專利名稱：高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
髙功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組
駄綱
本實用新型涉及一種液壓制板壓機(jī)，特別是一種可實現(xiàn)自動裝卸料的高功效多工作區(qū)的多層壓機(jī)組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的多層壓機(jī)一般分為上壓式壓機(jī)和下壓式壓機(jī)兩種結(jié)構(gòu)形式，壓機(jī)中相臨兩塊熱壓板之間的開檔尺寸通常被稱為層間距， 一臺壓機(jī)中相臨
兩塊熱壓板之間空檔的數(shù)量通常被稱為該壓機(jī)的層數(shù)，2層以上(含2層)的壓機(jī)通常被稱為多層壓機(jī)。
上壓式壓機(jī)由機(jī)架、l個固定工作臺、l個活動工作臺、多塊壓板、多組油缸、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。固定工作臺安裝在機(jī)架的上部，油缸活塞桿朝上安裝于機(jī)架的下部，活動工作臺固定在油缸的活塞桿上，固定工作臺和活動工作臺之間根據(jù)層數(shù)需要設(shè)置多塊壓板，相臨兩塊熱壓板之間形成的開檔用于放置和加工工件，工作時油缸活塞桿向上伸出，驅(qū)動工作臺、壓板從下向上閉合達(dá)到對放置在壓板之間的工件施加壓力的目的。
下壓式壓機(jī)也是由機(jī)架、l個固定工作臺、l個活動工作臺、多塊壓板、多組油缸、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。與上壓式壓機(jī)的區(qū)別是固定工 作臺安裝在機(jī)架的下部，油缸活塞桿朝下安裝于機(jī)架的上部，活動工作臺 固定在油缸的活塞桿上，固定工作臺和活動工作臺之間根據(jù)層數(shù)需要設(shè)置 多塊壓板。工作時油缸活塞桿向下伸出，驅(qū)動工作臺、壓板從上向下閉合 達(dá)到對放置在壓板之間的工件施加壓力的目的。
現(xiàn)有的兩種形式的多層壓機(jī)的工作都是按裝料、閉合、保壓、開啟、 卸料依次進(jìn)行，從閉合壓機(jī)至開啟壓機(jī)的這段時間是完成工件加壓周期， 這段時間是工件停滯在壓機(jī)內(nèi)的時間段，這種壓力加工方式通常被叫做間 歇式加壓。在要求工件有較長時間加壓時，壓機(jī)間歇式工作不利于整條生 產(chǎn)線中各工序設(shè)備生產(chǎn)效率的全力發(fā)揮。
現(xiàn)在的多層壓機(jī)由于受傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制， 一般沒有輸送機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的 帶裝卸板機(jī)的壓機(jī)自動裝卸料的動作是靠裝板機(jī)的裝板架深入到壓機(jī)熱壓 板之間，將工件裝進(jìn)熱壓機(jī)內(nèi)，與此同時利用裝板架前面的推鏟將壓機(jī)內(nèi) 壓制好的工件從壓機(jī)內(nèi)推到卸板機(jī)上。這種壓機(jī)結(jié)構(gòu)有兩個缺陷 一是壓 板之間的間距必須很大，壓板之間的間距除了容納工件的厚度以外還要考 慮裝板機(jī)的裝板架的厚度，過大的壓板之間的間距勢必加大了無效的空行
程閉合時間，降低了壓機(jī)的使用效率；另一個缺陷是對于尺寸較小或容易
散落的工件在裝卸板過程中容易重疊和散落而造成廢品。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的多層壓機(jī)生產(chǎn)線不能均衡生產(chǎn)的不足，本實用新型的目的在于提供了一種能通過兩個或多個獨立工作區(qū)分別工作，使得多層壓機(jī)由過去的間歇工作轉(zhuǎn)向連續(xù)工作的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，以提高機(jī)器效率。
本實用新型的又一目的在于在傳統(tǒng)多層壓機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)輸送機(jī)構(gòu)。以適應(yīng)于加工工件形態(tài)較小或在輸送過程中容易散落的工件的需要。
本實用新型的再一目的在于，兩個或多個工作區(qū)均設(shè)有獨立的壓板吊裝限位裝置。用于確定工作區(qū)內(nèi)的各壓板的層間距和保證每一塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板在開啟和閉合運動過程中，始終保持正確的位置并處于水平狀態(tài)。
本實用新型的技術(shù)方案是提供一種高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，實現(xiàn)在一個工作區(qū)處于加壓工序時、而另一個工作區(qū)處于裝卸料工序、形成連續(xù)化生產(chǎn)的目的。多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組由緊密聯(lián)系的裝板機(jī)、
