風(fēng)機(jī)艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及呼吸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種風(fēng)機(jī)艙。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代臨床醫(yī)學(xué)中，呼吸機(jī)作為一項(xiàng)能人工替代自主通氣功能的有效手段，已普遍用于各種原因所致的呼吸衰竭、大手術(shù)期間的麻醉呼吸管理、呼吸支持治療和急救復(fù)蘇中，在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)領(lǐng)域內(nèi)占有十分重要的位置。呼吸機(jī)是一種能夠起到預(yù)防和治療呼吸衰竭，減少并發(fā)癥，挽救及延長(zhǎng)病人生命的至關(guān)重要的醫(yī)療設(shè)備。
[0003]風(fēng)機(jī)艙為呼吸機(jī)的重要組成部分，主要用于固定風(fēng)機(jī)?，F(xiàn)有的呼吸機(jī)內(nèi)部一般采用高速風(fēng)機(jī)，來(lái)達(dá)到病人所需氣體的壓力和流量；現(xiàn)有呼吸機(jī)檢測(cè)的輸出氣體的壓力值和流量值精確度差，影響呼吸機(jī)對(duì)不同病人的適應(yīng)性，也影響對(duì)呼吸機(jī)的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)艙，以提高呼吸機(jī)對(duì)輸出氣體的壓力值和流量值的檢測(cè)的精確度。
[0005]本發(fā)明提供了一種風(fēng)機(jī)艙，包括外艙和內(nèi)艙，所述內(nèi)艙位于所述外艙內(nèi)部；
[0006]所述外艙與所述內(nèi)艙之間設(shè)置有外艙進(jìn)風(fēng)口，所述外艙還設(shè)置有外艙出風(fēng)口 ；
[0007]所述外艙內(nèi)固設(shè)有多個(gè)分流片；所述多個(gè)分流片靠近所述外艙出風(fēng)口 ；
[0008]所述多個(gè)分流片沿氣體流動(dòng)的截面方向間隔設(shè)置，且沿氣體流動(dòng)方向延伸；
[0009]所述內(nèi)艙用于固定風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)用于使該風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體從所述外艙進(jìn)風(fēng)口流經(jīng)所述多個(gè)分流片，流向所述外艙出風(fēng)口。
[0010]進(jìn)一步地，相鄰所述分流片之間的分流片距相等；所述分流片的長(zhǎng)度與所述分流片距的比值大于10，所述分流片距范圍為1.5mm-2.5mm。
[0011]進(jìn)一步地，所述分流片的長(zhǎng)度與所述分流片距的比值范圍為10-20。
[0012]進(jìn)一步地，所述分流片的數(shù)量為三個(gè)。
[0013]進(jìn)一步地，所述外艙包括外艙風(fēng)道，所述外艙風(fēng)道的兩端分別設(shè)置所述外艙進(jìn)風(fēng)口和所述外艙出風(fēng)口 ；所述多個(gè)分流片固設(shè)在所述外艙風(fēng)道內(nèi)；所述外艙風(fēng)道呈螺旋線狀。
[0014]進(jìn)一步地，所述外艙進(jìn)風(fēng)口與所述風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)出風(fēng)口固定連接；所述外艙出風(fēng)口的軸向垂直于所述外艙進(jìn)風(fēng)口的軸向；所述外艙內(nèi)部設(shè)有擴(kuò)壓腔，所述外艙風(fēng)道和所述外艙出風(fēng)口通過(guò)所述擴(kuò)壓腔連通；沿所述氣體流動(dòng)方向，所述擴(kuò)壓腔的截面積大于所述外艙風(fēng)道的截面積，以及所述擴(kuò)壓腔的截面積大于所述外艙出風(fēng)口的截面積。
[0015]進(jìn)一步地，所述擴(kuò)壓腔內(nèi)固設(shè)有導(dǎo)風(fēng)板；所述導(dǎo)風(fēng)板靠近所述外艙出風(fēng)口處，且沿所述外艙出風(fēng)口的切向延伸。
[0016]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)板平行于所述分流片。
[0017]進(jìn)一步地，所述外艙固設(shè)有壓力傳感器孔和流量傳感器孔；沿所述氣體流動(dòng)方向，靠近所述多個(gè)分流片的兩端分別設(shè)有所述流量傳感器孔；所述多個(gè)分流片與所述外艙出風(fēng)口之間設(shè)有所述壓力傳感器孔；
[0018]所述壓力傳感器孔用于連通壓力傳感器；所述流量傳感器孔用于連通流量傳感器。
[0019]進(jìn)一步地，沿所述氣體流動(dòng)的截面方向，所述多個(gè)分流片位于中間的所述分流片的長(zhǎng)度短于位于兩邊的所述分流片的長(zhǎng)度；沿所述氣體流動(dòng)方向，所述分流片的兩端呈圓弧形。
