一種組合式外籠門與人貨兩用施工升降的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式外籠門與人貨兩用施工升降機(jī)。該組合式外籠門安裝于人貨兩用施工升降機(jī)中，該組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框和下門框以及將該上門框和該下門框上、下活動(dòng)連接的連接組件；該上門門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體，還能通過該連接組件折疊于該下門框。采用本實(shí)用新型的組合式外籠門，能適用于隨行電纜為電纜懸掛和電纜滑車兩種型式的人貨兩用施工升降機(jī)，比較經(jīng)濟(jì)，也可以增加隨行電纜運(yùn)行的安全可靠性，提升了整機(jī)的工作品質(zhì)。本實(shí)用新型還公開一種安裝有該組合式外籠門的人貨兩用施工升降機(jī)。
【專利說明】一種組合式外籠門與人貨兩用施工升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式外籠門及安裝有該組合式外籠門的人貨兩用施工升降機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]人貨兩用施工升降機(jī)在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行使用安全考慮，需在運(yùn)行的升降機(jī)周邊圍成一周防護(hù)圍欄，圍欄高度不小于2m，防護(hù)圍欄對應(yīng)各吊籠門設(shè)有圍欄門，圍欄門也叫外籠門，外籠門與吊籠門設(shè)有機(jī)械及電氣護(hù)鎖。
[0003]當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，外籠門禁止打開，避免人員進(jìn)入到升降機(jī)運(yùn)行區(qū)域。同時(shí)施工升降機(jī)吊籠的底部的最下方安裝有緩沖器，吊籠停止在最下部處地面存在一定高度。施工升降機(jī)吊籠在上下垂直運(yùn)行時(shí)，隨行電纜也同吊籠做垂直運(yùn)行。
[0004]隨行電纜一般布置為電纜懸掛和電纜滑車兩種型式。電纜懸掛主要應(yīng)用在安裝高度100米以內(nèi)的高度。由于電纜自重過大，在電纜懸掛固定端容易拉斷電纜，同時(shí)電纜懸掛空間大，在風(fēng)及運(yùn)行振動(dòng)的影響下，電纜極易勾掛到運(yùn)行通道中的各種物件，在吊籠運(yùn)行速度> 40m/min，電纜彎曲變形能力較弱，電纜排列不整齊，電纜容易過變形損傷。
[0005]超過100米高度，采用電纜滑車型式。因動(dòng)滑輪原理電纜自重僅為懸掛型式一半，加之滑車拽拉電纜，減少了電纜晃擺動(dòng)，可以滿足運(yùn)行速度> 40m/min以上的施工升降機(jī)，但是，由于電纜滑車通常采用利用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿作為滑道，滑車放置在吊籠的下部，吊籠下降在最低端時(shí)，吊籠與地面之間應(yīng)留有滑車高度的空間。
[0006]因此，采用電纜滑車型式時(shí)，需要留出滑車高度的空間，吊籠底板懸停在地面的高度約有1500mm，導(dǎo)致外籠門離地面高度從原本的100mm上升為1500mm，與外籠門相連的上料坡高度及上料運(yùn)輸?shù)缆菲?，對于施工現(xiàn)場的布置要求及場地費(fèi)用都相對電纜懸掛型式高，對于一些中小型工程(安裝高度< 100米)基礎(chǔ)費(fèi)用所占比就較高。目前施工升降機(jī)設(shè)計(jì)高度大多在120米以上，但出廠的施工升降機(jī)隨行電纜型式都是單一的，要么是電纜懸掛，要么是電纜滑車，同一外籠門無法同時(shí)滿足這兩款人貨兩用施工升降機(jī)，這在施工升降機(jī)后續(xù)使用中，存在非常大的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]針對現(xiàn)有的方案的不足，本實(shí)用新型提出一種組合式外籠門及安裝有該組合式外籠門的人貨兩用施工升降機(jī)，其能滿足電纜懸掛和電纜滑車兩種型式的人貨兩用施工升降機(jī)的不同需求。
[0008]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種組合式外籠門，其安裝于人貨兩用施工升降機(jī)中，該組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框和下門框以及將該上門框和該下門框上、下活動(dòng)連接的連接組件；該上門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體，還能通過該連接組件折疊于該下門框。
[0009]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凹槽，每個(gè)條形凹槽靠近該下門框的側(cè)壁上開設(shè)有開口，且每個(gè)條形凹槽靠近該下門框的底壁上開設(shè)有通口 ；該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凸條，每個(gè)條形凸條靠近該上門框的一側(cè)均延伸出該下門框并定義為連接部，該連接部經(jīng)由相應(yīng)的開口延伸進(jìn)相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將延伸進(jìn)該兩個(gè)條形凹槽內(nèi)的該兩個(gè)條形凸條與相應(yīng)的條形凹槽樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接；該上門框折疊于該下門框時(shí)，該連接部能穿過相應(yīng)的通口，且該條形凸條收容在相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)。
