專利名稱：改進(jìn)型輕便鋼絲試井絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田油井測(cè)試作業(yè)用鋼絲試井絞車，特別涉及一種輕便型 鋼絲試井絞車，是配合不同的井下儀器可以迸行測(cè)壓、測(cè)溫、測(cè)井斜度、并底 取樣、探測(cè)砂面、清蠟及小型打撈等井下作業(yè)的油田試井、錄井專用裝置。
背景技術(shù)：
鋼絲試井絞車是油田試井作業(yè)的主要工作部件，在試井作業(yè)過(guò)程中，通過(guò) 滾筒的正反轉(zhuǎn)纏繞和釋放鋼絲，從而達(dá)到提升和下放井下儀器的目的，以滿足 下井深度和速度的要求。輕便型鋼絲試井絞車是為了適應(yīng)在山地、丘陵、沙漠、 河道等不利于大型移動(dòng)工具到達(dá)的復(fù)雜的環(huán)境作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)而設(shè)計(jì)的無(wú)需固定安裝 在運(yùn)載車上到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，無(wú)需使運(yùn)載車和絞車一起使用的鋼絲試井絞車，如專
利號(hào)為200620119108. 3實(shí)用新型專利提供的輕便型鋼絲試井絞車，將傳統(tǒng)鋼絲 試井絞車的各組成部分迸行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，在保證鋼絲試井絞車基本功能要求的前 提下，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、操作靈活方便、便于運(yùn)輸、不受運(yùn)載 工具的限制、能在地形較為復(fù)雜的環(huán)境下工作的優(yōu)點(diǎn)。但它在具有上述優(yōu)點(diǎn)的 同時(shí)也存在由于動(dòng)力裝置形式單一，使用受到使用現(xiàn)場(chǎng)一定限制；沒(méi)有滾筒離 合裝置造成動(dòng)力摘除麻煩，要想摘除滾筒的驅(qū)動(dòng)力，必須停止源動(dòng)力，要再次 使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)，又得起動(dòng)源動(dòng)力，往往需要兩個(gè)操作工配合操作，操作繁瑣、不 可靠；剎車系統(tǒng)操作存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、可靠性不高等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)專利號(hào)200620119108.3的實(shí)用新型專利技術(shù)存 在的不足，提供一種改進(jìn)型輕便型鋼絲試井絞車，對(duì)專利號(hào)200620119108. 3輕 便型鋼絲試井絞車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保持其具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、 操作靈活方便、便于運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的前提下，改迸動(dòng)力裝置性能、操作性能、剎 車性能，使操作更加便捷、安全、可靠。
本實(shí)用新型技術(shù)方案如下
一種改進(jìn)型輕便鋼絲試井絞車，由滾筒機(jī)構(gòu)、排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)、
手搖機(jī)構(gòu)、絞車機(jī)架組成，滾筒機(jī)構(gòu)包括滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、
剎車轂；排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)包括吊架、四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿、計(jì)量滑輪、鋼絲扶持
輪、機(jī)械計(jì)數(shù)器；剎車機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎把、外包于剎車轂的剎車鋼帶，其特征 在于所述滾筒機(jī)構(gòu)還包括滾筒離合裝置，所述滾筒離合裝置包括安裝在滾筒
軸上通過(guò)導(dǎo)向鍵連接的具有外齒的離合套'、通過(guò)軸承安裝在滾筒軸端部的具有 內(nèi)齒的連接套、拔動(dòng)離合套使離合套上外齒與連接套上內(nèi)齒嚙合或脫離嚙合的 的拔叉裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與連接套連接。
所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)、連接法 蘭，液壓馬達(dá)輸出軸與連接套花鍵連接，液壓馬達(dá)與連接法蘭連接，連接法蘭 與絞車機(jī)架上的連接法蘭連接。
