一種家用無(wú)軌電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種家用無(wú)軌電梯，包括升降機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、轎廂、外框架，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根牽引鋼絲與轎廂頂部相連，所述控制機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)聯(lián)接，控制機(jī)構(gòu)控制升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，所述轎廂安裝在所述外框架內(nèi)，所述轎廂的外側(cè)安裝有柔性導(dǎo)向輪，所述外框架的底部安裝有第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述轎廂的頂部安裝有第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組和所述第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均與控制機(jī)構(gòu)電連接，所述轎廂底部安裝有轎廂感應(yīng)模塊。
【專利說(shuō)明】一種家用無(wú)軌電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯，尤其是涉及一種家用無(wú)軌電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]適合安裝在四層以下的低矮建筑物內(nèi)的電梯通常也被稱為家用電梯?，F(xiàn)有的家用電梯通常為有軌電梯，即電梯的轎廂安裝在一個(gè)或多個(gè)豎立附著在建筑物上的軌道上，轎廂的外側(cè)安裝有鋼質(zhì)導(dǎo)向輪，鋼質(zhì)導(dǎo)向輪嵌在軌道中，曳引機(jī)拉動(dòng)牽引鋼絲，牽引鋼絲帶動(dòng)轎廂沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的家用電梯無(wú)法對(duì)人或者其他物體進(jìn)入電梯底部或者轎廂頂部而自動(dòng)緊急制動(dòng)措施，這給電梯的運(yùn)行帶來(lái)了安全隱患。例如，當(dāng)轎廂運(yùn)行在二樓時(shí)，一樓的電梯門因故障而能被打開(kāi)，若小孩因好玩而進(jìn)入到電梯的底部，此時(shí)需電梯能自動(dòng)緊急制動(dòng)，否則極易發(fā)生危險(xiǎn)。又如，當(dāng)轎廂停在一樓時(shí)，二樓的電梯門因故障而能被打開(kāi)，若小孩由二樓進(jìn)入到轎廂頂部，此時(shí)若電梯仍可正常升降，則極易發(fā)生危險(xiǎn)。
[0004]如何設(shè)計(jì)出一種當(dāng)人或者其他物體進(jìn)入電梯底部或者轎廂頂部時(shí)能自動(dòng)緊急制動(dòng)的電梯是有待解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種家用無(wú)軌電梯，它能在人或者其他物體進(jìn)入電梯底部或者轎廂頂部時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種家用無(wú)軌電梯，包括升降機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、轎廂、外框架，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根牽引鋼絲與轎廂頂部相連，所述控制機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)聯(lián)接，控制機(jī)構(gòu)控制升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，所述轎廂安裝在所述外框架內(nèi)，所述轎廂的外側(cè)安裝有柔性導(dǎo)向輪，所述外框架的底部安裝有第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述轎廂的頂部安裝有第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組和所述第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均與控制機(jī)構(gòu)電連接，所述轎廂底部安裝有轎廂感應(yīng)模塊。
[0007]進(jìn)一步，所述外框架的頂部安裝有第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組與控制機(jī)構(gòu)電連接
[0008]進(jìn)一步，所述第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均為線性紅外探頭組。
[0009]進(jìn)一步，所述轎廂頂部安裝有稱重傳感器，所述稱重傳感器與牽引鋼絲的下端相連，所述稱重傳感器與控制機(jī)構(gòu)電聯(lián)接；所述轎廂內(nèi)部還安裝有稱重顯示屏，所述稱重顯示屏與控制機(jī)構(gòu)電聯(lián)接。
[0010]進(jìn)一步，所述家用無(wú)軌電梯還包括防墜機(jī)構(gòu)，所述防墜機(jī)構(gòu)包括防墜器和防墜鋼絲，所述防墜器固定在建筑物的天花板上，所述防墜鋼絲的上端與防墜器相連，防墜鋼絲的下端與所述稱重傳感器相連。
[0011]進(jìn)一步，所述轎廂由頂板模塊、底板模塊、角柱模塊、轎廂壁板模塊組裝而成，所述角柱模塊上安裝有所述柔性導(dǎo)向輪，所述外框架由多層框架組裝而成，所述每一層框架包括主體部分和連接部分，所述主體部分由主體壁板模塊、電梯門模塊組裝而成，所述連接部分由連接框模塊、連接壁板模塊組裝而成。