[0020]本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)艙，通過(guò)在靠近外艙出風(fēng)口處設(shè)置多個(gè)分流片，以便將分流片所處的氣體流動(dòng)通道分為多個(gè)通道，增加了流動(dòng)氣體的摩擦面積，大幅減少了單一氣體流動(dòng)通道的中心氣流流速較快、靠近氣體流動(dòng)通道邊緣的氣流流速較慢的問(wèn)題，使輸出氣體在氣體流動(dòng)通道內(nèi)分布更加均勾，進(jìn)而使流經(jīng)分流片的氣體沿氣體流動(dòng)的截面方向的流速更加均勻，進(jìn)而提高了呼吸機(jī)對(duì)輸出氣體的壓力值和流量值的檢測(cè)的精確度。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)艙的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)艙的主視圖；
[0024]圖3為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的沿A-A方向的剖視圖；
[0025]圖4為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的沿B-B方向的剖視圖；
[0026]圖5為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的沿C-C方向的剖視圖；
[0027]圖6為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的沿D-D方向的剖視圖；
[0028]圖7為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的沿E-E方向的剖視圖。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]101-外艙；1011-外艙進(jìn)風(fēng)口；
[0031]1012-外艙出風(fēng)口； 1013-外艙風(fēng)道； 1014-擴(kuò)壓腔；
[0032]102-內(nèi)艙；103-分流片；104-導(dǎo)風(fēng)板；
[0033]105-壓力傳感器孔；106-流量傳感器孔。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0035]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0036]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0037]實(shí)施例
[0038]參見(jiàn)圖1-圖7所示，本實(shí)施例提供了一種風(fēng)機(jī)艙；圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)艙的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)艙的主視圖；為了更加清楚的顯示結(jié)構(gòu)，圖1、圖2僅示出了風(fēng)機(jī)艙的主要結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)艙的上蓋未在圖中顯示；圖3-圖7為圖2所示的風(fēng)機(jī)艙的剖視圖，其中，圖3為沿A-A方向的剖視圖，圖4為沿B-B方向的剖視圖，圖5為沿C-C方向的剖視圖，圖6為沿D-D方向的剖視圖，圖7為沿E-E方向的剖視圖；其中，圖6、圖7用虛線將外艙出風(fēng)口與擴(kuò)壓腔劃分。
[0039]參見(jiàn)圖1-圖7所示，本實(shí)施例提供的風(fēng)機(jī)艙，適用于呼吸機(jī)，包括外艙101和內(nèi)艙102，內(nèi)艙102位于外艙101內(nèi)部。
[0040]外艙101與內(nèi)艙102之間設(shè)置有外艙進(jìn)風(fēng)口 1011，外艙101還設(shè)置有外艙出風(fēng)口1012。
[0041]外艙101內(nèi)固設(shè)有多個(gè)分流片103 ;多個(gè)分流片103靠近外艙出風(fēng)口 1012。
[0042]多個(gè)分流片103沿氣體流動(dòng)的截面方向間隔設(shè)置，且沿氣體流動(dòng)方向延伸。
[0043]內(nèi)艙102用于固定風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)用于使風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體從外艙進(jìn)風(fēng)口 1011流經(jīng)多個(gè)分流片103，流向外艙出風(fēng)口 1012。
[0044]本實(shí)施例中所述風(fēng)機(jī)艙通過(guò)在靠近外艙出風(fēng)口 1012處設(shè)置多個(gè)分流片103，以便將分流片103所處的氣體流動(dòng)通道分為多個(gè)通道，增加了流動(dòng)氣體的摩擦面積，大幅減少了單一氣體流動(dòng)通道的中心氣流流速較快、靠近氣體流動(dòng)通道邊緣的氣流流速較慢的問(wèn)題，使輸出氣體在氣體流動(dòng)通道內(nèi)分布更加均勻，進(jìn)而使流經(jīng)分流片103的氣體沿氣體流動(dòng)的截面方向的流速更加均勻，進(jìn)而提高了呼吸機(jī)對(duì)輸出氣體的壓力值和流量值的檢測(cè)的精確度。
[0045]進(jìn)一步地，相鄰分流片103之間的分流片距相等；分流片103的長(zhǎng)度與分流片距的比值大于10，該比值進(jìn)一步提高了流經(jīng)分流片103的氣體沿氣體流動(dòng)的截面方向的流速的均勻度，以使呼吸機(jī)對(duì)輸出氣體的壓力值和流量值的檢測(cè)的精確度更高；優(yōu)選地，分流片距范圍為1.5mm-2.5mm，該分流片距可令氣體與分流片103達(dá)到最佳值，一方面避免了分流片距的距離太小而增加通過(guò)分流片103的氣流的阻力，進(jìn)而影