壓機(jī)、卸板機(jī)三大部分組成。壓機(jī)由壓機(jī)機(jī)架、l個固定工作臺、2個活動工作臺、多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板、壓板吊裝限位裝置、分上下2個工作區(qū)安裝的多個油缸、分別驅(qū)動2個工作區(qū)的獨立液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。其中固定工作臺安裝于壓機(jī)機(jī)架的中部，和上下活動工作臺之間構(gòu)成2個獨立的工作區(qū)。上活動工作臺和固定工作臺構(gòu)成的上工作區(qū)設(shè)有多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板，由吊裝在活動工作臺上的壓板吊裝限位裝置確定各壓板的 層間距。上工作區(qū)油缸的一端安裝在壓機(jī)機(jī)架頂部，另一端安裝于上活動 工作臺上，上工作區(qū)油缸驅(qū)動上活動工作臺從上至下運動達(dá)到對壓板之間 的工件加壓的目的；置于固定工作臺下方的下活動工作臺和固定工作臺構(gòu) 成的下工作區(qū)也設(shè)有多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板，由吊裝在固定工作臺上的壓 板吊裝限位裝置確定各壓板的層間距。下工作區(qū)油缸的一端安裝在機(jī)架底 部，另一端安裝于下活動工作臺上，下工作區(qū)油缸驅(qū)動下活動工作臺從下
至上運動達(dá)到對壓板之間的工件加壓的目的。2個獨立工作區(qū)的油缸分別由 獨立的液壓系統(tǒng)供油驅(qū)動，因此每個工作區(qū)均可獨立工作。
本實用新型的技術(shù)方案的又一個方面是2個工作區(qū)的每塊壓板均設(shè)置 有獨立的輸送機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)于加工工件形態(tài)較小或在輸送過程中容易散落 的工件的需要。輸送機(jī)構(gòu)由微型減速電機(jī)、同步鏈條和耐溫、耐壓且具有 一定抗拉強度的輸送薄膜以及連接同步鏈條和輸送薄膜的巻膜裝置組成。 其中耐溫、耐壓且具有一定抗拉強度的薄膜作為輸送物料的載體，壓板兩 側(cè)的鏈條由微型減速電機(jī)同步驅(qū)動，帶動固定在巻膜裝置上的輸送薄膜， 實現(xiàn)降低輸送薄膜拉力、提高輸送薄膜壽命和實現(xiàn)輸送薄膜同步運轉(zhuǎn)的作 用。 當(dāng)壓板開啟時，由微型減速電機(jī)同步驅(qū)動兩條傳動鏈條運動，進(jìn)
而通過巻膜裝置帶動耐溫、耐壓且具有一定抗拉強度的輸送薄膜運動，載 有工件的輸送薄膜將工件運轉(zhuǎn)至兩塊壓板的中間，與此同時將上個壓制周期中的工件運轉(zhuǎn)至卸板機(jī)，自動完成了裝卸工件的過程。
本實用新型的技術(shù)方案再一個方面是2個工作區(qū)均設(shè)有獨立的壓板吊裝限位裝置，用于各層帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板的導(dǎo)向和確定各層壓板的間距。
其中上工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置通過固定座固定在活動工作臺上；下工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置通過固定座固定在固定工作臺上。
本技術(shù)方案的工作原理是備料工段的附屬設(shè)備向?qū)訑?shù)與壓機(jī)一個工作區(qū)層數(shù)相等的裝板機(jī)內(nèi)裝料，裝板機(jī)的每層都裝滿后首先向壓機(jī)的其中一個工作區(qū)裝填工件，然后壓機(jī)已裝料的工作區(qū)開始工作，完成壓機(jī)閉合一一保壓——開啟的壓制過程。在此期間，備料工段的附屬設(shè)備繼續(xù)向裝板機(jī)內(nèi)裝料，裝板機(jī)的每層都裝滿后再向壓機(jī)的另外一個工作區(qū)裝填工件，然后壓機(jī)此工作區(qū)開始工作，完成壓機(jī)閉合——保壓——開啟的壓制過程。這樣，在壓機(jī)其中一個工作區(qū)處于閉合、保壓的壓制過程時，壓機(jī)內(nèi)另一工作區(qū)進(jìn)行裝卸料操作。
本實用新型的有益效果是，解決了現(xiàn)有的多層壓機(jī)由于工作的周期性而帶來的備料工段工作量的不均衡而不能組成連續(xù)化自動生產(chǎn)線的缺陷。采用本實用新型可以實現(xiàn)在壓機(jī)的一個工作區(qū)處于閉合、保壓狀態(tài)時間段時，為另一個工作區(qū)進(jìn)行裝、卸料。通過配備裝板機(jī)和卸板機(jī)，使得多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組一直處于有序的工作循環(huán)，便于組成連續(xù)化自動生產(chǎn)線。本實用新型的多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，解決了備料工段其它設(shè)備 忙閑不均、不能充分發(fā)揮所有設(shè)備生產(chǎn)效率的問題，有利于組成自動連續(xù) 化生產(chǎn)線，同時不妨礙兩個工作區(qū)壓制不同形態(tài)的工件。
本實用新型的其他目的，細(xì)節(jié)和優(yōu)點將從以下的最佳實施例并配合附 圖的描述中變得更加明顯。

圖1是本實用新型高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組的第一個實施例的