所述驅(qū)動(dòng)裝置為皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置包括皮帶輪、連接 法蘭、傳動(dòng)軸，皮帶輪固定在傳動(dòng)軸軸端，連接法蘭由軸承支承安裝在傳動(dòng)軸 上，傳動(dòng)軸與連接套花鍵連接，連接法蘭與絞車機(jī)架上的連接法蘭連接。
所述手動(dòng)剎把由剎把筒體、剎把內(nèi)桿、內(nèi)剎桿頭、鎖緊螺母、限制螺母、 彈簧構(gòu)成，剎把筒體下部與剎車軸連接，剎車軸與固定于絞車機(jī)架上的軸套配 合，剎把內(nèi)桿、彈簧位于剎把筒體內(nèi)，剎把內(nèi)桿由彈簧支撐，內(nèi)剎桿頭與剎把 內(nèi)桿連接，剎把筒體上端連接有限制螺母，鎖緊螺母位于限制螺母上端與內(nèi)剎
桿頭螺紋連接；所述剎車機(jī)構(gòu)還包括若干剎帶吊架、調(diào)節(jié)拉桿機(jī)構(gòu)、剎把止回 及防誤松剎車機(jī)構(gòu)，所述剎帶吊架由吊塊、拉桿、拉簧構(gòu)成，吊塊固定在絞車 機(jī)架上，拉桿一端與吊塊連接，拉簧一端鉤掛在拉桿的另一端，拉簧另一端鉤 掛在剎車鋼帶上；所述調(diào)節(jié)拉桿機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)拉桿、調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)拉桿一端 鉸接在絞車機(jī)架上，剎車鋼帶的死端通過(guò)調(diào)節(jié)螺母連接在調(diào)節(jié)拉桿上，剎車鋼 帶的活端鉸接在剎車臂上，剎車臂連接在剎車軸上;所述剎把止回及防誤松剎 車機(jī)構(gòu)包括手動(dòng)剎把、連接在剎把內(nèi)桿上的棘爪、固定于絞車機(jī)架上的棘輪， 棘爪與棘輪的止回作用使剎車時(shí)松開(kāi)剎把后能保持剎車，旋緊鎖緊螺母后，可 防止誤操作松開(kāi)剎車。
所述排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)的四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿上滑動(dòng)安裝有配重塊，桿端安裝 有限制螺母；所述機(jī)械計(jì)數(shù)器的轉(zhuǎn)軸與過(guò)渡軸連接，過(guò)渡軸與計(jì)量滑輪軸連接。
本實(shí)用新型將傳統(tǒng)鋼絲試井絞車進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，不自帶動(dòng)力源，利用
現(xiàn)場(chǎng)外接動(dòng)力源，通過(guò)滾筒軸端的皮帶驅(qū)動(dòng)輪或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，排絲 機(jī)構(gòu)采用手動(dòng)排絲機(jī)構(gòu)，計(jì)量裝置簡(jiǎn)單可靠，滾筒剎車采用手動(dòng)剎車機(jī)構(gòu)，排 絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)和絞車底座之間為活節(jié)連接，在安裝緊湊、拆裝方便的前提下， 減小了絞車運(yùn)輸固定部分體積，使鋼絲試井絞車在保證功能要求的前提下，具 有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、操作靈活方便、便于運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。搬動(dòng)省
力，空載(不纏繞鋼絲)總質(zhì)量不超過(guò)100Kg，固定部分總質(zhì)量不超過(guò)90Kg， 特別適用于山地、丘陵、沙漠、河道等汽車或其它運(yùn)載工具不易到達(dá)的復(fù)雜環(huán) 境下工作。


風(fēng)l是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)主視圖。 圖2是圖l的側(cè)視圖。 圖3是圖1的俯視圖。
圖4是滾筒機(jī)構(gòu)、滾筒離合裝置、液壓驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是剎車機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6的側(cè)視圖。
圖8是圖6俯視圖。
圖9是手動(dòng)剎把結(jié)構(gòu)示意圖。
圖io是機(jī)械計(jì)數(shù)器安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12是圖ll俯視圖。
圖13是滾筒離合裝置撥叉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖14是圖13俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖l、圖2、圖3所示是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型由滾筒 機(jī)構(gòu)1、.排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)2、剎車機(jī)構(gòu)3、手搖機(jī)構(gòu)4、絞車機(jī)架5組成。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，滾筒機(jī)構(gòu)1由滾筒11、滾筒軸12、剎車 轂13、平鍵14、軸承座15組成，滾筒11安裝在滾筒軸12上，通過(guò)平鍵14傳 遞扭矩，剎車轂13與滾筒11焊接成一體，滾筒軸12兩端通過(guò)軸承座15支撐 在絞車機(jī)架5上。
