用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片側(cè)的用電設(shè)備的供電，目前主要是通過(guò)滑環(huán)供電、電刷供電和/或有線供電。對(duì)于滑環(huán)和電刷的供電方式，都是采用機(jī)械接觸的原理，對(duì)滑環(huán)和電刷的安裝精度要求較高，機(jī)械接觸存在磨損等失效風(fēng)險(xiǎn)并且成本較高;而有線供電，僅適用于小尺寸部件或者不易出現(xiàn)干涉的使用環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置，維護(hù)成本低，可靠性高。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，本實(shí)用新型提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置，所述充電裝置包括充電發(fā)射端和充電接收端，所述充電發(fā)射端在所述輪轂上，所述充電接收端在所述變槳軸承上，所述變槳軸承相對(duì)于所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，所述充電發(fā)射端與所述充電接收端至少部分對(duì)齊，所述充電發(fā)射端將電能無(wú)線傳輸給所述充電接收端。
[0005]進(jìn)一步的，所述充電發(fā)射端包括無(wú)線充電發(fā)射控制器和與所述無(wú)線充電發(fā)射控制器相連的至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板在所述輪轂上。
[0006]進(jìn)一步的，所述充電接收端包括無(wú)線充電接收控制器和與所述無(wú)線充電接收控制器相連的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板，所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板在所述變槳軸承上，所述變槳軸承相對(duì)于所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板與所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板至少部分對(duì)齊。
[0007]進(jìn)一步的，相鄰無(wú)線充電發(fā)射板之間的夾角的數(shù)值為轉(zhuǎn)角角度值γ，所述轉(zhuǎn)角角度值γ為第二槳距角角度值β減去第一槳距角角度值α，其中β>α。
[0008]進(jìn)一步的，相鄰無(wú)線充電接收板之間的夾角的數(shù)值為轉(zhuǎn)角角度值γ，所述轉(zhuǎn)角角度值γ為第二槳距角角度值β減去第一槳距角角度值α，其中β>α。
[0009]進(jìn)一步的，所述預(yù)定位置為所述變槳軸承旋轉(zhuǎn)到第一槳距角角度值α或第二槳距角角度值β的位置。
[0010]進(jìn)一步的，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板安裝在所述輪轂外壁上以及所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板安裝在所述變槳軸承外壁上。
[0011]進(jìn)一步的，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板安裝在所述輪轂內(nèi)壁上以及所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板安裝在所述變槳軸承內(nèi)壁上。
[0012]進(jìn)一步的，還包括蓄電池，所述蓄電池與所述充電接收端相連。
[0013]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置，通過(guò)無(wú)線充電的方式可以給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片側(cè)的用電設(shè)備進(jìn)行供電，由于無(wú)線充電的方式為非接觸式的供電方式不會(huì)出現(xiàn)通過(guò)滑環(huán)供電、電刷供電或有線供電等接觸式供電可能發(fā)生的磨損接觸不良以及線纜干涉等風(fēng)險(xiǎn)，提高供電的可靠性;同時(shí)不易磨損也降低了充電裝置的維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是示出本實(shí)用新型示例性實(shí)施例一的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2示出實(shí)施例二中的第一槳距角位置示意圖；
[0016]圖3示出實(shí)施例二中的第二槳距角位置示意圖；
[0017]圖4示出實(shí)施例三中的第一槳距角位置示意圖；
[0018]圖5示出實(shí)施例三中的第二槳距角位置示意圖；
[0019]圖6示出實(shí)施例四中的第一槳距角位置示意圖；
[0020]圖7示出實(shí)施例四中的第二槳距角位置示意圖。
[0021]1-輪轂，2-無(wú)線充電發(fā)射控制器，3-A角無(wú)線充電發(fā)射板，4-A角無(wú)線充電接收板，5-無(wú)線充電接收控制器，6-B角無(wú)線充電接收板，7-葉片，8-變槳軸承，9-葉片的第一位置，10-輪轂的第二位置，Il-B角無(wú)線充電發(fā)射板，13-充電發(fā)射端，12-充電接收端。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型示例性實(shí)施例的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]參照?qǐng)D1，在本實(shí)用新型的各實(shí)施例中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括輪轂I和所述輪轂I上的變槳軸承8。
[0024]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，第一槳距角角度值α是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行發(fā)電時(shí)，滿發(fā)前葉片所處的槳距角角度值;第二槳距角角度值β是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)故障待機(jī)時(shí)，葉片所處的槳距角角度值。在以下實(shí)施例中的預(yù)定位置是指變槳軸承旋轉(zhuǎn)到第一槳距角和/或第二槳距角的位置。
[0025]實(shí)施例一
[0026]圖1是示出本實(shí)用新型示例性實(shí)施例一的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]參照?qǐng)D1，一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置，包括充電發(fā)射端13和充電接收端12，所述充電發(fā)射端13在所述輪轂I上，所述充電接收端12在所述變槳軸承8上，所述變槳軸承8相對(duì)于所述輪轂I轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，所述充電發(fā)射端13與所述充電接收端12至少部分對(duì)齊，所述充電發(fā)射端13將電能無(wú)線傳輸給所述充電接收端12。
