專利名稱：一種對重導軌支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯安裝用部件，特別涉及一種對重導軌支架。
背景技術：
對重導軌為平行設置的兩條導軌，現(xiàn)有技術中，對于不同運行速度 的電梯，其對重導軌軸線與井道的距離以及兩導軌之間的間距都是不一樣的。對于2000公斤載貨電梯，常用的對重導軌支架要根據(jù)井道的寬度預留50_長度(因為考慮到井道在土建施工時的偏差)，安裝時要根據(jù)現(xiàn)場測量出來的數(shù)據(jù)，切割后電焊連接。在使用中，常用的對重導軌支架由于其結構的限制，一般只能進行一種電梯運行速度的對重導軌安裝，不具備普適性。

實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種對重導軌支架。它可以根據(jù)施工井道的寬度調節(jié)安裝長度，能應用于多種施工井道。本實用新型的技術方案一種對重導軌支架，包括支架橫梁，支架橫梁的下面設有凹槽，支架橫梁的下面還設有至少兩根與凹槽相適配的支架直梁。前述的對重導軌支架中，所述的支架直梁可滑動的連接凹槽，支架直梁與凹槽的側壁通過螺栓連接。前述的對重導軌支架中，所述的支架直梁為兩根。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過支架橫梁、支架橫梁的下面的凹槽、與凹槽相適配的支架直梁構成了一種對重導軌支架。這樣的結構設置，可以根據(jù)井道的寬度確定支架直梁與凹槽側壁的連接位置，來調節(jié)支架橫梁實際應用的長度，具有很大的靈活性，能應用于多種速度的電梯對重軌道，擴大了使用范圍。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型支架橫梁的結構示意圖。附圖中的標記為1_支架橫梁，2-支架直梁，2-下端蓋，3-螺栓，4-緊固塊，5-凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。實施例。一種對重導軌支架，構成如圖I、圖2所示，包括支架橫梁I，支架橫梁I通過沖壓成型，支架橫梁I底面帶有凹槽5。支架橫梁I的下面安裝了兩根、三根或更多根與凹槽5相適配的支架直梁2，支架直梁2可以在凹槽5內滑動，支架直梁2與凹槽5的側壁通過螺栓3連接。支架直梁2安裝在井道兩側的墻體上，在支架直梁2的安裝點旁邊設置緊固塊4來加強緊固。 本實用新型可以根據(jù)井道的寬度確定支架直梁與凹槽側壁的連接位置，來調節(jié)支架橫梁實際應用的長度，具有很大的靈活性，能應用于多種速度的電梯對重軌道，擴大了使 用范圍。
權利要求1.一種對重導軌支架，其特征在于包括支架橫梁(1)，支架橫梁(I)的下面設有凹槽(5),支架橫梁(I)的下面還設有至少兩根與凹槽(5)相適配的支架直梁(2)。
2.根據(jù)權利要求I所述的對重導軌支架，其特征在于所述的支架直梁(2)可滑動的連接凹槽(5)，支架直梁(2)與凹槽(5)的側壁通過螺栓(3)連接。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的對重導軌支架，其特征在于所述的支架直梁(2)為兩根。
專利摘要本實用新型公開了一種對重導軌支架，包括支架橫梁，支架橫梁的下面設有凹槽，支架橫梁的下面還設有至少兩根與凹槽相適配的支架直梁。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過支架橫梁、支架橫梁的下面的凹槽、與凹槽相適配的支架直梁構成了一種對重導軌支架。這樣的結構設置，可以根據(jù)井道的寬度確定支架直梁與凹槽側壁的連接位置，來調節(jié)支架橫梁實際應用的長度，具有很大的靈活性，能應用于多種速度的電梯對重軌道，擴大了使用范圍。
文檔編號B66B7/00GK202687694SQ201220421148
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權日2012年8月23日
發(fā)明者陸紅泉 申請人:安川雙菱電梯有限公司