專利名稱：雙滾筒分動(dòng)試井絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田機(jī)械，尤其是油田測井車或試井車上一種通 過電纜或鋼絲提升和下放井下工具或儀器的裝置。
背景技術(shù)：
目前，油田使用的試井絞車大多數(shù)采用單滾筒形式，而雙滾筒絞車則
全部采用兩只單滾筒前后安裝形式。這兩種形式存在以下缺點(diǎn)①由于其 本身只有制動(dòng)閘，沒有工作閘，所以無法實(shí)現(xiàn)滾筒自身離合，需要額外增 加離合器；②由于其內(nèi)部沒有減速裝置，因此無法實(shí)現(xiàn)滾筒自身減速，需 要額外增加減速器；③傳統(tǒng)的雙滾筒采用的是兩個(gè)單滾筒的簡單組合，無 法實(shí)現(xiàn)鋼絲滾筒和電纜滾筒聯(lián)合互動(dòng)控制，不能滿足目前水井測試新工藝 新技術(shù)的需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，以解決油田現(xiàn)有試 井絞車存在上述缺陷等問題，該絞車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自身離合、減速，而且 能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)滾筒聯(lián)合互動(dòng)控制。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其是在 滾筒軸(4) 一端固定排纜器驅(qū)動(dòng)齒輪(1 )，另外一端固定輸入動(dòng)力的鏈 輪(13 ),在滾筒軸(4)兩頭用軸承在其上分別安裝有電纜滾筒(3 )和
鋼絲滾筒(10 )，滾筒軸(4 )上固定的電纜滾筒齒輪(5 )、鋼絲滾筒齒輪 (15)與電纜滾筒(3)和鋼絲滾筒(10)之間采用齒輪傳動(dòng)并為一級(jí)行 星減速傳動(dòng)，電纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17)和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8)用軸承安裝 在滾筒軸中部并分別通過齒輪與電纜滾筒(3)和鋼絲滾筒(10)嚙合， 在電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10)上同時(shí)設(shè)置電纜滾筒工作閘(7)、、鋼 絲滾筒工作閘(9)和電纜滾筒制動(dòng)閘(2)、鋼絲滾筒制動(dòng)閘(11)。
在滾筒軸(4 )靠近鏈輪(13 ) —端安裝有排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪(14 ),且 在鏈輪與排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪之間還固定有錐齒輪(12)。
滾筒軸(4)與電纜滾筒齒輪(5)、鋼絲滾筒齒輪(l5)為鍵連接。
所述的一級(jí)行星減速傳動(dòng)包括電纜滾筒齒輪(5 )、鋼絲滾筒齒輪(15 )、 電纜滾筒行星輪(6 )、鋼絲滾筒行星輪(16 )和電纜滾筒(3 )、鋼絲滾筒 (10),且電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10)與電纜滾筒行星輪(6)、鋼絲 滾筒行星輪(16)嚙合為內(nèi)外齒輪嚙合，電纜滾筒齒輪(5 )、鋼絲滾筒齒 輪(15)的齒數(shù)比電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10)上的內(nèi)齒圈齒數(shù)少。
電纜滾筒巻揚(yáng)鼓U7)和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8)與行星減速傳動(dòng)中電 纜滾筒行星輪(6)、鋼絲滾筒行星輪(16)連接采用滾動(dòng)軸承。
電纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17 )、鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8 )和電纜滾筒(3 )、鋼絲 滾筒(10)分別與滾筒軸(4)之間連接采用滾動(dòng)軸承。
電纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17 )、鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8 )既是行星架又是電纜滾 筒工作閘(7)、鋼絲滾筒工作閘(9)的制動(dòng)鼓。
