轎廂繩頭固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轎廂繩頭固定裝置，具有轎廂繩頭板座，所述轎廂繩頭板座上設(shè)置有繩頭板，所述轎廂繩頭板座上設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有附加繩頭板，所述繩頭板與附加繩頭板連接，其之間設(shè)置有稱重裝置。這種轎廂繩頭固定裝置采用一體的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、簡(jiǎn)潔，減少安裝時(shí)間，通過(guò)安裝繩頭減震墊，可有效的降低電梯運(yùn)行過(guò)程中繩頭產(chǎn)生的噪音，提高了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】轎廂繩頭固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種轎廂繩頭固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯繩頭板是用于電梯曳引鋼絲繩繩頭固定的裝置，繩頭通過(guò)繩頭組件一端與轎廂頂部固定，另一端與對(duì)重裝置固定，在無(wú)機(jī)房電梯中，該繩頭板固定裝置通常安裝在井道內(nèi)部。在工作時(shí)，對(duì)于速度較高的電梯，其運(yùn)行時(shí)鋼絲繩會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，這對(duì)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性具有一定的影響，并且在繩頭處會(huì)產(chǎn)生噪音，影響人們的乘梯感受。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠增加電梯運(yùn)行穩(wěn)定性且降低電梯機(jī)房噪音的轎廂繩頭固定裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種轎廂繩頭固定裝置，具有轎廂繩頭板座，所述轎廂繩頭板座上設(shè)置有繩頭板，所述轎廂繩頭板座上設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有附加繩頭板，所述繩頭板與附加繩頭板連接，其之間設(shè)置有稱重裝置。
[0005]作為優(yōu)選，所述附加繩頭板與底座之間設(shè)置有繩頭減震墊。
[0006]作為優(yōu)選，所述轎廂繩頭板座、底座、附加繩頭板和繩頭減震墊之間均通過(guò)螺栓連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是:這種轎廂繩頭固定裝置采用一體的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、簡(jiǎn)潔，減少安裝時(shí)間，通過(guò)安裝繩頭減震墊，可有效的降低電梯運(yùn)行過(guò)程中繩頭產(chǎn)生的噪音，提高了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0008]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型轎廂繩頭固定裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型轎廂繩頭固定裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、轎廂繩頭板座；2、底座；3、附加繩頭板；4、稱重裝置；5、繩頭板；6、繩頭減震墊；7、螺栓。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0015]圖1和圖2所示一種轎廂繩頭固定裝置，具有轎廂繩頭板座I，所述轎廂繩頭板座I上設(shè)置有繩頭板5，所述轎廂繩頭板座I上設(shè)置有底座2，底座2上設(shè)置有附加繩頭板3，所述繩頭板5與附加繩頭板3連接，其之間設(shè)置有稱重裝置4，為了能夠降低電梯運(yùn)行時(shí)繩頭產(chǎn)生的噪音，所述附加繩頭板3與底座2之間設(shè)置有繩頭減震墊6 ;為了方便安裝和拆卸轎廂繩頭板座1、底座2、附加繩頭板3和繩頭減震墊6，所述轎廂繩頭板座1、底座2、附加繩頭板3和繩頭減震墊6之間均通過(guò)螺栓7連接。
[0016]這種轎廂繩頭固定裝置采用一體的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、簡(jiǎn)潔，減少安裝時(shí)間，通過(guò)安裝繩頭減震墊6，可有效的降低電梯運(yùn)行過(guò)程中繩頭產(chǎn)生的噪音，提高了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0017]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎廂繩頭固定裝置，具有轎廂繩頭板座(I)，所述轎廂繩頭板座(I)上設(shè)置有繩頭板(5 )，其特征在于:所述轎廂繩頭板座(I)上設(shè)置有底座(2 )，底座(2 )上設(shè)置有附加繩頭板(3)，所述繩頭板(5)與附加繩頭板(3)連接，其之間設(shè)置有稱重裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂繩頭固定裝置，其特征在于:所述附加繩頭板(3)與底座(2 )之間設(shè)置有繩頭減震墊(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎廂繩頭固定裝置，其特征在于:所述轎廂繩頭板座(I)、底座(2 )、附加繩頭板(3 )和繩頭減震墊(6 )之間均通過(guò)螺栓(7 )連接。
【文檔編號(hào)】B66B7/06GK204022198SQ201420444185
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】張建宏, 鄭堯, 許開東 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司