手搖移動升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種手搖移動升降裝置，屬于機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體說屬于日常生活中使用的，特別是主要應(yīng)用于醫(yī)院或康復(fù)行業(yè)的醫(yī)療床上使用的可折疊的搖柄的機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，日常生活中使用的，特別是主要應(yīng)用于醫(yī)院或康復(fù)行業(yè)的醫(yī)療床上使用的手搖移動升降裝置，簡單說就是搖柄的結(jié)構(gòu)多使用直線形的直接傳動，在主軸上直接安裝齒輪或萬向節(jié)，通過安裝在主軸一端的手搖裝置直接傳動主軸來控制移動升降；這樣的裝置傳動阻力大，費時費力；且手搖裝置在不使用時也會占用較大的空間；給使用者帶來很大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供了一種手搖移動升降裝置，以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，緊湊，堅固且在使用中輕松省力的目的。
[0004]為達到所述的目的本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]—種手搖移動升降裝置，其包括:手柄，彈片，第一連接銷，第二連接銷，第一止轉(zhuǎn)銷，第二止轉(zhuǎn)銷，齒輪箱上蓋，第一襯套，第一襯套A，第二墊片，第一齒輪，第二齒輪，第一平面軸承，第二平面軸承，第二襯套，第二襯套A，第一墊片，第一墊片A，第一銅片，第二銅片，主軸，齒輪箱下蓋，側(cè)軸，齒輪箱側(cè)蓋，螺絲，固定銷，輪柄，第三墊片，彈簧和輪柄連接件；
[0006]所述的齒輪箱上蓋和齒輪箱下蓋為分別一次注塑成型且呈上下對合的結(jié)構(gòu)；該上下對合的結(jié)構(gòu)內(nèi)形成T形狀的可容納零部件的中空空間；該中空空間內(nèi)一體設(shè)置有可限定或固定各零部件位置和順序的止合部分；該對合的結(jié)構(gòu)整體為由架在一個梯形臺結(jié)構(gòu)上的管結(jié)構(gòu)組成的軸承座結(jié)構(gòu)；該管結(jié)構(gòu)的端口卡制有齒輪箱側(cè)蓋；
[0007]所述的主軸同軸位于該管結(jié)構(gòu)內(nèi)，該主軸的兩端分別設(shè)置有可插入該第一連接銷和該第二連接銷的銷孔；該主軸的中部設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)銷；
[0008]所述的側(cè)軸位于該梯形臺結(jié)構(gòu)內(nèi)并與該主軸呈相互垂直狀態(tài)設(shè)置；該側(cè)軸的一端開有連接槽，另一端對位于該主軸的中部；該側(cè)軸的中部設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)銷；
[0009]所述的第一齒輪為傘齒輪結(jié)構(gòu)，通過該第一止轉(zhuǎn)銷固定在該主軸的中部；所述的第二齒輪為傘齒輪結(jié)構(gòu)，通過該第二止轉(zhuǎn)銷固定在該側(cè)軸的中部；該第一齒輪和該第二齒輪通過各自的傘齒部分呈相互齒合的結(jié)構(gòu)；
[0010]所述的第一襯套，第二墊片，第一平面軸承，第二襯套，一對第一墊片和第一銅片環(huán)套在該主軸上并通過該止合部分順序固定；該第一襯套和該第二墊片位于該第一齒輪和該第二連接銷之間；該第二襯套，該第一平面軸承，該一對第一墊片和該第一銅片順序位于該第一連接銷和該第一齒輪之間；該第一平面軸承位于該一對第一墊片之間；該第一銅片位于貼近該第一齒輪的平面部分設(shè)置；該第二墊片位于貼頂該第一齒輪的傘面部分設(shè)置；[0011 ] 所述的第一襯套A，第二平面軸承，第二襯套A，一對第一墊片A和第二銅片環(huán)套在該側(cè)軸上并通過該止合部分固定；該第一襯套A，第二襯套A，該一對第一墊片A，該第二平面軸承和該第二銅片順序位于該連接槽和該第二齒輪之間；該第二平面軸承位于該一對第一墊片A之間；
[0012]所述的手柄為平底的船形結(jié)構(gòu)；該手柄的兩端成反方向分別一體凸設(shè)置有管狀的主軸連接部分和輪柄連接部分；該主軸連接部分內(nèi)通過螺絲固定一槽形彈片；該槽形彈片卡連接該主軸的一端；