[0012]進(jìn)一步，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制盒、電梯按鈕，所述電梯按鈕安裝在所述轎廂內(nèi)，所述電梯按鈕、稱重傳感器、稱重顯示屏、第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均通過(guò)同一根電纜與所述控制盒相聯(lián)，所述電纜穿過(guò)一個(gè)自動(dòng)收線盒，所述控制盒和所述自動(dòng)收線盒均安裝在建筑物的天花板上。
[0013]進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括曳引機(jī)、主動(dòng)滑輪，所述牽引鋼絲的上端穿過(guò)主動(dòng)滑輪與所述曳引機(jī)相連，所述曳引機(jī)和所述主動(dòng)滑輪均固定在建筑物的天花板上。
[0014]本實(shí)用新型的積極效果在于:(I)通過(guò)在外框架底部和轎廂頂部分別安裝與控制盒電連接的第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組和第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，使得該家用無(wú)軌電梯能在人或者其他物體進(jìn)入電梯底部或者轎廂頂部時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)，可提高電梯運(yùn)行的安全性；(2)優(yōu)選方案中，在外框架的頂部加裝有第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，當(dāng)轎廂上升到此處時(shí)，第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組向控制機(jī)構(gòu)傳輸信號(hào)，控制盒控制升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)，避免轎廂提升過(guò)高而與安裝在天花板上的其他機(jī)構(gòu)相撞，提高電梯運(yùn)行的安全性；(3)優(yōu)選方案中，還包括與控制盒相連的稱重傳感器和稱重顯示屏，可方便用戶了解自己的體重，同時(shí)能避免轎廂超載；(4)優(yōu)選方案中，還包括防墜器和防墜鋼絲，正常情況下，轎廂較緩慢的上下滑動(dòng)，防墜器隨轎廂運(yùn)動(dòng)而收放防墜鋼絲；一旦發(fā)生牽引鋼絲被拉斷的情況，轎廂拉著防墜鋼絲迅速掉落，防墜器啟動(dòng)自鎖，卡住防墜鋼絲，從而可防止轎廂直接墜落到地面，提高電梯運(yùn)行安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為實(shí)施例的外框架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為實(shí)施例的轎廂安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖所示，本實(shí)用新型一種家用無(wú)軌電梯的一實(shí)施例，該實(shí)施例適合安裝在兩層的建筑物中，其包括曳引機(jī)1、主動(dòng)滑輪2、牽引鋼絲3、稱重傳感器5、控制盒14、自動(dòng)收線盒13、電纜15、防墜器12、防墜鋼絲4、轎廂、外框架。曳引機(jī)1、主動(dòng)滑輪2、控制盒14、自動(dòng)收線盒13、防墜器12均通過(guò)膨脹螺絲固定安裝在外框架上方的天花板上。牽引鋼絲3的上端穿過(guò)主動(dòng)滑輪2與曳引機(jī)I相連，牽引鋼絲3的下端連接稱重傳感器5，稱重傳感器5的下端與轎廂頂部相連。防墜鋼絲4的上端安裝在防墜器12上，其下端與稱重傳感器5相連?？刂坪?4控制曳引機(jī)I的動(dòng)作，并與電纜15的上端相聯(lián)，電纜15經(jīng)自動(dòng)收線盒13傳入轎廂內(nèi)，與轎廂內(nèi)的電梯按鈕及轎廂上方的稱重傳感器5相連。當(dāng)轎廂上升時(shí)，自動(dòng)收線盒13自動(dòng)收回部分電纜15 ;當(dāng)轎廂下降時(shí)，自動(dòng)收線盒13又自動(dòng)放出電纜15，從而有效控制懸在外框架內(nèi)的電纜15長(zhǎng)度，避免轎廂上升后，因懸置在外框架內(nèi)的電纜15過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生纏繞。轎廂為有一面敞開(kāi)的長(zhǎng)方體箱。轎廂由頂板模塊6、底板模塊10、轎廂壁板模塊
7、角柱模塊8組裝而成。頂板模塊6和底板模塊10采用同一種正方形平板模塊，該平板模塊包括一塊薄鋼板，該薄鋼板為不銹鋼板，薄鋼板的一側(cè)焊接有交錯(cuò)連接的方管。對(duì)于頂板模塊6，該交錯(cuò)連接的方管位于薄鋼板的上方；對(duì)于底板模塊10，該交錯(cuò)連接的方管位于薄鋼板的下方。頂板模塊6、底板模塊10的四角各有四個(gè)螺孔。角柱模塊8包括一根不銹鋼直方管，直方管的上下兩端均焊接有連接板，連接板上有與頂板模塊6、底板模塊10對(duì)應(yīng)的四個(gè)螺孔。直方管上靠近上下兩連接板處安裝有柔性導(dǎo)向輪9。轎廂壁板模塊7為一塊長(zhǎng)方形不銹鋼平板。角柱模塊8與頂板模塊6及底板模塊10通過(guò)螺栓固定連接，轎廂壁板模塊7與頂板模塊6、底板模塊10、角柱模塊8焊接連接。轎廂的頂部安裝有第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組23，第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組23為線性紅外探頭組。轎廂的底部安裝有轎廂感應(yīng)模塊11，轎廂感應(yīng)模塊11為一塊橡膠塊。轎廂內(nèi)還安裝有稱重顯示屏16，第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組23、稱重顯示屏16通過(guò)電纜15與控制盒14電聯(lián)接。外框架包括兩層框架，每一層框架又分為主體部分和連接部分。整個(gè)外框架呈水面截面為正方形的筒狀結(jié)構(gòu)。主體部分包括主體壁板模塊20和電梯門模塊21。