本發(fā)明涉及汽車充電口技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車充電口盒組件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的燃油汽車上設(shè)有加油口，而為了保護(hù)加油口，并改善汽車外觀效果，加油口一般坐落在加油口蓋總成內(nèi)。同樣的，目前的新能源電動(dòng)汽車上則設(shè)有充電口，為了相同的目的，充電口通常也是設(shè)置在充電口蓋總成內(nèi)；但與傳統(tǒng)燃油汽車不同的是電動(dòng)汽車的充電口總成具有更加嚴(yán)格的防水、防塵要求?，F(xiàn)有的充電口蓋基本沿用加油口蓋的結(jié)構(gòu)，蓋板與車身側(cè)板之間密封性能不足，汽車行駛時(shí)，外界沙石、粉塵會(huì)進(jìn)入加油口盒內(nèi)，尤其在下雨天，雨水會(huì)沿著車身側(cè)板與蓋板之間的間隙處進(jìn)入充電口盒內(nèi)的充電座內(nèi)。

中國專利公開號(hào)CN201808607U，公開日2011年4月27日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種充電口蓋，該充電口蓋與充電座相對(duì)應(yīng)，還包括設(shè)置在所述充電座上方可折疊的防雨罩，所述防雨罩一端與所述充電口蓋相連，另一端與所述充電座的內(nèi)板相連。該申請(qǐng)案通過防雨罩來提高戶外雨天加油過程中的安全性，但其同樣存在充電口蓋密封性能不佳；在汽車長期行駛過程中往往容易出現(xiàn)充電口盒內(nèi)進(jìn)水，影響充電接口的正常使用，降低汽車充電過程的安全性的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中充電口盒密封性不佳的問題，提供了一種密封性能好、防水防塵性能好、打開關(guān)閉更加方便的電動(dòng)汽車充電口盒組件結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車充電口盒組件結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車身側(cè)板上充電口內(nèi)的充電口盒，所述充電口盒的底部設(shè)有與車身內(nèi)部連接的充電座，所述充電口盒的開口端設(shè)有充電口蓋，所述充電口蓋的一端與充電口盒的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)有扭簧，所述充電口盒的另一側(cè)設(shè)有按壓式卡扣，所述充電口蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與按壓式卡扣連接的連接頭，所述車身側(cè)板上的充電口邊緣向內(nèi)彎折形成環(huán)形翻邊，所述充電口盒的開口端向外延伸形成擋圈，所述擋圈的上側(cè)設(shè)有環(huán)形密封圈，所述的環(huán)形密封圈與擋圈之間可拆卸連接。充電口蓋壓一下，連接頭與按壓式卡扣自動(dòng)連接，此時(shí)環(huán)形密封圈受到擠壓而起到密封作用；需要打開充電口蓋時(shí)，再壓一下充電口蓋，此時(shí)按壓式卡扣與連接頭自動(dòng)分離，充電口蓋在扭簧的作用下自動(dòng)打開；充電口蓋打開、關(guān)閉非常方便，整體密封性能好，防水防塵性能好。

作為優(yōu)選，所述擋圈上設(shè)有若干連接孔，所述環(huán)形密封圈的下側(cè)面上設(shè)有與連接孔一一對(duì)應(yīng)的連接柱，所述連接柱的外端設(shè)有限位頭，所述的環(huán)形密封圈、連接柱、限位頭為一體式結(jié)構(gòu)。環(huán)形密封圈上的限位頭穿過連接孔，從而把環(huán)形密封圈與擋圈連接；更換環(huán)形密封圈也非常方便。

作為優(yōu)選，所述的環(huán)形密封圈內(nèi)設(shè)有環(huán)形腔。環(huán)形腔能增強(qiáng)環(huán)形密封圈的形變能力，從而能適應(yīng)按壓式卡扣的按壓動(dòng)作。

作為優(yōu)選，所述的充電口蓋包括連接蓋、設(shè)在連接蓋外側(cè)的裝飾蓋，所述的充電口蓋包括連接蓋、設(shè)在連接蓋外側(cè)的裝飾蓋，所述的連接蓋與裝飾蓋之間卡接連接，所述連接蓋的一端延伸形成連接臂，所述連接臂的外端延伸形成C形轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述的扭簧位于C形轉(zhuǎn)動(dòng)部內(nèi)，所述C形轉(zhuǎn)動(dòng)部的外端側(cè)面設(shè)有限位凸臺(tái)，所述充電口盒的內(nèi)壁設(shè)有和C形轉(zhuǎn)動(dòng)部配合的凹腔，所述扭簧的一只腳與凹腔的內(nèi)壁抵接，扭簧的另一只腳與限位凸臺(tái)抵接。當(dāng)連接頭與按壓式卡扣分離時(shí)，充電口蓋在扭簧的作用下自動(dòng)打開、定位，該種連接結(jié)構(gòu)省去了轉(zhuǎn)軸，降低了成本。