本實(shí)用新型其動(dòng)力由鏈輪(13)輸人，通過滾筒軸(4)驅(qū)動(dòng)電纜滾 筒齒輪(5)、鋼絲滾筒齒輪(15)旋轉(zhuǎn)。拉緊電纜滾筒工作閘(7)和鋼
絲滾筒工作閘(9 )且同時(shí)松開電纜滾筒制動(dòng)鬧(2 )和鋼絲滾筒制動(dòng)閘(11 ), 電纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17)和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8)被固定，起過輪作用齒輪
(5、 15)旋轉(zhuǎn)時(shí)通過行星輪(6、 16)驅(qū)動(dòng)滾筒(3、 IO)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸 出牽引力；其上巻揚(yáng)鼓(8、 17)被固定時(shí)，電纜滾筒行星輪(6)和鋼絲 滾筒行星輪(16 )起過輪作用，滾筒軸(4 )到電纜滾筒(3 )和鋼絲滾筒
(1,0)的傳動(dòng)為一級(jí)行星減速傳動(dòng)；通過電纜滾筒工作閘(7)、鋼絲滾筒 工作閘(9)兩組工作閘和電纜滾筒制動(dòng)閘(2)、鋼絲滾筒制動(dòng)閘(11) 兩組制動(dòng)閘拉緊與松幵的隨意組合，實(shí)現(xiàn)電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(IO) 的離合和聯(lián)合互動(dòng)控制。
本實(shí)用新型的有益效果是，可以在滾筒自身實(shí)現(xiàn)離合、減速的同時(shí)， 方便地進(jìn)行雙滾筒的聯(lián)合互動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)電纜試井和鋼絲試井的同時(shí)作 業(yè)，結(jié)構(gòu)新穎緊湊。

圖1是本實(shí)用新型的工作原理圖。
圖號(hào)說明l.排纜器驅(qū)動(dòng)齒輪；2.電纜滾筒制動(dòng)閘；3.電纜滾筒；4. 滾筒軸；5.電纜滾筒齒輪；6.電纜滾筒行星輪；7.電纜滾筒工作閘；8.鋼 絲滾筒巻揚(yáng)鼓；9.鋼絲滾筒工作閘；IO.鋼絲滾筒；11.鋼絲滾筒制動(dòng)閘； 12.錐齒輪；13.鏈輪；14.排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪；15.鋼絲滾筒齒輪；16.鋼絲 滾筒行星輪；17.電纜滾筒巻揚(yáng)鼓。
具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其是在滾筒軸4一端固定排 纜器驅(qū)動(dòng)齒輪1,另外一端固定輸入動(dòng)力的鏈輪13,在滾筒軸4兩頭用軸
承在其上分別安裝有電纜滾筒3和鋼絲滾筒10，滾筒軸4上固定的電纜 滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15與電纜滾筒3和鋼絲滾筒10之間采用齒輪 傳動(dòng)并為一級(jí)行星減速傳動(dòng)，電纜滾筒巻揚(yáng)鼓17和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓8用 軸承安裝在滾筒軸中部并分別通過齒輪與電纜滾筒3和鋼絲滾筒10嚙合， 在電纜滾筒3、鋼絲滾筒10上同時(shí)設(shè)置電纜滾筒工作閘7、、鋼絲滾筒工 作閘9和電纜滾筒制動(dòng)閘2、鋼絲滾筒制動(dòng)閘11。在滾簡軸4靠近鏈輪 13 —端安裝有排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪14,且在鏈輪與排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪之間還固 定有錐齒輪12。滾筒軸4與電纜滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15為鍵連接。 所述的一級(jí)行星減速傳動(dòng)包括電纜滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15、電纜滾 筒行星輪6、鋼絲滾筒行星輪16和電纜滾筒3、鋼絲滾筒IO,且電纜滾 筒3、鋼絲滾筒10與電纜滾筒行星輪6、鋼絲滾筒行星輪16嚙合為內(nèi)外 齒輪嚙合，電纜滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15的齒數(shù)比電纜滾筒3、鋼絲 滾筒10上的內(nèi)齒圈齒數(shù)少。