[0010]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凹槽，每個(gè)條形凹槽靠近該上門框的側(cè)壁上開設(shè)有開口，且每個(gè)條形凹槽靠近該上門框的底壁上開設(shè)有通口 ；該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凸條，每個(gè)條形凸條靠近該下門框的一側(cè)均延伸出該上門框并定義為連接部，該連接部經(jīng)由相應(yīng)的開口延伸進(jìn)相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將延伸進(jìn)該兩個(gè)條形凹槽內(nèi)的該兩個(gè)條形凸條與相應(yīng)的條形凹槽樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接；該上門框折疊于該下門框時(shí)，該連接部能穿過相應(yīng)的通口，且該條形凸條收容在相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)。
[0011]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該上門框或該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第一樞接部，該下門框或該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第二樞接部，且該兩個(gè)第二樞接部或該兩個(gè)第一樞接部分別延伸出該下門框以與該兩個(gè)第一樞接部或該兩個(gè)第二樞接部搭接；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將搭接的該兩個(gè)第一樞接部與該兩個(gè)第二樞接部樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接。
[0012]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該連接組件包括兩個(gè)條形滑槽以及用于在該兩個(gè)條形滑槽上滑動(dòng)的兩個(gè)條形滑軌，該兩個(gè)條形滑軌分別固定在該上門框或該下門框的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑槽分別固定在該下門框或該上門框的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑軌通過滑行于該兩個(gè)條形滑槽使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接。
[0013]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該連接件為可拆卸的若干螺釘，該上門框與該下門框通過該若干螺釘相對活動(dòng)連接。
[0014]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，該組合式外籠門的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有用于導(dǎo)引該人貨兩用施工升降機(jī)的外籠門配重的軌道。優(yōu)選地，該軌道對應(yīng)該上門框與該下門框分別設(shè)置為上軌道和下軌道，該上軌道能通過一個(gè)銜接部與該下軌道拼接成整體，還能通過該銜接部折疊于該下軌道。再優(yōu)選地，該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種人貨兩用施工升降機(jī)，其包括吊籠以及上述任意一種組合式外籠門，該組合式外籠門為該吊籠的安全圍欄門。
[0016]當(dāng)該上門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體時(shí)，該上門框與該下門框組合成的外籠門可應(yīng)用于電纜滑車型式的人貨兩用施工升降機(jī)，該外籠門的高度1500mm;當(dāng)該上門框能通過該連接組件折疊于該下門框，該上門框與該下門框組合成的外籠門可應(yīng)用于電纜懸掛型式的人貨兩用施工升降機(jī)，該外籠門的高度下降500mm。看似簡單的500mm的下降高度，在工業(yè)應(yīng)用中卻是非常的實(shí)用。人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，吊籠15(如圖2所示)離地高度1000mm，當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式，吊籠15離地高度變成1500mm，這就意味著上料上坡高度增加，為了緩沖人力降低上料上坡高度，會(huì)延長上料運(yùn)輸?shù)缆?。然而并不是所有的施工場地都是可以延長上料運(yùn)輸?shù)缆?，遇到較窄的施工場地，上料運(yùn)輸?shù)缆返难娱L往往受到限制，面對較高的上料上坡高度，給工人作業(yè)帶來非常的不方便。也有將吊籠的雙開門當(dāng)做進(jìn)料門，以適應(yīng)現(xiàn)場場地的局限性，然而使用雙開門當(dāng)做進(jìn)料門會(huì)給作業(yè)人員帶來安全隱患，畢竟升降機(jī)的外籠部分的一整套機(jī)電防護(hù)措施都沒有起作用。
