本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及的是一種用于輸送機(jī)的鎖扣裝置。

背景技術(shù)：

輸送機(jī)使用時(shí)，輸送機(jī)上部往往需要加蓋蓋板，原有輸送機(jī)與蓋板是分別在輸送機(jī)的側(cè)邊和蓋板的對(duì)應(yīng)位置鉆孔，然后再用螺栓套過孔，將蓋板與輸送機(jī)的側(cè)邊固定連接，這樣的連接方式工作效率低，成本大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用于輸送機(jī)的鎖扣裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：用于輸送機(jī)的鎖扣裝置，包括卡件和螺栓；卡件包括上板、下板和連接板，用于將輸送機(jī)側(cè)板與蓋板鎖緊。連接板位于上板與下板的一側(cè)，并將上板與下板連接；上板上設(shè)有與螺栓匹配的螺孔。上板與下板的間距大于輸送機(jī)側(cè)板與蓋板的厚度之和。使用時(shí)，用卡件將輸送機(jī)側(cè)板與蓋板夾套，然后將螺栓套過螺孔，往下旋轉(zhuǎn)，將輸送機(jī)側(cè)板與蓋板鎖緊，操作快速方便。

優(yōu)選的，所述下板為傾斜狀，下板與連接板連接的一側(cè)低于另一側(cè)，即高的一側(cè)抵于輸送機(jī)側(cè)板下方。下板為傾斜狀，即下板與連接板夾角呈銳角，當(dāng)鎖扣裝置鎖緊時(shí)，下板與連接板連接部位所受的力較小，可延長(zhǎng)鎖扣裝置的使用壽命。

優(yōu)選的，所述卡件為一體制成。

通過采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型用于輸送機(jī)的鎖扣裝置包括卡件和螺栓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。通過卡件將輸送機(jī)側(cè)板和蓋板夾套，再用螺栓套過螺孔，并往下旋緊，就可將輸送機(jī)側(cè)板和蓋板鎖緊，操作快速方便。有效解決原有需在輸送機(jī)側(cè)板和蓋板分別鉆孔、對(duì)準(zhǔn)、用螺栓鎖緊等一系列作業(yè)帶來的人力工時(shí)高成本的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型鎖扣裝置結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖。

主要附圖標(biāo)記說明：（1、鎖扣裝置；11、上板；12、下板；13、連接板；14、螺孔；15、螺栓；2、輸送機(jī)側(cè)板；3、蓋板）。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型用于輸送機(jī)的鎖扣裝置1，包括卡件和螺栓15；卡件包括上板11、下板12和連接板13，用于將輸送機(jī)側(cè)板2與蓋板3鎖緊；所述卡件為一體制成。連接板13位于上板11與下板12的一側(cè)，并將上板11與下板12連接；上板11上設(shè)有與螺栓匹配的螺孔14。上板11與下板12的間距大于輸送機(jī)側(cè)板2與蓋板3的厚度之和。使用時(shí)，用卡件將輸送機(jī)側(cè)板2與蓋板3夾套，然后將螺栓15套過螺孔14，往下旋轉(zhuǎn)，將輸送機(jī)側(cè)板2與蓋板3鎖緊，操作快速方便

所述下板12為傾斜狀，下板12與連接板13連接的一側(cè)低于另一側(cè)，即高的一側(cè)抵于輸送機(jī)側(cè)板2下方。下板12為傾斜狀，即下板12與連接板13夾角呈銳角，當(dāng)鎖扣裝置1鎖緊時(shí)，下板12與連接板13連接部位所受的力較小，可延長(zhǎng)鎖扣裝置1的使用壽命。

以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。