海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置及施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，包括可拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)塔筒底部的壓載系統(tǒng)，設(shè)置在碼頭邊上的翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置下方的支撐平臺(tái)。翻轉(zhuǎn)裝置包括鉸接在碼頭邊緣的翻轉(zhuǎn)支撐板和一端鉸接在翻轉(zhuǎn)支撐板上另一端鉸接在碼頭上的液壓油缸。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)組裝速度快、安全，受自然條件如風(fēng)等天氣狀況影響小，施工方便，翻轉(zhuǎn)速度快，且可以實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和平方塔筒的雙重功能，該技術(shù)對(duì)周圍環(huán)境影響小，安全、工程施工成本低。
【專利說(shuō)明】 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置及施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置及施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]一般海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)都采用豎直組裝的方式，豎立組裝受天氣風(fēng)等自然條件和作業(yè)條件的影響，組裝速度慢，存在高處作業(yè)。本方法采用的在陸上水平組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組，組裝完成后整體翻轉(zhuǎn)豎立的方式，提高了作業(yè)效率，客服了自然條件的影響，具有安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)，作業(yè)效率高，成本低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置及施工方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，包括可拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)塔筒底部的壓載系統(tǒng)，設(shè)置在碼頭邊上的翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置下方的支撐平臺(tái)。
[0005]所述翻轉(zhuǎn)裝置包括鉸接在碼頭邊緣的翻轉(zhuǎn)支撐板和一端鉸接在翻轉(zhuǎn)支撐板上另一端鉸接在碼頭上的液壓油缸。
[0006]所述壓載系統(tǒng)通過(guò)壓載自動(dòng)脫離裝置與塔筒連接。
[0007]所述裝置還包括設(shè)置在碼頭上的起重系統(tǒng)。
[0008]碼頭上設(shè)置測(cè)控校正系統(tǒng)。
[0009]一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立方法，包括下列步驟，將風(fēng)機(jī)水平組裝，在風(fēng)機(jī)底部安裝壓載系統(tǒng)，將風(fēng)機(jī)移動(dòng)至碼頭邊上，風(fēng)機(jī)塔筒垂直于碼頭，將塔筒放在翻轉(zhuǎn)裝置上，卡緊翻轉(zhuǎn)裝置，對(duì)壓載系統(tǒng)進(jìn)行加載，待壓載到設(shè)定重量后，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行風(fēng)機(jī)的整體翻轉(zhuǎn)豎立，使風(fēng)機(jī)立在支撐平臺(tái)上后，壓載系統(tǒng)脫離風(fēng)機(jī)，翻轉(zhuǎn)裝置復(fù)位。
[0010]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)組裝速度快、安全，受自然條件如風(fēng)等天氣狀況影響小，施工方便，翻轉(zhuǎn)速度快，且可以實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和平方塔筒的雙重功能，該技術(shù)對(duì)周圍環(huán)境影響小，安全、工程施工成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1是本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置風(fēng)機(jī)移動(dòng)前的俯視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置風(fēng)機(jī)移動(dòng)后的俯視圖。
[0014]圖3是本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置風(fēng)機(jī)豎立時(shí)的縱向剖面圖。[0015]圖4是本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置風(fēng)機(jī)豎立起后的縱向剖面圖。
[0016]圖5是圖4中A部分的局部放大圖。
[0017]附圖標(biāo)記:塔筒1，壓載系統(tǒng)2，翻轉(zhuǎn)裝置3，支撐平臺(tái)4，翻轉(zhuǎn)支撐板5，液壓油缸6，壓載自動(dòng)脫離裝置7，測(cè)控校正系統(tǒng)8，龍門(mén)吊軌道9，龍門(mén)吊10，風(fēng)機(jī)11，碼頭海域12，碼頭13，水位線14，樁基15，泥面16。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，包括可拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)塔筒I底部的壓載系統(tǒng)2，可以優(yōu)選為加載水或沙，設(shè)置在碼頭邊上的翻轉(zhuǎn)裝置3，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置3下方的支撐平臺(tái)4，翻轉(zhuǎn)裝置3包括鉸接在碼頭邊緣與塔筒I的形狀相匹配的翻轉(zhuǎn)支撐板5，一端鉸接在翻轉(zhuǎn)支撐板5上另一端鉸接在碼頭上的液壓油缸6，壓載系統(tǒng)I通過(guò)壓載自動(dòng)脫離裝置7與塔筒I連接，碼頭上設(shè)置測(cè)控校正系統(tǒng)8。