[0013]所述的輪柄連接件為圓柱狀結(jié)構(gòu)，整體插設(shè)位于該輪柄內(nèi)；該輪柄連接件的一端設(shè)置有通過該固定銷鉚接固定在該輪柄連接部分上的銷孔，另一端設(shè)置有一圓柱狀的凸起；該輪柄連接件的外環(huán)環(huán)套設(shè)置該彈簧；該彈簧的兩端分別頂?shù)衷摰谌龎|片；
[0014]形成該輪柄受到外力作用沿該輪柄連接件軸向移動時，通過該彈簧變形而脫離鎖定機構(gòu)，使該輪柄整體沿該固定銷旋轉(zhuǎn)90度以收藏于該手柄的船艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0015]該側(cè)軸上開有的連接槽為與軸線垂直設(shè)置；該連接槽的寬度與該側(cè)軸半徑相等，該連接槽的深度為該側(cè)軸直徑的1.2倍。
[0016]該第一連接銷，該第二連接銷和該第一止轉(zhuǎn)銷成相互平行的設(shè)置狀態(tài)。
[0017]該第一止轉(zhuǎn)銷和該第二止轉(zhuǎn)銷成相互垂直的設(shè)置狀態(tài)；該第二止轉(zhuǎn)銷的設(shè)置方向與該連接槽的開口方向平行。
[0018]該第一平面軸承和該第二平面軸承為帶滾針的平面軸承。
[0019]該第一銅片和該第二銅片為內(nèi)環(huán)為齒狀的彈簧片或膜片彈簧。
[0020]該第一平面軸承的兩面分別與該一對第一墊片成頂?shù)衷O(shè)置狀態(tài)；該第二平面軸承的兩面分別與該一對第一墊片A成頂?shù)衷O(shè)置狀態(tài)。
[0021]該第一齒輪傘齒輪部分的錐角為90度；該第二齒輪傘齒輪部分的錐角為90度。
[0022]該第一連接銷和該第二連接銷為相同的結(jié)構(gòu)；
[0023]該第一連接銷為圓柱狀的實心結(jié)構(gòu)，外表面的中部設(shè)置有耐落螺紋區(qū)；該耐落螺紋區(qū)的一端設(shè)置有無牙的螺紋止部；該第一連接銷靠近該螺紋止部的端頭設(shè)置有內(nèi)六方的?/L頭孔。
[0024]該第一連接銷總長度為25毫米；銷直徑為5毫米；耐落螺紋區(qū)直徑為M6毫米；內(nèi)六方的沉頭孔對邊距離為3毫米，深度為5毫米；從設(shè)置有內(nèi)六方沉頭孔一端的端頭至耐落螺紋區(qū)之間的距離與從未設(shè)置有內(nèi)六方沉頭孔一端的端頭至耐落螺紋區(qū)之間的距離之比為 3: 5。
[0025]該第一連接銷耐落螺紋區(qū)的長度為8.2毫米；從設(shè)置有內(nèi)六方沉頭孔一端的端頭至耐落螺紋區(qū)之間的距離為6毫米；從未設(shè)置有內(nèi)六方沉頭孔一端的端頭至耐落螺紋區(qū)之間的距離為10.8毫米。
[0026]采用本發(fā)明的所述的手搖移動升降裝置，由于使用一對相互垂直的傘齒輪作為傳動機構(gòu)組成整體的傳動構(gòu)成，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單堅固且使用輕松省力，使用時將搖柄拉起，搖動搖柄進而帶動搖柄頭旋轉(zhuǎn)，用完后將搖柄折起，緊貼搖柄桿放置，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間?。辉趽u柄折疊收起緊貼搖桿放置時，搖柄的自由端部與搖柄桿頂部平齊，從而使搖柄的長度相對較長，使用者很容易抓住搖柄的自由端部，可輕松將搖柄拉起與搖柄桿分開，使用方便；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計簡單，堅固耐用，使用輕快，成本低廉且安裝、拆卸和維修容易的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0027]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本發(fā)明連接銷正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為圖2的左視圖；
[0030]圖4為圖2的俯視圖；
[0031]圖5為圖3沿B-B剖面示意圖。
[0032]圖中標(biāo)號說明
[0033]1.手柄
[0034]2.彈片
[0035]3.第一連接銷 3a.第二連接銷
[0036]4.第一止轉(zhuǎn)銷 4a.第二止轉(zhuǎn)銷
[0037]5.齒輪箱上蓋
[0038]6.第一襯套 6a.第一襯套A