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，滾筒離合裝置6包括安裝在滾筒軸12上 通過(guò)導(dǎo)向鍵63連接的具有外齒的離合套61、通過(guò)軸承連接在滾筒軸12端部的 具有內(nèi)齒的連接套62、撥動(dòng)離合套61使離合套61上外齒與連接套62上內(nèi)齒 嚙合或脫離嚙合的的拔叉裝置64，驅(qū)動(dòng)裝置與連接套62連接輸入動(dòng)力。
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)8、連接法蘭 81，液壓馬達(dá)8輸出軸82與連接套62花鍵連接，液壓馬達(dá)8與連接法蘭81連 接，連接法蘭81與絞車機(jī)架5上法蘭51連接。
如圖5所示，驅(qū)動(dòng)裝置也可更換為皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置，皮帶輪裝置包括皮帶 輪9、連接法蘭91、傳動(dòng)軸92，皮帶輪9固定在傳動(dòng)軸92軸端，連接法蘭91 由軸承支承安裝在傳動(dòng)軸92上，傳動(dòng)軸92的花鍵軸端93與連接套62花鍵連 接，連接法蘭91與絞車機(jī)架5上法蘭51連接。皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置與液壓驅(qū)動(dòng)裝 置可互換使用。
如圖l、圖2、圖3、圖6、圖7、圖8、圖9所示，剎車機(jī)構(gòu)3包括手動(dòng)剎把31、 外包于剎車轂13的剎車鋼帶32，手動(dòng)剎把31由剎把筒體311、剎把內(nèi)桿312、與 剎把內(nèi)桿312—體的棘爪36、內(nèi)剎桿頭313、鎖緊螺母314、限制螺母315、彈簧 316構(gòu)成，剎把筒體311通過(guò)下部方孔317與剎車軸30連接，剎車軸30與固定于絞 車機(jī)架5上的軸套配合，剎把內(nèi)桿312、彈簧316位于剎把筒體311內(nèi)，剎把內(nèi)桿 312由彈簧316支撐，內(nèi)剎桿頭313與剎把內(nèi)桿312螺紋連接，剎把筒體311上端連 接有限制螺母315，鎖緊螺母314位于限制螺母315上端與內(nèi)剎桿頭313螺紋連接； 剎帶吊架有兩個(gè)，剎帶吊架由吊塊37、拉桿38、拉簧39構(gòu)成，吊塊37固定在絞 車機(jī)架5上，拉桿38—端與吊塊37連接，拉簧39—端鉤掛在拉桿38的另一端，拉 簧39另一端鉤掛在剎車鋼帶32上。剎帶吊架用于調(diào)整剎帶與剎車轂間隙均勻， 通過(guò)調(diào)整剎帶吊架的彈簧松緊來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)拉桿機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)拉桿34、調(diào)節(jié)螺 母342、支撐軸341，調(diào)節(jié)拉桿34—端鉸接在安裝于絞車機(jī)架5上的支撐軸341上， 剎車鋼帶32的死端連接在調(diào)節(jié)拉桿34上，通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母342連接，剎車鋼帶 32的活端鉸接在剎車臂33上，剎車臂33通過(guò)下部方孔連接在剎車軸30上。調(diào)節(jié) 拉-桿34用于調(diào)整剎車鋼帶32與剎車轂間隙大小i剎把止回及防誤松剎車機(jī)構(gòu)包 括手動(dòng)剎把31、與剎把內(nèi)桿312—體的棘爪36、固定于絞車機(jī)架5上的棘輪35， 棘爪36與棘輪35的止回作用使剎車時(shí)松開(kāi)剎把后能保持剎車，棘爪36與棘輪35 配合使剎車時(shí)剎把能夠在允許行程內(nèi)停于任意位置。旋緊鎖緊螺母314后，就不
能按下內(nèi)剎桿頭313使棘爪36與棘輪35脫開(kāi)，可防止誤操作松開(kāi)剎車。剎把止回 及防誤松剎車機(jī)構(gòu)可保證在剎車時(shí)剎把停止在任意的位置，不用長(zhǎng)時(shí)間拉緊剎 把，節(jié)省了人力，減輕了工人的操作強(qiáng)度。需長(zhǎng)時(shí)間將絞車停放井場(chǎng)而無(wú)人看 管時(shí)，可扭緊鎖緊螺母314，以防有人誤操作松開(kāi)剎車。