[0017]采用本實(shí)用新型的組合式外籠門，比較經(jīng)濟(jì)，也可以增加隨行電纜運(yùn)行的安全可靠性，提升了整機(jī)的工作品質(zhì)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施方式提供的組合式外籠門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為應(yīng)用圖1中的組合式外籠門的一種人貨兩用施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為應(yīng)用圖1中的組合式外籠門的另一種人貨兩用施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施方式提供的組合式外籠門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型第四實(shí)施方式提供的組合式外籠門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型第六實(shí)施方式提供的組合式外籠門的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]本實(shí)用新型的組合式外籠門安裝于人貨兩用施工升降機(jī)中，該組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框和下門框以及將該上門框和該下門框上、下活動(dòng)連接的連接組件；該上門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體，還能通過該連接組件折疊于該下門框。
[0026]當(dāng)該上門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體時(shí)，該上門框與該下門框組合成的外籠門可應(yīng)用于電纜滑車型式的人貨兩用施工升降機(jī)，該外籠門的高度1500mm ;當(dāng)該上門框能通過該連接組件折疊于該下門框，該上門框與該下門框組合成的外籠門可應(yīng)用于電纜懸掛型式的人貨兩用施工升降機(jī)，該外籠門的高度下降500mm。看似簡單的500mm的下降高度，在工業(yè)應(yīng)用中卻是非常的實(shí)用。人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，吊籠15 (如圖2所示)離地高度1000mm，當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式，吊籠15離地高度變成1500mm，這就意味著上料上坡高度增加，為了緩沖人力降低上料上坡高度，會(huì)延長上料運(yùn)輸?shù)缆贰Ｈ欢⒉皇撬械氖┕龅囟际强梢匝娱L上料運(yùn)輸?shù)缆?，遇到較窄的施工場地，上料運(yùn)輸?shù)缆返难娱L往往限制，面對較高的上料上坡高度，給工人作業(yè)帶來非常的不方便。也有將吊籠的雙開門當(dāng)做進(jìn)料門，以適應(yīng)現(xiàn)場場地的局限性，然而使用雙開門當(dāng)做進(jìn)料門會(huì)給作業(yè)人員帶來安全隱患，畢竟升降機(jī)的外籠部分的一整套機(jī)電防護(hù)措施都沒有起作用。
[0027]采用本實(shí)用新型的組合式外籠門，上料上坡高度及上料運(yùn)輸?shù)缆范伎梢缘玫礁纳?，比較經(jīng)濟(jì)，也可以增加隨行電纜運(yùn)行的安全可靠性，提升了整機(jī)的工作品質(zhì)。
[0028]實(shí)施方式I
[0029]請參閱圖1，本實(shí)用新型第一實(shí)施方式提供的組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框11和下門框12以及將該上門框11和該下門框12上、下活動(dòng)連接的連接組件13。該上門框11能通過該連接組件13與該下門框12拼接成整體，還能通過該連接組件13折疊于該下門框12。
[0030]在本實(shí)施方式中，該連接件13為可拆卸的若干螺釘，該上門框11與該下門框12通過該若干螺釘相對活動(dòng)連接。當(dāng)人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，該上門框11能通過該連接組件13與該下門框12拼接成整體，請參閱圖2 ;當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式，擰下螺釘，將下門框12移除，請參閱圖3，或者將下門框12與上門框11重疊后再用螺釘擰緊，因而使上門框11折疊于下門框12。
[0031]當(dāng)然為了穩(wěn)妥的固定上門框11與下門框12，不至于讓它們移動(dòng)。該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架14，上門框11與下門框12拼接成整體時(shí)，支架14的兩端分別通過若干螺栓或螺釘固定在上門框11和下門框12上。需要上門框11與下門框12折疊卡合時(shí)，事先擰下螺釘，將支架14移除。
[0032]實(shí)施方式2
[0033]請參閱圖4，本實(shí)用新型第二實(shí)施方式提供的組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框21和下門框22以及將該上門框21和該下門框22上、下活動(dòng)連接的連接組件23。該上門框21能通過該連接組件23與該下門框22拼接成整體，還能通過該連接組件23折疊于該下門框22。
[0034]在本實(shí)施方式中，該上門框21的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凹槽211，每個(gè)條形凹槽211靠近該下門框22的側(cè)壁上開設(shè)有開口 212，且每個(gè)條形凹槽211靠近該下門框22的底壁上開設(shè)有通口 213。
[0035]該下門框22的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凸條221，每個(gè)條形凸條221靠近該上門框21的一側(cè)均延伸出該下門框22并定義為連接部222，該連接部222經(jīng)由相應(yīng)的開口 212延伸進(jìn)相應(yīng)的條形凹槽211內(nèi)。