外形構(gòu)造圖2是壓機(jī)外形構(gòu)造圖3是壓機(jī)輸送機(jī)構(gòu)外形構(gòu)造圖4是壓機(jī)輸送機(jī)構(gòu)外形構(gòu)造圖5是壓機(jī)輸送機(jī)構(gòu)外形放大圖6是上工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置構(gòu)造圖7是下工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置構(gòu)造具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明
10圖中l(wèi).裝板機(jī)，2.壓機(jī)，3.卸板機(jī)，4.壓機(jī)機(jī)架，5.下活動工作臺，6.下工作區(qū)油缸7.固定工作臺，8.帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板，9.上活動工作臺，10.上工作區(qū)油缸，11.上工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置，12.下工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置，13.液壓系統(tǒng)，14.微型減速電機(jī)，15.同步傳動鏈條，16.輸送薄膜，17.巻膜裝置，18.同步鏈條導(dǎo)向條，19.上固定座，20.上導(dǎo)向吊桿，21.上活動吊塊，22.螺母，23.鎖緊螺母，24.彈簧，25.下固定座，26.下導(dǎo)向吊桿，27.下活動吊塊。
如圖1所示，高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組由裝板機(jī)(1)、壓機(jī)(2)、卸板機(jī)(3)三大部分組成。備料工段的附屬設(shè)備向裝板機(jī)(1)內(nèi)裝料，裝板機(jī)(1)的每層都裝滿后首先向壓機(jī)(2)的其中一個工作區(qū)裝填工件，然后壓機(jī)(2)已裝料的工作區(qū)開始工作，完成壓機(jī)(2)閉合——保壓一一開啟的壓制過程。在此期間，備料工段的附屬設(shè)備繼續(xù)向裝板機(jī)(1)內(nèi)裝料，裝板機(jī)(1)的每層都裝滿后再向壓機(jī)(2)的另外一個工作區(qū)裝填工件，然后壓機(jī)(2)此工作區(qū)開始工作，完成壓機(jī)(2)閉合——保壓一一開啟的壓制過程，下一個工作循環(huán)依次類推。在裝板機(jī)(1)向壓機(jī)(2)裝料的同時，壓機(jī)(2)內(nèi)已加工完畢的工件自動運輸?shù)叫栋鍣C(jī)(3)。
在圖2所示，壓機(jī)的固定工作臺(7)安裝于壓機(jī)機(jī)架(4)的中間，和上下活動工作臺(9) (5)之間形成2個獨立的工作區(qū)。上活動工作臺(9)和固定工作臺(7)構(gòu)成的上工作區(qū)有多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)，上工作區(qū)油缸(10)的一端安裝在壓機(jī)機(jī)架(4)頂部，另一端安裝于上活動工作 臺(9)上，上工作區(qū)油缸(10)驅(qū)動上活動工作臺(9)從上至下運動達(dá) 到對帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)之間的工件加壓的目的；置于固定工作臺(7) 下方的下活動工作臺(5)和固定工作臺(7)構(gòu)成的下工作區(qū)也同樣有多 塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)，下工作區(qū)油缸(6)的一端安裝在壓機(jī)機(jī)架(4) 底部，另一端安裝于下活動工作臺(5)上，下工作區(qū)油缸(6)驅(qū)動下活 動工作臺(5)從下至上運動達(dá)到對帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)之間的工件加 壓的目的。2個獨立工作區(qū)的油缸(6) (10)分別由獨立的液壓系統(tǒng)(13) 供油驅(qū)動，因此均可獨立工作。
如圖3，圖4和圖5所示，每層壓板(8)的輸送機(jī)構(gòu)由微型減速電機(jī) (14)、同步傳動鏈條(15)，耐溫、耐壓、具有一定抗拉強度的輸送薄膜 (16)和巻膜裝置(17)組成。輸送機(jī)構(gòu)中用耐溫、耐壓、具有一定抗拉 強度的輸送薄膜(16)作為輸送物料的載體。當(dāng)壓板(8)開啟時，由微型 減速電機(jī)(14)同步驅(qū)動兩條傳動鏈條(15)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過巻膜裝置(17) 帶動耐溫、耐壓且具有一定抗拉強度的輸送薄膜(16)轉(zhuǎn)動，載有工件的 輸送薄膜(16)將工件運轉(zhuǎn)至兩塊壓板(8)的中間，與此同時將上個壓制 周期中的工件運轉(zhuǎn)至卸板機(jī)(3)，自動完成了裝卸工件的過程。
如圖4和圖5所示，為了保證同步傳動鏈條(15)傳動的順暢，避免 由于同步傳動鏈條(15)的自重下垂而導(dǎo)致帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)在閉合過程中與上下相鄰的帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)發(fā)生干涉，在帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)的兩側(cè)設(shè)置有同步鏈條導(dǎo)向條(18)，確保同步傳動鏈條(15)的緊邊和松邊始終在同步鏈條導(dǎo)向條(18)的導(dǎo)槽內(nèi)順暢的傳動。