如圖l、圖2、圖3、圖10、圖ll、圖12所示，排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)2包括吊 架21、計(jì)量滑輪22、四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿23、外緣與計(jì)量滑輪22繩槽對(duì)應(yīng)并靠 近的鋼絲扶持輪24、機(jī)械計(jì)數(shù)器25，四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿23上操縱桿上滑動(dòng)安 裝有配重塊26，桿端安裝有限制螺母27，機(jī)械計(jì)數(shù)器25的轉(zhuǎn)軸與過(guò)渡軸28連 接，過(guò)渡軸28與計(jì)量滑輪軸29連接。鋼絲經(jīng)計(jì)量滑輪22纏繞后從計(jì)量滑輪 22和鋼絲扶持輪24之間穿出后纏繞在'凌筒11上，鋼絲扶持輪24的作用是防 止鋼絲脫離計(jì)量滑輪22的繩槽。在滾筒旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通過(guò)擺動(dòng)操縱桿.23手 柄端，帶動(dòng)計(jì)量滑輪22擺動(dòng)，從而將鋼絲均勻的纏繞在滾筒上。計(jì)量滑輪22 旋轉(zhuǎn)一周，纏繞鋼絲為l米，機(jī)械計(jì)數(shù)器25跳動(dòng)一位數(shù)字。配重塊26可在四 連桿機(jī)構(gòu)操縱桿23上自由滑動(dòng)，達(dá)到與鋼絲出繩端配重的目的，減輕工人勞動(dòng) 強(qiáng)度。機(jī)械計(jì)數(shù)器25整體通過(guò)過(guò)渡法蘭固定在吊架21上，機(jī)械計(jì)數(shù)器25的轉(zhuǎn) 軸通過(guò)過(guò)渡軸28與計(jì)量滑輪軸29連接，減少了容易損壞的傳動(dòng)軟軸等過(guò)渡環(huán) 節(jié)，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、可靠，增加了機(jī)械計(jì)數(shù)器25的使用壽命。
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖13、圖14所示，滾筒離合裝置撥叉機(jī)構(gòu)64 是一個(gè)機(jī)械控制裝置，包括固定在絞車機(jī)架5上的支架643和限位板645、通 過(guò)銷子644絞接在支架643上的撥叉642、安裝在撥叉642叉子上的兩個(gè)撥銷 641、通過(guò)滑動(dòng)銷連接在撥叉642手柄端的排擋桿646。限位板645上有兩個(gè)凹 槽，是滾筒掛合與脫開(kāi)動(dòng)力的兩個(gè)位置。撥動(dòng)排擋桿646帶動(dòng)撥叉642運(yùn)動(dòng)， 安裝在撥叉642叉子上的兩個(gè)撥銷641推動(dòng)安裝在滾筒軸12上通過(guò)導(dǎo)向鍵63 連接的具有外齒的離合套61，離合套61在滾筒軸12上滑動(dòng)，與通過(guò)軸承連接 在滾筒軸12端部的具有內(nèi)齒的連接套62上內(nèi)齒嚙合或脫離嚙合，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝 置與滾筒ll連接輸入動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)裝置與滾筒ll脫開(kāi)摘除動(dòng)力，操作靈活、方 便、可靠。儀器在井下遇卡時(shí)，在最短的時(shí)間內(nèi)就可摘除動(dòng)力而不需停止動(dòng)力 源。如果沒(méi)有滾筒離合裝置，現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)必須兩個(gè)操作工配合操作， 一個(gè)操作 動(dòng)力源， 一個(gè)操作絞車，加入了滾筒離合裝置， 一個(gè)操作工就可完成操作，節(jié)
省了人力、減少了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了兩個(gè)操作工配合操作容易引起的 誤操作。
如圖l、圖2、圖3所示，手搖機(jī)構(gòu)4是一個(gè)輔助裝置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)的 動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)手搖機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒把井下儀器提上來(lái)。它是一個(gè) 安裝在滾簡(jiǎn)軸12軸端的手動(dòng)搖把，用于鋼絲下放儀器接近井底和儀器提離井口 時(shí)的操作，當(dāng)儀器在井下卡住時(shí)，也可用手動(dòng)搖把緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，進(jìn)行解卡， 以免拉斷鋼絲。
如圖l、圖2、圖3所示，絞車機(jī)架5通過(guò)固定銷7直接固定在井場(chǎng)地面，安裝 簡(jiǎn)單可靠。以防在工作過(guò)程中，下井儀器和鋼絲拉跑絞車。固定銷7上設(shè)置有接 地線孔，必要時(shí)可使該裝置可靠接地。
工作原理
