短畫線二（4），四個防盜器分別是位于短畫線一（1）旁的第一防盜器（5）、第二防盜器（6）和位于短畫線二（4）旁的第三防盜器（7）、第四防盜器（8），專用車位畫線內(nèi)挖設有用于放置四個防盜器的四個凹陷槽，四個凹陷槽分別是放置第一防盜器（5）的第一凹陷槽、放置第二防盜器（6）的第二凹陷槽、放置第三防盜器（7）的第三凹陷槽、放置第四防盜器（8）的第四凹陷槽；第一防盜器（5）臨近短畫線一（1）與長畫線一（2）連接處設置，第一防盜器（5）外形為長方體，第一防盜器（5）一端部與長畫線一（2）緊貼，第一防盜器（5）具有第一底座和第一升降氣缸，第一底座與第一凹陷槽底部固定連接，第一凹陷槽的深度與第一升降氣缸降至最低時第一防盜器（5）的高度相等，第一防盜器（5）上表面設有第一立柱，第一立柱與第一防盜器（5）固定連接；第二防盜器（6）臨近短畫線一（1）與長畫線二（3）連接處設置，第二防盜器（6）外形為長方體，第二防盜器（6）一端部與長畫線二（3）緊貼，第二防盜器（6）具有第二底座和第二升降氣缸，第二底座與第二凹陷槽底部固定連接，第二凹陷槽的深度與第二升降氣缸降至最低時第二防盜器（6）的高度相等，第二防盜器（6）上表面設有第二立柱，第二立柱與第二防盜器（6）固定連接；第三防盜器（7）臨近短畫線二（4）與長畫線一（2）連接處設置，第三防盜器（7）外形為長方體，第三防盜器（7）一端部與長畫線一（2）緊貼，第三防盜器（7）具有第三底座和第三升降氣缸，第三底座與第三凹陷槽底部固定連接，第三凹陷槽的深度與第三升降氣缸降至最低時第三防盜器（7）的高度相等，第三防盜器（7）上表面設有第三立柱，第三立柱與第三防盜器（7）固定連接；第四防盜器（8）臨近短畫線二（4）與長畫線二（3）連接處設置，第四防盜器（8）外形為長方體，第四防盜器（8）一端部與長畫線二（3）緊貼，第四防盜器（8）具有第四底座和第四升降氣缸，第四底座與第四凹陷槽底部固定連接，第四凹陷槽的深度與第四升降氣缸降至最低時第四防盜器（8）的高度相等，第四防盜器（8）上表面設有第四立柱，第四立柱與第四防盜器（8）固定連接；第一立柱（9）、第二立柱（10）、第三立柱（11）、第四立柱（12）的頂部連接有遮陽遮雨布（13），第一立柱（9）、第三立柱（11）間連接有第一遮陽遮雨簾（14），第一遮陽遮雨簾（14）與遮陽遮雨布（13）連接，第二立柱（10）、第四立柱（12）間連接有第二遮陽遮雨簾（15），第二遮陽遮雨簾（15）與遮陽遮雨布（13）連接。

所述第一防盜器（5）與短畫線一（1）的距離為0-30mm，第二防盜器（6）與短畫線一（1）的距離等于第一防盜器（5）與短畫線一（1）的距離。

所述第三防盜器（7）與短畫線二（4）的距離為0-30mm，第四防盜器（8）與短畫線二（4）的距離等于第三防盜器（7）與短畫線二（4）的距離。

所述第一升降氣缸、第二升降氣缸、第三升降氣缸和第四升降氣缸的開啟與關閉由撥桿開關控制，撥桿開關鎖閉在保險箱（16）中，保險箱（16）位于第一立柱（9）上。

本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術的有益效果是：

將本發(fā)明的戶外專用車位防盜用裝置安放在專用車位畫線內(nèi)，四個防盜器升起后將凸起于地平面，四個防盜器呈長方形分布，與汽車輪胎的位置一一對應，有效地封閉了汽車輪胎進入到專用車位的路徑，高底盤的大型SUV亦無法進入設有此戶外專用車位防盜用裝置的車位；由于防盜器上設有立柱，且立柱上連接有遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾，他人汽車停入旁邊車位時，他人汽車受到防盜器、立柱、遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾的阻擋而無法侵入專用車位內(nèi)，保證專用車位不被他人占用。遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾，除了能夠警示他人汽車，避免他人汽車從側面侵占專用車位外，還能有效解決戶外專用車位的太陽和雨水侵蝕問題。

附圖說明

利用附圖對本發(fā)明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發(fā)明的任何限制。

圖1是本發(fā)明的戶外專用車位防盜用裝置的整體結構圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。

