電梯井道防墜落方法及其裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯井道防墜落方法，還公開了一種實施該方法的裝置，其包括兩上導向輪組、兩下導向輪組和一保險網(wǎng)。本發(fā)明提供的方法步驟簡潔，易于實現(xiàn)，可有效的保證無論電梯轎箱處于什么位置，電梯梯門萬一失效時，起到防止人員跌入井道的危險，徹底消除電梯運行過程中的安全隱患，以保證司乘人員的人身安全；本發(fā)明提供的裝置的結(jié)構(gòu)設計巧妙，合理，有效充分利用了建筑中寶貴的空間，節(jié)省了安裝空間，降低了對井道的要求，更加便于安裝人員快速便捷的安裝；而且整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低，安全性高，利于廣泛推廣應用。
【專利說明】
【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明涉及電梯井道防墜技術(shù)，具體涉及一種電梯井道防墜落方法及其裝置。 電梯井道防墜落方法及其裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人們生活水平的日益提高與生活節(jié)奏的加快，現(xiàn)代人對生活質(zhì)量越來越加重 視。為此，高層建筑無一例外地配備有一臺或多臺電梯。電梯早已廣泛用于現(xiàn)代社會生活。
[0003] 電梯作為一種垂直交通工具是必不可少的。而電梯的安全越來越引起人們的關 注，發(fā)生的事故威脅到人們的生命安全。構(gòu)成電梯不安全的因素很多，但其中危害最大的是 井道的墜落事故，直接造成人員的傷亡，其中的原因大部分是梯門機構(gòu)失靈，或者人為的違 章操作，導致轎箱未在該層，而梯門意外打開乘客或工作人員失足墜入井道，造成人身傷害 事故。
[0004] 為此，研發(fā)一種可有效的保證無論電梯轎箱處于什么位置，電梯梯門萬一失效時， 起到防止人員跌入井道的危險，徹底消除電梯運行過程中的安全隱患，以保證司乘人員的 人身安全的無井道家用電梯為當世之所需。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 針對上述的不足，本發(fā)明目的之一在于，提供一種制作工藝簡潔，易于實現(xiàn)，可有 效的保證無論電梯轎箱處于什么位置，電梯梯門萬一失效時，起到防止人員跌入井道的危 險，徹底消除電梯運行過程中的安全隱患，以保證司乘人員的人身安全的電梯井道防墜落 方法。
[0006] 本發(fā)明的目的還在于，提供一種實施上述方法的裝置。
[0007] 本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是：
[0008] -種電梯井道防墜落方法，其特征在于，其包括以下步驟：
[0009] (1)在梯井的頂部的前側(cè)和后側(cè)各設有一上導向輪組和在該梯井的底部前側(cè)和后 側(cè)各設有一下導向輪組；
[0010] (2)預備保險網(wǎng)，將該保險網(wǎng)的一端連接在電梯轎廂的頂面前側(cè)邊，將該保險網(wǎng)的 另一端依次繞過所述梯井頂部上的上導向輪組和該梯井底部上的下導向輪組，并連接在所 述電梯轎廂的底面前側(cè)邊；
[0011] (3)當電梯轎廂沒有對正所述梯井的層口，而梯門打開時，保險網(wǎng)阻擋在所述層口 的正前方，實現(xiàn)防止墜落的目的。
[0012] 作為本發(fā)明的一種改進，所述保險網(wǎng)包括兩保險繩和一網(wǎng)體，兩保險繩間隔并行 設置，所述網(wǎng)體設置在兩保險繩之間。
[0013] 作為本發(fā)明的一種改進，所述保險繩為鋼絲繩，所述網(wǎng)體為鋼絲繩網(wǎng)。
[0014] 作為本發(fā)明的一種改進，于所述電梯轎廂的頂面設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該 保險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的上頂架，于所述電梯轎廂的底面設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該 保險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的下頂架。
[0015] 一種實施上述電梯井道防墜落方法的裝置，其包括兩上導向輪組、兩下導向輪組 和一保險網(wǎng)，兩上導向輪組對稱設置在梯井的頂部的前側(cè)和后側(cè)，兩下導向輪組對稱設置 在梯井的底部的前側(cè)和后側(cè)，所述保險網(wǎng)的一端連接在電梯轎廂的頂面前側(cè)邊，另一端依 次繞過所述梯井頂部上的兩上導向輪組和該梯井底部上的兩下導向輪組，并連接在所述電 梯轎廂的底面前側(cè)邊。
