專利名稱：絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種聯(lián)動裝置，特別是涉及一種用于礦山調(diào)度或運輸絞車操縱系統(tǒng)的聯(lián)動裝置。
背景技術(shù)：
目前，礦山用調(diào)度絞車和運輸絞車都有兩個結(jié)構(gòu)與工作原理基本相同的剎車裝置，一個裝在電動機一側(cè)卷筒剎車盤上用來控制卷筒的運轉(zhuǎn)和停止，另一個裝在卷筒右側(cè)制動輪上，具有摩擦離合器的作用。當(dāng)裝在右側(cè)的剎車裝置將制動輪剎緊時，卷筒即處于工作狀態(tài)。如圖1所示，絞車的兩個剎車裝置分別通過左右兩個剎車手柄I’實現(xiàn)控制的，即剎車手柄I’固定在一短軸6’上，短軸6’的兩端分別通過一軸承座7’固定在絞車底座上，短軸6’上還固定有一拐臂10’，拐臂10’的端頭與剎車裝置中的拉桿4’相連接。當(dāng)剎車手柄I’向后拉時，短軸6’轉(zhuǎn)動并帶動拐臂10’向下轉(zhuǎn)動，拐臂10’向下轉(zhuǎn)動能夠帶動拉桿4’向下運動，拉桿4’向下運動時能夠?qū)x車裝置剎緊，相反，拉桿4’向上運動時能夠?qū)x車裝置松開，進(jìn)而通過控制兩個剎車手柄I’就能夠控制絞車的工作。結(jié)合圖2所示，在開啟絞車時，先將左手柄向后拉剎緊卷筒13’，再將右手柄向前推，松開制動輪，之后啟動電動機12’。待電動機12’運轉(zhuǎn)正常后就可以驅(qū)動卷筒13’工作了，先將右手柄平穩(wěn)向后拉，待剎車裝置的閘瓦14’與制動輪開始接觸時，隨即將左手柄緩緩向前推，松開卷筒13’。與此同時，控制右手柄以調(diào)節(jié)絞車的啟動速度。運行平穩(wěn)后，拉緊右手柄的同時完全松開左手柄，絞車進(jìn)入全速運行狀態(tài)。在停止絞車時，也是兩手同時操作剎車手柄1’，但是操作方向與開啟絞車時相反。由此可見，該類絞車的操作過程比較繁瑣且精準(zhǔn)度不夠，對絞車操作工的經(jīng)驗要求較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種通過操作一個剎車手柄即可實現(xiàn)絞車的開啟和停止的絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置。本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，包括一剎車手柄，一長軸，第一、第二拐臂，第一、第二、第三軸承座，所述剎車手柄包括一套與其相配合使用的齒爪和齒板；所述長軸的一端通過第一軸承座固定在絞車底座上，長軸另一端穿過第二軸承座并通過第三軸承座固定在絞車底座上，所述第二軸承座位于長軸的中間位置，所述第一、第二拐臂分別沿長軸徑向固定在長軸上靠近長軸兩端的位置，第一、第二拐臂沿相反方向固定，所述剎車手柄固定在長軸上靠近第二軸承座處，所述齒爪固定在剎車手柄上，齒板固定在第二軸承座上。本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，其中所述第一第二拐臂的布置為水平布置。本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，其中所述第一、第二拐臂和剎車手柄固定在長軸上的方式都為鍵連接。本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明中一個剎車手柄和兩個拐臂都固定在同一個長軸上，并且兩個拐臂的固定方向相反，當(dāng)剎車手柄圍繞并帶動長軸一起轉(zhuǎn)動時，兩個拐臂也會隨著長軸轉(zhuǎn)動，并且兩個拐臂的轉(zhuǎn)動方向是相反的，即一個向上轉(zhuǎn)動，一個向下轉(zhuǎn)動，由于兩個拐臂的端頭分別與絞車的兩個剎車裝置相連接，當(dāng)拐臂向上轉(zhuǎn)動時，能夠松開與之相連接的剎車裝置，相反，當(dāng)拐臂向下轉(zhuǎn)動時，能夠剎緊與之相連接的剎車裝置，因此，通過一個手柄即可實現(xiàn)對絞車的兩個剎車裝置的控制，進(jìn)而能夠控制絞車的開啟和停止。本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置中第一、二拐臂的布置為水平布置，這樣更便于剎車手柄對剎車裝置的控制。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中絞車操縱系統(tǒng)的主視圖2為現(xiàn)有技術(shù)中絞車操縱系統(tǒng)的右視圖3為本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置主視圖；圖4為本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置右視圖；圖5為本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置安裝到絞車上的主視圖；圖6為本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置安裝到絞車上的右視圖。
