專利名稱：2mw風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種散熱設(shè)備，特別涉及一種2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗。
背景技術(shù)：
風(fēng)機機艙內(nèi)裝有風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機、變速箱、變流器和散熱設(shè)備等核心部件， 風(fēng)機機艙對于這些設(shè)備起著安全防護作用。而由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速恒定，在不同的溫度下都以較高的速度旋轉(zhuǎn)散熱，從而造成風(fēng)機機艙底部的散熱設(shè)備耗能大、使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于提供一種2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，該裝置可以較低的能耗達到最佳的散熱效果，同時有利于環(huán)境溫度的恒定，延長設(shè)備的使用壽命。如上構(gòu)思，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種2麗風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于由框架、連軸桿、連軸扭板、若干個卡座、葉片安裝架和若干個葉片組成；框架由橫梁和縱梁固接而成，框架內(nèi)縱向固裝有葉片安裝架和連軸扭板，連軸扭板固裝在葉片安裝架內(nèi)， 連軸扭板上安裝有若干個卡座，連軸扭板與連軸桿連接；若干個葉片分別穿過葉片安裝架。上述框架外固接有由前、后橫梁和左、右縱梁固接而成的外框架。上述連軸扭板上安裝有八個卡座。上述葉片為八片。上述縱梁將框架分隔成三個空間，每個空間內(nèi)插入防塵過濾抽屜。上述卡座由轉(zhuǎn)板和擺針組成，轉(zhuǎn)板通過卡簧和墊套與連軸扭板連接，擺針通過六方軸和六方軸套安裝在轉(zhuǎn)板上。本發(fā)明具有如下的優(yōu)點和積極效果1、本設(shè)計通過一個由微型減速器推動的連軸桿即可驅(qū)動全部葉片的打開和封閉， 從而形成了統(tǒng)一閉合或統(tǒng)一打開狀態(tài)，因此可以以較低的能耗達到最佳的散熱效果，同時有利于環(huán)境溫度的恒定，延長設(shè)備的使用壽命。2、由于增加了防塵過濾裝置，使風(fēng)機在運作過程當(dāng)中既可起到散熱，又能清潔空氣。


圖1是本發(fā)明框架的俯視圖。圖2是圖1的A-A剖面圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是葉片的安裝示意圖。圖5是卡座驅(qū)動葉片閉合的示意圖。圖6是卡座驅(qū)動葉片打開的示意圖。圖7是防塵過濾抽屜的示意圖。
具體實施例方式如圖所示一種2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，由矩形框架、連軸桿、連軸扭板、八個卡座、葉片安裝架和八片葉片組成。框架由橫梁1和縱梁2固接而成，框架內(nèi)縱向固裝有葉片安裝架3和連軸扭板4，連軸扭板4固裝在葉片安裝架3內(nèi)，連軸扭板4上安裝有八個卡座5，連軸扭板4與連軸桿6連接；八片葉片7分別穿過葉片安裝架3。上述框架外焊接有由前、后橫梁8、9和左、右縱梁10、11固接而成的外框架。上述縱梁將框架分隔成三個空間12，每個空間內(nèi)插入防塵過濾抽屜13。上述卡座由轉(zhuǎn)板14和擺針15組成，轉(zhuǎn)板通過卡簧16和墊套17與連軸扭板4連接，擺針15通過六方軸18和六方軸套19安裝在轉(zhuǎn)板上。本設(shè)計由微型減速器推動的通過連軸桿帶動連軸扭板轉(zhuǎn)動，同時帶動安裝在連軸扭板上的若干個卡座轉(zhuǎn)動，其上的擺針帶動葉片轉(zhuǎn)動。通過一個連軸桿即可驅(qū)動全部葉片的打開和封閉，從而形成了統(tǒng)一閉合或統(tǒng)一打開狀態(tài)，因此可以以較低的能耗達到最佳的散熱效果，同時有利于環(huán)境溫度的恒定，延長設(shè)備的使用壽命。同時，由于增加了防塵過濾裝置，使風(fēng)機在運作過程當(dāng)中既可起到散熱，又能清潔空氣。
權(quán)利要求
1.一種2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于由框架、連軸桿、連軸扭板、若干個卡座、葉片安裝架和若干個葉片組成；框架由橫梁和縱梁固接而成，框架內(nèi)縱向固裝有葉片安裝架和連軸扭板，連軸扭板固裝在葉片安裝架內(nèi)，連軸扭板上安裝有若干個卡座，連軸扭板與連軸桿連接；若干個葉片分別穿過葉片安裝架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于上述框架外固接有由前、后橫梁和左、右縱梁固接而成的外框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于上述連軸扭板上安裝有八個卡座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于上述葉片為八片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于上述縱梁將框架分隔成三個空間，每個空間內(nèi)插入防塵過濾抽屜。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，其特征在于上述卡座由轉(zhuǎn)板和擺針組成，轉(zhuǎn)板通過卡簧和墊套與連軸扭板連接，擺針通過六方軸和六方軸套安裝在轉(zhuǎn)板上。
全文摘要
一種2MW風(fēng)機機艙底部散熱擺葉窗，由框架、連軸桿、連軸扭板、若干個卡座、葉片安裝架和若干個葉片組成；框架由橫梁和縱梁固接而成，框架內(nèi)縱向固裝有葉片安裝架和連軸扭板，連軸扭板固裝在葉片安裝架內(nèi)，連軸扭板上安裝有若干個卡座，連軸扭板與連軸桿連接；若干個葉片分別穿過葉片安裝架。本發(fā)明可以較低的能耗達到最佳的散熱效果，同時有利于環(huán)境溫度的恒定，延長設(shè)備的使用壽命。
文檔編號B01D45/08GK102588218SQ201110020240
公開日2012年7月18日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者曹潤星, 李鳳元, 李衛(wèi)華, 李國興, 王永興 申請人:天津市三鑫陽光工貿(mào)有限公司