請參照圖1，本發(fā)明實施例包括：

一種戶外專用車位防盜用裝置，位于具有進出口的專用車位畫線內(nèi)，包括用于防止他人汽車正面停入專用車位的四個高度可調(diào)的防盜器，專用車位畫線包括臨近車位進出口的短畫線一1、分別與短畫線一1兩端部連接的長畫線一2和長畫線二3、與長畫線一2和長畫線二3的端部連接的短畫線二4，四個防盜器分別是位于短畫線一1旁的第一防盜器5、第二防盜器6和位于短畫線二4旁的第三防盜器7、第四防盜器8，專用車位畫線內(nèi)挖設有用于放置四個防盜器的四個凹陷槽，四個凹陷槽分別是放置第一防盜器5的第一凹陷槽、放置第二防盜器6的第二凹陷槽、放置第三防盜器7的第三凹陷槽、放置第四防盜器8的第四凹陷槽；第一防盜器5臨近短畫線一1與長畫線一2連接處設置，第一防盜器5外形為長方體，第一防盜器5一端部與長畫線一2緊貼，第一防盜器5具有第一底座和第一升降氣缸，第一底座與第一凹陷槽底部固定連接，第一凹陷槽的深度與第一升降氣缸降至最低時第一防盜器5的高度相等，第一防盜器5上表面設有第一立柱，第一立柱與第一防盜器5固定連接；第二防盜器6臨近短畫線一1與長畫線二3連接處設置，第二防盜器6外形為長方體，第二防盜器6一端部與長畫線二3緊貼，第二防盜器6具有第二底座和第二升降氣缸，第二底座與第二凹陷槽底部固定連接，第二凹陷槽的深度與第二升降氣缸降至最低時第二防盜器6的高度相等，第二防盜器6上表面設有第二立柱，第二立柱與第二防盜器6固定連接；第三防盜器7臨近短畫線二4與長畫線一2連接處設置，第三防盜器7外形為長方體，第三防盜器7一端部與長畫線一2緊貼，第三防盜器7具有第三底座和第三升降氣缸，第三底座與第三凹陷槽底部固定連接，第三凹陷槽的深度與第三升降氣缸降至最低時第三防盜器7的高度相等，第三防盜器7上表面設有第三立柱，第三立柱與第三防盜器7固定連接；第四防盜器8臨近短畫線二4與長畫線二3連接處設置，第四防盜器8外形為長方體，第四防盜器8一端部與長畫線二3緊貼，第四防盜器8具有第四底座和第四升降氣缸，第四底座與第四凹陷槽底部固定連接，第四凹陷槽的深度與第四升降氣缸降至最低時第四防盜器8的高度相等，第四防盜器8上表面設有第四立柱，第四立柱與第四防盜器8固定連接；第一立柱9、第二立柱10、第三立柱11、第四立柱12的頂部連接有遮陽遮雨布13，第一立柱9、第三立柱11間連接有第一遮陽遮雨簾14，第一遮陽遮雨簾14與遮陽遮雨布13連接，第二立柱10、第四立柱12間連接有第二遮陽遮雨簾15，第二遮陽遮雨簾15與遮陽遮雨布13連接；第一防盜器5與短畫線一1的距離為0-30mm，第二防盜器6與短畫線一1的距離等于第一防盜器5與短畫線一1的距離；第三防盜器7與短畫線二4的距離為0-30mm，第四防盜器8與短畫線二4的距離等于第三防盜器7與短畫線二4的距離；第一升降氣缸、第二升降氣缸、第三升降氣缸和第四升降氣缸的開啟與關閉由撥桿開關控制，撥桿開關鎖閉在保險箱16中，保險箱16位于第一立柱9上。

將本發(fā)明的戶外專用車位防盜用裝置安放在專用車位畫線內(nèi)，四個防盜器升起后將凸起于地平面，四個防盜器呈長方形分布，與汽車輪胎的位置一一對應，有效地封閉了汽車輪胎進入到專用車位的路徑，高底盤的大型SUV亦無法進入設有此戶外專用車位防盜用裝置的車位；由于防盜器上設有立柱，且立柱上連接有遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾，他人汽車停入旁邊車位時，他人汽車受到防盜器、立柱、遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾的阻擋而無法侵入專用車位內(nèi)，保證專用車位不被他人占用。遮陽遮雨布和遮陽遮雨簾，除了能夠警示他人汽車，避免他人汽車從側面侵占專用車位外，還能有效解決戶外專用車位的太陽和雨水侵蝕問題。

最后應當說明的是，以上實施例說明本發(fā)明的技術方案，而非對本發(fā)明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的實質(zhì)和范圍。