如圖6所示，上工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置是為了保證上工作區(qū)內(nèi)的帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)的間距和使帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)在上活動工作臺(9)接近或遠(yuǎn)離固定工作臺(7)運動過程中，始終保持正確的位置并處于水平狀態(tài)。4塊上固定座(19)通過螺栓連接或焊接的方式固定在上活動工作臺(9)的側(cè)面，通過多根柱形的上導(dǎo)向吊桿(20)和以螺栓連接或焊接的方式固定在帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)側(cè)面的上活動吊塊(21)將每一組帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)水平吊起，上導(dǎo)向吊桿(20)的另一個作用是限制帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)的前后和左右運動，使帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)始終處于正確的位置。
如圖7所示，下工作區(qū)的壓板吊裝限位裝置是為了保證下工作區(qū)內(nèi)的帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)的間距和使帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)在下活動工作臺(5)接近或遠(yuǎn)離固定工作臺(7)運動過程中，始終保持正確的位置并處于水平狀態(tài)。4塊下固定座(25)通過螺栓連接或焊接的方式固定在固定工作臺(7)的側(cè)面，通過多根柱形的下導(dǎo)向吊桿(26)和以螺栓連接或焊接的方式固定在帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)側(cè)面的下活動吊塊(27)將每一組帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)水平吊起，下導(dǎo)向吊桿(26)的另一個作用是限制帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)的前后和左右運動，使帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)始 終處于正確的位置。
本實用新型的又一實施例為，可以演變成由壓機(jī)機(jī)架(4)、下活動工 作臺(5)、下工作區(qū)油缸(6)、固定工作臺(7)、多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板 (8)、液壓系統(tǒng)(13)上壓式單工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組的實施例；或由壓 機(jī)機(jī)架(4)、上活動工作臺(9)、上工作區(qū)油缸(10)、固定工作臺(7)、 多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板(8)、液壓系統(tǒng)(13)組合成下壓式單工作區(qū)自動裝 卸料壓機(jī)組的實施例。
同時，輸送薄膜(16)根據(jù)加工不同工件的需要具有耐高溫、耐低溫、 透氣等性能，可以用其它具有一定的抗拉強度和承載能力的輸送帶或帶孔 的帶、網(wǎng)來替代輸送薄膜(16)作為輸送物料的載體。
所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將可以理解圖示中描繪的本實用新型最佳實施例， 并且通過上述內(nèi)容不僅可以實施，而且不會受限制。
從上述可以達(dá)到了本實用新型的目的。也可以通過實施例來解釋本實用 新型的功能和結(jié)構(gòu)原理，并且運用這些原理進(jìn)行變換。因此，本實用新型 包括上述權(quán)利要求書中的理念和范圍，并可以體現(xiàn)出的所有變換的內(nèi)容。
權(quán)利要求1. 一種高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，包括裝板機(jī)、壓機(jī)、卸板機(jī)三部分，其特征在于所述壓機(jī)由機(jī)架，一個固定工作臺和上下兩組壓機(jī)構(gòu)成，其中所述壓機(jī)由固定于機(jī)架中部的固定工作臺將壓機(jī)分成上、下兩個獨立的工作區(qū)。
