述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042用于將所采集的聲音數(shù)據(jù)回傳至無(wú)人飛行器100。
[0056]實(shí)施例四、一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)。
[0057]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例四的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例將結(jié)合圖5進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0058]如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，包括無(wú)人飛行器100和與所述無(wú)人飛行器100無(wú)線連接的頭戴式眼鏡200，其中:
[0059]所述無(wú)人飛行器100包括用于航拍的攝像頭101、用于判斷所述無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)的慣性感應(yīng)器102以及無(wú)線接發(fā)器103;
[0060]所述頭戴式眼鏡200包括根據(jù)所述慣性感應(yīng)器102獲取無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)來(lái)提供所對(duì)應(yīng)的聲音的聲音預(yù)存儲(chǔ)器201、用于播放所述攝像頭101實(shí)時(shí)航拍的視頻播放器202以及用于控制所述聲音預(yù)存儲(chǔ)器201和所述視頻播放器202的控制處理器203。
[0061]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述無(wú)人飛行器100還包括用于實(shí)時(shí)采集所述無(wú)人飛行器的飛行環(huán)境聲音的集音設(shè)備104，且與所述無(wú)線接發(fā)器103連接。
[0062]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述集音設(shè)備104包括麥克風(fēng)1041和與所述麥克風(fēng)1041連接的數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042，所述麥克風(fēng)1041用于采集所述無(wú)人飛行器100的飛行狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境聲音數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042用于將所采集的聲音數(shù)據(jù)回傳至無(wú)人飛行器100
[0063]另外，由于多旋翼式飛行器的旋翼噪聲極大，所以該集音設(shè)備也可以是定向設(shè)置的，并且其采集聲音的方向是遠(yuǎn)離旋翼的方向。再次，對(duì)于某些場(chǎng)合下，希望更多的收集飛行器所在場(chǎng)合的其他聲音，而避免旋翼噪音干擾時(shí)，可以提前采集關(guān)于旋翼噪音的聲音特征，并且對(duì)采集得到的聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，然后依據(jù)聲音特征從原始數(shù)據(jù)中過(guò)濾掉旋翼噪音(或者成比例減少旋翼噪聲的比例)，然后將采集得到的環(huán)境聲音還原給頭戴式眼鏡的佩戴者。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述無(wú)人飛行器100還包括與所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042連接的數(shù)據(jù)處理器105、與所述數(shù)據(jù)處理器105連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換器106和與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器106連接的噪音過(guò)濾器107，其中所述數(shù)據(jù)處理器105用于將所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理。
[0064]舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)頭戴式眼鏡的佩戴者操控本申請(qǐng)方案的無(wú)人飛行器從高空俯瞰一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí)，既能通過(guò)視覺(jué)感受到現(xiàn)場(chǎng)的活動(dòng)情況再現(xiàn)效果，并且還能感受到那種嘈雜、熱鬧的活動(dòng)氛圍;此外，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生激動(dòng)人心的事件時(shí)，用戶能夠第一時(shí)間通過(guò)聲音感受到事件發(fā)生的方位，并及時(shí)將其關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到該事件上。因此，本申請(qǐng)方案相較于普通的頭戴式眼鏡與無(wú)人飛行器相配合的方案而言，極大的增強(qiáng)了用戶的現(xiàn)場(chǎng)感和沉浸感，具有極大的商業(yè)價(jià)值。
[0065]本實(shí)用新型實(shí)施例中其它內(nèi)容參見(jiàn)上述實(shí)用新型實(shí)施例中的內(nèi)容，在此不再贅述。
[0066]實(shí)施例五、一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)。
[0067]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例四的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型實(shí)施例將結(jié)合圖6進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0068]如圖6并結(jié)合圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，包括無(wú)人飛行器100和與所述無(wú)人飛行器100無(wú)線連接的頭戴式眼鏡200，其中:
