專利名稱：電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯牽引機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲。
背景技術(shù)：
電梯，尤其是垂直升降的電梯是依靠多根牽引繩的拉力在空中作垂直起落運(yùn)行，在運(yùn)行過程中一旦牽引繩發(fā)生斷裂，將有可能造成人員傷亡、設(shè)備損壞等后果，因此作為牽引繩的牽引鋼絲必須具備較高的品質(zhì)，然而目前市場上現(xiàn)有的牽引鋼絲都是由多根較細(xì)的鋼絲拈制而成，這種牽引鋼絲硬度較高、韌性較差，以至于其易磨損、易斷裂，使用壽命較
短。綜上所述，目前市場上現(xiàn)有的牽引鋼絲存在易磨損、易斷裂、使用壽命較短的缺陷與問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐磨損、使用壽命較長的電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，包括由橡膠材料制成的中心層、多根鋼絲相互交錯編織在所述中心層表面的中間層以及位于所述中間層表面的外包覆層。所述中心層的直徑為2-4毫米。所述中心層的直徑、所述中間層的厚度和所述外包覆層的厚度比例為1:6:2。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為
由于本發(fā)明的電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲包括有中心層、中間層和外包覆層，其中中心層由橡膠材料制成，所以其能夠有效提升鋼絲的柔性，外包覆層可以有效避免鋼絲與滑輪直接接觸，所以能夠有效的降低鋼絲磨損，而中間層則保證了牽引鋼絲的強(qiáng)度，因此本發(fā)明耐磨損，使用壽命較長。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式詳細(xì)說明本發(fā)明
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中中心層2，中間層4，外包覆層6。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明的一種電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，包括有由橡膠材料制成的中心層2、由多根鋼絲相互交錯編織在中心層2表面的中間層4以及位于中間層表面的外包覆層6，其中由于中心層2采用橡膠材料制成，所以其能夠有效提升牽引鋼絲的任性，而外包覆層6可以防止中間層4的鋼絲與滑輪直接接觸，從而可以減少鋼絲磨損，上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在保證鋼絲強(qiáng)度的同時(shí)增強(qiáng)了牽引鋼絲的柔性，同時(shí)減少了鋼絲磨損，延長了鋼絲的使用壽命O為使?fàn)恳摻z具有較佳的強(qiáng)度和柔性，將中心層2的直徑設(shè)置為2-4毫米；中心層2的直徑、中間層4的厚度和外包覆層6的厚度比例為1:6:2。綜上所述，本發(fā)明耐磨損，使用壽命較長。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為 限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，其特征在于包括由橡膠材料制成的中心層(2)、多根鋼絲相互交錯編織在所述中心層表面的中間層(4)以及位于所述中間層表面的外包覆層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，其特征在于所述中心層(2)的直徑為2-4毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，其特征在于所述中心層(2)的直徑、所述中間層(4)的厚度和所述外包覆層(6)的厚度比例為1:6:2。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯牽引機(jī)用牽引鋼絲，其特征在于包括由橡膠材料制成的中心層(2)、多根鋼絲相互交錯編織在所述中心層表面的中間層(4)以及位于所述中間層表面的外包覆層(6)。本發(fā)明耐磨損，使用壽命較長。
文檔編號D07B1/10GK102758371SQ20121026780
公開日2012年10月31日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者陳林華 申請人:吳江市華茂機(jī)械制造有限公司