[0036]連接組件23包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將延伸進(jìn)該兩個(gè)條形凹槽211內(nèi)的該兩個(gè)條形凸條221與相應(yīng)的條形凹槽211樞接，以使該上門框21與該下門框22相對活動(dòng)連接。該上門框21折疊于該下門框22時(shí)，該連接部222能穿過相應(yīng)的通口 213，且該條形凸條221收容在相應(yīng)的條形凹槽211內(nèi)。
[0037]當(dāng)人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，該上門框21能通過該連接組件23與該下門框22拼接成整體；當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式,上門框21相對下門框22折疊，該連接部222穿過相應(yīng)的通口 213，該條形凸條221收容在相應(yīng)的條形凹槽211內(nèi)，上門框21與下門框22卡合。
[0038]當(dāng)然為了穩(wěn)妥的固定上門框21與下門框22，不至于讓它們移動(dòng)。該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架24，上門框21與下門框22拼接成整體時(shí)，支架24的兩端分別通過若干螺栓或螺釘固定在上門框21和下門框22上。需要上門框21與下門框22折疊卡合時(shí)，事先擰下螺釘，將支架24移除。
[0039]實(shí)施方式3
[0040]實(shí)施方式3的結(jié)構(gòu)原理與實(shí)施方式2的結(jié)構(gòu)原理相同，只是條形凹槽是開設(shè)在下門框上，而條形凸條是設(shè)置在上門框上，可到達(dá)與實(shí)施方式2相同的效果。
[0041]實(shí)施方式4
[0042]請參閱圖5，該上門框41的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第一樞接部411，該下門框42的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第二樞接部421，且該兩個(gè)第二樞接部421分別延伸出該下門框41以與該兩個(gè)第一樞接部411搭接。該連接組件43包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將搭接的該兩個(gè)第一樞接部411與該兩個(gè)第二樞接部421樞接，以使該上門框41與該下門框42相對活動(dòng)連接。
[0043]當(dāng)人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，該上門框41能通過該連接組件43與該下門框42拼接成整體；當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式,上門框41相對下門框42折疊。
[0044]當(dāng)然為了穩(wěn)妥的固定上門框41與下門框42，不至于讓它們移動(dòng)。該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架，上門框41與下門框42拼接成整體時(shí)，支架的兩端分別通過若干螺栓或螺釘固定在上門框41和下門框42上。需要上門框41與下門框42折疊時(shí)，事先擰下螺釘，將支架移除。
[0045]實(shí)施方式5
[0046]實(shí)施方式5的結(jié)構(gòu)原理與實(shí)施方式4的結(jié)構(gòu)原理相同，只是第一樞接部是設(shè)置在下門框上，而第二樞接部是設(shè)置在上門框上，可到達(dá)與實(shí)施方式4相同的效果。
[0047]實(shí)施方式6
[0048]請參閱圖6，該連接組件63包括兩個(gè)條形滑槽631以及用于在該兩個(gè)條形滑槽631上滑動(dòng)的兩個(gè)條形滑軌632。該兩個(gè)條形滑軌632分別固定在該上門框61的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑槽631分別固定在該下門框62的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑軌632通過滑行于該兩個(gè)條形滑槽631使該上門框61與該下門框62相對活動(dòng)連接。
[0049]當(dāng)人貨兩用施工升降機(jī)，電纜選擇電纜懸掛型式時(shí)，該上門框61能通過該連接組件63與該下門框62拼接成整體；當(dāng)電纜變更成電纜滑車型式,上門框61相對下門框62折疊。
[0050]當(dāng)然為了穩(wěn)妥的固定上門框61與下門框62，不至于讓它們移動(dòng)。該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架64，上門框61與下門框62拼接成整體時(shí)，支架64的兩端分別通過若干螺栓或螺釘固定在上門框61和下門框62上。需要上門框61與下門框62滑動(dòng)折疊時(shí)，事先擰下螺釘，將支架64移除。
[0051]實(shí)施方式7
[0052]實(shí)施方式7的結(jié)構(gòu)原理與實(shí)施方式6的結(jié)構(gòu)原理相同，只是兩個(gè)條形滑槽631是設(shè)置在上門框上，而兩個(gè)條形滑軌632是設(shè)置在下門框上，可到達(dá)與實(shí)施方式6相同的效果O
[0053]綜上所述，采用本實(shí)用新型的組合式外籠門，上料上坡高度及上料運(yùn)輸?shù)缆范伎梢缘玫秸{(diào)整，比較經(jīng)濟(jì)，也可以增加隨行電纜運(yùn)行的安全可靠性，提升了整機(jī)的工作品質(zhì)。