電纜滾筒巻揚(yáng)鼓17和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓8與行 星減速傳動(dòng)中電纜滾筒行星輪6、鋼絲滾筒行星輪16連接采用滾動(dòng)軸承。 電纜滾筒巻揚(yáng)鼓17、鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓8和電纜滾筒3、鋼絲滾筒10分別 與滾筒軸4之間連接采用滾動(dòng)軸承。電纜滾筒巻揚(yáng)鼓7和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓 8既是行星架又是電纜滾筒工作閘7、鋼絲滾筒工作閘9的制動(dòng)鼓。
本實(shí)用新型滾筒軸到滾筒的傳動(dòng)采用一級(jí)行星減速傳動(dòng)，并設(shè)置有摩 擦離合器。其工作原理如圖1所示，工作原理如圖。動(dòng)力由鏈輪(13 )輸 入，通過滾筒軸(4)驅(qū)動(dòng)電纜滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15旋轉(zhuǎn)。由于 鋼絲滾筒工作閘9具有摩擦離合器的作用，當(dāng)拉緊鋼絲滾筒工作閘9且同 時(shí)松開鋼絲滾筒制動(dòng)閘11時(shí)，鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓8被固定，此時(shí)鋼絲滾筒
行星輪16起過輪作用，鋼絲滾筒齒輪15旋轉(zhuǎn)時(shí)通過鋼絲滾筒行星輪16 驅(qū)動(dòng)鋼絲滾筒10旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出牽引力完成鋼絲試井作業(yè)；當(dāng)松開鋼絲 滾筒工作閘9且同時(shí)拉緊鋼絲滾筒制動(dòng)閘11時(shí)，鋼絲滾筒行星輪16作行 星運(yùn)動(dòng)，鋼絲滾筒UO)處于制動(dòng)狀態(tài)；而當(dāng)松幵鋼絲滾筒工作閘9且同 時(shí)松幵鋼絲滾筒制動(dòng)閘11時(shí)，滾筒處于自由狀態(tài)。
電纜滾筒工作閘7同樣具有摩擦離合器的作用，當(dāng)拉緊電纜滾筒工作 閘7且同時(shí)松幵電纜滾筒制動(dòng)閘2時(shí)，電纜滾筒巻揚(yáng)鼓17被固定，此時(shí) 電纜滾筒行星輪6起過輪作用，電纜滾筒齒輪5旋轉(zhuǎn)時(shí)通過電纜滾筒行星 輪6驅(qū)動(dòng)電纜滾筒3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出牽引力完成電纜試井作業(yè)；當(dāng)松開電 纜滾筒工作閘7且同時(shí)拉緊電纜滾筒制動(dòng)閘2時(shí)，電纜滾筒行星輪6作行 星運(yùn)動(dòng)，電纜滾筒3處于制動(dòng)狀態(tài)；而當(dāng)松開電纜滾筒工作閘7且同時(shí)松 開電纜滾筒制動(dòng)閘2時(shí)，滾筒處于自由狀態(tài)。
按上述原理，工作閘和制動(dòng)閘配合使用，便可實(shí)現(xiàn)離合控制。當(dāng)電纜 滾筒巻揚(yáng)鼓17和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓8被固定時(shí)，電纜滾筒行星輪6和鋼絲 滾筒行星輪16起過輪作用，由于電纜滾筒齒輪5、鋼絲滾筒齒輪15的齒 數(shù)比電纜滾筒3和鋼絲滾筒10上的內(nèi)齒圈齒數(shù)少，所以滾筒軸到滾筒的 傳動(dòng)為一級(jí)行星減速傳動(dòng)，起減速作用。另外，通過上述兩組工作閘和兩 組制動(dòng)閘拉緊與松幵的隨意組合，便可實(shí)現(xiàn)電纜滾筒3和鋼絲滾筒10聯(lián) 合互動(dòng)控制，達(dá)到電纜試井和鋼絲試井同時(shí)進(jìn)行且互不干擾，滿足了目前 水井測試新工藝新技術(shù)的需要。
