專(zhuān)利名稱(chēng)：電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于動(dòng)力機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
一升燃油做功的極限是多少呢？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一升燃油可以行駛500公里1000公里嗎？是否還能行駛更遠(yuǎn)的距離呢？除靠燃油做功做動(dòng)力的途徑還有其它方法可替代嗎？目前，所使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中大部分都以燃料燃燒為主，然而燃料是有限的，這些動(dòng)力設(shè)備需要消耗大量的不可再生能源，燃料的燃燒還會(huì)帶來(lái)有害的物質(zhì)。類(lèi)如汽油機(jī)，柴油機(jī)，都是燃燒石油的，燃料能源為我們帶來(lái)工業(yè)革命和文明的同時(shí)破壞我們賴(lài)以生存的地球，靠燃料燃燒做功的發(fā)動(dòng)機(jī)正在一步步的蠶食我們生活的各個(gè)方面。不可再生能源的消耗對(duì)地球環(huán)境和大氣污染的破壞作用大家有目共睹,在這里不--敘述。我們知道，世界范圍內(nèi)尋找新的動(dòng)力能源和新的動(dòng)力輸出技術(shù)是人類(lèi)迫切需要解決和突破的重大科技難題，社會(huì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，各種動(dòng)力需求越來(lái)越多，傳統(tǒng)能源消耗越來(lái)越大，故此，尋找新的能源替代產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)是迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，該電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效的解決傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)消耗大量不可再生能源，污染環(huán)境、能耗大的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括蓄電池1，電源開(kāi)關(guān)2，電流電容線(xiàn)圈3,分電器4,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5,冷卻孔6,第一電磁鐵線(xiàn)圈7,轉(zhuǎn)子8,永磁鐵9,第二電磁鐵線(xiàn)圈10,發(fā)電機(jī)11,軸12,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有第一電磁鐵線(xiàn)圈7與第二電磁鐵線(xiàn)圈10，第一電磁鐵線(xiàn)圈7與第二電磁鐵線(xiàn)圈10分別與分電器4連接，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5上設(shè)置有冷卻孔6,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子8，轉(zhuǎn)子8上設(shè)置有永磁鐵9，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5與分電器4固定連接，分電器4與電流電容線(xiàn)圈3連接，電源開(kāi)關(guān)2與電流電容線(xiàn)圈3連接，電源開(kāi)關(guān)2又分別與蓄電池I、發(fā)電機(jī)11連接，蓄電池I與發(fā)電機(jī)11連接，軸12設(shè)置在轉(zhuǎn)子8的內(nèi)部。所述的轉(zhuǎn)子8、第一電磁鐵線(xiàn)圈7、第二電磁鐵線(xiàn)圈10、電流電容線(xiàn)圈3、永磁鐵9和蓄電池I均設(shè)置為1飛0個(gè)。所述的電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5設(shè)置為I個(gè)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果該電磁發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，利用原有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)稍作改造就可實(shí)現(xiàn)不燃油的做功行程，依據(jù)磁性材料同極相斥異極相吸的原理替代燃油燃燒做功，根據(jù)電磁鐵或電磁導(dǎo)軌功率的大小能使磁性活塞在缸體或線(xiàn)圈導(dǎo)軌內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)行程做功。該電磁發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)低，環(huán)保節(jié)能，減少了傳統(tǒng)燃油能源的消耗。對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造是革命性的技術(shù)變革和創(chuàng)新。

[0009]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括蓄電池1，電源開(kāi)關(guān)2,電流電容線(xiàn)圈3,分電器4,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5,冷卻孔6,第一電磁鐵線(xiàn)圈7,轉(zhuǎn)子8,永磁鐵9,第二電磁鐵線(xiàn)圈10,發(fā)電機(jī)11,軸12,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有第一電磁鐵線(xiàn)圈7與第二電磁鐵線(xiàn)圈10，第一電磁鐵線(xiàn)圈7與第二電磁鐵線(xiàn)圈10分別與分電器4連接，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5上設(shè)置有冷卻孔6,電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子8，轉(zhuǎn)子8上設(shè)置有永磁鐵9，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5與分電器4固定連接，分電器4與電流電容線(xiàn)圈3連接，電源開(kāi)關(guān)2與電流電容線(xiàn)圈3連接，電源開(kāi)關(guān)2又分別與蓄電池I、發(fā)電機(jī)11連接，蓄電池I與發(fā)電機(jī)11連接，軸12設(shè)置在轉(zhuǎn)子8的內(nèi)部。所述的轉(zhuǎn)子