2. 如權(quán)利要求l所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于所 述的上、下每個工作區(qū)均由一個活動工作臺、多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板及工 作區(qū)中的多個油缸、獨立驅(qū)動該油缸的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在 于所述的上工作區(qū)，由所述固定工作臺和置于其上的上活動工作臺構(gòu)成， 上活動工作臺和固定工作臺之間設(shè)有多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板，該上工作區(qū) 油缸的一端安裝在壓機(jī)機(jī)架頂部，另一端安裝于該工作區(qū)的上活動工作臺 上，油缸驅(qū)動上活動工作臺從上至下運動，達(dá)到對壓板之間的工件加壓的 目的。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在 于所述的下工作區(qū)，由所述固定工作臺和置于其下的下活動工作臺構(gòu)成， 固定工作臺和下活動工作臺之間設(shè)有多塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板，所述下工作 區(qū)油缸的一端安裝在壓機(jī)機(jī)架底部，另一端安裝于該工作區(qū)的下活動工作臺上，油缸驅(qū)動下活動工作臺從下至上運動，達(dá)到對壓板之間的工件加壓 的目的。
5. 如權(quán)利要求2所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于所 述輸送機(jī)構(gòu)由微型減速電機(jī)、同步傳動鏈條，輸送薄膜以及銜接同步鏈條 和輸送薄膜的巻膜裝置組成。
6. 如權(quán)利要求5所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于所 述的輸送薄膜是輸送物料的載體，為耐溫、耐壓且具有一定抗拉強度的薄 膜。
7. 如權(quán)利要求7所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于所 述的輸送薄膜也可以是其它具有一定抗拉強度和承載能力的輸送帶或帶 孔、編織的輸送帶。
8. 如權(quán)利要求6 7中任一項所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組， 其特征在于，在壓板兩側(cè)通過同步鏈條帶動固定在巻膜裝置上的輸送薄膜， 從而實現(xiàn)降低輸送薄膜拉力、提高輸送薄膜壽命和實現(xiàn)輸送薄膜的同步運 轉(zhuǎn)。
9. 如權(quán)利要求8所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于， 在壓板兩側(cè)設(shè)置有同步鏈條的導(dǎo)向條，使得同步鏈條的緊邊和松邊始能夠 在該導(dǎo)向條的導(dǎo)槽內(nèi)順暢的傳動。
10. 如權(quán)利要求1所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于在所述上工作區(qū)和下工作區(qū)還設(shè)有壓板吊裝限位裝置，用于確定工作區(qū)內(nèi) 的各壓板的層間距和保證每一塊帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板在開啟和閉合運動過程 中，始終保持正確的位置并處于水平狀態(tài)。
11. 如權(quán)利要求10所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征在于所述壓板吊裝限位裝置由固定座、導(dǎo)向吊桿、活動吊塊和螺母、防松螺母、 彈簧組成。
12. —種如權(quán)利要求10或11所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組， 其特征在于，將多塊固定座固定在活動工作臺的側(cè)面，將活動吊塊固定在 輸送機(jī)構(gòu)的壓板側(cè)面，通過多根柱形的導(dǎo)向吊桿和活動吊塊，將每一組帶 輸送機(jī)構(gòu)的壓板水平吊起。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，其特征是 可以用其中的一個工作區(qū)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成獨立機(jī)型或者多工作區(qū)可根據(jù)需要設(shè) 置為雙工作區(qū)。
專利摘要本實用新型涉及一種高功效多工作區(qū)自動裝卸料壓機(jī)組，由裝板機(jī)、壓機(jī)、卸板機(jī)組成。壓機(jī)由機(jī)架、固定工作臺、活動工作臺、帶輸送機(jī)構(gòu)的壓板、壓板吊裝限位裝置、油缸、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。其特征是安裝于壓機(jī)機(jī)架中部的固定工作臺和上下活動工作臺之間構(gòu)成上、下2個獨立的工作區(qū)，其中一個工作區(qū)處于壓制過程時，壓機(jī)內(nèi)另一工作區(qū)可進(jìn)行裝卸料操作。每層壓板均設(shè)有以電機(jī)、同步鏈條、卷膜裝置和作為輸送物料載體的輸送薄膜組成的輸送機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)提高設(shè)備的生產(chǎn)效率、便于組成連續(xù)化自動生產(chǎn)線的效果。
文檔編號B30B15/04GK201261274SQ200820056758
公開日2009年6月24日 申請日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者任榆生, 徐秋林, 李志杰 申請人:上海秋林機(jī)械有限公司