[0019]一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立方法，包括下列步驟，
1、將壓載系統(tǒng)2首先放入專用的安裝位置，首先進(jìn)行尾端塔筒I組裝，通過(guò)龍門(mén)吊軌道9上的龍門(mén)吊10將塔筒I放置在標(biāo)準(zhǔn)的組裝平臺(tái)上，通過(guò)測(cè)控校正系統(tǒng)8完成水平、軸線的校正；然后分節(jié)段進(jìn)行風(fēng)機(jī)塔筒I的其他節(jié)段組裝，最后進(jìn)行風(fēng)機(jī)11的組裝，在風(fēng)機(jī)11組裝時(shí)，按照大葉片朝向出運(yùn)平臺(tái)的方向，最后進(jìn)行豎向葉片的安裝，進(jìn)行整體組裝測(cè)控校正，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的水平整體組裝，然后將龍門(mén)吊10移至指定位置，不影響風(fēng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)豎立。
[0020]2、風(fēng)機(jī)整體翻轉(zhuǎn)豎立
將整機(jī)通過(guò)自動(dòng)移動(dòng)系統(tǒng)，移動(dòng)到碼頭邊緣，提前計(jì)算好加載后風(fēng)機(jī)與壓載系統(tǒng)2的重心，將該重心放置在翻轉(zhuǎn)裝置3附近，然后啟動(dòng)壓載系統(tǒng)2，進(jìn)行尾端的水箱壓載，待壓載到設(shè)定重量后，卡緊翻轉(zhuǎn)裝置3，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置3，由液壓油缸6推動(dòng)風(fēng)機(jī)塔筒1，進(jìn)行風(fēng)機(jī)的整體翻轉(zhuǎn)豎立在支撐平臺(tái)4上，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)豎立，復(fù)位翻轉(zhuǎn)裝置。
[0021]3、壓載系統(tǒng)自動(dòng)脫離
待風(fēng)機(jī)豎立后，將風(fēng)電安裝運(yùn)輸船移至風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體拼裝碼頭，通過(guò)抱緊裝置卡緊風(fēng)機(jī)后，啟動(dòng)壓載自動(dòng)脫離裝置7，實(shí)現(xiàn)壓載系統(tǒng)2和風(fēng)機(jī)脫離。
[0022]4、完成水平組裝翻轉(zhuǎn)豎立
壓載系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)脫離后，移船離開(kāi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體拼裝碼頭，完成水平組裝翻轉(zhuǎn)豎立，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
[0023]以上所述，僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為同等變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，其特征在于:包括可拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)塔筒底部的壓載系統(tǒng)，設(shè)置在碼頭邊上的翻轉(zhuǎn)裝置，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)裝置下方的支撐Tno
2.按照權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)裝置包括鉸接在碼頭邊緣的翻轉(zhuǎn)支撐板，一端鉸接在翻轉(zhuǎn)支撐板上另一端鉸接在碼頭上的液壓油缸。
3.按照權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，其特征在于:所述壓載系統(tǒng)通過(guò)壓載自動(dòng)脫離裝置與塔筒連接。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，其特征在于:所述裝置還包括設(shè)置在碼頭上的起重系統(tǒng)。
5.按照權(quán)利要求4所述的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立裝置，其特征在于:碼頭上設(shè)置測(cè)控校正系統(tǒng)。
6.一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水平組裝整體翻轉(zhuǎn)豎立方法，其特征在于:包括下列步驟，將風(fēng)機(jī)水平組裝，在風(fēng)機(jī)底部安裝壓載系統(tǒng)，將風(fēng)機(jī)移動(dòng)至碼頭邊上，風(fēng)機(jī)塔筒垂直于碼頭，將風(fēng)機(jī)的大致重心的位置放在翻轉(zhuǎn)裝置上，卡緊翻轉(zhuǎn)裝置，對(duì)壓載系統(tǒng)進(jìn)行加載，待壓載到設(shè)定重量后，啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行風(fēng)機(jī)的整體翻轉(zhuǎn)豎立，使風(fēng)機(jī)立在支撐平臺(tái)上后，壓載系統(tǒng)脫離風(fēng)機(jī)，翻轉(zhuǎn)裝置復(fù)位。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK103807115SQ201410044719
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年1月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月31日
【發(fā)明者】劉德進(jìn), 曲俐俐, 徐善忠 申請(qǐng)人:中交一航局第二工程有限公司