專利名稱：一種線束固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種線束固定裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種線束固定裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前輕卡線束增加底盤繼電器盒，線束分支較粗，在線束從縱梁內(nèi)側(cè)伸向縱梁外 側(cè)繼電器盒位置的過程中，線束易與縱梁鈑金干涉磨損，在鈑金上增加膠條保護(hù)不牢靠，故 開發(fā)此線束固定裝置用于導(dǎo)向線束，避免干涉。實用新型內(nèi)容[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種線束固定裝置。[0004]具體的技術(shù)方案如下:[0005]一種線束固定裝置，包括:[0006]安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)有螺栓孔；[0007]導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II，固定安裝在所述安裝平臺上，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II相 通，并用于線束導(dǎo)向；[0008]導(dǎo)向槽蓋I和導(dǎo)向槽蓋II，分別鉸接在所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II上。[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II分別固定在所述安裝平臺的底壁和側(cè)壁上并形 成整體L形結(jié)構(gòu)。[0010]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II的側(cè)壁和對應(yīng)的導(dǎo)向槽蓋I和導(dǎo)向槽蓋II端部 分別設(shè)有配合的卡槽和卡腳。[0011]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽I和/或?qū)虿跧I的底壁上還設(shè)有向外壁突出的凹槽。[0012]本實用新型的有益效果如下:[0013]本實用新型提供的一種線束固定裝置，該裝置在安裝平臺上設(shè)計了用于限制線束 的走向的整體呈L形導(dǎo)向槽，并在兩個L形導(dǎo)向槽上分別設(shè)計了導(dǎo)向槽蓋用于卡緊線束。該 裝置結(jié)構(gòu)簡單、對線束固定可靠，并且裝配及拆卸方便，有效避免了因線束走向不定而帶來 的干涉和磨損現(xiàn)象。


[0014]圖1為本實用新型線束固定裝置的立體圖；[0015]圖2本實用新型線束固定裝置的正視圖；[0016]圖3本實用新型線束固定裝置槽蓋打開的正視圖；[0017]圖4本實用新型線束固定裝置槽蓋圖3的俯視圖。[0018]圖中附圖標(biāo)記如下:[0019]安裝平臺1，導(dǎo)向槽I 2，導(dǎo)向槽II 3，導(dǎo)向槽蓋I 4，導(dǎo)向槽蓋II 5，卡槽21、22、31、 32，卡腳41、42、51、52，凹槽6，螺栓孔101。
具體實施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖及其具體實施方式
詳細(xì)介紹本實用新型。[0021]以下所有附圖僅便于解釋本實用新型基本教導(dǎo)而已，附圖中將對構(gòu)成較佳實施例 的組件的數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說明，在閱讀及了解本實用新型的教導(dǎo)后 相關(guān)的變化實施屬于業(yè)界技能。另外，在閱讀及了解本實用新型的教導(dǎo)后，配合特定力量、 重量、強(qiáng)度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬本領(lǐng)域公知常識。[0022]如圖1、2、3、4所示，一種線束固定裝置，包括:[0023]安裝平臺1，所述安裝平臺上設(shè)有螺栓孔101 ；[0024]導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽II 3，固定安裝在所述安裝平臺I上，所述導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向 槽II 2相通，并用于線束導(dǎo)向；[0025]導(dǎo)向槽蓋I 4和導(dǎo)向槽蓋II 5，分別鉸接在所述導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽II 3上。[0026]為了便于裝配及拆卸，所述導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽II 3分別固定在所述安裝平臺I 的底壁和側(cè)壁上并形成整體L形結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽II 3的側(cè)壁和對 應(yīng)的導(dǎo)向槽蓋I 4和導(dǎo)向槽蓋II 5端部分別設(shè)有配合的卡槽21、22、31、32和卡腳41、42、 51、52。[0027]為了使導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽II 3與車身隔開距離，所述導(dǎo)向槽I 2和/或?qū)虿?II 3的底壁上還設(shè)有向外壁突出的凹槽6。[0028]使用時，將導(dǎo)向槽蓋I 4和導(dǎo)向槽蓋II 5打開，將線束裝在導(dǎo)向槽I 2和導(dǎo)向槽 II 3中，將導(dǎo)向槽的槽蓋4、5卡緊，為了裝置在線束上固定牢靠，可在槽蓋處纏幾圈PVC膠 帶；然后以螺栓孔固定在車架縱梁上，用來限制線束的走向，操作簡單。[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，需要指出的是，這些實施例僅用于說 明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，而且，在閱讀了本實用新型的內(nèi)容之后，本 領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對本實用新型做出各種改動或修改，這些等價形式同樣落入本申請 所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種線束固定裝置，其特征在于，包括:安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)有螺栓孔；導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II，固定安裝在所述安裝平臺上，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II相通，并用于線束導(dǎo)向；導(dǎo)向槽蓋I和導(dǎo)向槽蓋II，分別鉸接在所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II分別固定在所述安裝平臺的底壁和側(cè)壁上并形成整體L形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽I和導(dǎo)向槽II的側(cè)壁和對應(yīng)的導(dǎo)向槽蓋I和導(dǎo)向槽蓋II端部分別設(shè)有配合的卡槽和卡腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的 線束固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向槽I和/或?qū)虿跧I的底壁上還設(shè)有向外壁突出的凹槽。
專利摘要本實用新型提供了一種線束固定裝置，包括安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)有螺栓孔；導(dǎo)向槽Ⅰ和導(dǎo)向槽Ⅱ，固定安裝在所述安裝平臺上，所述導(dǎo)向槽Ⅰ和導(dǎo)向槽Ⅱ相通，并用于線束導(dǎo)向；導(dǎo)向槽蓋Ⅰ和導(dǎo)向槽蓋Ⅱ，分別鉸接在所述導(dǎo)向槽Ⅰ和導(dǎo)向槽Ⅱ上。本實用新型提供的一種線束固定裝置，該裝置在安裝平臺上設(shè)計了用于限制線束的走向的整體呈L形導(dǎo)向槽，并在兩個L形導(dǎo)向槽上分別設(shè)計了導(dǎo)向槽蓋用于卡緊線束。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、對線束固定可靠，并且裝配及拆卸方便，有效避免了因線束走向不定而帶來的干涉和磨損現(xiàn)象。
文檔編號H02G3/04GK203166416SQ20132009110
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者張靜, 周積茂, 章劍兵, 蔡敏 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司