[0028]在本實(shí)施例中，充電發(fā)射端與變槳柜或者其他風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的電氣設(shè)備的電源相連，當(dāng)充電發(fā)射端的無(wú)線充電發(fā)射板與充電接收端的無(wú)線充電接收板至少部分對(duì)齊時(shí)，充電發(fā)射端將直流或者交流電能通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞絺鬏斀o充電接收端，充電接收端輸出適合蓄電池充電的電源。從而可以通過(guò)蓄電池向葉片側(cè)的用電設(shè)備進(jìn)行供電，特別的是進(jìn)行小功率供電，所述葉片側(cè)的用電設(shè)備可以包括但不限于安裝在葉片上的載荷測(cè)試儀等等。
[0029]可選的，本實(shí)施例的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置還可以包括蓄電池，所述蓄電池與所述充電接收端12相連。
[0030]可選的，所述充電發(fā)射端13包括無(wú)線充電發(fā)射控制器2和與所述無(wú)線充電發(fā)射控制器2相連的至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3在所述輪轂I上。在本實(shí)施例中的至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板可以為發(fā)射線圈。
[0031]可選的，所述充電接收端12包括無(wú)線充電接收控制器5和與所述無(wú)線充電接收控制器5相連的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6，所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6在所述變槳軸承8上，所述變槳軸承8相對(duì)于所述輪轂I轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，所述充電發(fā)射端13與所述充電接收端12至少部分對(duì)齊包括所述充電發(fā)射端13中的至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3與所述充電接收端12中的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6至少部分對(duì)齊。在本實(shí)施例中的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板可以為接收線圈。
[0032]可選的，當(dāng)至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3安裝在輪轂I的外壁上時(shí)，相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6安裝在變槳軸承8的外壁上，以使得當(dāng)所述變槳軸承8相對(duì)于所述輪轂I轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，所述至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3可以與所述至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6至少部分對(duì)齊。
[0033]可選的，由于輪轂I內(nèi)有空腔，因此至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3也可以安裝在輪轂I的內(nèi)壁上，當(dāng)至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3安裝在輪轂I的內(nèi)壁上時(shí)，相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6也安裝在變槳軸承8的內(nèi)壁上。
[0034]對(duì)于至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3安裝在輪轂I的外壁上且至少一個(gè)無(wú)線充電接收板6安裝在變槳軸承8的外壁的安裝方式，無(wú)論所述輪轂I上的至少一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板3沿順時(shí)針或者沿逆時(shí)針?lè)植?，相鄰無(wú)線充電發(fā)射板3之間的夾角的數(shù)值為轉(zhuǎn)角角度值γ，所述轉(zhuǎn)角角度值γ為第二槳距角角度值β減去第一槳距角角度值α，其中β>α。
[0035]采用本實(shí)施例提供的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置，通過(guò)無(wú)線充電的方式可以給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片側(cè)的用電設(shè)備進(jìn)行供電，由于無(wú)線充電的方式為非接觸式的供電方式不會(huì)出現(xiàn)通過(guò)滑環(huán)供電、電刷供電或有線供電等接觸式供電可能發(fā)生的磨損接觸不良以及線纜干涉等風(fēng)險(xiǎn)，提高供電的可靠性;同時(shí)不易磨損也降低了充電裝置的維護(hù)成本。
[0036]實(shí)施例二
[0037]圖2示出實(shí)施例二中的第一槳距角位置示意圖。圖3示出實(shí)施例二中的第二槳距角位置示意圖。
[0038]本實(shí)施例示出了實(shí)施例一中用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的充電裝置的一種應(yīng)用方式。在本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片7通過(guò)變槳軸承8與輪轂I連接。在本實(shí)施例中，采用一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板和兩個(gè)無(wú)線充電接收板，其中，一個(gè)無(wú)線充電發(fā)射板為A角無(wú)線充電發(fā)射板3，兩個(gè)無(wú)線充電接收板為A角無(wú)線充電接收板4和B角無(wú)線充電接收板6。
[0039]參照?qǐng)D2，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行發(fā)電時(shí)，葉片7的第一位置9和輪轂I的第二位置10的槳距角為α角，α角的角度值一般在O左右，不同風(fēng)機(jī)廠家和機(jī)組型號(hào)略有差異。在槳距角為α角時(shí)，在變槳軸承8和輪轂I合適位置分別安裝A角無(wú)線充電接收板4和A角無(wú)線充電發(fā)射板3，并使其對(duì)齊;同時(shí)在變槳軸承8的A角無(wú)線充電接收板4逆時(shí)針?lè)较驃Aγ角位置安裝B角無(wú)線充電接收板6。
[0040]參照?qǐng)D3，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行待機(jī)時(shí)，葉片7的第一位置9與輪轂I的第二位置10的槳距角為β，β為一定值，其中γ =β-α，不同風(fēng)機(jī)廠家和機(jī)組型號(hào)β值略有差異。
[0041]采用本應(yīng)用的充電裝置的工作原理如下:參照?qǐng)D2和圖3，當(dāng)槳距角為α?xí)r，變槳軸承8上的A角無(wú)線充電接收板4和輪轂I上的A角無(wú)線充電發(fā)射板3正好對(duì)齊，無(wú)線充電發(fā)射控制器2