一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的led燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，屬于汽車燈【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，包括燈殼體和安裝在燈殼體上的透光燈罩，燈殼體與透光燈罩卡扣連接，可進(jìn)行拆裝，燈殼體內(nèi)設(shè)有第一排轉(zhuǎn)向燈、第二排轉(zhuǎn)向燈和霧燈，霧燈安裝在用于對(duì)其發(fā)出的光進(jìn)行反射的反光碗內(nèi)，由開(kāi)關(guān)控制與電源的連接和斷開(kāi)。第一排轉(zhuǎn)向燈和第二排轉(zhuǎn)向燈包括燈槽和呈隱藏式安裝在燈槽內(nèi)的LED燈珠，燈槽內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面和反光面，安裝面上固定有LED燈珠，反光面上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，且上述反光面與安裝面之間的夾角為銳角。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定性高，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)提示效果相當(dāng)好的LED燈。
【專利說(shuō)明】一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及日間行車燈，更具體地說(shuō)，涉及一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車保有量的逐年增加，城市車輛更是越來(lái)越密集，隨之而來(lái)的行車安全問(wèn)題也日益突出。一般的，由于汽車車燈能耗高，且光線強(qiáng)度高，白天行車都不開(kāi)車燈，這對(duì)于需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向燈操作時(shí)，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不易被旁邊的行人、車輛等識(shí)別，而在夜間，或者光線較差的天氣下，常常會(huì)出現(xiàn)相對(duì)行駛的車輛由于大燈的光線太強(qiáng)而出現(xiàn)前方視線盲點(diǎn)，無(wú)法辨別對(duì)方車輛位置，而容易發(fā)生災(zāi)禍。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有日行燈，可以對(duì)行車安全提供一些保證，但是傳統(tǒng)的日行燈僅有前方的信號(hào)燈，因而其作用很有限，僅限于對(duì)面行車可以觀察到，因此，現(xiàn)在急需一種更好的日行燈，來(lái)保障行車的安全，同時(shí)能耗又不太高。LED (即發(fā)光二極管)以其低能耗，高亮度等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越為眾多制造商所重視，同時(shí)將其應(yīng)用范圍也逐步擴(kuò)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的日行燈功能單一，成本高，照明效果較差的不足，提供了一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，容易操作，通過(guò)轉(zhuǎn)向燈顏色的改變有效提高車輛的被辨識(shí)性，能耗較低，光照效果好。
[0005]2.技術(shù)方案
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0007]本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，包括燈殼體和安裝在燈殼體上的透光燈罩，所述的燈殼體與透光燈罩卡扣連接，所述的燈殼體內(nèi)設(shè)有第一排轉(zhuǎn)向燈、第二排轉(zhuǎn)向燈和霧燈，所述的第一排轉(zhuǎn)向燈和第二排轉(zhuǎn)向燈包括燈槽和LED燈珠，所述的燈槽內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面和反光面，所述的安裝面上固定有LED燈珠，所述的反光面上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，且上述的反光面與安裝面之間的夾角為銳角。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的反光面為凹圓弧面。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的第一排轉(zhuǎn)向燈包括四個(gè)燈槽和安裝在四個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽內(nèi)的LED燈珠，該LED燈珠發(fā)出的光為黃光。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的第二排轉(zhuǎn)向燈包括六個(gè)燈槽和安裝在六個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽內(nèi)的LED燈珠，該LED燈珠發(fā)出的光為白光。
[0011 ] 更進(jìn)一步地，所述的第一排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠和第二排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠均連接到手動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的LED燈珠之間并聯(lián)連接。[0013]3.有益效果
[0014]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0015](I)本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，第一排轉(zhuǎn)向燈內(nèi)安裝有發(fā)射黃光的LED燈珠，第二排轉(zhuǎn)向燈內(nèi)安裝有發(fā)射白光的LED燈珠，第一排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠和第二排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠均連接到手動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，車輛直線行駛時(shí)，第二排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠與電源連接，白光亮起，手動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，第二排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠斷開(kāi)電源，而第一排轉(zhuǎn)向燈中的LED燈珠與電源連接，黃光亮起，通過(guò)轉(zhuǎn)向燈顏色的改變能夠有效提高車輛的被辨識(shí)性，減少安全事故的發(fā)生；
[0016](2)本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其燈槽內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面和反光面，安裝面上固定有LED燈珠，反光面上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，LED燈珠發(fā)出的光線照射在反光面上，經(jīng)反光面發(fā)散后穿過(guò)透光燈罩進(jìn)行照明工作，反光面發(fā)散后的光線更加柔和、均勻，照射范圍廣；