[0054]該組合式外籠門的內(nèi)側(cè)壁上可設(shè)置有用于導(dǎo)引該人貨兩用施工升降機(jī)的外籠門配重體的軌道(未標(biāo)示)。該軌道可對應(yīng)該上門框與該下門框分別設(shè)置為上軌道和下軌道，該上軌道能通過一個(gè)銜接部與該下軌道拼接成整體，還能通過該銜接部折疊于該下軌道。該銜接部的結(jié)構(gòu)可與連接組件的結(jié)構(gòu)相同，在此不再一一敘述。
[0055]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式外籠門，其安裝于人貨兩用施工升降機(jī)中，其特征在于:該組合式外籠門包括上、下相對設(shè)置的上門框和下門框以及將該上門框和該下門框上、下活動(dòng)連接的連接組件；該上門框能通過該連接組件與該下門框拼接成整體，還能通過該連接組件折疊于該下門框。
2.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凹槽，每個(gè)條形凹槽靠近該下門框的側(cè)壁上開設(shè)有開口，且每個(gè)條形凹槽靠近該下門框的底壁上開設(shè)有通口 ；該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凸條，每個(gè)條形凸條靠近該上門框的一側(cè)均延伸出該下門框并定義為連接部，該連接部經(jīng)由相應(yīng)的開口延伸進(jìn)相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將延伸進(jìn)該兩個(gè)條形凹槽內(nèi)的該兩個(gè)條形凸條與相應(yīng)的條形凹槽樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接；該上門框折疊于該下門框時(shí)，該連接部能穿過相應(yīng)的通口，且該條形凸條收容在相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凹槽，每個(gè)條形凹槽靠近該上門框的側(cè)壁上開設(shè)有開口，且每個(gè)條形凹槽靠近該上門框的底壁上開設(shè)有通口 ；該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有平行于重力方向的條形凸條，每個(gè)條形凸條靠近該下門框的一側(cè)均延伸出該上門框并定義為連接部，該連接部經(jīng)由相應(yīng)的開口延伸進(jìn)相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將延伸進(jìn)該兩個(gè)條形凹槽內(nèi)的該兩個(gè)條形凸條與相應(yīng)的條形凹槽樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接；該上門框折疊于該下門框時(shí)，該連接部能穿過相應(yīng)的通口，且該條形凸條收容在相應(yīng)的條形凹槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該上門框或該下門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第一樞接部，該下門框或該上門框的左、右相對兩側(cè)上分別設(shè)置有相對設(shè)置的兩個(gè)第二樞接部，且該兩個(gè)第二樞接部或該兩個(gè)第一樞接部分別延伸出該下門框以與該兩個(gè)第一樞接部或該兩個(gè)第二樞接部搭接；該連接組件包括兩個(gè)樞軸，該兩個(gè)樞軸分別將搭接的該兩個(gè)第一樞接部與該兩個(gè)第二樞接部樞接，以使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該連接組件包括兩個(gè)條形滑槽以及用于在該兩個(gè)條形滑槽上滑動(dòng)的兩個(gè)條形滑軌，該兩個(gè)條形滑軌分別固定在該上門框或該下門框的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑槽分別固定在該下門框或該上門框的相對兩側(cè)上，該兩個(gè)條形滑軌通過滑行于該兩個(gè)條形滑槽使該上門框與該下門框相對活動(dòng)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該連接件為可拆卸的若干螺釘，該上門框與該下門框通過該若干螺釘相對活動(dòng)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的組合式外籠門，其特征在于:該組合式外籠門的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有用于導(dǎo)引該人貨兩用施工升降機(jī)的外籠門配重體的軌道。
8.如權(quán)利要求7所述的組合式外籠門，其特征在于:該軌道對應(yīng)該上門框與該下門框分別設(shè)置為上軌道和下軌道，該上軌道能通過一個(gè)銜接部與該下軌道拼接成整體，還能通過該銜接部折疊于該下軌道。
9.如權(quán)利要求8所述的組合式外籠門，其特征在于:該組合式外籠門的相對兩側(cè)上安裝有用于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的支架。
10.一種人貨兩用施工升降機(jī)，其包括吊籠，其特征在于:其還包括如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的組合式外籠門，該組合式外籠門為該吊籠的安全圍欄門。
【文檔編號】B66B13/30GK204125001SQ201420584080
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】高君, 孫磊, 李熠愫 申請人:合肥中寶機(jī)械制造有限公司