[0016] 作為本發(fā)明的一種改進，所述保險網(wǎng)包括兩保險繩和一網(wǎng)體，兩保險繩間隔并行 設置，所述網(wǎng)體設置在兩保險繩之間。
[0017] 作為本發(fā)明的一種改進，所述保險繩為鋼絲繩。
[0018] 作為本發(fā)明的一種改進，所述網(wǎng)體為鋼絲繩網(wǎng)。
[0019] 作為本發(fā)明的一種改進，所述電梯轎廂的頂面設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該保 險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的上頂架。
[0020] 作為本發(fā)明的一種改進，所述電梯轎廂的底面設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該保 險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的下頂架。
[0021] 本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的方法步驟簡潔，易于實現(xiàn)，可有效的保證無論 電梯轎箱處于什么位置，電梯梯門萬一失效時，起到防止人員跌入井道的危險，徹底消除電 梯運行過程中的安全隱患，以保證司乘人員的人身安全；本發(fā)明提供的裝置的結(jié)構(gòu)設計巧 妙，合理，有效充分利用了建筑中寶貴的空間，節(jié)省了安裝空間，降低了對井道的要求，更加 便于安裝人員快速便捷的安裝；而且整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成本低，安全性高，利于廣泛推廣 應用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0023] 實施例：參見圖1，本發(fā)明實施例提供一種電梯井道防墜落方法，其特征在于，其 包括以下步驟：
[0024] (1)在梯井1的頂部的前側(cè)和后側(cè)各設有一上導向輪組2和在該梯井1的底部前 側(cè)和后側(cè)各設有一下導向輪組3 ;
[0025] (2)預備保險網(wǎng)4,將該保險網(wǎng)4的一端連接在電梯轎廂5的頂面前側(cè)邊，將該保 險網(wǎng)4的另一端依次繞過所述梯井1頂部上的上導向輪組2和該梯井1底部上的下導向輪 組3,并連接在所述電梯轎廂5的底面前側(cè)邊；
[0026] (3)當電梯轎廂5沒有對正所述梯井1的層口 6,而梯門打開時，保險網(wǎng)4阻擋在所 述層口 6的正前方，實現(xiàn)防止墜落的目的。本發(fā)明提供的方法步驟簡潔，易于實現(xiàn)，可有效 的保證無論電梯轎箱處于什么位置，電梯梯門萬一失效時，起到防止人員跌入井道的危險， 徹底消除電梯運行過程中的安全隱患，以保證司乘人員的人身安全；
[0027] -種實施上述電梯井道防墜落方法的裝置，其包括兩上導向輪組2、兩下導向輪組 3和一保險網(wǎng)4,兩上導向輪組2對稱設置在梯井1的頂部的前側(cè)和后側(cè)，兩下導向輪組3 對稱設置在梯井1的底部的前側(cè)和后側(cè)，所述保險網(wǎng)4的一端連接在電梯轎廂5的頂面前 側(cè)邊，另一端依次繞過所述梯井1頂部上的兩上導向輪組2和該梯井1底部上的兩下導向 輪組3,并連接在所述電梯轎廂5的底面前側(cè)邊。本發(fā)明提供的裝置的結(jié)構(gòu)設計巧妙，合理， 有效充分利用了建筑中寶貴的空間，節(jié)省了安裝空間，降低了對井道的要求，更加便于安裝 人員快速便捷的安裝。
[0028] 所述電梯轎廂5的頂面設有能抵觸所述保險網(wǎng)4上，使該保險網(wǎng)4更靠近層口 6 一側(cè)的上頂架，于所述電梯轎廂5的底面設有能抵觸所述保險網(wǎng)4上，使該保險網(wǎng)4更靠近 層口 6 -側(cè)的下頂架。
[0029] 所述保險網(wǎng)4包括兩保險繩和一網(wǎng)體，兩保險繩間隔并行設置，所述網(wǎng)體設置在 兩保險繩之間。
[0030] 本實施例中，所述保險繩優(yōu)選為鋼絲繩，所述網(wǎng)體優(yōu)選為鋼絲繩網(wǎng)。其它實施例， 所述保險繩可以為鏈條，所述網(wǎng)體可以為鐵絲網(wǎng)。
[0031] 本發(fā)明的工作原理是在電梯轎廂5與梯門之間設置有鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)有鋼絲 繩連接環(huán)繞在位于梯井1頂部和底部的上導向輪組2和下導向輪組3上，靠電梯轎廂5的移 動來拖動，在靠近不是電梯轎廂5相對應梯門的后面形成一組鋼絲繩網(wǎng)，當廳門機構(gòu)萬一 失靈打開時，面對的不是空洞的井道，而是被一排鋼絲繩網(wǎng)攔住，這樣人員的安全就有了可 靠保證。
