技術(shù)總結(jié)
構(gòu)成車用旋轉(zhuǎn)電機(jī)(1)的整流裝置(21)構(gòu)成為：在從定子繞組(14)拉出的導(dǎo)線(14a)通過(guò)構(gòu)成殼體的后支架(3)的貫通孔(3a)的情況下，利用從端子臺(tái)(24)的主體部延伸設(shè)置的筒狀構(gòu)件(24a)包圍導(dǎo)線(14a)的周圍而對(duì)貫通孔(3a)進(jìn)行密封，并且利用同樣從端子臺(tái)(24)的主體部延伸設(shè)置的蓋部(24b)對(duì)未被筒狀構(gòu)件(24a)堵塞的貫通孔(3a)進(jìn)行密封。即使在導(dǎo)線(14a)的拉出根數(shù)減少的情況下，也能利用蓋部(24b)對(duì)后支架(3)的貫通孔(3a)進(jìn)行密封，從而進(jìn)行后支架(3)的標(biāo)準(zhǔn)化。

技術(shù)研發(fā)人員：小林譲;秋吉雅夫;田中和德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱電機(jī)株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201480081659
技術(shù)研發(fā)日：2014.10.21
技術(shù)公布日：2017.05.31