一種線束固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種線束固定支架，以減少線束支架對(duì)周邊空間的需求，降低車輛線束裝配難度和維修難度，從而提高車輛設(shè)計(jì)的可行性與售后維修的可維修性。該線束固定支架包括本體，本體設(shè)有用于與線束插件配合的卡槽，本體的側(cè)部設(shè)有突出的固定板，固定板設(shè)有一個(gè)安裝孔；安裝孔的軸向垂直于所述卡槽的延伸方向。在安裝時(shí)，首先將線束插件卡入卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)線束與支架的固定；然后再利用穿過(guò)安裝孔的螺柱（與相應(yīng)的螺母配合）將支架固定在汽車鈑金上，即可實(shí)現(xiàn)線束的裝配固定。由于安裝孔的軸向垂直于所述卡槽的延伸方向，因此即使線束受到拉扯時(shí)，線束傳遞給支架的拉力方向是垂直于螺柱的，因此不容易使螺柱脫落，提高了可靠性。
【專利說(shuō)明】一種線束固定支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種汽車用的線束固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著汽車電器功能的日益強(qiáng)大，整車電器系統(tǒng)構(gòu)成越來(lái)越多元化，做為整車供電和信號(hào)傳輸?shù)闹袠?，汽車線束也就相應(yīng)的變成一個(gè)龐大而復(fù)雜的零部件。除了電器原理設(shè)計(jì)具有更高的挑戰(zhàn)之外，在有限的空間下合理的布置、固定好整車線束，成為了另外一個(gè)技術(shù)難題。在乘客艙的環(huán)境內(nèi)，有儀表臺(tái)、座椅、地毯、護(hù)板等各種部件，占據(jù)了原本不大的艙體，還需要為乘客的舒適性預(yù)留盡可能大的空間，而整車主要的電器件均在乘客艙內(nèi)，線束負(fù)擔(dān)格外沉重?，F(xiàn)有的線束支架絕大多數(shù)體積較大，占據(jù)了很大的儀表臺(tái)下部空間，擠壓了周邊件的布置位置，且多采用2到3個(gè)固定點(diǎn)，安裝拆卸都很不方便。因此如何利用盡可能小的空間可靠地固定線束，已經(jīng)成為技術(shù)人員迫切需要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種線束固定支架，以減少線束支架對(duì)周邊空間的需求，降低車輛線束裝配難度和維修難度，從而提高車輛設(shè)計(jì)的可行性與售后維修的可維修性。
[0004]本實(shí)用新型的線束固定支架包括本體，關(guān)鍵在于所述本體設(shè)有用于與線束插件配合的卡槽，本體的側(cè)部設(shè)有突出的固定板，所述固定板設(shè)有一個(gè)安裝孔；所述安裝孔的軸向垂直于所述卡槽的延伸方向。
[0005]在安裝時(shí)，首先將線束插件卡入卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)線束與支架的固定；然后再利用穿過(guò)安裝孔的螺柱(與相應(yīng)的螺母配合)將支架固定在汽車鈑金上，即可實(shí)現(xiàn)線束的裝配固定。由于安裝孔的軸向垂直于所述卡槽的延伸方向，因此即使線束受到拉扯時(shí)，線束傳遞給支架的拉力方向是垂直于螺柱的，因此不容易使螺柱脫落，提高了可靠性。
[0006]進(jìn)一步地，所述卡槽的外側(cè)面設(shè)有突出的定位柱，在將支架固定在汽車鈑金上之前，首先將定位柱對(duì)準(zhǔn)并插入汽車鈑金所設(shè)有的定位孔，然后再利用螺柱將支架固定在汽車鈑金上，通過(guò)螺柱與定位柱的雙重限位，可以防止支架隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述安裝孔內(nèi)嵌有金屬圈，用以避免螺母旋入螺柱時(shí)將支架壓開(kāi)裂變形，極大的提高了支架的緊固程度。
[0008]進(jìn)一步地，所述卡槽的外側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋，用以加強(qiáng)支架的物理剛度。
[0009]本實(shí)用新型的線束固定支架利用支架的一個(gè)固定點(diǎn)與定位柱配合固定，實(shí)現(xiàn)可靠的線束固定，線束固定方便，占用空間小，成本低，具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的線束固定支架的主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的線束固定支架的右視圖。[0012]圖3為本實(shí)用新型的線束固定支架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]如圖所示，本實(shí)施例的線束固定支架包括本體1，關(guān)鍵在于所述本體I設(shè)有用于與線束插件配合的卡槽2，本體I的側(cè)部設(shè)有突出的固定板3，所述固定板3設(shè)有一個(gè)安裝孔
4,安裝孔4內(nèi)嵌有金屬圈5 ;所述安裝孔4的軸向垂直于所述卡槽2的延伸方向；卡槽2的外側(cè)面設(shè)有突出的定位柱6。
[0016]在安裝時(shí),首先將線束插件卡入卡槽2內(nèi)，實(shí)現(xiàn)線束與支架的固定；定位柱6對(duì)準(zhǔn)并插入汽車鈑金所設(shè)有的定位孔，然后再利用穿過(guò)安裝孔4的螺柱(與相應(yīng)的螺母配合)將支架固定在汽車鈑金上，即可實(shí)現(xiàn)線束的裝配固定。通過(guò)螺柱與定位柱6的雙重限位，可以防止支架隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。由于安裝孔4的軸向垂直于所述卡槽2的延伸方向，因此即使線束受到拉扯時(shí)，線束傳遞給支架的拉力方向是垂直于螺柱的，因此不容易使螺柱脫落，提高了可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種線束固定支架，包括本體，其特征在于所述本體設(shè)有用于與線束插件配合的卡槽，本體的側(cè)部設(shè)有突出的固定板，所述固定板設(shè)有一個(gè)安裝孔；所述安裝孔的軸向垂直于所述卡槽的延伸方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束固定支架，其特征在于所述卡槽的外側(cè)面設(shè)有突出的定位柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線束固定支架，其特征在于所述安裝孔內(nèi)嵌有金屬圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束固定支架，其特征在于所述卡槽的外側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】H02G3/02GK203747324SQ201420101193
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】樊瑞, 張淑芳 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司