[0039]7.第二墊片
[0040]8.第一齒輪 8a.第二齒輪
[0041]9.第一平面軸承9a.第二平面軸承
[0042]10.第二襯套 1a.第二襯套A
[0043]11.第一墊片 Ila.第一墊片A
[0044]12.第一銅片 12a.第二銅片
[0045]13.主軸
[0046]14.齒輪箱下蓋
[0047]15.側(cè)軸
[0048]16.齒輪箱側(cè)蓋
[0049]17.螺絲
[0050]18.固定銷
[0051]19.輪柄
[0052]20.第三墊片
[0053]21.彈簧
[0054]22.輪柄連接件。
【具體實施方式】
[0055]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案詳細說明如下，以利全面的了解。
[0056]如圖1所示，一種手搖移動升降裝置，包括:手柄1，彈片2，第一連接銷3，第二連接銷3a，第一止轉(zhuǎn)銷4，第二止轉(zhuǎn)銷4a，齒輪箱上蓋5，第一襯套6，第一襯套A6a，第二墊片7，第一齒輪8，第二齒輪8a，第一平面軸承9，第二平面軸承9a，第二襯套10，第二襯套AlOa，第一墊片11，第一墊片Alla，第一銅片12，第二銅片12a，主軸13，齒輪箱下蓋14，側(cè)軸15，齒輪箱側(cè)蓋16，螺絲17，固定銷18，輪柄19，第三墊片20，彈簧21和輪柄連接件22 ；
[0057]所述的齒輪箱上蓋5和齒輪箱下蓋14為分別一次注塑成型且呈上下對合的結(jié)構(gòu)；該上下對合的結(jié)構(gòu)內(nèi)形成T形狀的可容納零部件的中空空間；該中空空間內(nèi)一體設(shè)置有可限定或固定各零部件位置和順序的止合部分，所述的止合部分為直立的板形格檔，零件或幾個零件組成的部件或組件可卡固在相鄰的兩個板形格檔之間，固定在該上下對合結(jié)構(gòu)(齒輪箱上蓋5和齒輪箱下蓋14內(nèi)的止合部分對應(yīng)設(shè)置)內(nèi)的零部件全部利用該止合部分的板形格檔按照順序固定連接設(shè)置(銷接和鉚接的除外)；該對合的結(jié)構(gòu)整體為由架在一個梯形臺結(jié)構(gòu)上的管結(jié)構(gòu)組成的軸承座結(jié)構(gòu)，如圖1 ;該管結(jié)構(gòu)的端口卡制有齒輪箱側(cè)蓋16 ；
[0058]所述的主軸13同軸位于該管結(jié)構(gòu)內(nèi)，該主軸13的兩端分別設(shè)置有可插入該第一連接銷3和該第二連接銷3a的銷孔；該主軸13的中部設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)銷4 ;該第一連接銷3，該第二連接銷3a和該第一止轉(zhuǎn)銷4成相互平行的設(shè)置狀態(tài)。
[0059]所述的側(cè)軸15位于該梯形臺結(jié)構(gòu)內(nèi)并與該主軸13呈相互垂直狀態(tài)設(shè)置；實際上主軸13和側(cè)軸15形成一個T字形狀，這個T字形狀組成的主軸13和側(cè)軸15剛好放入由齒輪箱上蓋5和齒輪箱下蓋14組成的T形狀的可容納零部件的中空空間內(nèi)；該側(cè)軸15的一端開有連接槽，另一端對位于該主軸13的中部，與主軸13中部頂對，中間的間隙為2-5毫米；該側(cè)軸15的中部設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)銷4a ;該第一止轉(zhuǎn)銷4和該第二止轉(zhuǎn)銷4a成相互垂直的設(shè)置狀態(tài)；該第二止轉(zhuǎn)銷4a的設(shè)置方向與該連接槽的開口方向平行。該側(cè)軸15上開有的連接槽為與軸線垂直設(shè)置；該連接槽的寬度與該側(cè)軸15半徑相等，該連接槽的深度為該側(cè)軸15直徑的1.2倍。
[0060]所述的第一齒輪8為傘齒輪結(jié)構(gòu)(一側(cè)有齒，另一側(cè)為平面)，通過該第一止轉(zhuǎn)銷4固定在該主軸13的中部，目的是使該第一齒輪8與該主軸13同步旋轉(zhuǎn)；所述的第二齒輪8a為傘齒輪結(jié)構(gòu)(一側(cè)有齒，另一側(cè)為平面)，通過該第二止轉(zhuǎn)銷4a固定在該側(cè)軸15的中部，目的是使該第二齒輪8a與該側(cè)軸15同步旋轉(zhuǎn)；該第一齒輪8和該第二齒輪8a通過各自的傘齒部分呈相互齒合的結(jié)構(gòu)；
[0061]所述的第一襯套6，第二墊片7，第一平面軸承9，第