8、第一電磁鐵線(xiàn)圈7、第二電磁鐵線(xiàn)圈10、電流電容線(xiàn)圈3、永磁鐵9和蓄電池I均設(shè)置為 1^60個(gè)。所述的電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5設(shè)置為I個(gè)。本實(shí)用新型的工作原理利用磁性材料同極相斥,異極相吸的原理極性產(chǎn)生做功動(dòng)力。當(dāng)永磁鐵9的正極或負(fù)極點(diǎn)與第一電磁鐵線(xiàn)圈7的正極或負(fù)極點(diǎn)相對(duì)應(yīng)時(shí),通過(guò)分電器4接通第一電磁鐵線(xiàn)圈7的正極或負(fù)極電源而與永磁鐵9產(chǎn)生同極排斥力或異極吸力進(jìn)行推動(dòng)或者吸合做功，當(dāng)另一永磁鐵9的正極或負(fù)極點(diǎn)與第二電磁鐵線(xiàn)圈10的正極或負(fù)極點(diǎn)相對(duì)應(yīng)時(shí)，通過(guò)分電器4接通第二電磁鐵線(xiàn)圈10的正極或負(fù)極電源而與永磁鐵9產(chǎn)生同極排斥力或異極吸力進(jìn)行推動(dòng)或者吸合做功，轉(zhuǎn)子8以此不斷循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)做功帶動(dòng)軸12產(chǎn)生動(dòng)力輸出，同時(shí)也可另外配置一臺(tái)小小發(fā)電機(jī)，以彌補(bǔ)電磁發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)一靠自身發(fā)電不足的情況，這樣可以大大的節(jié)約不可再生燃油能源，機(jī)動(dòng)車(chē)每升油行駛500公里，行駛1000公里都會(huì)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它包括蓄電池(1)，電源開(kāi)關(guān)(2)，電流電容線(xiàn)圈(3)，分電器(4),電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5),冷卻孔(6),第一電磁鐵線(xiàn)圈(7),轉(zhuǎn)子(8),永磁鐵(9),第二電磁鐵線(xiàn)圈(10)，發(fā)電機(jī)(11)，軸(12)，其特征在于電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5)的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有第一電磁鐵線(xiàn)圈(7)與第二電磁鐵線(xiàn)圈(10)，第一電磁鐵線(xiàn)圈(7)與第二電磁鐵線(xiàn)圈(10)分別與分電器(4)連接，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5)上設(shè)置有冷卻孔(6),電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子(8)，轉(zhuǎn)子(8)上設(shè)置有永磁鐵(9)，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5)與分電器(4)固定連接，分電器(4)與電流電容線(xiàn)圈(3)連接，電源開(kāi)關(guān)(2)與電流電容線(xiàn)圈(3)連接，電源開(kāi)關(guān)(2)又分別與蓄電池(I)、發(fā)電機(jī)(11)連接，蓄電池(I)與發(fā)電機(jī)(11)連接，軸(12)設(shè)置在轉(zhuǎn)子(8)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子(8)、第一電磁鐵線(xiàn)圈(7 )、第二電磁鐵線(xiàn)圈(10 )、電流電容線(xiàn)圈(3 )、永磁鐵(9 )和蓄電池(I)均設(shè)置為Γ60 個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的電磁發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(5)設(shè)置為I個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電磁轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，利用磁性材料同極相斥，異極相吸的原理產(chǎn)生做功動(dòng)力，當(dāng)永磁鐵(9)的正極或負(fù)極點(diǎn)與第一電磁鐵線(xiàn)圈(7)的正極或負(fù)極點(diǎn)相對(duì)應(yīng)時(shí)，通過(guò)分電器(4)接通第一電磁鐵線(xiàn)圈(7)的正極或負(fù)極電源而與永磁鐵(9)產(chǎn)生同極排斥力或異極吸力進(jìn)行推動(dòng)或者吸合做功，當(dāng)另一永磁鐵(9)的正極或負(fù)極點(diǎn)與第二電磁鐵線(xiàn)圈(10)的正極或負(fù)極點(diǎn)相對(duì)應(yīng)時(shí)，通過(guò)分電器(4)接通第二電磁鐵線(xiàn)圈(10)的電源而與永磁鐵(9)產(chǎn)生同極排斥力或異極吸力進(jìn)行推動(dòng)或者吸合做功，以此不斷循環(huán)往復(fù)產(chǎn)生做功動(dòng)力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低，環(huán)保節(jié)能，減少了傳統(tǒng)燃油能源的消耗，對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的改造是革命性的技術(shù)變革和創(chuàng)新。
文檔編號(hào)H02N11/00GK202634326SQ20122027511
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者王子碩, 王擇鄰 申請(qǐng)人:王子碩