[0017](3 )本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其LED燈珠之間采用并聯(lián)連接，工作狀態(tài)互不干擾，當(dāng)其中一個(gè)LED燈珠出現(xiàn)故障時(shí)，其他的LED燈珠正常工作不受影響，轉(zhuǎn)向燈工作的穩(wěn)定性高；
[0018](4)本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，光照效果好，成本低，壽命長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型中燈槽的主視圖。
[0021 ] 不意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0022]1、第一排轉(zhuǎn)向燈；2、第二排轉(zhuǎn)向燈；3、燈殼體；4、霧燈；5、燈槽；51、LED燈珠；52、
安裝面；53、反光面。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0024]結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，包括燈殼體3和安裝在燈殼體3上的透光燈罩，燈殼體3與透光燈罩卡扣連接，燈殼體3內(nèi)設(shè)有第一排轉(zhuǎn)向燈1、第二排轉(zhuǎn)向燈2和霧燈4，第一排轉(zhuǎn)向燈I和第二排轉(zhuǎn)向燈2包括燈槽5和LED燈珠51，燈槽5內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面52和反光面53，安裝面52上固定有LED燈珠51，反光面53上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，且上述的反光面53與安裝面52之間的夾角為銳角。
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0026]實(shí)施例
[0027]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，包括燈殼體3和安裝在燈殼體3上的透光燈罩，燈殼體3與透光燈罩卡扣連接，可進(jìn)行拆裝，方便維修、安裝和清理，避免由于灰塵過(guò)多而影響到燈照效果和使用壽命。燈殼體3內(nèi)設(shè)有第一排轉(zhuǎn)向燈1、第二排轉(zhuǎn)向燈2和霧燈4，霧燈4安裝在用于對(duì)其發(fā)出的光進(jìn)行反射的反光碗內(nèi)，由開(kāi)關(guān)控制與電源的連接和斷開(kāi)。本實(shí)施例的第一排轉(zhuǎn)向燈I和第二排轉(zhuǎn)向燈2包括燈槽5和呈隱藏式安裝在燈槽5內(nèi)的LED燈珠51，燈槽5內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面52和反光面53，安裝面52上固定有LED燈珠51，反光面53上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，且上述的反光面53與安裝面52之間的夾角為銳角。本實(shí)施例的反光面53為凹圓弧面，LED燈珠51發(fā)出的光線照射到反光面53上，經(jīng)反光面53上的小凸面發(fā)散后再穿過(guò)透光燈罩進(jìn)行照明和轉(zhuǎn)向提示工作，經(jīng)反光面53發(fā)散后的光線更加柔和，亮度均勻，照射范圍廣。
[0028]本實(shí)施例的第一排轉(zhuǎn)向燈I包括四個(gè)燈槽5和安裝在四個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽5內(nèi)的LED燈珠51，該LED燈珠51發(fā)出的光為黃光；本實(shí)施例的第二排轉(zhuǎn)向燈2呈彎折狀，包括六個(gè)燈槽5和安裝在六個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽5內(nèi)的LED燈珠51，該LED燈珠51發(fā)出的光為白光。LED燈珠51之間并聯(lián)連接，工作時(shí)互不干擾，而且當(dāng)其中一個(gè)LED燈珠51出現(xiàn)故障時(shí)，其他的LED燈珠51仍然繼續(xù)正常工作不受其影響，轉(zhuǎn)向燈的工作穩(wěn)定性高。本實(shí)施例的第一排轉(zhuǎn)向燈I中的LED燈珠51和第二排轉(zhuǎn)向燈2中的LED燈珠51均連接到手動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，車輛直線行駛時(shí)，第二排轉(zhuǎn)向燈2中的LED燈珠51與電源連接，白光亮起；手動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，第二排轉(zhuǎn)向燈2中的LED燈珠51斷開(kāi)電源，而第一排轉(zhuǎn)向燈I中的LED燈珠51與電源連接，黃光亮起，轉(zhuǎn)向完成后，第二排轉(zhuǎn)向燈2中的LED燈珠51與電源連接，白光亮起，而第一排轉(zhuǎn)向燈I中的LED燈珠51斷開(kāi)電源，黃光熄滅，通過(guò)轉(zhuǎn)向燈顏色的改變，更加方便指示車輛的行進(jìn)方向，提醒其他開(kāi)車者或行人更早更好的察覺(jué)和識(shí)別車輛，提高車輛的被辨識(shí)性，減少安全事故的發(fā)生。
[0029]本實(shí)用新型的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，光照效果好，能耗低，適合長(zhǎng)期使用，壽命較長(zhǎng)。
[0030]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:包括燈殼體(3)和安裝在燈殼體(3)上的透光燈罩，所述的燈殼體(3)與透光燈罩卡扣連接，所述的燈殼體(3)內(nèi)設(shè)有第一排轉(zhuǎn)向燈(I)、第二排轉(zhuǎn)向燈(2)和霧燈(4)，所述的第一排轉(zhuǎn)向燈(I)和第二排轉(zhuǎn)向燈(2)包括燈槽(5 )和LED燈珠(51)，所述的燈槽(5 )內(nèi)設(shè)有相鄰的安裝面(52 )和反光面(53 )，所述的安裝面(52 )上固定有LED燈珠(51)，所述的反光面(53 )上設(shè)有若干個(gè)用于發(fā)散光線的小凸面，且上述的反光面(53)與安裝面(52)之間的夾角為銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:所述的反光面(53)為凹圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:所述的第一排轉(zhuǎn)向燈(I)包括四個(gè)燈槽(5 )和安裝在四個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽(5 )內(nèi)的LED燈珠(51)，該LED燈珠(51)發(fā)出的光為黃光。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:所述的第二排轉(zhuǎn)向燈(2)包括六個(gè)燈槽(5)和安裝在六個(gè)對(duì)應(yīng)燈槽(5)內(nèi)的LED燈珠(51)，該LED燈珠(51)發(fā)出的光為白光。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:所述的第一排轉(zhuǎn)向燈(I)中的LED燈珠(51)和第二排轉(zhuǎn)向燈(2 )中的LED燈珠(51)均連接到手動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)變光的LED燈，其特征在于:所述的LED燈珠(51)之間并聯(lián)連接。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK203744075SQ201420043198
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】江紀(jì)華 申請(qǐng)人:常州古得汽車零部件有限公司