[0032] 根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本發(fā)明所屬領域的技術(shù)人員還可以對上述實施方 式進行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的 一些修改和變更也應當落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用 了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。如本發(fā)明 上述實施例所述，采用與其相同或相似結(jié)構(gòu)而得到的其它方法及裝置，均在本發(fā)明保護范 圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯井道防墜落方法，其特征在于，其包括以下步驟： (1) 在梯井的頂部的前側(cè)和后側(cè)各設有一上導向輪組和在該梯井的底部前側(cè)和后側(cè)各 設有一下導向輪組； (2) 預備保險網(wǎng)，將該保險網(wǎng)的一端連接在電梯轎廂的頂面前側(cè)邊，將該保險網(wǎng)的另一 端依次繞過所述梯井頂部上的上導向輪組和該梯井底部上的下導向輪組，并連接在所述電 梯轎廂的底面前側(cè)邊； (3) 當電梯轎廂沒有對正所述梯井的層口，而梯門打開時，保險網(wǎng)阻擋在所述層口的正 前方，實現(xiàn)防止墜落的目的。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井道防墜落方法，其特征在于，所述保險網(wǎng)包括兩保險 繩和一網(wǎng)體，兩保險繩間隔并行設置，所述網(wǎng)體設置在兩保險繩之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯井道防墜落方法，其特征在于，所述保險繩為鋼絲繩，所 述網(wǎng)體為鋼絲繩網(wǎng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井道防墜落方法，其特征在于，于所述電梯轎廂的頂面 設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該保險網(wǎng)更靠近層口 一側(cè)的上頂架，于所述電梯轎廂的底面 設有能抵觸所述保險網(wǎng)上，使該保險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的下頂架。
5. -種實施權(quán)利要求1-4之一所述電梯井道防墜落方法的裝置，其特征在于，其包括 兩上導向輪組、兩下導向輪組和一保險網(wǎng)，兩上導向輪組對稱設置在梯井的頂部的前側(cè)和 后側(cè)，兩下導向輪組對稱設置在梯井的底部的前側(cè)和后側(cè)，所述保險網(wǎng)的一端連接在電梯 轎廂的頂面前側(cè)邊，另一端依次繞過所述梯井頂部上的兩上導向輪組和該梯井底部上的兩 下導向輪組，并連接在所述電梯轎廂的底面前側(cè)邊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述保險網(wǎng)包括兩保險繩和一網(wǎng)體，兩保 險繩間隔并行設置，所述網(wǎng)體設置在兩保險繩之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述保險繩為鋼絲繩。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述網(wǎng)體為鋼絲繩網(wǎng)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述電梯轎廂的頂面設有能抵觸所述保 險網(wǎng)上，使該保險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的上頂架。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述電梯轎廂的底面設有能抵觸所述保 險網(wǎng)上，使該保險網(wǎng)更靠近層口一側(cè)的下頂架。
【文檔編號】B66B5/00GK104118780SQ201310144057
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月24日
【發(fā)明者】賀杰, 崔磊, 毛建豐, 賀迪, 賀文靜 申請人:賀杰