作為優(yōu)選，所述充電口蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接桿，所述連接桿的下端設(shè)有壓板，所述壓板的上側(cè)面中心與連接桿的外端連接，所述壓板的下側(cè)面周圍設(shè)有環(huán)形吸盤；所述充電座的外側(cè)設(shè)有環(huán)形支撐板，所述環(huán)形支撐板的上表面為光滑的平面，當(dāng)充電口蓋與按壓式卡扣連接時(shí)，所述的環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的上表面吸附連接。當(dāng)充電口蓋與按壓式卡扣連接時(shí)，環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板連接，從而把充電座與充電口盒內(nèi)的其余空間隔離開，起到雙重防水作用，即使外界水分進(jìn)入充電口盒內(nèi)，也能對(duì)充電座起到防水作用；同時(shí)對(duì)充電口蓋起到定位作用，充電口蓋邊緣處受到環(huán)形密封圈的支撐力，充電口蓋的中心受到連接桿的拉力，因此充電口蓋穩(wěn)定性好，即使車子在顛簸的路面行駛，充電口蓋也不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)；當(dāng)按壓式卡扣出現(xiàn)故障時(shí)，充電口蓋仍然會(huì)受到環(huán)形吸盤的作用而不會(huì)自動(dòng)打開。

作為優(yōu)選，所述的連接桿包括螺桿和轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)套與螺桿之間螺紋連接，所述的螺桿上設(shè)有鎖止螺母，所述螺桿的一端與充電口蓋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的下端通過球鉸與壓板的中心連接。充電口盒組件裝配還之后，通過轉(zhuǎn)動(dòng)套調(diào)節(jié)環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的連接位置，確保兩者之間穩(wěn)定連接；球鉸能確保環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板之間穩(wěn)定貼合。

作為優(yōu)選，所述環(huán)形支撐板上與環(huán)形吸盤的連接面處設(shè)有氣孔，所述的充電口盒上靠近按壓式卡扣處設(shè)有常閉的氣閥，所述的氣閥上設(shè)有垂直于充電口蓋的閥桿，所述氣孔與氣管的一端連接，所述氣管的另一端與氣閥連接，當(dāng)閥桿下壓時(shí)，所述的氣閥被打開；所述的充電口蓋內(nèi)設(shè)有與閥桿同軸的滑孔，所述的滑孔內(nèi)設(shè)有頂桿，所述頂桿的上端伸出充電口蓋的外側(cè)面，所述頂桿的外側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧。充電口蓋需要打開時(shí)，先按下頂桿，頂桿壓下閥桿，氣閥處于打開狀態(tài)，此時(shí)氣管與環(huán)形吸盤內(nèi)部連通，繼續(xù)壓下頂桿，此時(shí)頂桿與充電口蓋一起移動(dòng)，從而使得按壓式卡扣松開，松開頂桿后，整個(gè)充電口蓋在扭簧的作用下自動(dòng)打開；如果不按下頂桿，僅僅是按壓充電口蓋，氣閥的閥桿無法壓下，無法斷開環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的連接，因此能防止充電口蓋被誤打開。

作為優(yōu)選，所述充電口盒的外側(cè)設(shè)有護(hù)殼，所述護(hù)殼的底部設(shè)有連接座，所述護(hù)殼的底面中心設(shè)有充電座避讓孔，所述的充電座避讓孔與充電座之間設(shè)有密封套。護(hù)殼對(duì)充電口盒起到保護(hù)作用，密封套能防止充電口盒內(nèi)的水進(jìn)入汽車內(nèi)部。

因此，本發(fā)明具有如下有益效果：（1）雙重密封，防水、防塵性能好；（2）使用方便；（3）能防止充電口蓋被誤打開。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中充電口蓋與按壓式卡扣的連接示意圖。