主體壁板模塊20包括方管框20-2和玻璃擋板20_1，方管框20-2為由不銹鋼方管焊接成的長(zhǎng)方形框，玻璃擋板20-1固定嵌裝在方管框20-2內(nèi)。電梯門模塊21包括門框和門板，門框上有與控制盒相連的控制按鈕和門鎖。組裝主體部分時(shí)，主體壁板模塊20之間焊接連接，電梯門模塊21與主體壁板模塊20之間也是焊接連接。連接部分包括連接框模塊18和連接壁板模塊19，連接框模塊18為由不銹鋼方管焊接成的正方形框，正方形框的大小與外框架的水平截面相同。連接壁板模塊19包括兩根不銹鋼平行方管，平行方管之間焊接有不銹鋼擋板。連接壁板模塊19既可以在工場(chǎng)加工而成，也可以在安裝現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)每一層建筑物的高度與主體部分高度只差截取適當(dāng)長(zhǎng)度的不銹鋼方管和不銹鋼平板焊接而成。連接壁板模塊19焊接安裝在相鄰的兩個(gè)連接框模塊18之間。外框架的最底部安裝有第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組22，第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組22為線性紅外探頭組。外框架的頂部安裝有第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組17，第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組17為線性紅外探頭組。第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組22、第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組17均與控制盒14電聯(lián)接。整個(gè)外框架逐層焊接組裝，外框架通過(guò)固定在地面上的其下方四角處的四個(gè)直角柱進(jìn)行定位。
【權(quán)利要求】
1.一種家用無(wú)軌電梯，包括升降機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、轎廂、外框架，所述升降機(jī)構(gòu)通過(guò)一根牽引鋼絲與轎廂頂部相連，所述控制機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)聯(lián)接，控制機(jī)構(gòu)控制升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，所述轎廂安裝在所述外框架內(nèi)，所述轎廂的外側(cè)安裝有柔性導(dǎo)向輪，其特征是，所述外框架的底部安裝有第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述轎廂的頂部安裝有第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組和所述第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均與控制機(jī)構(gòu)電連接，所述轎廂底部安裝有轎廂感應(yīng)模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述外框架的頂部安裝有第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組，所述第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組與控制機(jī)構(gòu)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第三線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均為線性紅外探頭組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述轎廂頂部安裝有稱重傳感器，所述稱重傳感器與牽引鋼絲的下端相連，所述稱重傳感器與控制機(jī)構(gòu)電聯(lián)接；所述轎廂內(nèi)部還安裝有稱重顯示屏，所述稱重顯示屏與控制機(jī)構(gòu)電聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，還包括防墜機(jī)構(gòu)，所述防墜機(jī)構(gòu)包括防墜器和防墜鋼絲，所述防墜器固定在建筑物的天花板上，所述防墜鋼絲的上端與防墜器相連，防墜鋼絲的下端與所述稱重傳感器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述轎廂由頂板模塊、底板模塊、角柱模塊、轎廂壁板模塊組裝而成，所述角柱模塊上安裝有所述柔性導(dǎo)向輪，所述外框架由多層框架組裝而成，所述每一層框架包括主體部分和連接部分，所述主體部分由主體壁板模塊、電梯門模塊組裝而成，所述連接部分由連接框模塊、連接壁板模塊組裝而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制盒、電梯按鈕，所述電梯按鈕安裝在所述轎廂內(nèi)，所述電梯按鈕、稱重傳感器、稱重顯示屏、第一線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組、第二線性感應(yīng)開(kāi)關(guān)組均通過(guò)同一根電纜與所述控制盒相聯(lián)，所述電纜穿過(guò)一個(gè)自動(dòng)收線盒，所述控制盒和所述自動(dòng)收線盒均安裝在建筑物的天花板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的家用無(wú)軌電梯，其特征是，所述升降機(jī)構(gòu)包括曳引機(jī)、主動(dòng)滑輪，所述牽引鋼絲的上端穿過(guò)主動(dòng)滑輪與所述曳引機(jī)相連，所述曳引機(jī)和所述主動(dòng)滑輪均固定在建筑物的天花板上。
【文檔編號(hào)】B66B9/16GK203682823SQ201420056876
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】楊志宏 申請(qǐng)人:楊志宏