本實(shí)用新型從外界動(dòng)力源取得動(dòng)力，通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)或通過(guò)中 間傳動(dòng)裝置帶動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)輪，從而帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)，可利用井場(chǎng)電源或其他發(fā)電 方式經(jīng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，或者利用汽車底盤(pán)的動(dòng)力，通過(guò) 中間傳動(dòng)裝置帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)或通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)滾筒離 合裝置連接滾筒軸，驅(qū)動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)纏繞和釋放鋼絲，從而提升和下放井下儀 器，以滿足下井深度和速度的試井作業(yè)要求。排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)安裝在懸臂支架 上< 在滾筒旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，操縱四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿手柄通過(guò)擺動(dòng)計(jì)量滑輪、鋼 絲扶持輪，使鋼絲均勻的纏繞在滾筒上，計(jì)量裝置可記錄鋼絲的下井深度，計(jì) 量滑輪每旋轉(zhuǎn)一周使機(jī)械計(jì)數(shù)器跳動(dòng)若干數(shù)字，計(jì)量下放鋼絲一定長(zhǎng)度，排絲 和計(jì)量機(jī)構(gòu)可拆下運(yùn)輸，從而減輕搬運(yùn)重量便于運(yùn)輸。剎車機(jī)構(gòu)的功能是通過(guò) 外包式剎車鋼帶使?jié)L筒在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在工作過(guò)程中如遇緊急情況， 操縱手動(dòng)剎車把使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。手搖機(jī)構(gòu)采用常規(guī)結(jié)構(gòu)，用于鋼絲下放作業(yè) 和儀器提離井口時(shí)的操作，如儀器在井下遇卡，也可用手搖機(jī)構(gòu)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒， 進(jìn)行解卡，以免拉斷鋼絲。本實(shí)用新型剎車機(jī)構(gòu)設(shè)有剎把止回及防誤松剎車機(jī) 構(gòu)，可達(dá)到限制滾筒自由運(yùn)轉(zhuǎn)的目的，防止在摘除動(dòng)力源后儀器下溜，落入井 底造成儀器損壞，需長(zhǎng)時(shí)間將絞車停放井場(chǎng)而無(wú)人看管時(shí)，可扭緊鎖緊螺母， 以防有人誤操作松開(kāi)剎車。絞車底座通過(guò)固定銷固定在地面上，易于安裝。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)型輕便鋼絲試井絞車，由滾筒機(jī)構(gòu)(1)、排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)(2)、剎車機(jī)構(gòu)(3)、手搖機(jī)構(gòu)(4)、絞車機(jī)架(5)組成，滾筒機(jī)構(gòu)(1)包括滾筒(11)、驅(qū)動(dòng)滾筒軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置、剎車轂(13)；排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)(2)包括吊架(21)、四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿(23)、計(jì)量滑輪(22)、鋼絲扶持輪(24)、機(jī)械計(jì)數(shù)器(25)；剎車機(jī)構(gòu)(3)包括手動(dòng)剎把(31)、外包于剎車轂(13)的剎車鋼帶(32)，其特征在于所述滾筒機(jī)構(gòu)(1)還包括滾筒離合裝置(6)，所述滾筒離合裝置(6)包括安裝在滾筒軸(12)上通過(guò)導(dǎo)向鍵(63)連接的具有外齒的離合套(61)、通過(guò)軸承安裝在滾筒軸(12)端部的具有內(nèi)齒的連接套(62)、拔動(dòng)離合套(61)使離合套(61)上外齒與連接套(62)上內(nèi)齒嚙合或脫離嚙合的的拔叉裝置(64)，所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸與連接套(62)連接。
2、 如權(quán)利要求1所述改進(jìn)型輕便鋼絲試井絞車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝 置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)(8)、連接法蘭(81)，液 壓馬達(dá)(8)輸出軸(82)與連接套(62)花鍵連接，液壓馬達(dá)(8)與連接法 蘭(81)連接，連接法蘭(81)與絞車機(jī)架(5)上的連接法蘭(51)連接。
