本實(shí)用新型涉及一種智能充電樁系統(tǒng)，尤其涉及一種一樁兩充式電動(dòng)汽車充電樁。

背景技術(shù)：

霧霾當(dāng)空，為了發(fā)展新能源，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注和政策指導(dǎo)下，電動(dòng)汽車的發(fā)展無疑是解決當(dāng)前環(huán)境惡化的良策，但是在大發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多有待解決的問題，其中充電樁的建設(shè)與推廣便是一直困擾新能源車推廣的主要障礙之一，目前充電樁的建設(shè)局限于購(gòu)買車主自主建設(shè)，新建公共充電位往往是在停車場(chǎng)中某些位置改造而成，找起來置耗時(shí)費(fèi)力，充電難、支付難、充電貴等問題已經(jīng)成為嚴(yán)重制約新能源汽車推廣的痛點(diǎn)，市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品工業(yè)化的設(shè)計(jì)及思路，操作不便，且用戶體驗(yàn)效果極差。

一個(gè)充電樁提供兩個(gè)充電接口，可以同時(shí)對(duì)兩輛車充電，但是現(xiàn)有技術(shù)中，兩輛車的充電電壓（功率）分別是多少是不可變的，無法控制，如果需要選擇優(yōu)先充電的汽車是無法實(shí)現(xiàn)的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一樁兩充式電動(dòng)汽車充電樁。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種一樁兩充式電動(dòng)汽車充電樁，包括：樁體、設(shè)置在樁體上的兩個(gè)充電接口以及設(shè)置在所述樁體內(nèi)的控制系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)充電接口均通過電壓控制模塊連接在主電網(wǎng)上，每個(gè)充電接口上還設(shè)置有檢測(cè)電流參數(shù)的計(jì)量模塊，所述控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接兩個(gè)所述計(jì)量模塊，同時(shí)所述控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接兩個(gè)所述電壓控制模塊。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述計(jì)量模塊包括能夠?qū)㈦娏餍盘?hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的A/D轉(zhuǎn)換器。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述電壓控制模塊為智能變壓器，所述智能變壓器能夠改變對(duì)應(yīng)充電接口的輸出電壓。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制系統(tǒng)還連接有人機(jī)交互觸摸屏，所述人機(jī)交互觸摸屏通過射頻讀卡器實(shí)現(xiàn)所述控制系統(tǒng)與所述人機(jī)交互觸摸屏之間的數(shù)據(jù)通信。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述控制系統(tǒng)還連接有通信模塊。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述通信模塊為基于4G通信技術(shù)的4G通信模塊。

本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

（1）通過設(shè)置智能變壓器可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)充電接口的輸出電壓均可調(diào)，這樣通過調(diào)節(jié)每個(gè)充電接口的充電電壓，就可以方便的實(shí)現(xiàn)自由調(diào)節(jié)。

（2）通過人機(jī)交互觸摸屏可以實(shí)現(xiàn)將需要的充電參數(shù)輸入到控制系統(tǒng)，并通過調(diào)節(jié)智能變壓器來實(shí)現(xiàn)電壓控制，或通過4G通信模塊實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與手機(jī)實(shí)現(xiàn)信息交互，通過手機(jī)預(yù)先下載的APP應(yīng)用軟件，通過手機(jī)端將充電參數(shù)輸入到控制系統(tǒng)。

（3）計(jì)量模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)充電接口的輸出功率并將信息傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，以便控制系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整，防止兩個(gè)充電接口的總功率超過額定功率，出現(xiàn)過載。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的示意圖；

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

為實(shí)現(xiàn)以上功能，如圖1所示，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種一樁兩充式電動(dòng)汽車充電樁，包括：樁體、設(shè)置在樁體上的兩個(gè)充電接口以及設(shè)置在樁體內(nèi)的控制系統(tǒng)，兩個(gè)充電接口均通過智能變壓器連接在主電網(wǎng)上，每個(gè)充電接口上還設(shè)置有檢測(cè)電流參數(shù)的計(jì)量模塊，控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接兩個(gè)計(jì)量模塊，同時(shí)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接兩個(gè)智能變壓器。通過設(shè)置智能變壓器可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)充電接口的輸出功率均可調(diào)，這樣通過調(diào)節(jié)每個(gè)充電接口的充電電壓，就可以方便的實(shí)現(xiàn)自由調(diào)節(jié)。

計(jì)量模塊能夠?qū)㈦娏餍盘?hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的A/D轉(zhuǎn)換器。計(jì)量模塊可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)充電接口的輸出功率并將信息傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，以便控制系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整，防止兩個(gè)充電接口的總功率超過額定功率，出現(xiàn)過載。

智能變壓器能夠改變對(duì)應(yīng)充電接口的輸出電壓。

控制系統(tǒng)還連接有人機(jī)交互觸摸屏，人機(jī)交互觸摸屏通過射頻讀卡器實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與人機(jī)交互觸摸屏之間的數(shù)據(jù)通信?？刂葡到y(tǒng)還連接有基于4G通信技術(shù)的4G通信模塊。通過人機(jī)交互觸摸屏可以實(shí)現(xiàn)將需要的充電參數(shù)輸入到控制系統(tǒng)，并通過調(diào)節(jié)智能變壓器來實(shí)現(xiàn)電壓控制，或通過4G通信模塊實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與手機(jī)實(shí)現(xiàn)信息交互，通過手機(jī)預(yù)先下載的APP應(yīng)用軟件，通過手機(jī)端將充電參數(shù)輸入到控制系統(tǒng)。

以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。