權(quán)利要求1、一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征是在滾筒軸(4)一端固定排纜器驅(qū)動(dòng)齒輪(1)，另外一端固定輸入動(dòng)力的鏈輪(13)，在滾筒軸(4)兩頭用軸承在其上分別安裝有電纜滾筒(3)和鋼絲滾筒(10)，滾筒軸(4)上固定的電纜滾筒齒輪(5)、鋼絲滾筒齒輪(15)與電纜滾筒(3)和鋼絲滾筒(10)之間采用齒輪傳動(dòng)并為一級(jí)行星減速傳動(dòng)，電纜滾筒卷揚(yáng)鼓(17)和鋼絲滾筒卷揚(yáng)鼓(8)用軸承安裝在滾筒軸中部并分別通過齒輪與電纜滾筒(3)和鋼絲滾筒(10)嚙合，在電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10)上同時(shí)設(shè)置電纜滾筒工作閘(7)、、鋼絲滾筒工作閘(9)和電纜滾筒制動(dòng)閘(2)、鋼絲滾筒制動(dòng)閘(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征是在滾筒軸 (4 )靠近鏈輪(13 ) —端安裝有排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪(14 )，且在鏈輪與排絲器驅(qū)動(dòng)齒輪之間還固定有錐齒輪(12 )。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征在于滾 筒軸(4 )與電纜滾筒齒輪(5 )、鋼絲滾筒齒輪(15 )為鍵連接。
4、 根據(jù)^X利要求1所述的一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征在于所 述的一級(jí)行星減速傳動(dòng)包括電纜滾筒齒輪(5 )、鋼絲滾筒齒輪U5)、電 纜滾筒行星輪(6 )、鋼絲滾筒行星輪(16 )和電纜滾筒(3 )、鋼絲滾筒(10 ), 且電纜滾筒(3 )、鋼絲滾筒(10 )與電纜滾筒行星輪(6 )、鋼絲滾筒行星 輪(16)嚙合為內(nèi)外齒輪嚙合，電纜滾筒齒輪(5)、鋼絲滾筒齒輪(15) 的齒數(shù)比電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10)上的內(nèi)齒圈齒數(shù)少。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙滾筒分動(dòng)試井紋車，其特征在于電 纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17)和鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8)與行星減速傳動(dòng)中電纜滾筒 行星輪(6)、鋼絲滾筒行星輪(16)連接采用滾動(dòng)軸承。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征在于電 纜滾筒巻揚(yáng)鼓U7)、鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8)和電纜滾筒(3)、鋼絲滾筒(10) 分別與滾筒軸(4)之間連接采用滾動(dòng)軸承。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙滾筒分動(dòng)試井絞車，其特征在于電 纜滾筒巻揚(yáng)鼓(17 )、鋼絲滾筒巻揚(yáng)鼓(8 )既是行星架又是電纜滾筒工作 閘(7)、鋼絲滾筒工作閘(9)的制動(dòng)鼓。
專利摘要一種油田試井作業(yè)用雙滾筒分動(dòng)試井絞車，該絞車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自身離合、減速，而且能夠?qū)崿F(xiàn)鋼絲滾筒和電纜滾筒聯(lián)合互動(dòng)控制。它是由兩組工作閘、兩組制動(dòng)閘、電纜滾筒、鋼絲滾筒、滾筒軸、齒輪、行星輪、卷揚(yáng)鼓、鏈輪等組成。動(dòng)力由鏈輪輸入，通過滾筒軸驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。拉緊工作閘且同時(shí)松開制動(dòng)閘，卷揚(yáng)鼓被固定，行星輪起過輪作用，齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)通過行星輪驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出牽引力；其上卷揚(yáng)鼓被固定時(shí)，行星輪起過輪作用，由于齒輪的齒數(shù)比電纜滾筒和鋼絲滾筒上的內(nèi)齒圈齒數(shù)少，滾筒軸到滾筒的傳動(dòng)為一級(jí)行星減速傳動(dòng)，起減速作用；通過兩組工作閘和兩組制動(dòng)閘拉緊與松開的隨意組合，實(shí)現(xiàn)滾筒的離合和聯(lián)合互動(dòng)控制。
文檔編號(hào)B66D1/60GK201068377SQ200720031470
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者姚偉峰, 李小兵, 湯勝利, 芮小斌, 陳智剛, 高岳軍 申請(qǐng)人:寶雞寶石特種車輛有限責(zé)任公司