鋁卷輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁卷輸送裝置，包含底座、豎直支架、傳送滾輪、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸支架、水平平臺(tái)、減速器、電機(jī)、輸送小車和停車機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸支架通過(guò)豎直支架固定在底座上，水平平臺(tái)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸支架上側(cè)，傳送滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸支架上并由減速器驅(qū)動(dòng)，減速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸送小車設(shè)置在傳送滾輪上并且能夠沿傳送方向行走，停車機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩組傳送滾輪之間。通過(guò)這樣的技術(shù)方案，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約了大量的人力，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】鋁卷輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，特別是一種鋁卷輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鋁板是指用鋁錠軋制加工而成的矩形板材，分為純鋁板，合金鋁板，薄鋁板，中厚鋁板花紋鋁板。鋁板材質(zhì)較輕并且能夠在材料外側(cè)生成氧化膜，具有良好的抗腐蝕性。因此，鋁板在照明燈飾、太陽(yáng)能反射片、建筑外觀、室內(nèi)裝潢的天花板、墻面等地方都具有廣泛的應(yīng)用。鋁板在制造的時(shí)候，首先將鋁錠進(jìn)行熔融，然后將熔融后的鋁水通過(guò)壓制冷卻形成薄板，然后將薄板卷繞成卷輸送至下道工序進(jìn)行加工，卷繞完成后通過(guò)輸送裝置輸送至其他工序進(jìn)行加工，由于鋁卷重量大，因此需要一種操作方便的輸送裝置完成鋁卷輸送。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的鋁卷輸送裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種鋁卷輸送裝置，包含底座，其特征在于:它還包含豎直支架、傳送滾輪、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸支架、水平平臺(tái)、減速器、電機(jī)、輸送小車和停車機(jī)構(gòu)，所述底座水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸支架平行于底座水平設(shè)置在底座上方，所述轉(zhuǎn)軸支架通過(guò)豎直設(shè)置的豎直支架與底座固定連接，所述水平平臺(tái)水平設(shè)置并且固定在轉(zhuǎn)軸支架上側(cè)，所述傳送滾輪兩個(gè)一組并且通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)轉(zhuǎn)軸支架上，多組傳送滾輪沿輸送方向等間距設(shè)置在轉(zhuǎn)軸支架上，所述多組轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)鏈條聯(lián)動(dòng)，其中一根轉(zhuǎn)軸一端通過(guò)皮帶與減速器連接由減速器驅(qū)動(dòng)，減速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述水平平臺(tái)上開(kāi)有數(shù)量和大小均與傳動(dòng)滾輪匹配的通孔，所述傳動(dòng)滾輪上端穿過(guò)通孔部分設(shè)置在水平平臺(tái)上側(cè)，所述輸送小車設(shè)置在傳送滾輪上并且能夠沿傳動(dòng)方向行走，所述水平平臺(tái)上位于兩組傳動(dòng)滾輪之間開(kāi)有方孔，所述停車機(jī)構(gòu)設(shè)置在方孔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述輸送小車包含車架、滾軸和滾軸支架，所述車架水平設(shè)置并且車架下側(cè)兩端下側(cè)沿輸送小車行走方向開(kāi)有寬度與傳送滾輪寬度匹配的槽道，所述車架通過(guò)槽道設(shè)置在兩側(cè)傳送滾輪上，所述滾軸支架豎直固定在車架兩側(cè)，所述兩根滾軸水平設(shè)置并且相互平行，滾軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)滾軸支架上。
[0007]進(jìn)一步地，所述停車機(jī)構(gòu)包含停車板、驅(qū)動(dòng)桿和氣缸，所述驅(qū)動(dòng)桿一端鉸接在轉(zhuǎn)軸支架上，停車板傾斜設(shè)置并且一側(cè)固定在驅(qū)動(dòng)桿的鉸接的一端，所述氣缸一端與驅(qū)動(dòng)桿一端鉸接，氣缸另一端與底座鉸接。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:鋁卷輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)傳送滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)傳送滾輪帶動(dòng)設(shè)置在上面的輸送小車沿著傳送滾輪行走進(jìn)行輸送，這樣操作方便，節(jié)約人力，并且設(shè)置停車機(jī)構(gòu)進(jìn)行停止定位，方便其余工序進(jìn)行上料，這樣節(jié)約了人力，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的鋁卷輸送裝置的示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的鋁卷輸送裝置的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0012]如圖所示，本實(shí)用新型的鋁卷輸送裝置包含底座1，它還包含豎直支架2、傳送滾輪3、轉(zhuǎn)軸4、轉(zhuǎn)軸支架5、水平平臺(tái)6、減速器7、電機(jī)8、輸送小車和停車機(jī)構(gòu)，底座I水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸支架5平行于底座I水平設(shè)置在底座I上方，轉(zhuǎn)軸支架5通過(guò)豎直設(shè)置的豎直支架2與底座I固定連接，水平平臺(tái)6水平設(shè)置并且固定在轉(zhuǎn)軸支架5上側(cè)，傳送滾輪3兩個(gè)一組并且通過(guò)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)轉(zhuǎn)軸支架5上，多組傳送滾輪3沿輸送方向等間距設(shè)置在轉(zhuǎn)軸支架5上，多組轉(zhuǎn)軸4之間通過(guò)鏈條9聯(lián)動(dòng)，其中一根轉(zhuǎn)軸4 