3、 如權(quán)利要求1所述改進(jìn)型輕便鋼絲繩試井絞車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng) 裝置為皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置包括皮帶輪(9)、連接法蘭(91)、 輸出軸(92)，皮帶輪(9)固定在輸出軸(92)軸端，連接法蘭(91)由軸承 支承安裝在輸出軸(92)上，輸出軸(92)與連接套(62)花鍵連接，連接法 蘭(91)與絞車機(jī)架(5)上的連接法蘭(51)連接。
4、 如權(quán)利要求1至3中任何一項(xiàng)所述改進(jìn)型輕便鋼絲繩試井絞車，其特征 在于所述手動(dòng)剎把(31)由剎把筒體(311)、剎把內(nèi)桿(312)、內(nèi)剎桿頭(313)、 鎖緊螺母(314)、限制螺母(315)、彈簧(316)構(gòu)成，剎把筒體(311)下部 與剎車軸(30)連接，剎車軸(30)與固定于絞車機(jī)架(5)上的軸套配合，剎 把內(nèi)桿(312)、彈簧(316)位于剎把筒體(311)內(nèi)，剎把內(nèi)桿(312)由彈簧(316)支撐，內(nèi)剎桿頭(313)與剎把內(nèi)桿(312)連接，剎把筒體(311)上 端連接有限制螺母(315)，鎖緊螺母(314)位于限制螺母(315)上端與內(nèi)剎 桿頭(313)螺紋連接；所述剎車機(jī)構(gòu)(3)還包括若干剎帶吊架、調(diào)節(jié)拉桿機(jī) 構(gòu)、剎把止回及防誤松剎車機(jī)構(gòu)，所述剎帶吊架由吊塊(37)、拉桿(38)、拉簧(39)構(gòu)成，吊塊(37)固定在絞車機(jī)架(5)上，拉桿(38) —端與吊塊(37) 連接，拉簧(39) —端鉤掛在拉桿(38)的另一端，拉簧(39)另一端鉤掛在 剎車鋼帶(32)上；所述調(diào)節(jié)拉桿機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)拉桿(34)、調(diào)節(jié)螺母(342)， 調(diào)節(jié)拉桿(34) —端鉸接在絞車機(jī)架(5)上，剎車鋼帶(32)的死端通過(guò)調(diào)節(jié) 螺母(342)連接在調(diào)節(jié)拉桿(34)上，剎車鋼帶(32)的活端鉸接在剎車臂(33) 上，剎車臂(33)連接在剎車軸(30)上；所述剎把止回及防誤松剎車機(jī)構(gòu)包 括手動(dòng)剎把(31)、連接在剎把內(nèi)桿(312)上的棘爪(36)、固定于絞車機(jī)架(5) 上的棘輪(35)，棘爪(36)與棘輪(35)的止回作用使剎車時(shí)松開(kāi)剎把后能保 持剎車，旋緊鎖緊螺母(314)后，可防止誤操作松開(kāi)剎車。
5、如權(quán)利要求4所述改進(jìn)型輕便鋼絲繩試井絞車，其特征在于所述排絲 和計(jì)量機(jī)構(gòu)(2)的四連桿機(jī)構(gòu)操縱桿(23)桿上滑動(dòng)安裝有配重塊(26)，桿 端安裝有限制螺母(27);所述機(jī)械計(jì)數(shù)器(25)的轉(zhuǎn)軸與過(guò)渡軸(28)連接， 過(guò)渡軸(28)與計(jì)量滑輪軸(29)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型輕便鋼絲試井絞車，由滾筒機(jī)構(gòu)、排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)、手搖機(jī)構(gòu)、絞車機(jī)架組成，滾筒機(jī)構(gòu)設(shè)置有滾筒離合裝置，當(dāng)儀器在井下遇卡時(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)可摘除動(dòng)力而不需停止動(dòng)力源；滾筒驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)為可互換安裝的液壓驅(qū)動(dòng)裝置或皮帶輪驅(qū)動(dòng)裝置；剎車機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)拉桿可調(diào)節(jié)剎車鋼帶與剎車轂間的間隙，剎把止回及防誤松剎車機(jī)構(gòu)可保證剎車時(shí)剎把停止在任意的位置，不用長(zhǎng)時(shí)間拉緊剎把，節(jié)省了人力，減輕了操作強(qiáng)度；排絲和計(jì)量機(jī)構(gòu)的操縱桿上設(shè)置有配重塊，減輕了操作強(qiáng)度。本實(shí)用新型在具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、操作靈活方便、便于運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的前提下，改進(jìn)了動(dòng)力裝置性能、操作性能、剎車性能，使操作更加便捷、安全、可靠。
文檔編號(hào)B66D1/60GK201186866SQ20072007723
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者丁友林, 馮慶東, 孫君立, 莉 李, 偉 勝, 蘇軍獻(xiàn), 南 鄭, 鄭逢銘 申請(qǐng)人:南陽(yáng)二機(jī)石油裝備(集團(tuán))有限公司