具體實施例方式如圖3所示，本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置包括一剎車手柄1，一長軸6，第一、第二拐臂10、11，第一、第二、第三軸承座7、8、9，所述剎車手柄I包括一套與其相配合使用的齒爪2和齒板3 ;所述長軸6的一端通過第一軸承座7固定在絞車底座上,長軸6另一端穿過第二軸承座8并通過第三軸承座9固定在絞車底座上，所述第二軸承座8位于長軸6的中間位置，所述第一、第二拐臂10、11分別沿長軸6徑向固定在長軸上靠近長軸兩端的位置。結(jié)合圖4可知，第一、第二拐臂10、11沿相反方向并通過鍵連接固定在長軸6上，并且第一、第二拐臂10、11沿著水平方向布置，第一、二拐臂10、11的端頭分別與兩個剎車裝置中的拉桿4、5端頭鉸連接，這樣通過控制拐臂的上下移動就能控制拉桿的上下移動，進(jìn)而能夠控制剎車裝置，即拉桿向上移動能夠松開剎車裝置，拉桿向下移動能夠剎緊剎車裝置。所述剎車手柄I通過鍵連接固定在長軸6上靠近第二軸承座8處，所述齒爪2固定在剎車手柄I上，齒板3固定在第二軸承座8上。下面介紹一下本發(fā)明的工作過程當(dāng)開動絞車工作之前，卷筒13是被剎車裝置的閘瓦14剎緊的，而制動輪處于松開空轉(zhuǎn)狀態(tài)，絞車卷筒13不轉(zhuǎn)。如圖5所示，啟動電動機12后，操作剎車手柄I向前推，結(jié)合圖6可知，此時長軸6轉(zhuǎn)動并帶著第一拐臂10向上轉(zhuǎn)動，而第二拐臂11向下轉(zhuǎn)動。第一拐臂10向上轉(zhuǎn)動能帶動第一拉桿4向上運動,第二拐臂11向下轉(zhuǎn)動能帶動第二拉桿5向下運動，這樣，通過杠桿系統(tǒng)使絞車左右兩邊的剎車裝置中的閘瓦14同時動作，即第一拉桿4向上運動使卷筒13左邊的剎車裝置松開卷筒的剎車盤，而第二拉桿5向下運動使卷筒13右邊的剎車裝置剎緊制動輪，此時卷筒13轉(zhuǎn)動，絞車進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)停止絞車時，操作剎車手柄I向后拉，停止過程與上述啟動絞車過程相反，卷筒13被剎住，制動輪空轉(zhuǎn)，之后關(guān)閉電動機12電源即可。另外，絞車工作時的轉(zhuǎn)速控制也可通過適當(dāng)?shù)赝评瓌x車手柄I行程來實現(xiàn)調(diào)節(jié)。第一、第二拐臂10、11的固定方向可以與圖中所示方向相反，此時在啟動絞車的過程中是將剎車手柄I向后拉；而在停止絞車的過程中是將剎車手柄I向前推。本發(fā)明使絞車的開啟和停止的操作變得相對簡單，用一只手就可以完成工作，從而能夠解放出司機的另一只手去做其他工作，如操作電氣按鈕等，使絞車操作更安全、更便捷。以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，其特征在于包括一剎車手柄(1)，一長軸(6)，第一、第二拐臂(10、11)，第一、第二、第三軸承座(7、8、9)，所述剎車手柄(I)包括一套與其相配合使用的齒爪(2)和齒板(3);所述長軸(6)的一端通過第一軸承座(7)固定在絞車底座上，長軸(6)另一端穿過第二軸承座(8)并通過第三軸承座(9)固定在絞車底座上，所述第二軸承座(8)位于長軸(6)的中間位置，所述第一第二拐臂(10、11)分別沿長軸(6)徑向固定在長軸上靠近長軸兩端的位置，第一第二拐臂(10、11)沿相反方向固定，所述第一拐臂(10)的端頭用來與裝在電動機(12) —側(cè)的剎車裝置中的第一拉桿(4)相連接，所述第二拐臂(11)的端頭用來與裝在卷筒(13)右側(cè)的剎車裝置中的第二拉桿(5)相連接，所述剎車手柄(I)固定在長軸(6)上靠近第二軸承座(8)處，所述齒爪(2)固定在剎車手柄(I)上，齒板(3)固定在第二軸承座(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，其特征在于所述第一、第二拐臂(IOUl)的布置為水平布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置，其特征在于所述第一、第二拐臂(10、11)和剎車手柄(I)固定在長軸(6)上的方式都為鍵連接。
全文摘要
本發(fā)明絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置涉及一種用于礦山調(diào)度或運輸絞車操縱系統(tǒng)的聯(lián)動裝置。其目的是為了提供一種通過操作一個剎車手柄即可實現(xiàn)絞車的開啟和停止的絞車操縱系統(tǒng)用聯(lián)動裝置。本發(fā)明包括一剎車手柄(1)，一長軸(6)，第一、二拐臂(10、11)，第一、二、三軸承座(7、8、9)，剎車手柄包括一套與其相配合使用的齒爪(2)和齒板(3)；長軸的兩端分別通過第一、三軸承座固定在絞車底座上，長軸的中間位置套裝有第二軸承座，第一、二拐臂分別沿長軸徑向固定在長軸上靠近其兩端的位置，第一、二拐臂沿相反方向固定且其用來與拉桿相連，剎車手柄固定在長軸上靠近第二軸承座處，齒爪固定在剎車手柄上，齒板固定在第二軸承座上。
文檔編號B66D5/24GK103011005SQ20121048253
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者鄭禮成, 程東平, 陶永芹, 張欽, 曹鈞淇 申請人:凱盛重工有限公司