一端通過(guò)皮帶10與減速器7連接由減速器7驅(qū)動(dòng)，減速器7由電機(jī)8驅(qū)動(dòng)，水平平臺(tái)6上開(kāi)有數(shù)量和大小均與傳動(dòng)滾輪3匹配的通孔，傳動(dòng)滾輪3上端穿過(guò)通孔部分設(shè)置在水平平臺(tái)5上側(cè)，輸送小車設(shè)置在傳送滾輪3上并且能夠沿傳動(dòng)方向行走，水平平臺(tái)6上位于兩組傳動(dòng)滾輪3之間開(kāi)有方孔，停車機(jī)構(gòu)設(shè)置在方孔內(nèi)。電機(jī)8驅(qū)動(dòng)減速器7轉(zhuǎn)動(dòng)從而通過(guò)皮帶10帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸4帶動(dòng)兩側(cè)的傳送滾軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)設(shè)置在傳送滾軸3上的輸送小車進(jìn)行行走，對(duì)鋁卷進(jìn)行傳輸。
[0013]輸送小車包含車架11、滾軸12和滾軸支架13，車架11水平設(shè)置并且車架11下側(cè)兩端下側(cè)沿輸送小車行走方向開(kāi)有寬度與傳送滾輪3寬度匹配的槽道14，車架11通過(guò)槽道14設(shè)置在兩側(cè)傳送滾輪3上，滾軸支架5豎直固定在車架11兩側(cè)，兩根滾軸12水平設(shè)置并且相互平行，滾軸12兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)滾軸支架13上。輸送小車通過(guò)槽道14設(shè)置在傳送滾輪3上，這樣傳送滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)輸送小車沿著槽道14行走，鋁卷放置在兩根滾軸12上，這樣鋁卷能夠自動(dòng)尋找中心并進(jìn)行調(diào)整，從而使得鋁卷放置更加穩(wěn)定。
[0014]停車機(jī)構(gòu)包含停車板15、驅(qū)動(dòng)桿16和氣缸17，驅(qū)動(dòng)桿16 —端鉸接在轉(zhuǎn)軸支架5上，停車板15傾斜設(shè)置并且一側(cè)固定在驅(qū)動(dòng)桿16的鉸接的一端，氣缸17 —端與驅(qū)動(dòng)桿16一端鉸接，氣缸17另一端與底座I鉸接。當(dāng)輸送小車行走到停車機(jī)構(gòu)位置的時(shí)候，氣缸17開(kāi)始工作驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而停車板15轉(zhuǎn)動(dòng)從而伸出方孔上方將輸送小車擋住從而使小車停止。
[0015]本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁卷輸送裝置，包含底座，其特征在于:它還包含豎直支架、傳送滾輪、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸支架、水平平臺(tái)、減速器、電機(jī)、輸送小車和停車機(jī)構(gòu)，所述底座水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸支架平行于底座水平設(shè)置在底座上方，所述轉(zhuǎn)軸支架通過(guò)豎直設(shè)置的豎直支架與底座固定連接，所述水平平臺(tái)水平設(shè)置并且固定在轉(zhuǎn)軸支架上側(cè)，所述傳送滾輪兩個(gè)一組并且通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)轉(zhuǎn)軸支架上，多組傳送滾輪沿輸送方向等間距設(shè)置在轉(zhuǎn)軸支架上，所述多組轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)鏈條聯(lián)動(dòng)，其中一根轉(zhuǎn)軸一端通過(guò)皮帶與減速器連接由減速器驅(qū)動(dòng)，減速器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述水平平臺(tái)上開(kāi)有數(shù)量和大小均與傳動(dòng)滾輪匹配的通孔，所述傳動(dòng)滾輪上端穿過(guò)通孔部分設(shè)置在水平平臺(tái)上側(cè)，所述輸送小車設(shè)置在傳送滾輪上并且能夠沿傳動(dòng)方向行走，所述水平平臺(tái)上位于兩組傳動(dòng)滾輪之間開(kāi)有方孔，所述停車機(jī)構(gòu)設(shè)置在方孔內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的鋁卷輸送裝置，其特征在于:所述輸送小車包含車架、滾軸和滾軸支架，所述車架水平設(shè)置并且車架下側(cè)兩端下側(cè)沿輸送小車行走方向開(kāi)有寬度與傳送滾輪寬度匹配的槽道，所述車架通過(guò)槽道設(shè)置在兩側(cè)傳送滾輪上，所述滾軸支架豎直固定在車架兩側(cè)，所述兩根滾軸水平設(shè)置并且相互平行，滾軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩側(cè)滾軸支架上。
3.按照權(quán)利要求1所述的鋁卷輸送裝置，其特征在于:所述停車機(jī)構(gòu)包含停車板、驅(qū)動(dòng)桿和氣缸，所述驅(qū)動(dòng)桿一端鉸接在轉(zhuǎn)軸支架上，停車板傾斜設(shè)置并且一側(cè)固定在驅(qū)動(dòng)桿的鉸接的一端，所述氣缸一端與驅(qū)動(dòng)桿一端鉸接，氣缸另一端與底座鉸接。
【文檔編號(hào)】B65G35/06GK204223707SQ201420668639
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】章益?zhèn)? 申請(qǐng)人:浙江普特鋁業(yè)有限公司