[0069]所述無(wú)人飛行器100包括用于航拍的攝像頭101、用于判斷所述無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)的慣性感應(yīng)器102以及無(wú)線接發(fā)器103;
[0070]所述頭戴式眼鏡200包括與所述無(wú)線接發(fā)器103連接的集音設(shè)備104、與所述攝像頭101連接的視頻播放器202以及控制處理器203，其中所述控制處理器203分別與所述聲音預(yù)存儲(chǔ)器201、所述視頻播放器202連接。
[0071]所述集音設(shè)備104包括麥克風(fēng)1041和與所述麥克風(fēng)1041連接的數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042，所述麥克風(fēng)1041采集所述無(wú)人飛行器100的飛行狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境聲音數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備1042向無(wú)人飛行器100回傳所采集的聲音數(shù)據(jù)。其他內(nèi)容與上述實(shí)施例均相同，在此處不再贅述。
[0072]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，包括無(wú)人飛行器(100)和與所述無(wú)人飛行器(100)無(wú)線連接的頭戴式眼鏡(200)，其特征在于: 所述無(wú)人飛行器(100)包括用于航拍的攝像頭(101)、用于判斷所述無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)的慣性感應(yīng)器(102)以及無(wú)線接發(fā)器(103); 所述頭戴式眼鏡(200)包括與所述慣性感應(yīng)器(102)連接的聲音預(yù)存儲(chǔ)器(201)、與所述攝像頭(101)連接的視頻播放器(202)以及控制處理器(203)，其中所述控制處理器(203)分別與所述聲音預(yù)存儲(chǔ)器(201)、所述視頻播放器(202)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)人飛行器(100)還包括集音設(shè)備(104)，且與所述無(wú)線接發(fā)器(103)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述集音設(shè)備(104)包括麥克風(fēng)(1041)和與所述麥克風(fēng)(1041)連接的數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)，所述麥克風(fēng)(1041)采集所述無(wú)人飛行器(100)的飛行狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境聲音數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)向無(wú)人飛行器(100)回傳所采集的聲音數(shù)據(jù)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)人飛行器(100)還包括與所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)連接的數(shù)據(jù)處理器(105)，所述數(shù)據(jù)處理器(105)向所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)進(jìn)行后期處理。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)人飛行器(100)還包括與所述數(shù)據(jù)處理器(105)連接的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(106)和與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器(106)連接的噪音過(guò)濾器(107)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述聲音預(yù)存儲(chǔ)器(201)可替換成集音設(shè)備(104)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述集音設(shè)備(104)包括麥克風(fēng)(1041)和與所述麥克風(fēng)(1041)連接的數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)，所述麥克風(fēng)(1041)采集所述無(wú)人飛行器(100)的飛行狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境聲音數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)回傳設(shè)備(1042)向無(wú)人飛行器(100)回傳所采集的聲音數(shù)據(jù)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人飛行器駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)，包括無(wú)人飛行器和與所述無(wú)人飛行器無(wú)線連接的頭戴式眼鏡，其中所述無(wú)人飛行器包括用于航拍的攝像頭、用于判斷所述無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)的慣性感應(yīng)器以及無(wú)線接發(fā)器；所述頭戴式眼鏡包括根據(jù)所述慣性感應(yīng)器獲取無(wú)人飛行器飛行姿勢(shì)來(lái)提供所對(duì)應(yīng)的聲音的聲音預(yù)存儲(chǔ)器、用于播放所述攝像頭實(shí)時(shí)航拍的視頻播放器以及用于控制所述聲音預(yù)存儲(chǔ)器和所述視頻播放器的控制處理器。因此，本實(shí)用新型在頭戴式電子眼鏡與無(wú)人機(jī)配合使用的過(guò)程中，增加聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，使得用戶的沉浸感更加充分。
【IPC分類(lèi)】G09B9/08, H04N7/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205212969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521000445
【發(fā)明人】譚圓圓
【申請(qǐng)人】譚圓圓
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日