圖3為本發(fā)明中環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的連接示意圖。

圖4為環(huán)形密封圈與擋圈的連接示意圖。

圖中：車身側(cè)板1、充電口盒2、充電座3、充電口蓋4、扭簧5、按壓式卡扣6、連接頭7、環(huán)形翻邊8、擋圈9、環(huán)形密封圈10、連接孔11、連接柱12、限位頭13、環(huán)形腔14、連接桿15、壓板16、環(huán)形吸盤17、環(huán)形支撐板18、球鉸19、氣孔20、氣管21、氣閥22、閥桿23、滑孔24、頂桿25、復(fù)位彈簧26、護(hù)殼27、連接座28、密封套29、連接蓋40、裝飾蓋41、連接臂42、C形轉(zhuǎn)動(dòng)部43、限位凸臺(tái)44、凹腔200、螺桿150、轉(zhuǎn)動(dòng)套151、鎖止螺母152。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1所示的一種電動(dòng)汽車充電口盒組件結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車身側(cè)板1上充電口內(nèi)的充電口盒2，充電口盒的底部設(shè)有與車身內(nèi)部連接的充電座3，充電口盒的外側(cè)設(shè)有護(hù)殼27，護(hù)殼的底部設(shè)有連接座28，所述護(hù)殼的底面中心設(shè)有充電座避讓孔，充電座避讓孔與充電座之間設(shè)有密封套29；充電口盒的開口端設(shè)有充電口蓋4，充電口蓋的左端與充電口盒的左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，充電口蓋4包括連接蓋40、設(shè)在連接蓋外側(cè)的裝飾蓋41，所述的連接蓋與裝飾蓋之間卡接連接，所述連接蓋的一端延伸形成連接臂42，所述連接臂的外端延伸形成C形轉(zhuǎn)動(dòng)部43，扭簧5位于C形轉(zhuǎn)動(dòng)部內(nèi)，所述C形轉(zhuǎn)動(dòng)部的外端側(cè)面設(shè)有限位凸臺(tái)44，充電口盒2的內(nèi)壁設(shè)有和C形轉(zhuǎn)動(dòng)部配合的凹腔200，扭簧5的一只腳與凹腔的內(nèi)壁抵接，扭簧的另一只腳與限位凸臺(tái)抵接。

如圖2所示，充電口盒的右側(cè)設(shè)有按壓式卡扣6，充電口蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有與按壓式卡扣連接的連接頭7，車身側(cè)板上的充電口邊緣向內(nèi)彎折形成環(huán)形翻邊8，充電口盒的開口端向外延伸形成擋圈9，擋圈的上側(cè)設(shè)有環(huán)形密封圈10，如圖4所示，擋圈上設(shè)有若干連接孔11，環(huán)形密封圈的下側(cè)面上設(shè)有與連接孔一一對(duì)應(yīng)的連接柱12，連接柱的外端設(shè)有限位頭13，環(huán)形密封圈、連接柱、限位頭為一體式結(jié)構(gòu)，環(huán)形密封圈10內(nèi)設(shè)有環(huán)形腔14。

充電口蓋4的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接桿15，如圖3所示，連接桿15包括螺桿150和轉(zhuǎn)動(dòng)套151，轉(zhuǎn)動(dòng)套與螺桿之間螺紋連接，所述的螺桿上設(shè)有鎖止螺母152，螺桿的上端與充電口蓋連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套的下端通過球鉸19與壓板16的中心連接；壓板16的下側(cè)面周圍設(shè)有環(huán)形吸盤17；充電座的外側(cè)設(shè)有環(huán)形支撐板18，環(huán)形支撐板的上表面為光滑的平面，當(dāng)充電口蓋與按壓式卡扣連接時(shí)，環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的上表面吸附連接；環(huán)形支撐板18上與環(huán)形吸盤的連接面處設(shè)有氣孔20，氣孔與氣管21的一端連接；

如圖2所示，充電口盒上靠近按壓式卡扣處設(shè)有常閉的氣閥22，氣閥上設(shè)有垂直于充電口蓋的閥桿23，氣管的另一端與氣閥連接，當(dāng)閥桿下壓時(shí)，氣閥被打開；充電口蓋內(nèi)設(shè)有與閥桿同軸的滑孔24，滑孔內(nèi)設(shè)有頂桿25，頂桿的上端伸出充電口蓋的外側(cè)面，頂桿的外側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧26。

結(jié)合附圖，本發(fā)明的實(shí)用方法如下：充電口蓋與按壓式卡扣連接，環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板連接，充電口蓋與車身側(cè)板上的充電口處之間通過環(huán)形密封圈密封，起到一重防水防塵作用，環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板連接起到二重防水防塵作用，即使外界的水分進(jìn)入充電口盒內(nèi)也能防止水分進(jìn)入充電座內(nèi)，進(jìn)入充電口盒內(nèi)的水分受到密封套的作用而無法進(jìn)入車體內(nèi)部；按壓式卡扣對(duì)充電口蓋起到鎖止作用，充電口蓋邊緣處受到環(huán)形密封圈的支撐力，充電口蓋的中心受到連接桿的拉力，因此充電口蓋穩(wěn)定性好，即使車子在顛簸的路面行駛，充電口蓋也不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，當(dāng)按壓式卡扣出現(xiàn)故障時(shí)，充電口蓋仍然會(huì)受到環(huán)形吸盤的作用而不會(huì)自動(dòng)打開；

當(dāng)需要打開充電口蓋時(shí)，先按下頂桿，頂桿壓下閥桿，氣閥處于打開狀態(tài)，此時(shí)氣管與環(huán)形吸盤內(nèi)部連通，繼續(xù)壓下頂桿，頂桿與充電口蓋一起移動(dòng)下壓，按壓式卡扣與連接頭分離，最后松開頂桿，整個(gè)充電口蓋在扭簧的作用下自動(dòng)打開；如果不按下頂桿，僅僅是按壓充電口蓋，氣閥的閥桿無法壓下，無法斷開環(huán)形吸盤與環(huán)形支撐板的連接，因此能防止充電口蓋被誤打開。